我国港口物流发展现状分析最新Word文档格式.docx
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75729
61221
石油、天然气及制品
60786
20958
39827
63982
21200
42782
金属矿石
93143
18621
74522
101537
19508
82029
钢铁
21226
12689
8537
22481
13647
8834
矿建材料
33729
11555
22175
38114
13724
24390
水泥
3048
849
2199
4521
1242
3279
木材
3343
671
2671
4347
661
3686
非金属矿石
7827
3109
4718
9272
3314
5958
化肥和农药
1973
1344
629
2063
1281
782
盐
631
67
564
708
73
635
粮食
12504
4036
8468
12176
4258
7918
其他
193890
100025
93867
220140
115524
104616
（二）、沿海主要规模以上港口货物吞吐量
表2
港口
1985
1990
1995
2000
2005
2008
2009
31154
48321
80166
125603
292777
429599
475481
大连
4381
4952
6417
9084
17085
24588
27203
31399
33691
营口
98
237
1156
2268
7537
15085
17603
22579
26085
秦皇岛
4419
6945
8382
9743
16900
25231
24942
26297
28770
天津
1856
5787
9566
24069
35593
38111
41325
45338
烟台
689
668
1361
1774
4506
11189
12351
15033
18029
青岛
2611
3034
5103
8636
18678
30029
31546
35012
37230
日照
925
1452
2674
8421
15102
18131
22597
25260
上海
11291
13959
16567
20440
44317
50808
49467
56320
62432
连云港
929
1137
1716
2708
6016
10060
10843
12739
15627
宁波-舟山
1040
2554
6853
11547
26881
52048
57684
63300
69393
汕头
201
279
716
1284
1736
2806
3102
3509
4005
广州
1772
4163
7299
11128
25036
34700
36395
41095
43149
湛江
1231
1557
1885
2038
4647
6682
11838
13638
15539
海口
170
288
468
808
2118
2614
4855
5700
6549
八所
388
431
275
378
486
554
652
893
997
（三）、对港口物流现状的分析
1、出口货物类型及其吞吐量
从表1中，我们可以很清晰的看出中国在港口运送的货物类型主要为煤炭及其制品；
石油、天然气及其制品；
金属矿石等，且数量庞大，像煤炭2011年进出口总计就为136949万吨。
这些都主要为能源型的货物，之所以出口这些货物，这是跟各国的经济发展状况有关，煤炭等货物基本都是一国的基础能源，是必不可少的。
港口运输主要选择海及其大运河作为运输路线，具有通过能力强、运量大、运费低、对货物运输的适应能力强等优点，而煤炭等货物都是大型且不易承载的，一般的货物运输很难运载，所以只有选择港口运输，这就推动港口物流的发展。
从表2中，我们可以看出中国的港口货物总吞吐量从1985年的31154万吨慢慢增加到2011年的616292万吨，这说明了我国港口物流在短短二十来年快速发展，并且小有成就。
2、优势
以上数据都说明了我国港口物流的发展及其所取得的成就，我国之所以能得以发展，主要是有以下几方面的优势：
1）、地理位置优越
中国土地总面积为960万平方公里，而河域总面积的为9506678平方公里，其中外域河流的就为6150927平方公里，为总河流的64.7%，为止我国就具有大量的物质资源和便利的交通运输条件及其广大的腹地。
像东北的西部、内蒙古的东部石油化工、机械制造、金属冶炼等，中国的矿藏、森林等资源也很丰富，这些都为中国港口物流的发展提供了充足的货源。
在交通方面，开设多个港口，线路可以多选择，像出发到韩国就可以从丹东港、大连港等出发。
这些地理上的优势都为中国港口物流的发展提供良好的坏境。
2）、政治性政策
随着港口物流的发展，国家对港口物流越来越重视，把它当作推动经济的发展的重要部分，特别是国际贸易这一块。
为止，国家陆续出台了相关法律及政策来保护港口物流，各地方政府也在国家的号召下出台相关文件，上海市出台物流园区配套政策，包括土地、资金、贷款、税收和通关政策等；
宁波市出台《关于加快我市现代物流业发展的若干意见》；
天津市出台《天津市现代物流发展纲要》；
大连市实施“港区一体化”发展战略等，这些都为港口物流的发展提供了良好的政策环境，让港口物流的发展减少不必要的担心，更加放心的去发展。
3）、腹地经济发展及货源的增加
中国腹地资源丰富，货源量不断增加，依托丰富的矿产资源、雄厚的基础，这些都为港口物流的发展提供了坚实的物质基础。
我国能源生产总量从2002年的150656万吨标准煤增加到2011年的317987万吨标准煤，且随着欧亚大通道的建设开通，未来中国的煤炭货源量将呈上升趋势，这些都说明了我国能源的丰富，为港口的发展提供了充足的货源。
还有近几年我国财政收入从2002年的18903.64亿元到2011年的103874.43亿元，这显示了我国经济的增长，有了财政的保障，使港口物流的发展更具有了雄厚的经济腹地。
这些都使我国港口物流的发展就有得天独厚的优势。
3、我国港口物流发展的缺陷
1）、相对竞争力较弱
我国港口物流业综合竞争能力在世界比较好，但单个港口却不理想，除了深圳港排在世界前五，其余的港口能进前五十的就很少，所以相对于世界来说还是有很大的差距的。
因此，要想在竞争中取胜就必须具有自己的特色，寻找自己潜在的比较优势。
2）、国际航线较少
随着世界经济的发展，港口物流的发展不仅需要国内的发展，更需要在国际上的发展。
现在我国有很多港口都是需要经过周转才能到达欧洲、北美洲等地，国际直达航线比较少，所以还需争对外贸发展的要求。
发展更多的国际航线，特别是直接对外的航运往来，这更有利于我国港口物流的发展。
为了是我国港口物流更好的发展。
一，我国应在生产经营上多抓煤炭、石化、金属矿石等主要能源，发展品牌优势，加大市场开发和合作力度，增强抵御风险的能力。
二，对港口的建设应做到科学规划，理性投资，不断完善港口设备和功能，增强综合竞争能力，还有货物的吞吐量不断增长，争取保持港口的盈利能力等。
只有做到这些，应该说做到更多，才能把我国的港口物流更推上一层楼，促使我国港口物流的发展。
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班主任工作总结专题8篇
第一篇:
班主任工作总结
小学班主任特别是一年级的班主任，是一个复合性角色。
当孩子们需要关心爱护时，班主任应该是一位慈母，给予他们细心的体贴和温暖；
当孩子们有了缺点，班主任又该是一位严师，严肃地指出他的不足，并帮助他改正。
于是，我认为班主任工作是一项既艰巨而又辛苦的工作。
说其艰巨，是指学生的成长，发展以至能否成为合格人才，班主任起着关键性的作用，说其辛苦，是指每天除了对学生的学习负责以外，还要关心他们的身体、纪律、卫生、安全以及心理健康等情况。
尽管这样，下面我就谈几点做法和体会。
一、常规习惯，常抓不懈
学生良好的行为习惯的养成不是一节课、一两天说说就行的，它必须贯穿在整个管理过程中。
于是我制定出详细的班规，要求学生对照执行，使学生做到有规可循，有章可依。
由于低年级学生自觉性和自控力都比较差，避免不了会出现这样或那样的错误，因此这就需要班主任做耐心细致的思想工作、不能操之过急。
于是，我经常利用班会对学生中出现的问题进行晓之以理、动之以情、导之以行的及时教育，给他们讲明道理及危害性，从而使学生做到自觉遵守纪律。
二、细处关爱，亲近学生
爱，是教师职业道德的核心，一个班主任要做好本职工作，首先要做到爱学生。
“感人心者，莫先乎情。
”工作中，我努力做到于细微处见真情，真诚的关心孩子，热心的帮助孩子。
我深信，爱是一种传递，当教师真诚的付出爱时，收获的必定是孩子更多的爱！
感受孩子们的心灵之语，便是我最快乐的一件事！
”
三、具体要求，指导到位
心理学研究表明，儿童对事物的认知是整体性的，能熟知轮廓，但不注重细节。
我认为，首先要蹲下来，以孩子的视角观察事物，用孩子能听懂的话和他们交流。
其次，要注重细节教育，把该做的事指导到位，因为他们很想按照老师的要求去做，很想把事情做好。
四、示范带头，直观引导
大教育家乌申斯基曾有过这样一段话：
“教师个人的范例，对于学生的心灵是任何东西都不能代替的最有用的阳光。
”低年级
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