紧急事故处理一般原则.docx
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紧急事故处理一般原则
． 紧急事故处理一般原则。
1.1.1 沉着冷静，根据表记的指示和设备处理有关现象，肯定设备已发生故障，应准确而迅速处理。
1.1.2 尽快消除事故根源，隔绝故障点，防止事故蔓延，与事故处理无关人员，应远离现场。
1.1.3 在确保人身安全，和设备不受损害的前题下，尽可能恢复设备正常运行，不使事故扩大。
1.1.4 发挥正常运行设备的最大出力，尽量减少对系统的影响。
1.1.5 若紧急事故发生在交接班期间，应延时交接，交班人员负全面责任并继续工作，接班人员可在交班人员的主持下处理故障，但不可擅自操作，直至系统运行正常后，接到值长准许交班命令后，方可接班。
1.2． 紧急事故处理的权限及指挥。
1.2.1 及时向班长，值长汇报，在值长统一指挥下，迅速处理故障，运行班长受值长领导，但在不影响全厂系统的自我管辖范围内，可以独立操作处理。
1.2.2 系统发生事故时，有关领导到现场监督处理并给运行人员必要的指示，除特殊情况下，这些指示由值长统一发布。
1.2.3 发生紧急事故时，对运行值班员发布命令应以本岗位执行操作规程为原则。
1.2.4 如班长，值长不在事故现场，且事故已达到紧急故障停机的条件，可不请示领导根据运行规程的有关规定，立即进行紧急停机的操作，及时进行处理。
1.3． 紧急事故处理的信息传递。
1.3.1 当发生紧急事故时，若有相应的事故信号，由班长或负责人使用信号。
其他人无权使用，在发信号前必须发出""注意"信号，否则无效，若按错需于3秒内发出更改命令及时更正，否则后果由错发方负责，一切信号必须在复位后才能执行。
1.3.2 若无相应的事故信号时须立即用调度电话向班长，值长汇报，汇报须用标准术语，汇报要详细，准确。
1.3.3 运行人员接到上级命令后应复诵一遍，若没有听懂，听清命令，必须反复问清后方可执行，操作完毕后，应及时向发命令人汇报。
1.3.4 当发生紧急事故时，运行人员对异常现象不了解时，判断不清，须及时同上级领导联系，共同查清原因，若规程无相应规定时，运行人员应根据实际情况，综合分析并进行采取措施。
1.3.5 事故处理完毕后，值长，班长，运行人员须将事故现象，原因，处理经过，遗留问题等，一一记录在交接班记录上，字迹要清晰，表达应准确，详实，以使接班人员能够了解并预防事故发生，且在交接班时，向接班人员亲自口诉。
1.4． 事故的调查和处理
1.4.1 事故发生得当天，由单位领导主持，请有关部门参加。
召开事故分析会，找出原因吸取教训，提出预防措施，并填写事故报告书，对事故责任者提出处理意见。
1.4.2 事故发生单位应建立健全事故档案，对事故调查分析的资料和报表等有关材料由专人保管。
1.4.3 对事故责任人的处分，可根据事故的大小损失情况及其影响等，按总厂有关规定执行。
1.4.4 对防止事故有功的单位与个人可根据实际情况给予奖励
2．汽轮机的事故处理
2.1事故处理原则
2.1.1发生事故时，运行人员应迅速判明事故发生的原因，果断地解除人身和设备的危险，保证设备继续运行，应采取一切措施保证厂用电。
2.1.2全面分析仪表指示（确认仪表指示正确）和设备外部象征，确定事故已发生及发生的原因，采取措施进行处理。
2.1.3在处理事故时应考虑周密，运行要敏捷准确，不得惊慌失措，防止扩大事故。
2.1.4在交接班发生事故时，要停止交接班，由交班人员进行处理，接班人员协助处理，待事故处理后经值长同意方可交接班。
2.1.5故障消除后，详细记录好事故现象和处理的方法，并汇报有关领导。
2.2故障停机条件和处理方法
2.2.1紧急故障停机条件
a汽轮机转速升高到3360r/min，危急保安器未动作。
b汽轮机组突然发生强裂振动，振动骤增0.05mm。
c汽轮机内有清晰的金属摩擦声。
d汽轮机发生水击。
e轴封、挡油环处摩擦产生火花。
f汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度急剧升高到75℃。
g油系统着火不能及时扑灭。
h主油箱油位下降到-200mm以下，不能及时补充新油。
i轴向位移突然增大到＋1.2或-0.8mm，串轴保护未动作，或推力瓦块温度急剧升高到95℃。
j调速系统故障，不能维持运行。
k润滑油压下降到0.029MPa，启动辅助油泵无效时。
l发电机、励磁机冒烟着火。
m高压主蒸汽管道，中压抽汽管道或者其他管道破裂。
2.2.2破坏真空紧急故障停机步骤
a手打危急保安器或手按停机按钮。
b确证自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门关闭严密，通知电气解列发电机。
注意机组转速不再升高，关闭电闸门及各抽汽门，停止一段抽汽和四段抽汽。
c启动交流润滑油泵。
d停止射水泵，开启真空破坏门。
e开启凝结水再循环水门，关闭导除氧器凝结水门。
f停运均压箱和轴加，关闭门杆漏汽。
g真空到零，注意倾听机组内部声音。
h主轴静止，记录惰走时间，投入连续盘车，测量大轴晃动度，并做好记录。
i完成停机的其它操作。
2.2.3下列情况可不破坏真空故障停机
a主蒸汽温度升高到545℃连续运行30分钟或超过550℃
b主机负荷减到零，主蒸温度仍低于450℃；主蒸温度10分钟内下降50℃。
c主蒸汽压力超过9.8MPa连续运行30分钟不能恢复，超过9.9MPa或者低于3.923MPa。
d主机负荷减到零，凝汽器真空仍低于60Kpa（温度75℃）不能恢复。
e汽轮机无蒸汽运行超过3分钟。
f主汽门阀杆卡住，无法活动。
g后汽缸已经向空排汽。
hDCS死机且无备用机器时.
2.2.4一般故障停机步骤
a手打危急保安器或手按停机按钮。
b确证自动主汽门、调速汽门、速断阀、各段抽汽逆止门关闭严密，通知电气解列发电机。
注意机组转速不再升高，关闭电闸门及各抽汽门，停止一段抽汽。
c启动低压交流润滑油泵。
d开启给水泵再循环阀，关闭给水泵出口门。
e开启凝结水再循环水门，关闭导除氧器凝结水门。
f投入轴封备用汽源，停止轴封一、二次漏汽和门杆漏汽。
g真空到零，停止轴封供汽。
h注意听音，转速降到1000r/min时，停止射水泵，开启真空破坏门。
i主轴静止，记录惰走时间，投入连续盘车，测量大轴晃动度，并做好记录。
j完成停机的其它操作。
2.3.1蒸汽参数异常
a汽轮机正常运行中，主汽门前压力为8.53~9.03MPa，主蒸汽温度为525~540℃，超出此范围，应通知锅炉加强调整，恢复正常参数运行。
b当主蒸汽压力下降低于8MPa时，要求锅炉恢复正常汽压，并汇报班长、值长
c当主蒸汽压力继续下降时，应根据各监视段压力减负荷，防止各监视段超压。
汽压降到4MPa以下时，故障停机。
汽压
MPa
7.845
7.355
6.865
6.374
5.884
5.394
负荷
MW
12
9.6
7.2
4.8
2.4
0
d当主蒸汽压力升高超过9.807MPa时，要求锅炉采取措施紧急降压，并记录超压时间，汇报班长、值长。
e当主蒸汽压力在9.807MPa下连续运行时间超过30分钟或汽压超过9.9MPa时，应汇报值长打闸停机，并做好记录。
f当主蒸汽温度下降低于525℃时，应通知锅炉加强调整，恢复正常汽温，并汇报班长、值长。
g当主蒸汽温度继续下降低于510℃时应减负荷运行，汽温降至500℃时开启电闸门前疏水门，汽温降至490℃时，开启车室、导管疏水门，汽温降至470℃时应减负荷到零，如汽温继续下降至450℃，不能恢复，应汇报值长，打闸停机。
h当主蒸汽温度下降低于510℃，应按下表减负荷
汽温（℃）
510
500
490
480
470
450
负荷（MW）
12
9
6
3
0
停机
i当主蒸汽在10分钟内下降50℃，并有明显水击现象时应立即打闸停机。
j当主蒸汽温度升高超过540℃时，应通知锅炉恢复正常汽温。
k当主蒸温度升高超过545℃时，要求锅炉采取措施紧急降温，并记录超温时间，汇报班长、值长。
l当主蒸温度在545℃连续运行超过30分钟或超过550℃以上时，应立即汇报值长打闸停机。
2.3.2凝汽器真空下降
2.3.2.1凝汽器真空下降处理原则
a发现真空下降，应将真空与排汽室温度对照，确认真空确实下降，查明原因，进行处理。
b当真空下降至86KPa时。
提高轴封供汽压力，必要时再启动一台循环水泵，努力控制真空下降速度。
c排汽室温度超过50℃时，投入排汽缸喷水。
d真空下降低于正常值时应按下表规定减负荷
真空（KPa）
84
81
78．7
76
73
64
负荷（MW）
12
9
6
3
0
停机
2.3.2.2凝汽器真空下降的主要原因
a循环水中断或不足。
b射水抽汽器工作失常。
c轴封供汽压力低或中断。
d凝汽器水位升高。
e高压疏水开度过大或者误开。
f真空系统不严密。
2.3.2.3凝汽器真空下降处理方法
a循环水泵跳闸，电流、出口压力到零，应首先通知化学，启动备用泵，关闭跳闸泵出口门。
如两台泵运行中同时跳闸，备用泵启动后，并根据真空减负荷。
循环泵出入口门误关，电流下降至空负荷值，应查明原因，重新开启，通知电气处理。
循环水泵故障、水塔水位下降或滤网堵塞，引起循环水量不足，应汇报班长、值长根据真空减少负荷，采取措施提高水位，清除滤网杂物或启动备用泵。
b射水泵跳闸或故障，电流、出口压力到零或下降，应启动备用泵，开启射水抽汽器空气门。
查明原因，联系检修处理。
射水箱水位低或射水泵进空气，电流、出口压力下降或摆动，应开启射水箱及射水泵补水门。
射水箱水温升高，引起射水抽汽器效率下降，应开大补水门，降低水温。
c轴封供汽压力低，应提高供汽压力或投入轴封备用汽源，投入前疏水要排净。
轴封压力调整器失灵应切换手动调整，联系热工处理。
d凝汽器水位升高，凝结水泵跳闸，应启动备用泵。
凝结水泵出口门误关或再循环水门误开，应开启出口门，关再循环水门。
凝汽器铜管破裂，凝结水硬度升高，应启动备用泵，减负荷至7MW以下，停止半面凝汽器找漏。
e检查疏水系统。
f真空系统不严造成真空下降，应检查真空状态下的阀门，轴加工作是否正常，关闭真空状态下疏水阀，调整轴加。
2.3.3主油泵工作失常
a现象：
主油泵出口压力下降或摆动，前箱内有异音或振动异常。
b处理：
发现主油泵工作失常，应注意调速、润滑油压及主油泵入口油压，调速油压下降，应启动高压油泵，振动过大，应联系值长停机处理。
2.3.4油系统漏油
a油压和油箱油位同时下降，此时应检查油系统管道设备，发现漏油应设法消除，并及时补油，汇报班长、值长，补油无效率时，应故障停机。
b油压下降而油箱油位不变，前箱和主油箱内压力管道漏油、主油泵故障、射油器工作失常，造成油压下降，应启动高压油泵维持正常油压，查明原因，若漏油在短期内无法消除，则应汇报班长、值长停机处理。
辅助油泵逆止门不严，应关闭其出口门，汇报班长，联系检修处理。
c主油箱油位下降油压不变，检查油位计正常，油管道、事故放油门、滤油机、油净化装置漏油，轴瓦是否跑油，查明原因，予以消除，并向主油箱补油，若漏油在短时间内不能消除，油箱油位降至-20
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