娄底市湘中综合物流园区项目经济评价Word格式文档下载.docx

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2009-2012

4

投产期

2013-2028

16

计算期

2009-2028

20

1.2.2编制依据

表1-2湘中综合物流园区项目编制依据

序号

书籍名称

出版单位

出版年份

1

《建设项目经济评价方法与参数》

国家计委、建设部

2006

2

《投资项目可行性研究指南》

中国电力出版社

3

《工程经济学》

东北财经大学出版社

2011

《运输经济学》

人民交通出版社

2009

5

《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制方法》

交通部交通规划

2007

1.3研究的主要内容及方法

本文在前人研究现代物流园区项目可行性评价的基础上，着重研究物流园区项目的经济评价。

通过对湘中物流园区进经济评价，并得出该项目可行性结论。

文章主要分为以下六个部分：

第一部分简单介绍了我国物流园区发展状况，然后对湘中物流园区项目的背景进行了说明。

第二部分首先分析了娄底市的物流发展现状，然后对湘中物流园区项目的总体环境和项目区位优势进行了表述，并确定了该物流园区影响范围和功能定位。

第三部分为确定物流园区项目的投资金额，并对投资金额的来源及用途进行了说明，接着介绍了本物流园区建成以后的运营成本和收入来源。

第四部分主要做的是物流园区的项目财务评价，首先通过计算净现值（NPV）、内部收益率（IRR）以及投资回收期（Pt）这三项，对湘中物流园的财务盈利能力进行了分析。

接着对物流园区的债务偿还能力进行了研究分析。

在对物流园区进行不确定性分析时通过单因素敏感性分析做出了敏感性分析表。

第五部分主要进行的是物流园区项目的国民经济评价，使用的方法与第四部分相差不大，这里不在一一赘述。

最后一个部分通过分析总结前几个部分的内容，得出湘中物流园区在经济水平上的可行性。

2湘中综合物流园项目建设环境及功能定位

2.1娄底物流市场分析

在湖南省地图上可以看到，娄底市位于湖南中部地区，是湘中的铁路枢纽。

2013年娄底市货运量达到13184万吨，相比2012年增长了6.91%。

但是因为娄底的物流行业总体水平还处于发展阶段。

货运的运输流通还沿用传统的模式，运输流程较为繁琐，运输效率较低，还没有形成一个系统的高效供应链网络。

当地的物流企业相对较小、较散、较差。

物流企业的信息化程度也不高，同时又缺乏一个公共的物流信息平台。

导致当地的物流产业没有很好的做到信息资源共享，无法形成集群优势。

这一局面与湘中地区缺乏一个大规模、功能齐全的物流园区，作为中小物流企业的聚集点和公共平台有着重要关系。

2.2娄底市湘中综合物流园总体环境

湘中物流园选址在娄底火车东站附近，而娄底火车东站又是整个湘中地区的惟一货运铁路枢纽，货物运输量十分巨大。

在2008年的时候，经过湖南省政府的批准，娄底市在娄底火车东站开设了铁路口岸。

同时湘中综合物流园将与娄底市的铁路口岸整体规划建设。

相对周边邵阳，益阳等城市比较，娄底市因为有铁路口岸具备较强的货物进出口优势。

将会使得周边城市的进出口货物选择在娄底托运。

无疑这又进一步增加了娄底东站与湘中综合物流园的货物运输量。

2.3湘中综合物流园项目建设规模

湘中物流园占地面积27.07万m2。

其中主体建筑物面积72107平方米，园区作业场面积15002平方米，建筑系数0.52。

园区内绿化面积为50954平方米，绿化率18.8%。

园区内主要机械设备142套（台），园区设计规模1500万吨。

2.4湘中综合物流园区的影响范围与功能定位

2.4.1.湘中综合物流园的影响范围

湘中物流园在建成以后，将会直接带动娄星区以及娄底市其他所辖地区的经济发展。

同时也会推动周边城市湘潭、邵阳等城市的经济发展。

最后将影响到整个湖南省的经济发展。

2.4.2.湘中综合物流园的功能定位

根据娄底市的物流市场需求分析，湘中物流园主要有三大功能。

即物流服务运作功能、信息服务提供功能、物流发展推进功能。

（1）物流服务运作功能

湘中物流园区建设完成以后，将主要负责娄底火车东站进出口货物的运输代理、过磅、装卸、场地仓储。

为娄底火车东站减轻压力。

（2）信息服务提供功能

湘中物流园区利用娄底火车东站的巨大物流运输量，通过建设娄底市货运信息网络平台，为中小物流运输企业提供货物运输信息。

形成一个系统的高效供应链网络。

（3）物流发展推动功能

通过为娄底市的中小物流企业提供货物运输信息，整合配置凌乱、分散的物流资源。

做到信息资源共享，形成集群优势。

以此推动娄底市物流行业的发展。

3.湘中综合物流园项目资金来源与应用

3.1湘中综合物流园项目投资预算

3.1.1本项目投资编制依据

（1）《湖南省建筑工程计价定额》

（2）《湖南省建设工程费用定额》

（3）《湖南省安装工程估价表》

（4）《全国市政工程投资估算指标》

（5）《交通部建设工程概预算编制规定》

3.1.2湘中综合物流园项目建设投资估预算

本项目投资估算值25540万元。

具体按资产分类的项目建设投资估算见表3—1（未包括预备费）

表3—1固定资产分类表

编号

资产名称

共计（万元）

固定资产原值

18250

1.1

大门等其它构筑物

126

综合办公楼

1072

1.11

装卸车辆

2685

1.2

各类仓库

4922

1.12

其他车辆

4086

1.3

货运交易市场

1554

1.13

车辆服务设备

336

1.4

生产生活辅助建筑

939

1.14

其它设备

157

1.5

道路

672

1.15

固定资产其他费用

405

1.6

各类作业场

257

无形资产原值

7290

1.7

停车场

170

其它资产原值

0

1.8

绿化工程

224

合计

25540

1.9

电网、排水、煤气

645

其中湘中综合物流园建设投资总额构成如下表3-2

表3-2湘中综合物流园建设投资总额构成表

投资项目

金额（万元）

占土建投资额（%）

占设备投资额（%）

占其他费用（%）

占工程总投资额（%）

①

土建工程

7829

100

35.38

其中：

建筑物

6280

80.32

构筑物

1549

19.68

②

设备购置

5376

24.32

装卸机械

1988

36.97

各类车辆

3024

56.26

其他设备

364

6.77

③

其他费用

8909

40.3

其它费用

7590

85.2

预备费

1055

11.84

建设期利息

264

2.96

总计

22114

3.1.3湘中综合物流园资金来源

本项目建设资金来源全部为商业贷款。

每年年初贷款5198.75万元，建设期四年中。

累计贷款20795万元。

年利率6.12%。

贷款为物流园区投产后按照“等额还本，利息照付”偿还。

流动资金为568万，全部为企业自筹。

具体项目总投资使用费用计划与资金筹措见附表3-2

3.2湘中综合物流园营运收入与成本

3.2.1湘中综合物流园营运收入

湘中综合物流园区收入来源为货物的运输代理费、过磅费、装卸费、场地仓储费。

具体费用收取标准如下表3-3（项目计算期营运收入见附表3-3）

表3-3湘中综合物流园收入项目类别与费率

项目

费率

货物运输代理费

4元/吨

货物过磅费

2元/吨

货物装卸费

7元/吨

货物场地仓储费

5元/吨

3.2.2湘中综合物流园营运成本

湘中综合物流园区的营运成本费用主要包括以下几项：

（1）生产维护费用，按10万/月计算。

（2）水电费，按4万/月计算。

（3）员工工资，按人均工资4万/年计

（4）营销业费用，按营业收入的5%计算

（5）联劳协作费，按营业收入的50%计算

（6）资金占用费，投资额×

月息（6.07%）×

月数（3）计算

（7）固资折旧

（项目计算期营运成本见附表3-4）

4湘中综合物流园项目财务评价

4.1湘中综合物流园财务能力分析

4.1.1湘中综合物流园盈利水平分析

（1）净现值（NPV）的计算

净现值（NPV）是指把湘中综合物流园区的每年的净现金流量值，用基准收益率（=10%）折算相加到湘中综合物流园建设期初的现值。

净现值（NPV）能够反映湘中综合物流园区项目在计算年份内盈利能力水平。

如果计算得到湘中综合物流园项目NPV大于或等于零，则可以说明湘中综合物流园的投资收益率大于或等于设定的折现率，湘中综合物流园区的盈利能力能够达到期望水平，即说明湘中综合物流园区项目在经济盈利能力上是可行的；

同理如果计算得到的NPV小于零，则说明湘中综合物流园区项目盈利能力水平较低，在经济盈利能力上是不可行的。

NPV的计算公式为：

（1）

公式中：

；

。

本项目中，计算期n为20年，折现率为10%

利用上述公式计算得到税前净现值（NPV）为14400（万元），税后NPV为11400（万元）。

均大于零

（2）内部收益率（IRR）

内部收益率（IRR