煤矿辅助运输规程Word格式文档下载.docx
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一、各绞车技术特征
表1：
主绞车设备技术参数
绞车型号
JTP—1.6
卷筒数量
1
液压站型号
TH119C
卷筒宽度
1m
液压站最高工作压力
6.3MPa
卷筒直径
1.6m
液压站最大输出流量
14T升/min
主电机型号
Y355L1—12
电控系统型号
TKDG—BP
主电机额定功率
132KW
电控系统额定电压
380V
主电机额定电压
电控系统额定电流
260A
主电机额定电流
326A
钢丝绳最大直径
31mm
主电机转速
494转/min
钢丝绳最大静张力
45KN
减速机型号
ZL115
主斜井坡度
22°
减速机传动比
20.26
主斜井运输长度
210m
表2：
调度绞车设备技术参数
序号
绞车名称
安装地点
型号
固定方式
绳径
绳速
牵引力
绳容量
运输长度
调度双速绞车
5#回风巷
JSDB-19
水泥底座
0.145m/S
320kN
400m
170m
2
25调度绞车
井下所有25绞车
JD-25
18.5mm
1.2m/S
25kN
40m
3
11.4调度绞车
井下所有11.4绞车
JD-11.4
15.5mm
1m/S
10kN
4
55调度绞车
南翼一号回风巷
JD-55
21.5mm
1.5m/S
40kN
650m
5
调度无极绳绞车
KWGP-90/600J
混凝土浇筑
0.5-1m/S
90kN
1000m
钢丝绳为6*19股（1+6+12）绳纤维芯，绞车校验参考下表：
参考质量（kg/m）
直径（mm）
钢丝绳破断拉力总和N（不小于）
公称抗拉强度（N/mm²
）
1.658
21.5
22kN
1700
2.444
18.5
27.55kN
3.383
31
56.58kN
1850
表3；
钢丝绳相关参数表
二、绞车安装要求：
（1）安装绞车的巷道，工程质量应达到优良品。
（2）安装绞车必须使用混凝土基础稳固。
混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；
基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；
如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。
（3）绞车外缘至支护或碹墙之间最凸出部的最小距离不得小于0.4米，至轨道外沿距离不得小于0.5米。
（4）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；
绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
（5）井下各采区上下山的绞车全部采用砼固定方式，进硐室的绞车，当车辆运行方向与滚筒钢丝绳牵引方向不一致时,在硐室外适当位置安装别绳轮或改向轮，绞车安装有上下固定的护绳板。
（6）绞车安装应进硐室。
硐室规格尺寸一般应为：
长度不小于3米，宽度不小于2米，高度不小于1.8米；
若因井下条件限制，绞车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，空间不够时要进行扩帮处理。
（7）绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设逼绳轮。
（8）绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。
绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。
三、无极绳绞车安装要求
（1）安装无极绳绞车的巷道应符合设计要求，工程质量应达到优良品。
（2）无极绳绞车机头张紧架，前后尾轮的固定装置，采用混凝土基础稳固。
（3）绞车外缘至巷帮之间最突出部分的最小距离不小于0.5米，人员操作处不小于0.7米，至轨道外缘最小距离不小于0.5米。
（4）混凝土基础严格按照厂家提供的基础尺寸浇注。
（5）稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1～3个螺距。
（6）绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
（7）无极绳绞车操作室必须有足够的操作空间。
第四章绞车与各种车辆的连接方式
一、调度绞车保险绳的制作
1、井下小绞车钢丝绳必须使用套环，钩头固定套环采用固定绳卡时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳大小定（当钢丝绳直径≤18㎜时，绳卡数量至少为3个；
当钢丝绳直径>
18～26㎜时，绳卡数量至少为4个）绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U型环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时需考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；
钩头固定套环采用插接时，插柱长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300㎜。
2、斜巷使用的调度绞车按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。
保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600㎜处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；
保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。
二、车辆之间的连接
1、调度绞车的连接方式
（1）钩头与车辆连接时应确保车辆有可靠的锁牢装置。
（2）采用调度绞车运输时，矿车与矿车之间的连接必须选用经试验合格规定的三链环，钩头与矿车之间的连接、矿车与矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（3）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：
第一种为Φ18×
64mm，破断力320KN；
第二种为Φ22×
86mm，破断力610KN。
磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、两套与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且必须在该车组列的受力最小处。
2、无极绳绞车的连接方式
（1）、牵引车与车辆之间的连接
方法一：
无级绳与车辆连接时，采用经试验合格的超长连接装置，实行硬连接。
方法二：
牵引车前后有连接矿车的专用插销。
连接时，三环链一端插入牵引车连接孔锁紧，另一端插入车辆的连接孔处。
（2）车辆之间的连接
①矿车之间选用经试验合格的的插销和标准三环链进行连接。
（插销规格为Ø
42×
330㎜，三链环规格为Ø
32×
150㎜×
50×
3）
②对于钢轨、水管等超长物料运送时，梭车与车辆可选用经试验合格的超长连接装置与牵引车进行硬连接。
如选用钢丝绳连接时，必须制定专项安全措施。
③当运输支架时必须选用经试验合格的超长连接装置，实行硬链接。
④用经试验合格的锚链牢固拴牢支架车身，然后采用U型连接装置，用连接销将无极绳绞车梭车碰头连接。
第五章信号规定
一、安装位置
1、绞车机头机尾处及各联络巷口必须安装有声光信号和语言警告装置，声光信号具有声音和灯光同步显示双向对打功能、语言告警装置具有与绞车联锁的“正在行车、不准行人”语言信号和红绿灯信号装置。
2、声光信号与操作按钮、集中安装在绞车旁牌板上，便于操作，安全方便，声光语言报警安装在各部绞车上下车场醒目位置。
二、信号规定
一声———停二声———上
三声———下四声———慢上
五声———慢下
三、绞车信号装置的要求：
1、绞车信号装置，要求声光齐全灵敏可靠，通信设备可靠。
2、各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不能有失爆现象。
3、无极绳司机及跟车工应配置防爆手持电台。
第六章安全设施
一、挡车装置：
按照有关规定，各采区轨道上下山须安装有一坡三挡，即上下部车场安装有爬轨式挡车器。
中部安设跑车防护装置、挡车门，每个联络巷口拉放车处、绞车摘挂钩地点必须安装有爬轨阻车器，拐弯处安装有立式别绳轮或五星轮。
二、牌板管理：
1、操作牌板：
（1）、司机必须持证上岗。
（2）、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并悬挂“正在行车，不准行人”的警示牌。
（3）、小绞车必须保持完好、信号灵敏可靠。
（4）、允许挂车数量规定。
（5）、司机操作硐室内应有无极绳绞车检修制度，司机岗位责任制和技术牌板、交接班制度。
三、照明：
各采区轨道上下山运输巷道安装防爆灯照明，灯距不大于30m。
四、保险绳：
凡井下各采区上下山的小绞车全部加装与主绳绳径一致的保险绳，保险绳长度根据允许挂车数量最大范围设定。
保险绳一端固定在钩头上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相连。
保险绳必须搭在矿车上部，放置稳定，防止中途滑落。
五、轨道绝缘：
各采区的轨道绝缘，全部采用符合要求的绝缘夹板，轨缝中有绝缘块，并且按规定要求安设。
六、警示装置：
在各轨道上下山安装有“行车不行人、行人不行车”、“严禁蹬车”等多种警示牌板。
在各个联巷口设置与绞车联动的语言声光报警信号，当绞车开动时，发出声光报警信号，保证行人运输安全。
七、托绳轮：
调度绞车运输轨道托绳轮布置：
各采区巷道每20m、斜坡每15m，安装有托绳轮，拐弯处安装有立式别绳轮或五星轮。
第七章斜井及运输巷的封闭管理
为了强化轨道运输管理，保障辅助运输安全，从源头上控制运输事故，杜绝重大事故发生，在完善轨道运输质量标准化的同时，决定实行轨道运输“时间、空间锁定”管理，严格按照“行车不行人，行人不行车”规定，对所有轨道巷封闭式管理。
1、每天必须在规定的时间运输、检修，具体的时间表根据各作业队组上下班时间决定。
2、运搬队在规定时间内对所运行的巷道口、交叉点进行封闭管理，即对栅栏门进行上锁管理，在运输前管理人员检查所辖区域有无人员，确认没人后对栅栏门进行上锁，到规定行人时间方可打
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