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第三章施工总体目标及施工计划

第一节工程总体目标

第二节技术及组织准备

第三节材料及设备计划

第四节施工进度计划

第五节总包的协调配合

第五节施工流程的总体安排

第四章主要施工方法和技术措施

第一节混凝土切割施工工艺和技术措施

第五章质量措施

第六章安全技术措施

第七章工程资料管理

第一章施工方案总说明

第一节编制依据

1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);

2.国家、省、市相关建筑法律、法规、建筑规范等。

3.混凝土切割相关措施;

4.相关厂家的配套产品说明;

5.华侨城苏州河湾项目地下支撑设计图纸及我公司在本行业多年来积累的建筑切割施工经验;

说明如下:

本方案为华侨城苏州河湾项目地下三道支撑梁切割拆除工程的施工组织设计,为了做好进场施工前的充分准备,组织落实工作,以及进场后的有效管理,有步骤施工,更好地保质,保量,保进度完成该项工程,根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。

依据招标文件、施工图纸及相应的附件,参考现行国内施工规范、规程标准和地方标准,施工标准图集,结合我们多年来的施工经验,针对本工程改造项目的施工重点和难点作了多次放入分析、研究、讨论和比较,最终提出了我们的理解和建议,本着对业主高度负责,为建设单位提供全方位、高品质的服务计划,实现工程“优质高速,安全低耗、绿色环保“的施工目标,成立编制专题小组,集思广益、博采众长,力求本方案切合施工实际,可操作性强。

特编制本施工组织设计。

本工程施工组织设计,主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求,依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等,结合本工程实际,进行了全面而细致的编制。

第二节编制原则

1、华侨城苏州河湾项目地下三道支撑梁混凝土切割拆除工程截面如下;

A、第一道支撑截面积为1100×

900mm、1200×

900mm、600×

600mm栈桥板厚300mm标高为-1.9m;

第二道支撑截面积为1300×

800mm、1500×

600mm标高为-7.4m;

第二道支撑截面积为1200×

900mm、1100×

1500mm拆除范围为支撑排孔、切割拆除,栈桥采用分块切割拆除。

2、确保设计内容的有效施工,达到使用目的,编制是按照建设单位招标的要求和现场周边环境进行了认真而详细的编制,未提之处均按照国家现行技术规范、规程、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。

3、科学合理的安排施工顺序,紧抓关键程序,确保关键节点及工期目标的实现;

4、建立健全工程质量保证体系、安全管理保证体系、文明施工及环保措施;

5、落实责任制,确保工程的顺利进行;

6、现场资料:

总包提供的支撑拆除工程的文件。

7、施工图纸:

总包提供的支撑施工图纸、经双方确认为准。

第二章工程概况及特点

第一节概况

一、工程总体概况:

本工程位于河南路天潼路口华侨城苏州河湾项目。

主要工程内容是图纸地下一层至三层支撑梁切割,分为一、二、三道支撑及第一道栈桥板混凝土切割拆除工作。

拆除顺序为第三层往地面开始施工,首先拆除第三道支撑由东向西进行切割拆除,第三道支撑大约定于四月开工拆除,进度结合总包要求。

工程名称:

苏州河湾街坊项目支撑切割工程

建设单位:

华侨城上海置业有限公司

围护设计单位:

上海岩土工程勘察设计研究院有限公司

总承包单位:

江苏中兴建设有限公司

二、工程目标:

开工日期:

2012年4月,竣工日期:

2012年9月,计划工期27日历天数:

每层各9天。

三、质量目标:

质量要求:

合格,达到国家、上海市现行工程质量验评标准。

四、安全与文明施工目标

1、安全目标:

死亡与重伤事故为零,避免轻伤。

2、文明目标:

严格执行国家法律法规及上海市现行工程各项施工现场文明施工管理要求,不发生火警灾害事故,不发生偷盗等严重刑事案件;

确保各项工作达到业主满意。

五、技术要求

1、用于本工程的拆除设备,要求运行正常,有合格证等证书齐全。

2、本工程拆除不得使用炸药等污染大、影响周围环境的拆除方法,经研究一致同意确定使用静力链条锯切割等方式。

严格按上海建设工程文明施工标准第16.6条施工。

3、实施拆除前须编制切实可行的拆除方案。

拆除方案必须保证施工过程安全,有对不拆除部分的有效防护方案,施工过程不能对周围境造成污染。

4、拆除后可以回收的钢材等建筑垃圾须及时运出拆除现场,且不得在拆除现场进行拆分。

5、拆除过程中必须确保支撑安全拆除,施工时须严格按拆除方案进行施工。

六、安全生产、文明施工及卫生要求

1、严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《污染噪声污染防治法》、《环境管理体系标准》(GBT)、《建筑施工场地噪音限值》、《建筑工程施工环境保护工作基本标准》、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)等规范规定。

2、项目全体参建人员应严格按招标人要求,做好施工技术及安全交底工作,并着统一服装、安全帽。

3、施工现场的布置严格按总包审批后的施工现场平面布置图进行,施工现场的材料堆放应按其规格、型号的不同分别堆放整齐,并应避开主要通道。

4、做好产品保护实施和检查工作。

5、提倡文明礼貌,杜绝打架斗殴现象,一经发生将当事人立即清除出场。

6、严禁随地便溺,一经发生将当事人立即清除出场,施工设备应定期维修保养,现场排列整齐美观。

生活区域干净卫生,公共场所专人负责清理卫生,清除垃圾。

7、危险作业区域应用红白色小旗围起以示警戒,确保行人行车安全。

8、施工人员一定要遵守招标人的有关规章制度,不说脏话粗话,言行检点,不得在现场发生任何打斗事件。

开展文明教育,施工人员均遵守市民文明规范。

9、应做好降尘降噪,做到随折随清,不将建筑垃圾滞留现场。

10、对支撑梁不拆除部分及周围建筑物做好保护,若由于拆除施工造成的损坏,需要恢复原样。

七、拆除施工思路

现根据多方要求,该支撑梁拆除不得使用炸药、大型机械等污染大、影响周围环境的拆除方法,多方协商一致确定使用链条锯切割等方式,因此本施工组织设计采用金刚石绳锯无振动静力切割机(简称绳锯机)和液压墙锯切割机(简称墙锯机)相结合的方式进行整体拆除。

按照现场情况,拟将梁切割分为三步施工作业,第一步为切割拆除第二、三道支撑梁及围檀,第二步为切割拆除第一道支撑梁及栈桥板,第三步为用吊车吊装后用平板车运离现场,切割出的支撑梁随切随外运。

本施工组织设计在梁两侧一定范围内采用围挡封闭施工防外来人员行走,严禁外来车辆或行人进入施工现场,保证行车、行人安全。

在作业面四周临空部位设置防护栏进行防护,保证参建施工人员作业施工安全。

工程难点如下:

1、本工程拆除工程量较大,拆除时需要对建筑结构成品进行保护,故拆除难度较大。

2、本拆除工程工期要求较紧,栈桥下支撑梁吊装困难,受起重重量限制,分块砼块小,切割量大,为了加快施工进度,需要投入大量切割机械及多点同时吊运。

3、本拆除区域地处市区,扬尘污染防治管理要求较高,要认真做好扬尘污染保护工作。

4、由于支撑梁密集且上下重叠,基坑面积较大,支撑切割拆除过程中不得使楼板受力,给支撑梁的吊装带来很大困难,为保证吊装过程的安全,必须做到万无一失。

5、施工中需脚手架施工、切割施工、吊装施工,工种较多。

脚手架的及时搭设可确保切割的顺利进行,支撑的顺利切割吊装可确保围檩的顺利切割。

各个工种之间密切配合方可确保支撑和围檩的顺利拆除,这对拆除施工的组织安排、安全管理、协调等工作要求较高。

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第二节工程内容及特点

一、根据切割图纸,施工包括以下内容:

Ø

1.切割拆除第二、三道支撑梁、圈梁工作;

2.切割拆除第一道支撑梁及栈桥板工作;

3.切割块外运及吊装工作;

本工程是支撑梁切割拆除工程,有许多施工的要点和难点。

充分理解此工程的施工要点和难点,采取必要的控制措施是做好本工程的核心,必须确保整个工期安全顺利。

我公司提出以下措施:

1、工程处于交通要道,对交通影响大,污水不好处理;

2、场地狭长,管理困难,吊装困难;

3、工期紧、工程量大,工期保证难度大;

4、施工期时逢雨季,风雨对施工影响大;

6、结构介质不同,切割工艺复杂;

二、控制措施

1、交通影响的控制措施

白天,特别是上下班高峰期,是交通压力最大的时段,在安排设备、材料、大块吊运和清运等工作要做一合理考虑,尽量在此时段不进行上述作业。

在编制进度计划时将这些作业安排在夜晚,特别是夜间11点以后和早上5点以前。

对于实在不能错开的上述作业,应提前和总包等有关部门联系,请求给予协助,以妥善解决交通影响问题。

物料及切割钢筋混凝土块在运输过程中,应尽可能避免运输路线穿过居民集中居住区及学校、医院等交通敏感点。

2、施工机械噪声的控制措施

施工期产生的噪声主要是由于施工机械作业引起的,多种施工机械同时作用产生的机械噪声较现状会有一定的增加。

选择低噪音机具进行施工,拟采取一下防护措施加以控制:

对施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量,对超过国家标准的机械应禁止其入场施工;

白天使用噪声较大的设备;

错开开机时间,或将具有高噪声特点的施工机械应尽量集中,施工前准备工作充分,作到快速施工,尽量缩短噪声影响时间;

在距施工地点比较近的居民区域,严格遵守市建委夜间施工作业时间规定,合理安排施工时间,除过尽可能把施工时间安排在昼间外。

教育职工不得敲打钢管、钢模板,尽量减少噪音。

加强对操作人员的教育,早晚施工不大声暄哗,建筑物资轻拿轻放,不从上往下扔东西,并做好施工中的计划调控。

夜间照明用的镝灯和碘钨灯采取低照,并且在施工操作层满挂密目安全网,形成遮光带,以最大限度降少夜间对居民楼的光污染。

夜间不作业时关闭所有大型照明设施。

3、运输噪声的控制措施

施工期间大块吊运、渣土及材料的运输会产生交通噪声影响,对沿途居民产生噪声干扰。

运输时尽量选用噪声小的吊运和运输设备;

教育司机不能随意加大油门,不能鸣笛。

因为本工程的运输基本利用已有城市道路,其影响与已有道路的交通噪声影响大致相当,运输噪声的影响在采取相应的措施后,可以得到控制。

4、施工期振动影响控制

根据预测结果,距一般施工机械6KM以外可达到混合区、商业中心区或交通干线两侧昼间75dB的要求。

在满足施工作业的前提下,应充分考虑施工场地布置与周边环境的相对位置关系。

将施工现场的固定振动源相对集中,以缩小振动干扰的范围。

并充分利用地形、地物等自然条件,减少振动的传播对周围敏感点的影响;

在保证施工进度的前提下,优化施工方案,合理安排作业时间,做到文明施工。

5、施工期水环境污染控制

施工期各施工点的废水排放具有量小、分散等特点,且施工作业带周围都有建成的城市下水管网,但若管理不善发生诸如施工机械油污四处滴漏后大量用水冲洗、弃渣弃土不及时清运遇暴雨冲刷等情况时,轻则影响周围景观和交通,重则会堵塞城市下水道或引起河道淤积,影响最终水体环境质量。

施工中应注意文明施工,快速施工,确实落实一定的污染防治措施,则上述影响将会得到很好的缓解。

此外,施工期的影响是暂时的。

根据地形,对地面水的排放进行组织设计,严禁施工污水乱排、乱流污染道路、周围环境或淹没市政设施。

含有泥沙(浆)、水泥等物质的施工废水,应当经临时沉淀池处

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