市政、道路、桥梁、暗标、技术、施组Word下载.doc
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第九节交通设施工程 49
第十节季节性施工技术措施 50
第三章工程质量保证措施 53
第一节施工质量保证措施 53
第二节材料、设备质量保障措施 54
第四章安全生产文明施工及环保措施 55
第一节安全保证措施 55
第二节文明施工措施 59
第三节环境保护措施 60
第五章确保工期技术组织措施 62
第一节施工进度计划原则 62
第二节施工进度计划的主要措施 62
第三节物资材料使用计划 64
第四节劳动力配备计划 66
第六章主要物资和机械配备计划 68
第一节主要施工机械设备的配备 68
第二节主要施工机械设备的布置 68
第七章项目管理人员配备 69
1、拟投入本招标项目的主要施工机械设备表
2、拟配备本招标项目的试验和检测仪器设备表
3、劳动力计划表
4、计划开、竣工日期和施工进度网络图
5、施工总平面图
6、临时用地表
7、拟分包项目情况表
二、项目管理机构配备
1、拟派往本招标项目的管理机构人员组成表
2、拟派项目经理简历表
3、拟派项目技术负责人简历表
4、项目管理机构配备情况辅助说明资料
**有限公司第57页
第一章工程综述
第一节工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
2
工程地点
3
建设单位
4
建筑规模
5
招标范围
道路、桥梁3座、排水管线工程、电缆沟及附属工程（交通环卫设施、配套景观绿化）
6
建设资金来源
7
投标工期
365日历天
8
承包方式
包工包料
9
现场情况
场地内临时道路及出入通道的修建及养护由我方负责。
10
施工用水、电
业主已预留接口，水电费用由我方自行解决
本工程位于**，是条东西向城市次干道，西起**路，东至**路，因**已建成，故本工程分为东西两段，即桩号K0+**~K0+**段和桩号K1+**~K2+**段，道路全长**m，标准断面宽36m；
全线共有桥梁三座，分别跨越生态走廊区河道、**江和**江。
一、道路工程
工程标准横断面宽36m，布置为2m人行道+3m非机动车道+4.5m路侧分隔带+7m机动车道+3m中央绿化带+7m机动车道+4.5m路侧分隔带+3m非机动车道+2m人行道。
机动车道沥青面层采用三层结构，从上至下分别为粗型密级配细粒式改性沥青砼（AC-13C）+粗型密级配中粒式改性沥青砼（AC-20C）+粗型密级配粗粒式普通沥青砼（AC-25C）。
非机动车道沥青面层采用二层结构，，从上至下分别为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）+中粒式改性沥青砼（AC-20C）。
人行道面层选用10*20*6cm彩色荷兰型通体材质地面砖，且设置坡道和盲道，宽0.5m。
二、排水工程
雨水主管敷设于道路北侧绿化带下，距离北侧机动车道侧石1.5m，雨水就近排入“生态走廊区河道”、“**江”、“**江”等规划河道。
本工程DN500、DN600、DN800雨水主管和DN500雨水预留管均选用PE双壁波纹管（承插管），360°
砂石管基。
污水主管敷设于南侧机动车道下，距离南侧机动车道侧石2m，污水就近排入**路、**路等现状污水井，本工程开挖施工的污水主管和污水预留管均选用PE缠绕B型结构壁管材，采用承插口电熔焊接连接方式，360°
本工程非开挖水平定向钻进拖拉施工的污水主管和过河倒虹管均选用非开挖铺设用高密度聚乙烯排水实壁管（HDPE，SDR21），热熔对接接口。
三、桥梁工程
一号桥跨越生态走廊区规划河道，桥中桩号：
K0+**m斜腿刚构桥，正交，桥梁下部结构：
采用承台式，三排Φ100钻孔桩基础，现浇钢筋砼台身。
二号桥跨越**江，桥中桩号：
K1+**m简支梁桥，正交，桥梁下部结构：
桥台采用盖梁式，单排Φ120钻孔桩基础，桥墩为承台接墩身式，单排Φ120钻孔桩。
三号桥跨越**江，桥中桩号：
K1+**m简支梁桥，斜交20°
，桥梁下部结构：
桥台采用重力式，双排Φ80钻孔桩基础，桥墩为盖梁式，单排Φ120钻孔桩。
四、电缆沟工程
施工段内共有工作井39座，其中新建及改造工作井共36座：
M2025工作井17座、M2530工作井13座、M3040工作井3座、M2025双拼工作井2座、中间接头井1座，新建排管1773m，其中16孔Φ150PVC排管1167m，16孔Φ150PVC-C排管336m，12孔Φ150PVC排管25m，8孔Φ150PVC-C排管210m，24孔Φ150PVC-C排管35m，钢结构电缆桥架两段。
第二节工程特点分析及应对
一、本工程施工内容多，综合管线复杂，且同一作业面内需流水交叉施工，计划性要求高，施工协调难度大，对项目部的组织协调能力要求高。
二、原有部分道路需要拆除，原有地下管线情况复杂，施工期间应对原有管线进行充分的调查了解并按照各管线单位要求做好防护准备。
部分道路混凝土面层，在开工前配合业主尽快拆除，以方便施工。
在工程施工范围内有较多树木，在施工中配合业主移除或者做好保护树木措施，保证整体景观完整。
三、针对刚构桥施工可能出现质量问题的对策
为保证桥梁施工的整体稳定性，建议对开挖后的河道土基加大换填量后再进行支架基础的施工及预压，预压期考虑适当延长以更好的观察沉降量，最大程度上消除支架弹性变形；
桥梁的主梁施工建议采用定型钢模板施工工艺，以保证混凝土浇筑后的平整性和垂直度，从而保证桥梁饰面的施工质量；
为防止门式刚构上部结构浇筑后出现收缩裂缝，建议考虑埋设冷却管。
四、针对软土路基的处理的对策
本工程的填河、填塘段等特殊区域软土地基处理主要采用抛石挤淤结合土工格栅的方式进行处理，因此施工时需合理安排工序、正确定位。
五、本工程经历夏天高温季节，根据现场施工要求配套2台150KW的发电机作为用电高峰时补充及路网停电实用，且要充分考虑劳动力安排及夏季劳作作息时间调整。
六、本工程施工产生的大量淤泥及土方需要及时外运，施工中要充分重视文明施工措施。
第三节对招标文件的响应
若我公司有幸中标，将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程。
一、工期响应
投标总工期365日历天，我公司承诺保质保量的完成业主下达的全部施工内容。
二、质量响应
本工程招标文件要求质量目标为达到按国家施工验收规范一次性验收合格标准，我公司将严格按照国家颁发的《工程质量检验评定标准》等有关标准进行施工及质量验收。
三、文明施工响应
我公司在施工期间严格遵守国家、省、市有关防火和施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定，建立规章制度和防护措施，做到文明施工，达到文明施工工地的标准，并承担由于措施不力造成事故责任和发生的费用。
四、安全施工响应
严格遵守国家、部、**市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
本工程的安全目标为：
杜绝重大安全事故，将月轻伤频率控制在0.1%以下。
五、工程保修响应
根据《建设工程质量管理条例》及有关规定，约定本工程的保修期为1年，，绿化保养、保活、保洁1年，保修期自工程综合验收合格之日起计算。
六、对招标文件及合同条款的响应
我公司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我公司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。
第二章总体施工部署
第一节施工总体组织
一、项目管理体系
为优质、高效地完成本工程的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，在全公司范围内组织有丰富施工经验的管理人员及技术骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。
项目部下设工程部、质安部、材料设备部、测量部、预结算部、财务部、后勤等职能部门，指导协调班组正常施工。
二、施工段的划分
根据工程分布情况，线路特点，施工环境和工期要求，为便于集中管理，工、料、机的及时调配与供应，确保分部分项工程在计划工期内完成来保证总工期的实现。
将本工程划分为两个施工段。
第一施工道排工程；
第二施工段为1号、2号、3号桥梁工程，各施工段内分项工程拟分段采用流水作业方式进行施工，加快施工进度。
其中将道排工程分为两个施工阶段，第一施工阶段为K1+**段，第二施工阶段为K0+**段，这样在保证了工期的同时优化劳动力组织，确保本工程的顺利进行。
三、总体组织计划
为了确保工期在计划工期内完成，根据本工程的特性，经现场多次踏勘后，计划负责施工该工程项目部的技术人员对整个工程的施工方案和进度计划进行分析讨论，订制了流水施工作业方案。
现已组织施工队做好施工准备，配备好施工作业人员，落实好施工机具以便在中标后能及时进场。
工程开工后计划桥梁及道路同时展开施工，在全封闭的施工范围中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，各班组在项目部的统一指挥下，合理地安排各道工序的施工，积极组织立体交叉流水作业。
突出重点，随着气候开春，雨水将会增多，故施工过程中要充分考虑，配备足够的劳力、物力和机械设备，抓住有利时机，组织施工人员分班连续作业，以确保工期在业主要求的范围内，按期保质完成，力争提前竣工完成。
具体的施工安排详见附后的工程进度计划表及施工计划网络图。
四、班组安排
项目部集中选拔操作水平高的整编制施工队伍，组建桥梁、桩基、排水、道路、交通设施等专业施工队伍，确保工程保质保量按期完成。
第二节交通组织方案
因本工程沿线存在施工障碍物较多，为保证通行人员及车辆的安全及保证施工的顺利开展，因此施工中采取全封闭交通。
在本工程中，工程材料和机械设备可利用原道路及支路等运抵工地，交通条件便利。
场地内部利用新填的塘渣基层及便桥作为施工便道，解决场内运输。
因此在施工中必须加强交通管理，并保持道路清洁卫生，为此，主要采取以下几项措施：
总体部署：
全路段实施全封闭施工方案。
为减少路用材料对交通的影响，道路水泥稳定层及沥青层所用材料全部为厂拌成品料现场机械摊铺碾压成型。
一、对施工现场进行围护，设围墙、门卫、硬质大门，并设专职交通管理员在道口指挥交通。
二、在支路道口设立警示牌，车辆限速缓行，车辆进出时，有专人指挥，协助交警部门共同管理交通秩序。
三、暂时封闭交通的施工地段，必须有满足特种车辆和沿线单位车辆进出的通道和人行通道。
四、施工便道和交通便道必须畅通完好，无掉渣，无积水，有行人和自行车通行的位置，施工便道为15CM砂砾料，5CM砼，有4米宽。
五、在交叉口施工沟槽时要设置便桥，便桥必须安全稳固，设有护栏、防滑措施，并设置安全标志，以保证行人和自行车的安全通行。
六、场内道路在沟槽及横穿管处夜里要挂红灯示警。
七、便桥、栏杆、围护设备需用红白油漆按交通设施要求涂刷。
八、保证周边居民出入口畅通安全。
夜间用红灯照明，便道全夜有照明，出入口要有足够宽度且平稳，上下坡处要做好接坡，保证行人安全。
九、加强现场驾驶员的教育工作，出入道口要“一看二
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