跨铁路大桥t梁架设安全专项方案Word格式.docx

跨铁路大桥t梁架设安全专项方案Word格式.docx

《跨铁路大桥t梁架设安全专项方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨铁路大桥t梁架设安全专项方案Word格式.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

因考虑架梁方便，架梁顺序由左幅28#台开始，到0#台调头，然后由右幅28#台开始到0#台结束。

2、施工准备

施工便道：

梁场和左幅28＃台相邻，可以直接通过路基相接。

施工用电：

铁路两侧分别从地方10KV高压线上接变压器供电。

测量放样：

精确放样支座中心线，并用钢尺量测每一孔跨距离。

材料进场及报验：

提前准备好物资材料及机械进场，并进行检验，检验合格后报请监理审批。

3、架梁

（1）梁型：

本桥所需梁为25m/35m/40mT型简支梁。

（2）架桥机：

河南高远重型起重机有限公司生产的GYJQ40/160桁架式架桥机。

架梁速度考虑为3～4片/天。

（3）喂梁：

采用机动平车喂梁。

4、工期安排

依据中国中铁XX四环快速路交通BT工程第三项目经理部编制的《实施性施工组织设计》，同时根据该桥基础及下部构造施工进展情况。

计划梁板架设及桥面铺装主要施工节点时间如下：

1、架桥机进场组装：

2011.09.10～2011.09.19

2、T梁架设：

2011.10.8～2012.4.10

5、人员组织、机械设备安排

为确保安全、优质完成跨XX线铁路特大桥T梁架设任务，我项目部成立了“跨XX线铁路特大桥T梁架设工作领导小组”，小组成员名单如下：

组长：

XX

副组长：

XX、XX、XX

成员：

XX、XX、XX、XX、XX、XX

根据施工任务及总体工期要求，配置一台GYJQ40/160型双导梁架桥机。

该架桥机起重能力为160t，架设跨径为40m，适宜斜交角度为0-45°

，适宜最小曲线半径为150m，架桥机由主梁，导梁，导梁支腿、导梁前支腿，主梁支腿，顶高支腿、联系框架、临时支撑、起吊天车，边梁挂架液压及电气系统组成，工地配置2台运梁平车，最大载重160t，采用装载机作为牵引设备，同时还配置一定数量的手拉葫芦，电弧焊，氧割设备等其他设备。

（1）所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，并考试合格，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。

（2）担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的铁路施工和架桥作业经验。

（3）所有工作人员，必须经过项目部技术、安全部门的培训。

提、运、架劳动力组织计划：

提梁组：

现场总指挥1全面负责提、运、架的协调与指挥工作

龙门吊司机2人，起重工2人

运梁组：

机动平车作业组领车1人，走行司机1人，跟车2人

架桥机作业组：

现场指挥1人：

负责导梁纵移过孔就位指挥

机长1负责架桥机组运转的全部工作，机组人员调度以及工作协调

设备维护1列检

操作司机2操作司机1人；

领工员1

安全员1

电 

工1

电焊工2

合计20

三、架梁准备工作

架梁前，全面了解架桥机和运梁/机动平车通过的线路情况，并做好以下工作。

1、线路方面

应完成运梁路线的整修，使路线符合运输长梁需要。

2、施工调查

（1）对作为架梁设备拼装场地的位置、地形地貌、交通道路及水电供应情况等进行调查。

（2）提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。

（3）运梁/机动平车重载通过已架设的梁时，应通过检算确认。

3、技术准备工作

（1）编制实施性施组、工艺细则、安全操作规程等，并严格按照管理程序要求审批。

（2）测量设置架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面及锚栓孔内的杂物，标示垫石中心线、T梁支座十字线。

（3）倒装龙门吊设在路基上，架桥机设在箱梁、刚构、单线桥台上，需提前进行相关检算，以策安全。

（4）倒装龙门吊、架桥机拼装完毕后，均须进行相关试验，获得相关许可证后方可通入使用。

四、架梁设备

T梁架设采用河南高远重型起重机有限公司生产的GYJQ40/160型桁架式架桥机。

该机主体结构由六大部分组成：

⑴主梁，前框架和后上横梁；

⑵起重天车及吊具；

⑶前后支承横移轮组及轨道系统；

⑷中托轮机构；

⑸前后液压油缸顶升机构；

⑹配电系统。

该机跨度为40m，桥机总长为69m，总高8.8m，主结构宽度为5.5m，最大起重量2×

80t，主起升速度4m/min。

主要技术参数：

最大轮廓尺寸：

69m×

5.5m×

13.2m；

桥机总重量：

165t；

最大起重量：

180t；

适用桥梁跨径：

≤40m；

适用桥梁纵坡：

≤20‰；

适用桥梁弯曲半径：

＞150m；

天车横移速度：

2.3m/min；

天车纵移速度：

主梁横移速度：

主梁纵移速度：

3.1m/min；

1、安装前准备工作

⑴检查安装资料：

桥机总图、电器原理图、发货清单、安装使用说明书、安装作业指导书。

⑵按发货清单的列表逐一对照清点零部件，检查在运输过程中有无碰撞变形、丢失等。

⑶准备两台50T以上汽车吊现场组拼，也可以用一台16T汽车吊先将小组件组拼，待整机主梁组拼好后再用两台汽车吊同时工作。

⑷准备支垫枕木20根，安全带6根。

⑸人员要求：

8~10人；

安装时间：

10天。

2、安装程序

⑴通过预制场龙门吊将前支横移梁移到第一孔的桥台上。

⑵用同样的方式把中托横移轨道连接后，放在距前端面200mm左右，并与桥台平行，且两端伸出台帽（以内侧面为准）有效部分应保证1590±

100mm；

可通过两端节外侧的活动挡块和限位开关调整。

当横移轨道总长超出桥台全长时，可通过减少轨道节控制。

⑶横移轨道底部应安放厚枕木，并安放在盖梁挡块上，其他部位不平时，应加垫支撑（要略低于两端），确保安全；

然后把两组中托轮架连接，安装电机后，吊放在横移轨道上，用伸缩连接杆把两组中托轮架连接在一起，穿入销轴，并用轮箱上的夹轨器与道轨锁紧。

⑷连接主梁：

按照两组6节梁的序号A1、A2、A3、A4、A5、A6、B1、B2、B3、B4、B5、B6依次连接，连接时应在每一节梁的下面两端处放置道木，便于安装四个支腿处的导向框架和下一节的插入；

插入到位置后，穿入销轴和销钉。

⑸将连接好的一组主梁用50T吊机吊中间位置使其平衡；

前端放在中托轮上，后端用人力摆正后，在后支腿处搭建枕木，放稳后，用同样方式吊装另一组梁。

⑹安装后上横梁，与主梁通过M22×

60的螺栓连接；

安装前连接框架和稳定杆，通过销子连接。

⑺安装前、后油缸和轮箱、电机、用连接杆把前轮箱连接在一起，穿入2个销轴；

后支腿轮箱下，放入道轨。

⑻组装天车、安装电机；

给每一台变速箱内加注齿轮油至油面，给每一个齿轮处加注黄油。

然后用20T吊机把天车吊放在主梁架上。

⑼安装滑线架、钢丝绳、放电缆、连接电机、电器控制开关等。

⑽铺设运梁平车道轨，按轨距利用φ25mm左右的圆钢把内距顶牢，两侧焊在梁片的钢筋上，把钢轨固定；

组装运梁平车、安装电机。

⑾试运转：

检查电气开关的指令看轮箱的运行方向是否一致。

⑿试运转正常后，启动天车上的卷扬机，让钢丝绳落下，用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体，固定绳头，然后安装吊具。

3、后续工作

⑴对各减速机、齿轮工作面、电动葫芦加注润滑油。

⑵按电器原理图接好各部分机内电线。

⑶安装好各部位限位开关。

⑷分别空载启动（点动）各个电机，检查减速机输出端运转方向；

行走、起升、上下方向要符合司机室控制盘上的标示。

调整刹车盘的松紧；

刹车出厂前调的较紧，此时应根据实际情况适当调松一点，特别是雨水之后刹车会涨一点，必须时刻注意。

⑸试运转正常后，启动天车上的卷扬机，让钢丝绳落下，用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体，固定绳头，然后安装吊具。

4、吊梁钢丝绳及过孔T梁简算

见附件2

五、架梁方案

1、架梁顺序

架桥机架设进行半幅整体架设，先从第28跨向第1跨进行半幅架设，然后架桥机解体调头从0跨向第28跨进行架设直至架完全部336片T梁。

2、架桥机架梁施工流程

3、过孔步骤

⑴一号天车（架桥前进方向最前面的小车）运行到中托上方，增加中托轮的摩擦力，防止打滑；

⑵运梁平车把梁运至后支处；

⑶二号天车（架桥前进方向后面的小车）停在后支处，吊住梁端1.5米处，但是不要拉紧，预紧一下即可；

⑷把两个1.2米长的前支横移梁用手拉葫芦分别捆绑在两个前支轮箱下；

⑸同时启动一号天车、中托和运梁平车，使一号天车后退，中托和运梁平车前行；

其间为保证距离相对一致，可停止前进，相互调整一下；

前行1/3处，停止前进，使一号天车后退到后支处，此时后支油缸收缩程度应应使主梁端头高出300mm，然后同时启动中托和运梁平车，继续前行过孔；

前行1/2处时，吊梁的二号天车可稍微用力，把钢丝绳拉紧；

前行2/3处时，吊梁的二号天车可用力把梁端吊起配重，继续前行过孔，直到对面桥墩处停止；

此时指挥员可带一位熟练工沿着主梁上的走台到达对面桥墩上，一边一个观察指挥调整，让两个前支腿慢慢落下到桥墩宽度3/5处，且与桥墩平行；

然后可派电气焊工携带工具到桥墩上，测量两个桥墩中间凸台的高度，以此高度为基准，先把两个捆绑在两个前支轮箱下的1.2米长的前支横移梁松下，指挥员吹哨，二号天车可吊起配重抬起梁端，把预先制作的钢支撑按照实际高度割除，焊在1.2米长的前支横移梁下2根，焊好后测量两个之间距离，保证两主梁5500mm的距离，最后二号天车慢慢落下，让两个前支轮箱垂直落下。

架桥机过孔示意图附后。

XX架梁施工步骤示意图

4、架梁作业注意事项

1、成立以项目经理为组长的的安全组织机构，安质部全面负责架梁的安全工作，工地设2名安全员；

2、定期检查钢丝绳有无损伤，绳夹螺栓是否拧紧；

3、检查电气接线是否正确；

4、检查液压系统是否有漏油现象；

5、检查各机械和机构部分是否有卡滞现象，检查各转动部位漏油情况；

6、操作人员必须带安全帽，特种工作人员需持证上岗；

7、进场人员首先进行安全教育和考核，坚持班前讲话制度，技术人员严格进行安全技术交底；

8、现场设专人指挥，做到信号统一，但对所有操作人员发出的停止信号，均要立刻停止作业；

9、起重机移动与吊钩不得同时作业。

六、安全保证措施

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程。

安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。

跨既有线架设预制T梁施工时，确保既有线运营安全将是本工程的安全施工控制重点。

现场所有架桥工作均由指挥员一人统一负责指挥，严禁任何人员擅自操作桥机，严禁违章作业。

1、安全生产责任制

项目经理对架梁安全负责，在其领导下施工队队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。

项目经理部安质部向施工队派遣专职安质工程师（安质员），班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。

管理者坚持安全生产“五到位”，即：

健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位，并实行四全（即：

全员、全过程、全方位