福克斯4F27E自动变速箱维修手册1Word格式.docx
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4档
0.726
倒档
2.649
主减速比
4.203
1.2.24F27E变速器内部结构
4F27E变速箱的机械传动系统的内部结构为：
一组行星齿轮组—复合式行星齿轮组
一组制动器—低/倒档制动器
一组制动带—2/4档制动带
一组单向离合器—低档单向离合器
三组摩擦片式离合器—前进档离合器/倒档离合器/直接档离合器
输出轴差速装置
复合式行星齿轮组
4F27E采用了一组复合式行星齿轮组，该类型的行星齿轮组的特点是前行星轮架与后齿圈一体运转，而后行星轮架与前齿圈一体运转。
前后的行星轮和太阳轮则是互相独立的。
基本结构如下图所示。
编号
名称
1
后太阳轮
4
前太阳轮
2
后行星架与前齿圈（刚性连接）
5
行星齿轮机构输出齿轮
3
后齿圈与前行星架（刚性连接）
低倒档制动器/单向离合器/行星齿轮组
低/倒档制动器活塞
11
低档单向离合器
低/倒档制动器回位弹簧
12
卡环
低档单向离合器内座圈
13
前齿圈
低档单向离合器固定环
14
前行星齿轮/后齿圈总成
低/倒档制动器波形片
15
前行星托架推力轴承
6
低/倒档制动器钢片
16
7
低/倒档制动器摩擦片
17
前太阳齿轮
8
低/倒档制动器压片
18
前太阳齿轮推力轴承
9
低/倒档制动器卡环
19
后行星齿轮总成
10
低档单向离合器固定器
20
前进离合器
涡轮轴
前进离合器钢片（4）
前进离合器活塞
前进离合器摩擦片（4）
前进活塞回位弹簧
前进/直接离合器压片
（1）
前进离合器平衡活塞
前进离合器固定卡环（可选）
前进离合器平衡活塞卡环
前进离合器鼓
倒档离合器/直接档离合器/2-4制动带
倒档离合器卡环
直接档离合器推力轴承
直接档离合器鼓
后太阳轮推力轴承
倒档离合器卡环（可选）
直接档离合器毂
倒档离合器压片
倒档离合器钢片
（2）
直接档离合器压片
倒档离合器摩擦片
（2）
直接档离合器摩擦片（3）
倒档离合器弹簧固定器卡环
直接档离合器钢片（3）
倒档离合器弹簧固定器
直接档离合器平衡活塞卡环
21
倒档离合器活塞回位弹簧
直接档离合器平衡活塞
22
倒档离合器活塞
直接档离合器活塞回位弹簧
23
倒档离合器鼓/2-4制动鼓
直接档离合器活塞
24
2-4制动带
输出齿轮及差速机构
差速器轴承调隙片
传输轴滚子轴承套
差速器轴承套
传输轴锥形滚子轴承
差速器锥形滚子轴承
传输轴轴承总成
差速器轴承总成
传输轴齿轮总成
输出轴速度（OSS）传感器环
传输轴油斗
差速器齿轮总成
变速箱最终驱动齿轮
小齿轮推力垫片
最终驱动锥形滚子轴承
差速器小齿轮
最终驱动轴承套
差速器边齿轮
最终驱动轴承总成
差速器边齿轮推力垫片
最终驱动间隙件
锁定销
最终驱动卡环
差速器小齿轮轴
25
最终驱动固定螺帽
传输轴滚子轴承调隙片
油泵
4F27E变速箱采用转子式齿轮油泵，由变扭器直接驱动。
控制阀体
控制阀体分为上阀体、中阀体、下阀体三个部分。
上阀体包含3个滑阀式机械阀，中阀体包含6个滑阀式机械阀，下阀体包括6个电磁阀。
依靠6个电磁阀和9个机械阀体来控制低/倒档制动器、前进离合器、倒档离合器、直接档离合器、2-4制动带以及液力变矩器离合器的油压。
此外，阀体上还有一个蓄能缓冲器，变速箱壳体上还有与阀体配合作用的两个蓄能器和一个制动带伺服器。
主控制阀体的结构如下图。
手动控制阀
主油压调制器阀弹簧
弹簧固定板
主油压调制器阀
旁通阀控制弹簧
电磁调制器阀弹簧
旁通阀控制阀（2个）
电磁调制器阀
调制阀弹簧
伺服蓄压器弹簧
变扭器释放阀（2个）
伺服蓄压器活塞
螺栓M6x50
转换器调制器阀弹簧
螺栓M6x63
变扭器锁定控制与3-4换档阀（2个）
阀体油封
电磁阀体垫片
螺栓M6x60
26
换档控制电磁阀
控制阀上阀体
27
电子压力控制电磁阀
控制阀体垫片/板总成
28
螺丝M6x12
控制阀体分隔垫片
29
螺丝M6x14
控制阀中阀体
30
控制阀下阀体
主调制器阀止挡器
31
换档控制电磁阀总成
主调制器阀固定板
32
换档控制电磁阀托架
变速器控制电磁阀
6个电磁阀共分为三个类型：
开关型、占空比型、电子压力控制型（EPC）。
换档电磁阀SSA
换档电磁阀SSC
换档电磁阀SSB
换档电磁阀SSD
电子压力控制电磁阀EPC
换档电磁阀SSE
电磁阀SSA、SSB为开关型电磁阀（ON/OFF型），通过电流的通断控制液压施加到不同的油道，从而控制离合器或制动器等执行部件，在OFF状态下无液压流；
SSC、SSD、SSE为占空比型（PMW型），利用调整电流脉宽来控制各执行部件的液压，在OFF状态下为全液压流；
EPC也叫VFS电磁阀，主要控制主管路压力，确保在所有的操作状况下，管路中都有足够的液压。
在下阀体上电磁阀安装的相应位置，标有对应插头的颜色标记。
SSA为自然色插头（N），SSB为黑色插头（B），SSA、SSB为单线；
SSC为自然色插头（N），SSD为蓝色插头（L），SSE为绿色插头（G），SSA、SSB、SSC为双线，搭铁线就在下阀体上搭铁；
EPC为黑色插头（B），双线回路控制。
滑阀式机械阀
9个滑阀式机械阀包括手控阀、主压力调制器阀、电磁调制器阀各1个，旁通阀、变扭器释放阀、变扭器锁定与3-4换档阀各2个。
手控阀
由排档杆控制。
根据驾驶者
挂档位置不同，提供D、N、
R三种油路，分别对应前进档、
空档和倒挡。
手控阀的输入液压为油泵所提
供的液压
主压力调制器阀
与EPC配合调制管路压力
输入压力为油泵液压
输出液压到变扭器释放阀、锁
定阀和手控阀
电磁调制器阀
输入液压为SSE的压力
调节SSA的压力输出与释放
输出液压到旁通阀和3-4换档阀
旁通阀
旁通阀（2个）
控制的压力有：
∙低倒档制动器液压
∙制动带伺服器液压
∙直接档离合器液压
变扭器释放阀
变扭器释放阀（2个）
其中一个控制SSA、SSB的输入压力，
必要时起卸压作用
另一个控制变扭器锁定阀的输入压力，
防止变扭器的前后腔压力过高。
3-4换档阀
变扭器锁定与3-4换档阀（2个）
变扭器锁定阀
3-4换档阀控制制动带释放侧的
液压
变扭器锁定阀控制变扭器离合器
的前后腔的液压，以控制TCC的
分离与结合
伺服蓄能缓冲器
阀体上有1个伺服蓄能缓冲器，安装阀体
位置的变速箱壳体上有另外2个伺服蓄能
缓冲器。
每个伺服蓄能缓冲器都有蓄压弹簧。
壳体上的两个蓄能缓冲器各有2个弹簧，4个
弹簧都是各不相同的，拆卸与安装时注意不要
弄错。
制动带伺服器
制动带伺服带有一个回位弹簧。
伺服器
的液压腔分为释放腔和结合腔。
结合腔有液压
二释放腔没有液压时，制动带就会作用。
其它
液压情况下制动带均不作用。
1.2.34F27E变速器执行元件工作表
变矩器泵轮
变矩器锁止离合器（TCC）
变矩器涡轮
低/倒档制动器
前进档离合器
低档/中间档太阳轮（前太阳轮）
低/中间档齿圈（前齿圈）
3-4档离合器
倒档/超速档齿圈（后齿圈）
倒档/超速档行星架（后行星架）
2-4档制动带
低/中间档行星轮架（前行星架）
倒档离合器
中间齿轮
倒档/超速档太阳轮（后太阳轮）
差速器总成
档
位
发动机制动
执行部件
电磁阀
直接档离合器
制动带
低倒档制动器
单向离合器
EPC
SSA
SSB
SSC
SSD
SSE
结合侧
释放侧
P
√
ON
OFF
N
R
TCC不结合
D1
M1
D2
D3
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