专项运输专项方案.docx

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专项运输专项方案

专题运输方案 

1 运输方案设计标准

安全可靠性:

安全可靠是运输方案设计首要标准，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，利用了科学分析和理论计算相结合方法，确保方案设计科学，数据正确真实，操作实施万无一失；

经济适用性:

为了维护业主方经济利益，在本运输方案设计过程中，工程项目经理部对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化技术方案，采取最适合车辆物资，降低运输费用，最大程度降低运输成本，确保本方案经济适用性；

可操作性:

在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对多种可能出现风险进行科

学评定，确保物资装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案可操作性；

高效快速性:

因为这批物资运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，所以调动最适用物资、人员，结合我企业操作类似项目标成功经验，确保根据双方既定施工方案及相关要求实施运输操作，高效完成运输任务。

2 运输方案设计依据 

物资技术参数；

现在中国最优异运输装备和技术手段；

中国颁发现行相关行业标准及规范； 

类似项目标成功经验。

3

运输组织方案 

3.1

运输组织设计

为了安全、优质、按时完成物资运输，成立专门运输部门，作为项目部一个机构代表项目部行使权力，全方面负责该机构对外业务联络和内部协调组织管理，确保大件物资在运输作业过程中处于受控状态。

◆运输作业组织方法

为了安全、优质、按时完成物资运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部一个机构代表项目部行使权利，全方面负责该部门对外业务联络和内部协调组织管理，确保物资在运输作业过程中处于受控状态。

项目部指定专员担任部门经理。

运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。

具体分工负责运输项目标各项工作。

运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。

◆ 部门职责

部门经理 

负责审批技术方案及其它计划； 

对施工人员、机械物资、原材料、工艺技术、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使工程质量达成国家验收规范和协议要求要求；组织相关人员对运输实施中质量活动进行监控，使工程质量一直处于受控状态；按协议要求或施工规范立即组织检验和质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展情况；组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各步骤协调一致，预防因衔接不好而造成质量问题发生；负责运输施工过程中各项事宜最终裁决；

 对项目施工中未认真落实实施各项质量标准、程序要求和统计要求现象，负领导不力责任。

对工程中出现质量事故或甲方投诉负直接质量责任。

部门副经理    

帮助部门经理做好上述工作，作为现场责任人能够替换部门经理行使各项职权。

部门工程师 

帮助部门经理工作，负责运输作业现场组织、协调及指挥，负责作业工程中技术、安全、质量检验、指导及审核等工作。

负责作业计划及方法实施，并处理作业过程中重大技术问题。

技术组   

在部门工程师领导下，负责整个运输过程中多种技术方案设计、制订，负责作业现场技术交底。

作业指导及作业过程控制和监督，作业技术方法编写。

处理作业过程中具体技术问题，并就作业技术方面问题组织、实施技术革新。

严格实施项目要求使用各项标准、程序，参与质量事故调查处理及质量分析活动。

安全组  

负责本部门安全管理工作，负责检验指导并监督实施安全作业规章制度。

作业过程中天天召开安全作业例会，负责对施工人员安全生产教育，组织安全作业检验，立即掌握安全作业情况，采取对应方法，确保作业安全。

参与作业项目安全技术方法审核、交底，参与事故调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作台帐。

质量组  

编制质量检验计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故调查和处理；具体负责运输货物验收；负责索赔证据、资料搜集管理；负责索赔汇报编制和索赔谈判；负责采购备品备件验收工作。

负责监督和检验本部门作业质量，和质量责任制落实情况，严格实施各项质量管理及质量确保方法，严把过程质量关。

外勤组  

负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好施工人员住宿，饮食、医疗卫生及生活必需品供给等，负责安全保卫和交通，为施工人员配置劳保用具。

公路运输作业组  

负责物资公路运输，和运输沿途车辆维修、调整等一切和公路运输车相关事宜。

3.2运输作业总体安排

◆总体指导思想 

认真落实企业质量方针，本着安全第一、用户至上思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将物资安全、优质、按时运输到工地现场。

◆运输作业安排

我企业在人员、技术、物资等方面给保障，确保各项工作到位。

组织相关技术人员，根据业主对大型物资运输要求编制具体运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案可行性、科学性和可操作性。

 对该项目拟投入车辆机具进行严格检验和保养，确保其完好技术情况，方便随时调遣使用。

对作业中每一各过程全部进行认真细致检验、计划、安排，并做好统计。

◆运输前期准备

掌握运输时间，提前做好物资运输前期准备。

技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案基础上继续细化，做更为具体具体施工方案；依据物资起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，确保物资顺利实施公路运输；申请公路超限运输手续；对施工人员进行技术交底，和安全培训；根据具体施工方案准备车辆及多种机具，并严格检验，确保其技术情况良好；实施公路运输车辆、机具及人员提前到位。

◆质量标准及确保方法

一、质量方针

我企业将利用科学管理手段，实施优质高效战略，塑造文明企业形象，构筑用户满意产品。

二、质量目标   

1、信守协议，优质高效；以质量求生存，求效益，求发展是我企业一贯经营宗旨和工作准则。

2、对本工程我们质量目标是：

“干一项工程、树一座丰碑”。

施工全过程满足工程规范和技术要求及国家、地方相关部委颁布现行技术标准、规范、规程、规则等相关要求，确保工程质量达成国家要求合格验收标准。

3、我企业成立以项目经理部为组长，项目技术责任人为副组长，技术主管、工程组长参与全方面质量管理领导组，主动开展全方面质量活动，优化施工工艺，提升工程质量，确保达成优质工程。

工程技术部门依据规模、特点，制订创优计划和具体创优方法，成立以项目总工程师为组长创优攻关小组，分析工期、安全、质量、成本问题并立即研究，制订对策，不停提升工程质量，质检部门负责进行质量检验和评审。

4、建立完善专职检验体系。

经理部设安全质量检验室，工程队设专程质检工程师，工班设廉职质检员，形成体系完成、功效齐全、责任明确有质量检验体系。

经理部配置专职质量检验员，经过科学检测手段，帮助配合工地质检工程师及监理工程师进行全方面施工质量控制。

5、为确保质量体系有效运行，实现工程质量目标，依据本协议段实际情况，成立质量自检组织机构，根据设计文件，协议条款，施工技术规范及监理工程师要求，利用优异管理方法，施工工艺，做好工程质量控制。

◆确保方法

对运输控制应该分四步进行：

1装载前验证：

装载前，必需对要运输货物进行查对验收；  

2有效地实施细则——实施表面覆盖和加固方案；——到货后立即实施接收条款。

3选择和维护运输工具——正确选择运输工具；——对运输工具进行维护； 

4正确选择运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件和实际情况相符等）。

5人员安排和考评——明确人员职责——进行相关细则内容、作用、使用方法宣传教育。

◆安全服务、文明服务确保承诺

项目设置专职安全员，对参与该项目标施工人员进行质量、安全和施工技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底及安全教育；施工人员在作业过程中根据国家劳动防护法规要求配置必需安全防护设施；针对项目进行科学、合理风险评定，确定实际需要运输工具；运行前必需检验装载和捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格实施配载方案；在运输途中如有不安全隐患立即采取方法清除，以确保运输工具安全；运输前必需对运输车辆、封刹工具及灭火器进行严格检验；严格根据安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大程度地确保施工人员安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全统计。

◆应急预案及处理 

1、组织保障：

项目部下设专门应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。

项目经理亲自指导、指挥应急支持小组日常工作，直接听取应急支持小组多种汇报。

在特定紧急情况下将召集会议，组织临时机构或亲赴现场处理，直至紧急情况解除。

各分组组长负责其职责范围内应急预案方法组织、落实、实施。

2、基础应急方法：

针对影响业务正常运行经典潜在风险原因，项目部将致力于经过采取“策划、分析和提升作业水平”等方法给予防控。

因为第三方责任、不可控原因等造成实际发生紧急情况时，将根据预先制订应急预案，“即时汇报、维护现场、请求支援、替换替换、调整计划”等方法，在用户确实定或授权下处理，必需时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给用户带来不利影响。

项目部还将经过培训，并制作便于携带应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为合适方法。

3、应急预案  

3．1天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，立即对货物进行遮盖并对车辆采取防滑方法，确保货物安全运抵指定地点。

3．2车辆故障应急预案：

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。

如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。

如确定无法维修，立即调用备用车辆，采取紧急运输方法，确保在最短时间内运抵指定地点；  

3．3道路紧急施工应急预案：

项目部运输经过路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确定道路情况，掌握运输路线具体资料。

尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工造成通行受阻情况。

碰到这类情况，现场经理应立即采取补救方法，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，立即提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短时间内完成对施工道路进行整改，确保运输顺利通行；  

3．4道路堵塞应急预案：

在运输过程中碰到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门协调指挥，加强交通管制；

3．5交通事故应急预案：

在运输车辆发生交通事故时，现场人员立即保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险企业，说明情况，主动协调交警主管部门处理，必需时，协调交警主管部门在做好统计前提下“先放行后处理”；

3．6加固松动应急预案：

运输过程中，因客观原因造成捆扎松动情况下，由随从质量监控人员及教授认真分析松动原因，重新制订切实可行加固方案，对大件进行重新加固；

3．7机械故障应急预案：

在工地现场装卸货时，假如作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，假如不含有维修条件或无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业； 

3．9不可抗力应急预案：

在运输过程中有不可抗力情况发生时，利用一切能够利用条件将事件及动态通知业主，并根据业主授权开展工作。

假如基础通讯条件不含有，则做好相关统计和粉煤灰及渣土保管工作，直到和业主取得联络或不可抗力事件解除。

不可抗力影响消除后，假如含有继续承运条件，项目部将在确保运输人员安全前提下，继续实施运输计划。