西交15年《桥梁工程》在线作业考查课试题最新文档格式.docx
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B.2～4cm
C.3～5cm
3.
悬索桥的适宜材料为（）
A.钢筋混凝土
B.预应力混凝土
C.钢缆
4.
桥面设置双坡时，横向坡度要求（）
A.1%～2%
B.1.5%～3%
C.2%～3%
5.
铁路桥在横向稳定验算时，空车竖向活荷载标准值取（）
A.10kN/m
B.20kN/m
C.30kN/m
6.
极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以（）为基础
A.塑性理论
B.弹塑性理论
C.弹性理论
7.
拱式桥的主要承重结构为（）
A.桥台
B.桥墩
C.拱圈
8.
一般桥上纵坡小于（）
A.3%
B.4%
C.5%
9.
铁路桥明桥面人群荷载标准值取（）
A.3.0kN/m2
B.4.0kN/m2
C.5.0kN/m2
10.
人行道及安全带应高出行车道面（）
A.20～25cm
B.20～30cm
C.25～30cm
分
二、多选题（共10道试题，共20分。
桥梁设计荷载常分为（）
A.永久荷载
B.暂时荷载
C.可变荷载
D.偶然荷载
桥梁的发展因素包括（）
A.社会环境
B.施工
C.理论
D.建筑材料的变革
桥梁永久荷载的结构自重包括（）
A.结构自身重力
B.桥面铺装重力
C.附属设施重力
D.车辆重力
桥梁的上部结构包括（）
A.桥跨结构
B.桥面构造
C.护坡
D.桥墩
结构钢按脱氧方法分类，可分为（）
A.沸腾钢
B.半镇静钢
C.镇静钢
D.特殊镇静钢
汽车荷载的等级分为（）
A.公路-Ⅰ级
B.公路-Ⅱ级
C.公路-Ⅲ级
D.公路-Ⅳ级
按照主体结构用材，桥梁可分为（）
A.亏工桥
B.混凝土桥
C.钢桥
D.木桥
下列属于桥梁设计中常用荷载组合方式的是（）
A.基本可变荷载＋永久荷载
B.基本可变荷载＋永久荷载＋其它可变荷载
C.基本可变荷载＋永久荷载＋撞击力
D.基本可变荷载＋撞击力
结构钢在塑性方面的要求包括（）
A.伸长率
B.断面收缩率
C.弹性模量
D.冷弯性能
荷载组合在选取荷载时，要考虑各种荷载同时作用的（）
A.可能性
B.合理性
C.逻辑性
D.准确性
三、判断题（共30道试题，共60分。
铁路桥和公路桥在计算人行道栏杆时活载取值是不一样的（）
A.错误
B.正确
地震力属于可变荷载（）
桥面防水层应设置在铺装层之上（）
可变荷载可以分为基本可变荷载和其它可变荷载（）
混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩（）
汽车荷载由车辆荷载组成（）
对于公路桥，正常使用极限状态设计时，作用短期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应组合（）
铁路桥和公路桥的制动力取值是一样（）
车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成（）
混凝土桥的桥面构造通常包括桥面铺装和排水设施（）
11.
公路桥永久作用标准值按尺寸与密度确定（）
12.
铁路桥在铺设有缝线路的桥梁时，应考虑长钢轨纵向水平力（）
13.
桥面铺装的作用仅仅为了保护行车道板（）
14.
桥面排水的措施主要是设置纵横坡和排水系统（）
15.
土重力作为荷载主要出现在梁桥上（）
16.
跨径越大、刚度越小，桥梁受到的冲击作用越小（）
17.
桥梁伸缩缝处人行道不需设伸缩缝（）
18.
公路和铁路桥梁宜合建（）
19.
桥面横坡的坡度一般为3～5%（）
20.
寒冷地区竖向排水管末端应距离地面40cm以上（）
21.
桥梁工程中，高强钢丝常用的直径为5mm和7mm（）
22.
桥梁设计中，初步设计的主要工作是进行方案比选（）
23.
桥梁用钢都是镇静钢或特殊镇静钢（）
24.
桥梁分孔的原则是使上、下部结构总造价最低（）
25.
薄钢板的厚度是4mm以下（）
26.
现行规范主要按静力法计算桥跨结构或桥墩、桥塔上的横向风力和纵向风力（）
27.
桥梁总跨径的设计不需要考虑排洪量（）
28.
公路桥可变作用标准值按规范相应条文确定（）
29.
桥面伸缩装置仅设在主梁梁端之间（）
30.
桥梁是各种道路工程的关键节点，难度高、造价大（）
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