开车怎样起步停车换挡倒车汇总Word下载.docx

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五松：

松手刹；

六稳：

稳油门；

七抬：

慢慢抬起离合器。

起步不良现象：

要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。

离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。

离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。

因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：

自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。

离合器的快、停、慢过程要掌握好。

驾驶员就是个"

熟练工"

没什么诀窍。

1、坡道起步：

（1）、失败现象：

起步熄火，起步后溜。

（2）、原因：

一是油门跟不上；

二是松手制动的时机不当；

三是油门和离合器配合不好。

（3）、正确操作方法

　　A、有手制动起步方法。

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。

因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

关键点是松手制动的时机。

若松得过早，会使车辆后溜：

若松得过迟会造成熄火。

最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。

坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

B、无手制动起步方法。

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。

操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；

右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。

起步后，应完全松开离合器踏板。

关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。

这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

2、半坡起步：

（一脚俩用）

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油（1500转——2000足够了），稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。

此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。

一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：

1.踩离合器，挂挡，手握住手刹；

2.加油门，车辆转速保持1500转；

3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；

4.加油门。

车子就会慢慢的前行了。

3、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。

除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。

具体操作：

踏下离合器踏板，挂上1挡；

左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；

当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

二、停车：

观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。

丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

三、换挡（加减挡）

换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。

加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。

不同路面采用不同挡位。

车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

注意一点：

在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

开车换挡注意事项：

一、换挡不要低头看变速杆。

如果养成习惯，极易造成交通事故；

二、不要长时间用低速挡行驶。

一般地说，高速挡比低速挡省油。

因此起步后应及时升挡；

三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。

此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损；

四、换挡时方向跑偏。

一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难；

五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。

容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机；

六、不要越级加挡。

加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

七、车未停稳不要挂倒挡。

容易造成齿轮损坏。

四、倒车技巧

姿势：

两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘（利用单手打方向），右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住（一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力），上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。

这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。

　　方法：

　　1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

　　2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：

如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；

反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。

特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。

另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。

夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。

　　拐弯倒车

　驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。

　移位倒车

　　一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。

此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。

必要时，应有人在车后指挥。

调头倒车

　　调头倒车要在允许调头的地方（如公路、叉路口、街道口等），并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行。

在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。

在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。

如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟。

在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥。

在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外。

　车库倒车

　　车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车。

此类倒车若车辆视线情况良好（如轻型客车、轿车、大客车等），则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车。

若倒车视线差，不能直接看清后面（如满载的货车等），则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆。

开车的技术要领

起步停车的技巧 

在驾校学车的时候，教练教的第一招本领就是“起步停车”，因为它是顺利驾车的第一步。

起步停车说起来简单，但真正拿了驾照开车上路，我才得知掌握好这项技巧不是件容易的事。

经过几次“历险”之后，我慢慢总结出了新手对“起步停车”的初体验。

首先，要学会镇静，不能慌张。

新手上路最怕堵车，总是奢望一路畅通，遇不上一个红灯，但事实上却很少遇见这样的路况。

看到前面绿灯放行时，多数司机朋友都会“迫不及待”地向前赶，这时作为新手，千万不能慌，无论后面怎样“狂叫”，你只要安心看前方，倘若真熄了火也不要急，重新挂挡再试一次，把握好油离配合保证没问题。

到达目的地或遇有急事停车时，也要先看清“地形”，将车停在“安全”位置，下车时一定要从侧示镜看有无自行车跟进。

其次，要注意技巧。

尤其是半坡起步时最好先借助手刹起步，平时多在车少的上坡路段练练手刹、离合、油门的配合。

具体步骤是，踩着脚刹离合挂一挡，慢松离合，当半连动时，松脚刹慢加油，同时慢松离合就行了。

注意挂挡后要检查手刹是否松开。

另外，如果在半坡上停车，一定与前面车辆保持距离，避免溜车。

第三，最好不要急于贴隔热膜。

对于新手来说，由于对路况和车的操作都不太熟悉，贴上隔热膜就会影响驾驶视线。

学车，起步停车是基础的基础，不过如果要较真的话，我敢说，绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准，要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。

要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰；

除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。

而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆？

不可忽视基础之基础 

起步停车从头学起

今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。

起步

A、起步前的准备

仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。

冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。

一定记住系安全带。

看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

　　要点

系安全带的方法

1.安全带不要缠绕扭曲。

2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

3.安全带应当贴身。

提醒：

安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

坐姿的调整

开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。

良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。

不能含胸驼背地驾驶汽车。

面向方