精华实习报告自我鉴定4篇Word文档格式.docx

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第四位是个只比我大两岁的女孩CANDIES，复旦中文系毕业，单纯，爱幻想，做事容易走神，字很漂亮，六月份刚来这里，现在是正式的编制人员了。

　　我帮忙做了九月份杂志的三校审读，主任说很厉害，发现了老编辑没有发现的错误。

只能说，找错别字一向是我的强项，汗~

　　之后就一直是很琐碎的事情，给来稿的学生回信，看稿改稿，送校……

　　大事件是，为了发行量而举办的上海百所中学课堂作文比赛，光忙个数据我就头大了。

可是看主任头更大，领导就是事情多，编辑么看书写稿改稿就好了，而办公室那些行政工作还真是要命的。

　　主任说，你做一期主持人吧，也算实习的一个书面回报。

又被感动了，教育报社的果然还是比较像老师，还拿实习生当自己的学生看待，能多给次机会就不会浪费。

我说，好好，十一月份我会好好做的。

　　新闻发布会，在气派不小的文新集团的大楼，第一次去，感觉很干净，很惬意。

虽然忙了个半死，开心的是居然还碰上了母校高中的老师。

更欣喜的是，她还记得我，对我说，你是我们校报的小记者吧，以前头发很长很长的那个女孩。

其实这个老师并没有教过我一次课，但是却记得那么清楚，只能说……我真是个好小孩~`哈哈

　　结束后，CANDIES和我逛了下淮海路，她请我喝了星巴克的咖啡，又请我吃了COCO的日式咖喱。

和她聊了很多，我们有不少的共同语言，至少在文学上是可以聊得起来的人。

但其他，毕竟还是相处不久的陌生人。

她说，如果她是男生，一定会娶我。

我笑笑，当作了笑话而已。

很多事，并不只是说说那么简单的。

　　最后那天，主任上午就把实习证明写好敲好章给我，拿那张纸的时候，感觉就像是一片飘忽的羽毛，没有重量。

　　我知道，其实并没有结束。

　　她说，我们还是做朋友吧，虽然并不是她所想的。

我觉得很烦，很累，也没必要。

于是，还是漠然地走开了。

不是我狠心，只是已经习惯了。

　　在这个丑陋的世界里，这种爱情是不存在的。

　　我不断告诉自己，快乐都是暂时的，那就很好了。

　　这样清醒到疼的凌晨，我还能有什么奢望？

真想放肆一次，就算没有后路。

实习报告自我鉴定篇2

　　转眼间在******的实习生活就要结束了，为了明确自己的过去与未来，也更是为了看清将来要走的路，我觉得我有必要总结一下实习的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方。

　　我在学习的过程中收获了很多：

　　首先是我端正了学习态度。

在我刚刚实习时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，实习也需努力认真的学习。

看到周围的同学专注认真的做实验，我也打消了开始的想法，开始了努力实习的旅程.现在的我，富有责任感，敢于面对挑战，有强烈的进取心和优秀的团队精神，善于与他人协同作战。

　　其次是极大程度的提高了自己的自学能力。

在科研实践过程中，我学习积极主动，能通过查阅中英文文献资料，了解学科发展动向，动手能力较强，能独立完成一定的科研任务，得到指导教师的好评。

但只靠实习努力是完全不够的.这就要求在实验结束后巩固每天实验过程中所学的知识，自己钻研并时常去图书馆查一些相关资料，日积月累，锻炼了自我的动手和分析问题能力。

我不仅重视对专业课程的学习，掌握了扎实的专业知识技能，同时注重个人思想道德品格和修养的提升，坚信“先做人后做事”的至理名言，认为正直的人格是人才的一项重要标准。

实习中，我品尝过失败，经历过迷惘，但最终在集体生活中慢慢成长起来，形成了良好的性格品质.

　　再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考与实验的结合.做什么都勤于思考，遇到不懂的地方能勤于请教。

我热爱自己的专业，在基因工程研究方面具有浓厚的学习兴趣，积极参加指导教师的科研项目，随着学习的进步，已熟练掌握各项分子和基因克隆实验技术，我认为这对于将来很重要。

我踏实肯干，努力不懈，最终在实习过程中锻炼和提高了自己，更在这个过程中发现了自我，认可了自己，增强了自信心。

　　在实习这段时间里，我更与老师们建立了浓厚的师生情谊。

老师们的谆谆教导，使我体会了实验的乐趣。

我与身边许多同学也建立了良好的学习关系，互帮互助，克服难关。

　　一个月的实习生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一小段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用.

实习报告自我鉴定篇3

　　XX年9月和10月，我在广州西汉南越王博物馆实习。

在实习期间，我获益良多。

除了拓宽了自己的事业还锻炼工作能力，并提前体验企业单位的工作模式。

虽然累，却快乐着。

　　一，丰富知识，学习予于实践

　　实习期间我像海绵般汲取博物馆里丰富的历史资料信息。

尤其当我原有的知识于新知识链接起来，感觉就像脑袋瓜一下子通畅了。

那种感觉特别畅快回味。

同时越了解自己家乡的历史，越体味中国历史的精粹，就越发热爱自己的家乡，自己的祖国。

　　在南博馆，我有机会把学校的知识运用到实践当中。

我们小组发挥英语专业所唱，整理英文讲解稿，带外国游客参观博物馆并提供讲解。

在十月中后旬，我们实习小组为博物馆十一月的临展“大唐余辉”长沙窑陶瓷展的说明词翻译成英文版。

课文上和课堂上老师所说的理论终于得到实践印证了。

翻译的时候，我为求“信达雅”回味翻译一个中文词查搜几本字典，然后到网上搜索从字典找出的那几个引文候选单词的常用情况，才断定该用哪个词。

　　二，认真工作，锻炼能力

　　我每天9点30分上班，下午5点30分下班，做到不迟到早退，不旷班，不请假。

我的工作岗位主要有三个，咨询台、办公室、接待室。

通常今天在咨询台工作，明天就去办公室，后天就轮到接待室。

这种轮换岗位的工作方式可以让我接触不同的工作。

咨询台是博物馆与客人交流的第一线。

在办公室里，我认真有效的完成领导交给的任务。

我的翻译工作主要是在这里完成的。

接待室的工作最灵活，在没有重要接待任务的时候，我可以自由活动，通常我会导游旅客和他们进行跨文化的交流。

　　三，走出校门，融入社会

　　社会是个大课堂，这里更多的是学习待人接物和工作规矩。

　　我觉得我很幸运。

南博馆这里的工作人员都非常友善。

他们已经成为我的良师益友。

在实习期间，我常常和她们倾谈，她们教授我许多做人做事的原则，包括工作上和生活上。

对此我万分感激。

　　南博馆实习时一个很有价值的课程，得到自我提升的同时让我更珍惜剩余的校园时光，知道自己的不足，查缺补漏，为日后就业作准备。

　　服务营销中心实习自我鉴定

　　在过去的一个多月里，我分别在服务营销中心的河滨服务厅和营销管理室进行了实习体验，通过这段时间的实习体验，我在以下方面有了较大的进步和较深的感触。

　　首先是对客户服务意识的大大提高。

在河滨厅实习的三个星期里，我主要担任服务厅的流动管理，从帮助客户充值、打清单到维持服务厅的排队秩序，从为客户简单介绍一些新的业务和资费到认真听取客户的投诉和意见并为客户提供解决方案。

我深深地感受到了热情真诚的服务对于我们这个行业的重要性，不仅是服务厅的工作人员需要有良好的服务意识，全公司的员工都需要有这种意识，这样才能在客户中树立中国移动卓越的企业形象。

同时我也体会到一个工作人员要保持良好的服务态度，不仅要把服务当做一个工作，更要去享受每次服务后所带来的快乐，这样才能始终如一地保持自己的工作状态。

　　其次是对公司业务的大大熟知。

在河滨厅的三个星期，我会经常去看公司各大品牌和产品的客户服务手册，大体了解了各个产品的资费情况，这对我以后在市场线其他职能部门的工作都有相当大帮助。

在营销管理室的一个多星期里，我从一些公司的资料、书籍，网上的论文里以及与同事的.交流中，基本了解了营销渠道的具体含义、中国移动营销渠道的一些模式等有用知识。

同时我还参加了“3.15消费者权益日”的宣传咨询活动，对公司大型活动的策划细节也有了一定的了解。

　　最后是对我们企业文化的认同。

在这一点上令我感触最深的是公司对新员工的接纳融合和团队协作精神。

我是一个从外地过来的新员工，在云浮举目无亲。

在河滨厅认识的同事们总是非常地照顾我，主动用普通话和我交流，教我一些基本地业务系统操作，同时还教我说白话，带我一起玩，他们成为了我在云浮的第一批朋友。

他们使我感受到了无比的温暖，也使我很快地融入了公司这个大家庭、大团队。

实习报告自我鉴定篇4

　　经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：

（一）、发动机曲柄连杆的检修，

（二）、发动机钢体组件的装配检修与调整，

　　（三）、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，

　　（四）、发动机气门间隙的检修与调整，

　　（五）、变速器第一、第二轴组件的拆检，

　　（六）、变速器壳体的检修，

　　（七）、鼓式车轮制动器的检修，

　　（八），盘式制动器的检修，

　　（九）、轿车操纵机构的检修与调整，

　　（十）、前轮前束的检查与调整，

　　（十一）、交流发电机的检修，

　　（十二）、起动机的检修，

　　（十三）、ABS、汽车防盗系统的检修，

　　（十四）、柴油发动机废气排放的检测，

　　在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

　　了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。

实现了理论与实践的有机结合。

从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

　　在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。

并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！

在做活塞环的检修过程

　　活塞环的弹力检验：

活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

　　漏光检验

　　为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。

漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。

在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

　　漏光度的简易检查方法：

将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

　　要求：

在活塞环开口端左右30°

范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°

，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°

，漏光处的缝隙应不大于0、03mm。

检查活塞环与活塞的侧隙

　　侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。

侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

　　在做气缸磨损的检修

　　用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

　　沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中