国开广东课程号50582《汽车车身修复技术》形考任务一辅导答案Word下载.docx

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B.车身材料的多样性

C.车身修复后的质量检验容易确定

D.车身修复后的质量检验不易确定

3.（）都会在频繁使用中产生运动轨迹偏移。

A.车门

B.行李箱盖

C.发动机

D.车窗

4.目前常采用的车身钣金修理方法有（）等。

A.火焰校正

B.板件的挖补

C.手工冷作成型

D.车身整形机（介子机）成形

5.车身维修中应注意对车身零件和关键结构件的（）等技术状况的检查。

A.锈蚀

B.强度

C.损伤

D.刚度

6.引起车身局部变形的原因有（）

A.货物超宽、超高

B.过载

C.冲击

D.振动

7.车身维修质量决定了车辆本身的:

A.安全性

B.使用性

C.耐久性

D.美观程度

8.车身损伤主要的几种情况:

（）

A.生产上的缺陷

B.车身板件或结构件的腐蚀

C.车辆碰撞损伤

D.车身板件或结构件的疲劳损伤

9.造成防腐涂层破坏的几种原因：

（）

A.卡车不做中涂漆。

B.底盘部位接触侵蚀性物质

C.车身板件焊接部位防腐不彻底

D.车身表面微小的划痕

10.涂装修复的几个工序过程：

A.底漆层

B.中涂层

C..面漆层。

D.原子灰层

11.常用的展开方法一般是（）3种。

A.圆形展开法

B..放射线展开法

C.平行线展开法

D.三角线展开法

12.立体形状的零件，其表面能全部平整地摊平在一个平面上而不发生撕裂或者叠折，这种表面称为可展表面。

可展表面包括（）

A.抛物面.

B.柱面

C.锥面

D.球面

13.假如其表面不能自然平整地展开在一个平面上，称为不可展表面。

常见的有（）。

A.柱面

B.球面

C.抛物面.

D.锥面

14.对较厚的钢板为提高接口的强度和取得吻合的结合，需开坡口。

坡口的形式根据板厚的具体施工要求不同，分为（）等。

A.R形坡口

B.X形坡口

C.V形坡口

D.L形坡口

15.板厚处理不仅与（）本身的形状有关，而且还与构件的接口形式有关。

A.零件

B.设备

C.构件

D.材料

16.钣金作业中，根据构件视图通过几何作图方法，展开成平面图形，得到构件展开图，然后按照展开图（）从而制成构件。

A.卷制

B.冲压

C.下料

D.焊接（或铆接）

17.求一般位置线段实长的方法有（）等

A.换面法

B.旋转法

C.直角梯形法

D.直角三角形法

18.放射线展开法的原理是，可以把锥体表面上任意相邻的（）及其所夹的底边线，看成是一个近似的平面三角形。

A.相交

B.或素线

C.两条棱线

D.相切

19.有些类钣金构件的形体表面是由（）的全体或部分等曲面组合而成。

A.锥面

C.平面

20.能应用于构件表面素线或棱线不互相平行的展开法有（）。

A.三角线法

B.平行线法

C.图解法

D.放射线法

21.车身维修已经从作为汽车机械、电器维修的附属逐渐走向独立化和科学化。

对

错

[试题解析：

仔细阅读以上题目，并运用所学知识完成作答]

参考解析答案：

√

22.腐蚀是引起金属结构强度降低的主要因素。

23.车身修复后的质量检验不易确定。

24.在车身修复操作时，地面要保持干净、无水。

25.车身维修的要求保证车身各部位的性能良好。

26.车身维修中要求恢复车身亮丽外观，提高车身抵抗外界侵蚀的能力。

27.车身涂层即使车辆外衣，体现整个车辆的外观状况，也是金属板件防腐的重要屏障。

28.对于用手工成型的方法能够实现的维修部位，可以采用介子机等车身整形机械进行修复。

×

29.对于用手工成型的方法难以实现的部位，一般推荐用手工成型的方法进行修复。

30.要培养使用维修手册的习惯，了解车辆的具体结构、，参数尺寸、使用材料及推荐维修方法，并灵活运用到工作中。

31.车身维修质量既决定了车辆本身的安全性，也从而决定了车辆的价值。

32.疲劳损伤都是从金属内部开始的。

33.在车身修复操作中可以穿着过于宽松的衣服。

34.对于机修和电器修理等车辆其他总成部件的修复一般都有相应的维修技术标准可循，车身维修的技术准则很好确定.

35.车身板件和结构件在完成钣金整形工作后，一定要做好防腐涂层的修复工作及施涂防腐涂料。

36.车身作为汽车的四大组成部分之一。

37.我国执行车身维修标准主要是《汽车修理质量检查评定标准—车身大修（gb/t15746,.3-1995）》.

38.恢复车身结构的刚度与强度是车身维修的要求。

39.对于有车架的非承载式车身，车架作为车身基础件起着重要的承载作用，抵抗冲击变形和吸收碰撞能量主要由车架承担。

40.确保车身各要素相对于基准要素之间的相互位置准确可靠。

41.钣金展开，可展表面，常见有球面、抛物面。

42.对立体表面展开时，一般使用图解法和计算法。

43.放样图的比例是1：

1。

44.圆柱类零件通常采用平行线法作展开图。

45.a0幅面图纸的面积为1.5m2。

46.圆柱展开时周长等分得越多，展开图越接近实际形状。

47.要求零件具有互换性，就是要求零件的尺寸做得绝对准确。

48.施工图的比例是2：

49.三角线展开法能展开一切可展曲面。

50.平行线展开法也可展开锥面。

51.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面，右手就是汽车的右侧，左手就是汽车的左侧。

52.天圆地方构件常用的展开方法是三角线法。

53.图纸的技术要求包括表面粗糙度、精度、形位公差等。

54.线面分析法是通过对平面投影图的线条和封闭线框特性进行分析的方法。

55.划分三角线的条件之一，所有小三角形的全部顶点都必须位于构件的下口边缘上。

56.划分三角线的条件有：

所有小三角形的边线不得穿越构件内部空间，只能附在构件的表面上。

57.当构件板厚小于或等于1.5mm是，可以忽略板厚影响，不做板厚处理。

58.平行线法和放射线法只是三角线法的特殊情况。

59.主视图、俯视图和侧视图是常用的三视图。

60.施工图的比例是2：

61.所有的零件都必须要通过三个视图才可以识别出来它的形状。

62.客车与轿车车身覆盖件所用的钢板约占汽车材料构成：

A.50%

B.60%

C.70%.

D.30%

50%

63.我国执行车身维修标准主要是《汽车修理质量检查评定标准—车身大修（gb/t15746,.3-1995）》开始执行时间是：