涂装常见缺陷Word文档格式.docx
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油漆调配或喷涂方法不当，如粘度过低，雾化过度。
基底表面质量太差。
由于湿度太大或温度太低，油漆干燥速度太慢。
溶剂蒸气或汽车尾
气侵入了漆膜表面。
漆膜表面受到了蜡、油、肥皂水或水的污染；
或烤房中空气污秽，喷房中排气不良，使干固的喷粒落在己喷好的表面上。
在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂，或者喷完后过早地进行抛光，或者使用的抛光蜡太粗。
面漆或清漆喷得太薄。
使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再在其上喷涂而漆。
只使用推荐型号的稀料和合格的固化剂。
要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂，喷涂厚度适当。
彻底地清理基底表面。
要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。
干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动。
喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，彻底清洁表面。
颜填料，助剂，树脂,乳液，分散
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禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。
漆膜未充分固化
之前，不得对其进行抛光。
抛光时一定使用正确规格的抛光蜡。
应喷涂间排气适当，避免脏空气在烤房中积聚。
如直接点火式烤漆颜填料,助剂,树脂，乳液，分散〃cY飞T|x'
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房，应正确使用燃油。
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让漆膜层硬固，用粗腊研磨表面或用P1200砂纸磨光，然后进行抛光，即可恢复正常的光泽。
如果失光严重，用以上方法仍得不到满意的效果，则应将面漆层磨平，然后重新喷漆。
UV,辐射，水性，粉末，溶剂8q*g{*~.s41NBq$p\0U
]〃YDV-|3H%Y三、橘皮、皱纹UV,辐射，水性，粉末，溶剂:
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涂料I油墨I树脂I胶粘剂I配方3D+EmvS
coatCN技术网*e~g4ei3o成因：
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喷涂过厚或过薄。
在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。
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调整施工粘度，改善漆膜的流平性。
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散*oh（QOv@%CT
采用正确的喷涂方法，调整喷枪口径、施工压力以及喷枪与工件的距离涂料|油墨I树脂I胶粘剂I配方2R'
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各漆层间保证有足够的流平时间。
改善涂装环境，尽量在推荐温度范围内喷涂。
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待桔皮面漆部分完全干固后，视桔皮皱纹之情形，以P1200砂纸或粗蜡将枯皮缺陷打磨平，然后抛光。
情况严重时，可将缺陷部位打磨平后，重新喷漆。
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四、起云/起斑（银粉漆小斑点）涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方*llFgv"
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银粉漆的颜色发生变化，形成一片片或深或浅的色斑，常常沿喷漆方向形成不同颜色的条纹。
采用正确的喷涂方法。
UV,辐射，水性，粉末，溶剂廿〃（a/Ym
开始喷涂前，要将喷枪的扇形调好。
要保证油漆按照规定的比例充分混合均匀。
只使用推荐型号的稀释剂。
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FE要保证基底表面温度处于推荐温度范围之内。
若还没有喷涂清漆层，可再喷一层银粉盖住起云的部位。
否则应将漆膜磨平,然后重新喷漆。
UV,辐射，水性，粉末，溶剂-&
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涂料I油墨I树脂I胶粘剂I配方-wj
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五、缩孔/鱼眼（弹孔、走珠）
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散qL⑵'
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漆膜表面出现大量的大小从针孔到直径1cm的火山口状空洞或凹痕。
通常大尺寸的凹痕单独出现。
而小凹痕则以较小密度成片出现。
在凹痕的中心一般可发现有小的杂质颗粒存在，类似鱼眼形状。
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将喷涂表面上的含硅类抛光剂彻底清除掉。
禁止在喷漆车间使用含coatCN技术
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硅类的抛光剂。
利用除蜡脱脂剂彻底清除基底表面。
不得让清洁剂自然挥发干燥，
而应该用清洁的干布将基底表面揩干，每块布只能揩擦一次。
打磨
前要清洗基底表面，清洗面积要大于准备打磨面积。
打磨完毕，一
定要将磨屑从基底表面清除干净。
然后再用清洁剂清洗一遍基底表
面，才能开始喷漆。
要保证喷枪、进气管上的油水分离器和压缩空气/仪'
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设备受到良好的维护。
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修正方法：
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如果鱼眼不多体积较小，可抛光清除；
情况严重时，将缺陷区域的漆层彻底清除，然后按上述规程处理基底表面后，重新喷漆。
在极端情况下，有时还需要在油漆中使用抗鱼眼添加剂（防走珠水）。
六、针孔（坑洞）UV,辐射，水性，粉末，溶剂*。
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涂料在涂装后由于稀释剂急剧的挥发，使漆液来不及补充，而产生针孔状小孔或象皮革毛孔一样的现象。
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散
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注意稀释剂的搭配使用，控制低沸点溶剂的用量，或使用专用稀释剂。
喷涂前应将被涂物表面进行打磨光洁，用腻子填平小孔后再喷涂。
烘烤前一定要放置15-20分钟，再进烘房逐渐升温烘烤。
改善施工环境，用正确的喷涂温度及喷涂气压，一次喷涂不宜太厚。
涂料油墨|树脂I胶粘剂I配方"
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油漆搅拌后应静置一段时间，等气泡消失后再喷涂。
细小针孔可以用P1200砂纸将漆膜磨至底漆层，填补针孔；
或用湿式或干式磨平受影响针孔漆膜后重喷，不可以弄平底漆连续干喷来填平。
说明：
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针孔而题非常常见，应检查稀释剂、漆料粘度、施工现场温度、湿度及空气流量。
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七、起排子（溶剂泡）y"
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水气渗入漆膜内，使面漆呈现小泡和泡痕。
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喷漆前表面己被污染。
漆面真正干燥前持续曝露于严重高湿环境中。
漆膜喷涂过厚，溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕。
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m使用了太快干稀释剂或固化剂。
烤房气流不足，加温干燥前静置时间不足。
喷枪喷嘴（口径）不正确，气压太低，喷涂粘度不正确。
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彻底的封固底层。
涂料I油墨|树脂|胶粘剂「配方cMrc9gg@703m
对于影响轻微的漆膜，可砂纸磨平、抛光的方法加以修复。
起雅子严重的漆
膜，则将受影响的范围重新喷涂中涂漆，然后重新喷面漆。
UV,辐射，水性，粉末,溶剂D0K
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在涂装的过程中，漆膜表面产生气泡状小圆点突起，或在涂膜内部coatCN技术网「8P4Q-qDG'
/t,p.|有空气膨胀透过漆膜。
成因:
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喷涂等原因在底漆内形成气泡或气孔。
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散2Re〃G*rg3s
厚补之车体补土，未能良好封闭。
没有正确地处理及封闭基底，特别是在喷涂玻璃钢表面时。
UV,辐射，水性，粉末,溶剂z,bc4xt
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烘干漆膜时温度太高。
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一定使用推荐的稀料并按照正确的喷涂工艺操作。
喷涂底漆时要喷ww时薄而湿。
检查基底有无气孔，特别注意玻璃钢表面胶衣层内的气泡。
仔细清
理并封闭基底。
烘干漆膜时，要防止温度太高。
根据气泡的深度将相应的漆膜全部磨掉，修补好下层缺陷后，重新补喷油漆。
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九、咬底涂料|油墨|树脂|胶粘剂|配方sRTrk8yi
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涂料I油墨树脂|胶粘剂I配方d/Z#G3I2N
UV,辐射，水性，粉末，溶剂&
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上层漆将底层漆的漆膜软化，产生皱纹、膨胀、气泡的现象。
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底、面涂层不配套。
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散;
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上层漆的稀释剂溶解力太强。
UV,辐射，水性，粉末，溶剂C7~+\
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底层未干透就涂面漆，或底、面涂层间隔时间不合理。
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应选择号底层相同的溶剂作稀释剂。
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注意两层之间的施工间隔时间。
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将缺陷区域的漆膜打磨掉，打磨时要注意不要露出可以引起同样问题的漆膜，将打磨后的表面封闭后，重新喷漆。
缺陷特别严重时，则将漆膜打磨至基底，然后重新喷漆。
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同一被涂物上涂料施工次数多，或涂膜涂得很厚，但外表面显得干瘪、很薄的现象。
对缺陷部位进行打磨然后重新喷涂。
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十一、模糊/起雾颜填料，助剂，树脂，乳液，分散）j[19Acr（&
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UV,辐射，水性，粉末，溶剂）b*l$:
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漆膜表面呈现乳白色的薄雾。
颜填料，助剂，树脂，乳液，分散:
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水汽凝结在湿漆膜内，其原因是：
喷漆时天气寒冷、潮湿。
使用的稀释剂干燥速度太快或质量太差。
压缩空气的压力太大、喷枪调整不当。
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利用压缩空气吹拂漆膜，试图加速溶剂挥发。
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喷漆室内有穿堂风，或者加热时空气流动不充分。
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在可能的情况下，应避免在阴雨、寒冷或潮湿的天气喷漆并让漆膜coatCN技术
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自然干澡。
否则应使用不起雾稀料。
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降低压缩空气的压力，以减小冷却效应。
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使用适当等级的优良稀释剂。
保证喷漆室内适当加热、排风，要避免穿堂风。
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漆膜起雾轻微时，待漆膜完全固化后可用抛光的方法将其修复。
漆膜起雾比较严重时，可将漆膜表面磨平，然后使用适当等级的稀料或不起
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