长大汽车理论考研真题Word格式.doc
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在大于ψ0的路面上制动时,汽车将会出现,而当全部车轮都抱死时,其最大制动减速度应同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9.轮胎侧偏角是,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于范围,这是因为,在高速行驶时,由于迅速增加,使百公里油耗,在低速行驶时,由于较低,以至显著上升,故百公里油耗。
11.降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度,使悬架动挠度。
二、简答题(20分,每题4分)
1.人体对振动的反应与哪些因素有关?
2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些?
3.列举4个汽车的通过性几何参数。
4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性?
5.充气轮胎在松软路面上遇到哪些阻力?
三分析题(30分)
1.画加速时的驱动轮的受力分析图,并对图中符号作简要说明。
(6分)
2.如何判断汽车稳态响应特性?
说明汽车在使用中,轮胎气压和装载情况对稳态特性的影响。
(10分)
2000试题名称:
1.汽车动力性的三个评价指标是、和。
2.常用和来表明汽车的加速能力。
3.汽车的后备功率大,其动力性,经济性。
6.在良好的路面上,汽车滚动阻力主要来自,它以的形式来阻碍汽车行驶。
7.汽车燃油经济性的评定指标是,它取决于、、。
6.汽车在一定路面上行驶时,应尽可能使用档位,为的是提高发动机的,使其降低。
7.从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有、、、、。
8.汽车的制动距离是指至,汽车走过的距离,它的值取决于、和。
9.充气轮胎在软路上行驶遇到的阻力有、、。
10.ISO2631给出的人体对振动反应的三个界限是:
、、。
11.人体对垂直振动的敏感频率区域为Hz,水平振动的敏感区域为Hz。
12.两辆总重、接地面积分别相等,但履带长与宽分别不等的车辆,行经同样物理参数的地面时,它们的最大土壤推力,但窄长履带车辆的土壤阻力,所以最大挂钩牵引力,另外,窄长履带的滑转率,则在同样滑转率下的挂钩牵引力,故窄而长的履带比宽而短的履带通过性。
二、问答题(30分)
4.为了提高越野汽车的通过性能,可采取哪些措施?
(8分)
5.分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响。
(7分)
6.如何分配变速器各档传动比?
为什么?
4.在确定货车、越野汽车和轿车的最大传动比时,分别考虑哪些方面的问题?
(8分)
三计算题(50分)
1.汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时,若要求全部车轮同时抱死,试问前、后制动器制动力应如何分配?
已知:
汽车轴距2.8m,重心高度0.8m,前后轴荷分配为45%和55%。
2.某汽车行驶时,车轮与路面间相对动荷载的标准差σfd/C=0.3876,求汽车轮胎跳离地面的概率是多大?
正态分布下,超过标准差σx的±
ε倍的概率P
ε=xo/σ
2
2.58
3
3.29
P
4.6%
1%
0.3%
0.1%
3.有一部后驱动的汽车在积雪路面(ψ=0.2)上匀速行驶,已知:
a=b=L/2,ha=L/4。
(15分)
试问:
⑴在坡度角为a的坡道上上坡行驶,作图表示汽车的受力情况,并列出行驶方程。
⑵求驱动轮的附着利用率,并问在多大坡度时,汽车发生打滑倒溜现象?
(忽略空气阻力和滚动阻力)
4、某客车总质量2480kg,轴距离2.6m,前、后轴荷比例为0.85,前、后轮胎侧偏刚度分别为k1=-38900N/radk2=-38200N/rad。
当以36km/h速度转弯时,前轮平均转角输入为8°
。
(15分)试问:
(1)该车稳态转向特性如何?
(2)从质心算,汽车转弯半径R=?
(3)该车临界车速为多大?
当该车以临界车速转弯时意味着什么?
如何补救(定量说明)?
2001试题名称:
一、填空题(20分,每空1分)
1.汽车等速百公里油耗可由汽车的图和发动机的特性计算得出。
等速百公里油耗正比于等速行驶时与,反比于。
2.货车采用拖挂运输,使得分摊到的百公里油耗,其原因是和。
3.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:
、以及。
4.充气轮胎在松软路面上行驶,遇到的阻力有、、。
5.机械振动对人体的影响,既取决于振动的、、和,也取决于人的和状态。
二、简答与分析题(40分)
1.什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”?
有何用地?
(5分)
2.在分析汽车平顺性时,对哪几个振动响应量进行计算,以确定悬挂系统的设计参数?
(5分)
3.分析车身与轮胎双质量振动系统中,车身部分阻尼比ζ对车身加速度幅频特性的影响。
4.分析小型轿车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。
5.分析汽车采用ABS对制动性能有何改善?
三计算题(40分)
1.有一五吨车,满载时总质量为9300kg,轴距4m,轴荷分配为前轴25%,后轴75%,空载时的轴荷分配为前轴55%,后轴45%,每个轮胎的侧偏刚度:
前轮胎52630N/rad,后轮胎58820N/rad。
(1)该车满载和空载行驶时,其有什么稳定转向特性?
并求其临界车速或特征车速。
(2)从操纵稳定性看,该车在装载时,应注意什么?
2.有一部双管路制动的货车,总质量10000kg,轴距5m,满载时轴荷分配为前轴32%,后轴68%,制动力分配系数为0.44,满载时质心高度1.2m,若该车在0.8附着系数的路面上以车速30km/h制动时。
(1)哪个车轮先发生抱死。
(2)求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离?
(3)若前管路失效,汽车的制动距离是多大?
(汽车制动系滞后时间为0.1s,制动力增长时间为0.28s。
)
3.一货车总质量为5400kg,轴距为3.3m,质心距前轴距离为2.0m,满载时各档最大动力因数为DⅠ=0.33,DⅡ=0.16,DⅢ=0.09,DⅣ=0.05。
该车欲通过滚动阻力系数为0.15,附着系数为0.35的沙地,问该车用哪一档能顺利通过沙地?
2002试题名称:
一、回答下列问题(50分)
1.试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。
2.简述动力性评价指标。
3.评价汽车操纵稳定性、稳态响应特性的参数有哪些?
4.弹性轮胎在松软路面上行驶会遇到哪些阻力,如何提高汽车在松软路面上的通过性?
5.简述ISO2631-1:
1997(E)标准规定的两种平顺性的评价方法;
6.地面垂直和水平方向人体最敏感的频率范围是多少?
7.简述多工况燃油油耗量的计算方法,并分析影响燃油经济性的因素;
8.装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向,试分析原理。
二、某汽车在横向坡度为θ的硬路面上作半径为R的转向行驶,假定路面的附着系数ψ为常数,h为车身质心离地面的垂直高度,试求:
1.该车不发生侧滑所允许的最大车速v1;
2.该车不发生侧翻所允许的最大车速v2。
(14分)
三、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动,制动过程如图所示,已知驾驶员反应时间为t1=1.5s,制动器作用时间t12=t22=0.05s,该车初始速度90km/h,路面滑动附着系数φ=0.6。
试推导制动距离计算公式,并问该车能否撞上障碍物?
若该车装有ABS,使其制动效能提高15%,其余系数不变,结果如何?
(18分)
四、某汽车简化为二自由度模型,有关参数为:
总质量m=1720kg,轴距L=3100mm,质心距前轴距离a=1468mm,前轮总(左右之和)侧偏刚度为31309N/rad,后轮总(左右之和)侧偏刚度为55092N/rad,该车设计最高车速为150km/h,试求:
1.静态储备系数S.M.;
2.当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益;
3.该车稳定性和灵敏度如何?
(13分)
五、画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图,并回答什么是偏频?
请分析车身与车轮部分质量比u、骨架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响。
2003试题名称:
汽车理论
一、填空题(22分,每空1分)
1.汽车加速产生的惯性阻力是由和对应的惯性力组成。
2.货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量,主