建设工程质量安全监督申报资料文档格式.docx
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2、办理监督手续所提交资料应为原件并携带复印件（盖章）；
3、申报资料经我站审查符合要求后，二十日内发出《建设工程质量安全监督手续办理通知书》。
二、填报说明
1、建设单位填写申报书时，应按单位工程分别逐项填写，内容应真实、齐全，字迹清楚；
2、工程概况表一式两份；
2、建设单位须加盖法人章，各责任主体单位名称应填写全称；
3、结构类型为：
框架、框架-剪力墙、剪力墙、框架-核心筒、筒中筒、排架、底部框架-砖混、砖混结构、钢结构、木结构等；
4、地基类型为：
天然地基、混凝土管桩、挤密桩、灌注桩等；
5、基础类型为：
条形基础、筏板基础、独立基础、箱型基础等。
建设单位
（公章）
项目负责人
工程用途
联系电话
结构类型
办公地址
总投资
地基类型
面积
基础类型
单位工程名称
计划开工日期
层数
地上
地下
计划竣工日期
总高度
抗震设防烈度
有关责任主体单位（全称）
法定代表人
企业资质等级、
证书编号
资格证书名称、
等级、编号
勘察
设计
施工（总承包）
监理
施工图审查
工程质量检测
工程概况表
工程名称
序号
资料名称
提供份数
备注
1
经规划部门审核的建设规划总平面图
2
加盖图审专用章的全套施工图纸
3
施工图审查合格书结论意见
4
建设用地规划许可证
5
建设单位与勘察、设计、施工、监理、工程质量检测等责任方签订的合同
6
勘察单位资质、项目负责人资格证书
7
设计单位资质、项目负责人资格证书
8
（1）
监理单位资质、中标通知书
（2）
项目总监理工程师的任命文件，监理部组成人员名单和相应人员资格证书
9
施工单位资质、中标通知书
施工单位项目经理的任命文件、注册建造师证书
（3）
项目部质量管理体系资料
（4）
施工单位安全生产许可证，三类人员执业资格证书和安全生产考核合格证书
（5）
项目部安全管理体系资料
10
工程质量检测单位资质，认证证书
11
安全文明施工措施费银行拨付票据
12
省外进陕建筑业企业备案手续
13
其它
关于近期铁路建设工程质量安全
监督检查情况的通报
青藏监督站
2011年11月
各位领导、同志们：
遵照江副总经理指示和会议安排，下面通报公司管内建设项目11月份以来质量安全情况。
管内各建设项目参建单位按照铁道部、公司统一部署，认真开展质量安全大检查活动，排查整改了大量问题，质量安全形势总体平稳可控，但部分工点问题依然不少，有些问题触及质量安全“红线”管理规定，希参建各方高度重视，切实抓好整改。
本月我站分别对西格二线关角隧道、兰新铁路第二双线（代建）、西宁站枢纽改造及相关工程实体质量安全进行了抽查。
本月抽检工点13个，发现问题40个，其中安全问题10个，质量问题29个，其它质量行为问题1个；
下发《铁路建设工程质量安全监督通知书》4份。
从整体情况来看，隧道施工存在防排水施作不规范如止水带破损、钢边止水带接头不合格、纵、环向盲管安装不符合要求等；
二衬钢筋施工不精细，排距、间距不符合设计要求；
掌子面超前小导管未注浆；
锚杆施作不规范；
隧道仰拱、边墙开挖进尺过长;
隧道仰拱混凝土浇筑未使用弧形模板；
仰拱预埋钢筋间距超标；
仰拱混凝土与仰拱填充混凝土同时浇注；
洞内积水、通风、照明不良，应急救援和逃生设备不健全等。
桥梁工程存在部分项目施工工艺不规范，如连续梁节段竖向预应力筋未及时张拉，横向预应力筋张拉后未及时压浆封锚。
竖向预应力筋定位不准、锈蚀等问题；
个别工点临边防护不到位等问题。
现将存在的具体问题通报如下:
一、西格二线
（一）施工5-1标（施工单位：
中铁十六局集团公司、监理单位：
四川铁科建设监理公司、设计单位：
中铁第一勘察设计院）
1.2#斜井
I线格尔木端：
（1）二次衬砌（DK285+734）距离掌子面（DK285+770）36m，爆破前未对已铺防水板、土工布、衬砌钢筋采取防护措施，致使防水板、土工布、衬砌钢筋以及工作台架、台车遭受不同程度损坏，应合理控制开挖至衬砌间距，开挖进尺，爆破工艺，确保安全。
（2）下台阶左、右侧钢架底部多处悬空，应及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。
II线西宁端：
（1）二次衬砌（DYK284+055）距离开挖面（DYK283+977V级围岩）78m,二衬施作不及时，存在安全隐患。
（2）仰拱一次开挖进尺过长，达7m，存在安全隐患，不符合铁建设【2010】120号文件“仰拱一次开挖进尺不得大于3m”的规定。
（3）避车洞顶部二次衬砌环向钢筋安装不规范，两排钢筋末端直接焊接在一起，钢筋排距严重不足，与设计不符。
（4）二衬环向钢筋接头丝头加工长度均为4cm～5cm，安装后的外露螺纹1.5cm～2cm，大于2p，与《钢筋机械技术规程》（JGJ107-2010）相关规定不符。
2.进口II线
（1）现场喷射混凝土采用干喷作业，洞内粉尘超标，通风不畅，作业环境差。
（2）临电箱破损、无门，直接放置在地面上，安全警示标志缺失，存在安全隐患。
3.3号斜井Ⅰ线
（1）拱顶DK289+102.5-108（5.5m）二衬背后脱空。
（2）拱顶DK289+114-118.5（4.5m）二衬不密实。
（3）DK289+160-176（16m）初期支护背后不密实。
（4）DK289+163-167，拱顶二衬欠厚4米，设计35cm，实测30cm。
4.6号斜井Ⅱ线拱顶DYK296+501-506.5（5.5m）二衬背后脱空。
（二）施工5-2标（施工单位：
中铁隧道局集团公司、监理单位：
北京铁城建设监理公司、设计单位：
1.7#斜井
II线西宁端
（1）横通道两侧正洞（III级围岩）仰拱及填充施工完成，两侧5m范围仰拱内漏设钢筋，仰拱顶面也未发现预留二衬环向钢筋，与设计不符。
（2）现场喷射混凝土采用干喷工艺施工，与设计要求不符。
（3）仰拱混凝土与填充混凝土同时浇注，不符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》相关规定。
I线西宁端
（1）钢架之间纵向拉杆设在围岩一侧，与设计要求不符，角焊质量不易保证，影响钢架的稳定；
再有钢架安装不规范，弯曲，不垂直。
（2）隧道开挖后，拱顶下沉和净空变化测点布设和监测滞后，未紧跟开挖支护作业，不符合《铁路隧道监控量测技术规程》相关规定。
2.10#斜井：
停工后，洞口未实施封闭，仰拱（IV级围岩）、二衬（IV级围岩）距离掌子面分别为35m、60m，均大于10m,安全措施不到位。
3.8号斜井Ⅱ线拱顶DYK302+926-935（9m）二衬背后脱空。
4.10号斜井Ⅰ线拱顶DK350+982-990（8m）二衬背后脱空。
二、兰新铁路第二双线（代建）
（一）第一施工标段（施工单位：
中铁二十一局、监理单位：
甘肃铁一院、设计单位：
1.曹家堡湟水河特大桥（停工）
（1）61#墩连续梁0#块横向张拉孔封锚不及时，2#和3#块横向及竖向张拉、注浆、封锚未施作，未达到部监督总站《对暂停施工工点（或项目）质量安全措施》要求的停工条件。
（2）2#、3#块混凝土弹性模量、强度同条件养护试件及养护温度记录缺失，不符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》的相关要求。
2.小南川特大桥（停工）
（1）17#墩承台完成，预留护面钢筋未采取必要保护措施；
边坡顶部（高度4m，通行便道）未设置防护栏杆，临边防护不到位，存在安全隐患。
（2）6#、8#空心高墩分节施工部分后，已中断施工，未组织评估停工对结构质量的影响，对已完部分（钢筋）未采取成品保护措施。
3.三项目部韵家口炸药库（8月中旬停用封存）
（1）库存电雷管数量与台帐记录不符，台帐记录少8发。
（2）2011年10月19日，领取乳化炸药0.3Kg,电雷管2发，未提供领用单据，台帐中无领料人、发料人记录，领用料管理较乱。
（3）现库存电雷管918发、非电毫秒雷管5420发、乳化炸药864Kg、膨化硝铵炸药1320Kg，自8月中旬停用后，至今未全部退回地方民爆物品管理部门。
（二）第二施工标段（施工单位：
中铁五局、监理单位：
北京铁城监理公司、设计单位：
1.西宁隧道2#竖井
（1）左侧导坑下部仰拱一次开挖进尺过长达7榀钢架间距，连续7榀钢架底部悬空，存在安全隐患。
（2）衬砌环向施工缝防水板预留长度不足50cm，不符合《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技【2010】13号）“不得小于1～2m”的规定。
2.老爷山隧道出口
（1）拱墙喷射混凝土厚度不足，拱部锚杆未施作，与设计要求不符。
（2）施工救援应急管道以及应急工具包、应急救生包均未按要求设置，与设计要求不符。
（3）仰拱（DK228+257）至掌子面（DK228+158）照明设施缺失，照明不足，作业环境差。
（4）7#拌合站：
桶装外加剂未设置材料标识牌，且在室外存放，防护措施不到位。
三、西宁站改造及相关工程
QZXNZG-1西宁站房（施工单位：
中铁建工集团、监理单位：
沈阳方正建设监理公司、设计单位：
1.梁体：
经查个别已安装的金属波纹管穿入成束钢绞线后，钢绞线与管壁间无缝隙，影响注浆质量；
波纹管的规格、直径选择不当（设计55mm～85mm金属波纹管有4种规格），与设计要求不符。
2.梁体预应力固定端部钢绞线随意放置，未按技术交底要求分根定位；
排气孔均插在固定端，易被混凝土泥浆堵塞，影响注浆效果；
排气孔的数量、位置应进一步明确，确保注浆质量。
3.西侧C区（梁、板混凝土施工完成地段）预应力张拉、注浆、封锚不及时，雨、雪水极易从锚孔进入预应力管道，应尽快完成预应力筋张拉、孔道压浆。
4.局部梁体钢筋安装，直接将钢筋成束放置在底部，未进行绑扎，钢筋安装不规范。
5.抽查钢筋加工、安装，波纹管、预应力筋安装技术交底没有根据不同的部位、结构进行交底，具体安装的位置、数量、规格、尺寸、布置、相关示意图及有关技术要求均没有体现，笼统、不具体，针对性、可操作性不强。
6.南侧临边，下杆紧贴地面，上杆距地面1.6m，防护栏杆安装搭设存在问题，不符合“上杆离下平面高度1.0～1.2m，下杆离下平面高度0.5～0.6m”的要求。
南侧局部上、下横杆未搭设，防护措施不到位。
面对仍然严峻的工程质量安全形势，各参建单位要继续深入开展质
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