施工期环境影响评价评价南海子公园Word格式文档下载.docx

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2.6绿化工程6

2.7照明工程7

3拟建项目污染源分析7

3.1拟建项目施工期污染源分析7

3.2拟建项目运营期污染源分析7

4环境质量现状调查及评价9

4.1大气环境9

4.2声环境9

5施工期环境影响评价9

5.1噪声环境影响分析9

5.2大气环境影响分析10

5.3水环境影响分析10

5.4固体废物环境影响分析10

5.5施工期安全11

6运营期环境影响评价11

6.1大气环境影响评价及环保对策11

6.2水影响评价11

6.3声环境影响评价12

6.4固体废弃物环境影响分析12

7规划合理性分析12

8公众参与12

8.1目的12

8.2调查对象、调查方法及调查内容13

9结论13

1总论

1.1前言

1.1.1项目背景

大兴区地处“连接一轴，横跨两带，关联多中心”的重要战略要冲，位于首都北京向华北平原辐射的前沿和发展的腹地，是城市未来重要的发展地区，在北京发展中具有重要的战略地位。

《大兴新城规划（2005年－2020年）》明确提出了大兴区整体规划目标：

促进大兴承担中心城区疏解功能，支撑北京城市空间结构的战略转型；

全面提升辐射与带动能力，建设高标准、相对独立的具有综合性区域服务职能的新城。

北京市大兴区三海子郊野公园居住用地土地储备项目道路新建工程－9条支路位于三海子郊野公园的西侧为德茂地区A地块，为三海子居住用地土地一级开发项目的配套基础设施，项目建设是为了配合三海子郊野公园居住用地土地储备项目，优化、完善其外部交通组织及市政工程，也是满足居民出行需求及交通集散需求的保障。

另外，本项目的实施，完善了该地区的路网结构，增大了路网密度，对改善周边环境，加快大兴区的建设有着巨大的促进作用。

1.1.2项目概况

北京市大兴区三海子郊野公园居住用地土地储备项目道路新建工程－9条支路工程位于大兴区旧宫镇南部，南海子郊野公园西侧德茂地区A地块。

本工程共新建9条支路，分别为横一路、横三路、横五路、横六路、横七路、横九路、纵九路、纵十一路、纵十二路，包括道路工程、交通工程、桥梁工程、绿化工程等，工程总投资19644.43万元，占地约12.55hm2。

其中横一路802.41m，红线宽度25m；

横三路706.59m，红线宽度20m；

横五路74.45m，红线宽度20m；

横六路413.62m，红线宽度20m；

横七路361.80m，红线宽度20m；

横九路331.65m，红线宽度20m；

纵九路186.40m，红线宽度25m；

纵十一路406.31m，红线宽度15m；

纵十二路1876.4m，红线宽度20m。

设计速度为20km/h，其中横一路跨越凉风灌渠，新建桥梁1座。

地理位置见图1-1，规划路网示意图见图1-2。

图1-1地理位置图

图1-2规划路网示意图

1.1.3工作委托

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号）以及国家环保部公布的《建设项目环境保护分类管理名录》（中华人民共和国环境保护部令第33号）和《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》（中华人民共和国环境保护部令第5号）的规定，北京南海子投资管理有限公司于2015年6月委托河北圣洁环境生物科技工程有限公司开展本项目的环境影响评价工作，编制环境影响报告书。

河北圣洁环境生物科技工程有限公司承担工作任务后，经现场堪踏、收集资料、环境监测和社会调查后，编制完成了《北京市大兴区三海子郊野公园居住用地土地储备项目道路新建工程－9条支路工程环境影响报告书》。

提交建设单位报请环保行政主管部门审批。

1.2评价目的和原则

1.2.1评价目的

通过对拟建项目的工程分析及项目区域环境现状调查，分析本工程带来的环境污染问题、生态破坏和排污源强状况，分析预测道路施工期及运营后对沿线环境的影响程度和范围，并提出相应经济上合理、技术上可行的防范和减缓对策，其具体目的为：

（1）对拟建道路沿线评价范围内的自然环境、社会环境和生态环境质量现状进行调查分析。

（2）对拟建项目在施工期和运营期中的各种工程行为给周围环境带来的影响进行环境影响预测和评价。

（3）论证拟建项目对周围环境造成的正面影响和负面影响，提出切实可行的环保工程措施和环境影响减缓对策，使工程建设对环境造成的不利影响降到最低程度。

（4）为工程的环境保护设计及环境管理提供科学依据。

1.2.2评价原则

根据该项目规划方案和项目所在区域环境特点，确定本环评的评价原则为：

（1）评价工作要认真贯彻国家和北京市的环境保护法规、北京市城市总体规划、大兴新城规划、节能节水政策和污染物达标排放等有关政策、法规和要求。

（2）要根据建设项目的性质、特点和周围环境状况，针对其对有关环境要素可能产生的主要环境问题进行分析、评价，突出重点、兼顾全面。

（3）充分利用本地区现有的相关资料和监测数据，对所缺少的数据资料进行必要的现场监测。

1.3环境保护对象和目标

评价范围内的环境保护目标及关心点见表1-1。

表1-1环境保护目标一览表

环境要素

环境保护目标

涉及道路

方位

保护目标

大气、噪声

上林苑小区

横五路

起点西侧

大气一类；

声环境临路第一排建筑4类，其余1类

横六路

纵十一路

W

横三路

S

德茂小区

德茂佳苑

横七路

N

德茂中学

起点西南侧

地表水

凉凤灌渠

\

项目东侧

2工程概况

2.1基本情况

本项目位于大兴区旧宫镇南部、南海子郊野公园西侧的德茂地区A地块，地块范围北起五环路，南至旧忠路，西起104国道，东至公园南环路。

其内部规划有15条道路，分别是6条次干路，9条支路。

其中本次评价对象为9条支路，分别为横一路、横三路、横五路、横六路、横七路、横九路、纵九路、纵十一路、纵十二路，包括道路工程、交通工程、桥梁工程、绿化工程等，工程总投资19644.43万元，占地约12.55hm2。

2.2道路工程

拟建道路的主要技术指标情况见表2-1。

表2-1拟建道路主要技术指标汇总表

道路名称

道路长度

（m）

红线宽度

设计速度

（km/h）

道路等级

车道数

跨河情况

横一路

802.41

25

20

城市支路

双向2车道

凉凤灌区

706.59

74.45

413.62

361.80

横九路

331.65

纵九路

186.40

406.31

15

纵十二路

1876.40

行道路面结构按支路标准设计，采用沥青混凝土路面，路面设计荷载为标准轴载100kN（BZZ-100），设计基准期为10年。

横一路与纵九路为高填方路段，边坡防护采用网格防护形式。

横三路、横六路、横七路、横九路、纵十二路无高填方路段，部分低填方段边坡进行自然放坡，无需做特殊防护形式。

横五路、纵十一路处于建筑垃圾堆放地段，本区域建筑垃圾挖除后，路面不存在深挖，不需做特殊防护形式，只需对基底进行一定深度的换填处理。

2.3交通工程

标志的版面设计按照“GB5768－2009”中的有关规定执行；

支撑型式的选择：

在满足荷载要求下,考虑道路条件、环境因素、路面宽度等，选用门架式、附着式和双、单柱结构。

为保证车辆分道行驶、昼夜视线诱导，本项目全线设置标线、导向箭头及突起路标等。

标线类型分为：

车行道边缘线、车道分界线、出入口标线、斑马线、导向箭头、人行横道线，全线设置反光道钉。

另外，本次共设计8处交叉口信号灯，其中丁字路口信号灯7处，十字路口信号灯1处。

2.4桥梁工程

横一路与规划凉风灌渠相交，设置桥梁上跨规划凉风灌渠。

桥梁中心桩号K0+748.32，桥梁全长33.04m，桥面宽度25m，桥梁横断面布置与两侧道路一致，即4.5m（人行道，含栏杆）＋16m（机非混行车道）＋4.5m（人行道，含栏杆）=25m，另外，在桥梁上、下游两侧各100米范围内的河底及岸坡上铺设护砌，护砌底层为15cm砂砾垫层，顶层为30cm浆砌片石。

2.5管线工程

给水工程：

共布置DN300管线10条，总长度5520m。

雨水工程：

共布置管线9条，其中横一路布设762.1m，横三路布设653.6m，横五路布设374.4m，横六路布设408.2m，横七路布设317.4m，横九路布设325.1m，纵九路布设173.4m，纵十一路布设371m，纵十二路布设1881.2m。

污水工程：

横一路布设681.1m，横三路布设655.1m，横五路布设333.5m，横六路布设367m，横七路布设234.2m，横九路布设285.2m，纵九路布设133.6m，纵十一路布设270.5m，纵十二路布设2060.8m。

另外布设中水管线9条，电力隧道2条，电力管井5条，电信管道9条，电视管道3条，天然气管线2条。

2.6绿化工程

本工程绿化范围保护道路两侧绿化带和道路行道树。

绿化人行道内设置1.5m×

1.5m砼树池，纵向间距为5m，树种采用紫叶李、碧桃、大叶黄杨球、草坪等。

各种植物相互结合，高低错落，形成一定的韵律感，使道路行驶环境更为顺畅。

2.7照明工程

根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45－2006）本工程道路照明设计采用支路照度标准，选用8米及12米高单臂灯杆对称布置于人行步道内，光源为150瓦高压钠灯，共布设181盏。

3拟建项目污染源分析

3.1拟建项目施工期污染源分析

拟建项目施工过程包括土方挖掘、主体结构施工两个主要阶段。

根据对施工内容的分析可知，本工程施工期的污染源主要有施工现场的各类机械设备噪声和物料运输的交通噪声、施工扬尘、施工人员生活污水和施工废水，其中噪声和扬尘是施工期较为敏感的环境问题，作为重点分析对象。

3.2拟建项目运营期污染源分析

（1）营运期噪声污染源分析

由于该项目为道路建设项目，其噪声污染源种类比较单一，主要为车辆在道路上行驶产生的交通噪声。

机动车辆噪声是引起交通噪声的基本声源，按其和车速、发动机转速的相关性，可以分为如下两类：

①和车速相关声源：

排气噪声、进气噪声、风扇噪声、发动机表面辐射噪声以及由发动机带动的发电机、空压机噪声等；

②和发动机转速相关声源