钢筋笼吊装施工方案文档格式.docx
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四、场内钢筋笼运输.............................................5
第三章、吊装安全保障措施.........................................6
一、吊装安全施工组织机构.......................................6
二、吊装前准备.................................................7
三、吊装安全技术保障措施.......................................7
第四章、吊装安全预防及应急处理措施..............................10
一、钢筋笼严重变形散架........................................10
二、钢筋笼脱落................................................11
三、吊机倾覆..................................................11
四、吊装落物砸人的预防措施....................................11
第五章、吊装验算................................................12
一、施工用汽车吊参数..........................................12
二、汽车吊起吊钢筋笼验算......................................13
三、钢丝绳强度验算............................................15
四、卸扣验算..................................................16站钢筋笼吊装方案XX站钢筋笼吊装方案XX
工程概况第一章
一、工程简介
站】位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口,沿银杉路南【XX
站的换乘站,拟采用通道换XX4号线与长株潭城际线北向布置,为XX地铁
字型。
标准段V202.7m。
车站范围内地势两边高中间低,呈乘。
车站总长
米,为两层三跨的箱型框架结构。
围护结构采用22.7车站宽度为
的三重旋喷桩阻Ф8001300)的钻孔灌注桩,桩间采用Ф1000@1200(局部
道钢支撑,钢支撑采用道砼支撑1+2水。
支撑形式采用采用
钢管作为内支撑。
Ф609mm,t=16mm
组风亭、一个换乘通道。
附属基坑深一般在个出入口、2本站共设4
左右,位于道路两侧,对道路交通影响较小,采用明挖顺做法施工,附10m
的三重旋喷桩阻水。
围护桩,桩间采用Ф600属围护结构采用Ф800@1100
钢管作Ф609mm,t=14mm+11号风亭采用1道砼支撑道钢支撑,钢支撑采用
道砼支撑。
其中钻孔灌注桩底端嵌入盾构范1为内支撑。
其余附属基坑采用
围掺入玻璃纤维筋,以方便后期盾构穿出。
车站具体平面位置示意图如图
所示:
1-2
页1第
站钢筋笼吊装方案XX
图1.1XX站平面位置示意图
二、钢筋笼简介
【XX】站围护结构共包含382根灌注桩,钢筋笼长度最大为21.65m,
长度最小为16.8m,单根桩钢筋笼重量最大为1.7t、长度为21.65m。
第二章吊装施工方法
一、钢筋笼吊装方式
钢筋笼最大长度为21.65m,最大重量为1.7t。
为满足最不利条件
汽车25t下的钢筋笼吊装要求,我单位拟定采用双吊机抬吊方式(两台
吊配合)进行钢筋笼吊装施工。
吊装工况步骤如下表:
表2.1吊装工况图表
简述图示步骤
平吊:
两台汽车吊同时起吊钢筋笼第一步
脱离地面
起吊:
主吊缓慢提钩,副吊缓慢下第二步
钩,保证钢筋笼不触碰地面。
页2第站钢筋笼吊装方案XX
完成起吊:
待钢筋笼完全竖直后,副吊第三步
继续下钩,拆副钩。
起吊钢筋笼时,两台汽车吊中一台作为主吊,一台作为副吊。
主吊机吊
点位置设置钢扁担分两个吊点,两个吊点对称分布钢筋笼两侧靠外两点,副
吊机吊点位置一个吊点,副吊吊点位于钢筋笼最上部主筋,以防钢筋笼起吊
过程旋转且吊点位置均设置加强箍。
吊装时主机吊钢筋笼顶端,副机吊钢筋
笼底端,主、副机就好吊装位置后,同时起吊提钩脱离地面,待检查完钢筋
笼牢固性后,主机先起吊,随着钢筋笼的竖起,副机保持吊点以一定速度向
,不使其地面拖曳,以免造成0.5m0.3~主机移动,并保持钢筋笼下端离地
下端钢筋弯曲变形,直至协助主吊机将钢筋笼完全吊直。
最后由主吊下放钢
筋笼。
吊装过程为了不使钢筋网在空中晃动,其下端可系绳索用人力控制,同
时必须注意不要因起重臂摆动或其他影响而使钢筋笼产生横向摆动。
二、吊点、吊距
如果吊点位置计算不准确,对钢筋笼会产生较大挠曲变形,使焊缝开
裂,整体结构散架,无法起吊,甚至会造成事故发生。
因此吊点位置的确定
是吊装过程的一个关键步骤。
吊点的选择要根据吊物的几何构造、重心位置等因素考虑,保证起吊物
品的平稳。
吊距的选择除保证吊物稳定外,还应保证吊机钢丝绳与重物的夹
。
现以重量最长的灌注桩钢筋笼为例作以下阐述。
30角不小于o
1.7t1m;
钢筋笼重量约基本数据:
钢筋笼长度21.65m,钢筋笼直径
根据钢筋笼重量以及现场吊机的实际情况,钢筋笼采用主辅吊配合起吊,
受力形式,其在顶部及底部纵向方向各选择一点作为吊点,可简化为如图2
页3第
站钢筋笼吊装方案XX所示。
3弯矩如图
钢筋笼纵向吊装受力简图2.1图
图2.2弯矩图
根据弯矩平衡定律,正负弯矩相等时所受弯矩变形最小,则:
?
M?
?
M
22212qLqL1qL?
其中:
;
又;
228LL2?
2L1?
L1?
0.2LL2?
0.6L;
则有上三式解得
0.2L。
考虑利于吊装施工,顶部与底部吊点距离钢筋笼端部长度为
三、吊装作业顺序
1、起重司索工由具有类似工程施工经验的专业司索工担当,要求对整
个吊装过程有清晰地思路,提前预测吊装过程中可能出现的各种问题,并有
相对的应对措施。
2、吊装作业的顺序
(1)吊车进场,选好立脚点。
(2)根据计算好的吊点位置安装好卸扣和钢丝绳。
(3)首先,启动吊机,匀速缓慢地将钢筋笼吊起离地面20~50cm停止
提升,进行下列检查:
起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、
绑扎的牢固性、有无杂物附着在钢筋笼上。
确认无误后方可再作业。
对于有
晃动的钢筋笼,必须用拴拉绳来控制其稳定。
然后匀速缓慢地起升钢筋笼。
提升钢筋笼的时候,副吊稍微慢慢压臂,减小吊臂幅角;
主吊把钢筋笼端头
页4第站钢筋笼吊装方案XX
吊起,直到把整个钢筋笼起吊垂直。
)然后慢慢回旋吊臂,并在笼底部左右两侧扣上麻绳,用以控制钢(4
筋笼,保证钢筋笼不左右前后晃动。
直到把钢筋笼吊到孔位正上方对准孔中
心,在司索工的指挥下慢慢将钢筋笼放入已成孔内。
)当钢筋笼下放差不多到了顶端吊点的位置时,停止下放,用两条(5
槽钢横穿钢筋笼,然后继续慢慢下方直至钢筋笼架于槽钢上,卸下所有扣环,
两侧两个吊点移扣在钢筋笼顶端吊筋上。
继续将钢筋笼吊起,取出槽钢,然
后慢慢下放整个钢筋笼。
)钢筋笼下放到位时,采用槽钢将钢筋笼卡到护筒上,并检查核对6(
钢筋笼位置准确。
)卸下扣环、钢丝绳,整个吊笼完成。
7(
四、场内钢筋笼运输
根据施工场地平面布置,钢筋加工场离部分灌注桩成孔位置较远,需
要在场内运输。
米,21节,宽场内运输将制作运输平板车,平板车可拆分,按6米
节,并设立专用运输通道。
如图:
共4
车头平板车钢筋笼卡位柱
运输车图2.3图
运输通道如下图中红色区域:
页5第
运输通道图2.3图
五、吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施
1、起吊重物前,重物应用钢丝绳绑扎平稳、牢固。
2、重物提升和降落速度要均匀,严禁忽慢忽快和突然制动,。
3、左右回转动作要平稳,回转未停稳前不得作反向动作。
4、若吊物有晃动时,须用事先绑好的拉绳加以控制。
5、雨天作业时,应先经过试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
6、风力达六级以上时,严禁进行吊装作业。
7、试吊过程:
①钢筋笼起吊离开工作平台,在钢丝绳绷紧,且达到极
限受