长大汽车理论考研真题Word格式.doc
《长大汽车理论考研真题Word格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长大汽车理论考研真题Word格式.doc（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
在大于ψ0的路面上制动时，汽车将会出现，而当全部车轮都抱死时，其最大制动减速度应同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9.轮胎侧偏角是，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于范围，这是因为，在高速行驶时，由于迅速增加，使百公里油耗，在低速行驶时，由于较低，以至显著上升，故百公里油耗。
11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度，使悬架动挠度。
二、简答题（20分，每题4分）
1.人体对振动的反应与哪些因素有关？
2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些？
3.列举4个汽车的通过性几何参数。
4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？
5．充气轮胎在松软路面上遇到哪些阻力？
三分析题（30分）
1．画加速时的驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。
（6分）
2．如何判断汽车稳态响应特性？
说明汽车在使用中，轮胎气压和装载情况对稳态特性的影响。
（10分）
2000试题名称：
1.汽车动力性的三个评价指标是、和。
2.常用和来表明汽车的加速能力。
3.汽车的后备功率大，其动力性，经济性。
6.在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自，它以的形式来阻碍汽车行驶。
7.汽车燃油经济性的评定指标是，它取决于、、。
6.汽车在一定路面上行驶时，应尽可能使用档位，为的是提高发动机的，使其降低。
7.从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有、、、、。
8.汽车的制动距离是指至，汽车走过的距离，它的值取决于、和。
9.充气轮胎在软路上行驶遇到的阻力有、、。
10.ISO2631给出的人体对振动反应的三个界限是：
、、。
11.人体对垂直振动的敏感频率区域为Hz，水平振动的敏感区域为Hz。
12.两辆总重、接地面积分别相等，但履带长与宽分别不等的车辆，行经同样物理参数的地面时，它们的最大土壤推力，但窄长履带车辆的土壤阻力，所以最大挂钩牵引力，另外，窄长履带的滑转率，则在同样滑转率下的挂钩牵引力，故窄而长的履带比宽而短的履带通过性。
二、问答题（30分）
4.为了提高越野汽车的通过性能，可采取哪些措施？
（8分）
5.分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响。
（7分）
6.如何分配变速器各档传动比？
为什么？
4.在确定货车、越野汽车和轿车的最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？
（8分）
三计算题（50分）
1.汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前、后制动器制动力应如何分配？
已知：
汽车轴距2.8m，重心高度0.8m，前后轴荷分配为45%和55%。
2.某汽车行驶时，车轮与路面间相对动荷载的标准差σfd/C=0.3876,求汽车轮胎跳离地面的概率是多大？
正态分布下，超过标准差σx的±
ε倍的概率P
ε＝xo/σ
2
2.58
3
3.29
P
4.6%
1%
0.3%
0.1%
3．有一部后驱动的汽车在积雪路面（ψ＝0.2）上匀速行驶，已知：
a＝b＝L/2，ha＝L/4。
（15分）
试问：
⑴在坡度角为a的坡道上上坡行驶，作图表示汽车的受力情况，并列出行驶方程。
⑵求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象？
（忽略空气阻力和滚动阻力）
4、某客车总质量2480kg，轴距离2.6m，前、后轴荷比例为0.85，前、后轮胎侧偏刚度分别为k1=-38900N/radk2=-38200N/rad。
当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°
。
（15分）试问：
（1）该车稳态转向特性如何？
（2）从质心算，汽车转弯半径R=？
（3）该车临界车速为多大？
当该车以临界车速转弯时意味着什么？
如何补救（定量说明）？
2001试题名称：
一、填空题（20分，每空1分）
1.汽车等速百公里油耗可由汽车的图和发动机的特性计算得出。
等速百公里油耗正比于等速行驶时与，反比于。
2.货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是和。
3.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：
、以及。
4.充气轮胎在松软路面上行驶，遇到的阻力有、、。
5.机械振动对人体的影响，既取决于振动的、、和，也取决于人的和状态。
二、简答与分析题（40分）
1.什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？
有何用地？
（5分）
2.在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数？
（5分）
3.分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比ζ对车身加速度幅频特性的影响。
4.分析小型轿车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。
5.分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？
三计算题（40分）
1.有一五吨车，满载时总质量为9300kg，轴距4m，轴荷分配为前轴25%，后轴75%,空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%，每个轮胎的侧偏刚度：
前轮胎52630N/rad，后轮胎58820N/rad。
（1）该车满载和空载行驶时，其有什么稳定转向特性？
并求其临界车速或特征车速。
（2）从操纵稳定性看，该车在装载时，应注意什么？
2.有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前轴32%,后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高度1.2m，若该车在0.8附着系数的路面上以车速30km/h制动时。
（1）哪个车轮先发生抱死。
（2）求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离？
（3）若前管路失效，汽车的制动距离是多大？
（汽车制动系滞后时间为0.1s，制动力增长时间为0.28s。
）
3.一货车总质量为5400kg，轴距为3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为DⅠ=0.33,DⅡ=0.16，DⅢ=0.09,DⅣ=0.05。
该车欲通过滚动阻力系数为0.15，附着系数为0.35的沙地，问该车用哪一档能顺利通过沙地？
2002试题名称：
一、回答下列问题（50分）
1.试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。
2.简述动力性评价指标。
3.评价汽车操纵稳定性、稳态响应特性的参数有哪些？
4.弹性轮胎在松软路面上行驶会遇到哪些阻力，如何提高汽车在松软路面上的通过性？
5.简述ISO2631-1:
1997（E）标准规定的两种平顺性的评价方法；
6．地面垂直和水平方向人体最敏感的频率范围是多少？
7．简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素；
8．装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。
二、某汽车在横向坡度为θ的硬路面上作半径为R的转向行驶，假定路面的附着系数ψ为常数，h为车身质心离地面的垂直高度，试求：
1．该车不发生侧滑所允许的最大车速v1；
2．该车不发生侧翻所允许的最大车速v2。
（14分）
三、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动，制动过程如图所示，已知驾驶员反应时间为t1＝1.5s，制动器作用时间t12＝t22＝0.05s，该车初始速度90km/h，路面滑动附着系数φ＝0.6。
试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物？
若该车装有ABS，使其制动效能提高15％，其余系数不变，结果如何？
（18分）
四、某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：
总质量m＝1720kg，轴距L=3100mm，质心距前轴距离a＝1468mm，前轮总（左右之和）侧偏刚度为31309N/rad，后轮总（左右之和）侧偏刚度为55092N/rad，该车设计最高车速为150km/h，试求：
1．静态储备系数S.M.；
2．当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益；
3．该车稳定性和灵敏度如何？
（13分）
五、画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图，并回答什么是偏频？
请分析车身与车轮部分质量比u、骨架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响。
2003试题名称：
汽车理论
一、填空题（22分，每空1分）
1.汽车加速产生的惯性阻力是由和对应的惯性力组成。
2.货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主
升级会员 