张家港市城北路东延新建工程施工组织设计Word文件下载.docx

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第六章确保文明施工、环境保护的技术组织措施

第七章项目机构人员配备及劳动力配备、管理网络

第八章机械设备投入计划

第九章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

第一节工程概况

1、道路工程

城北路东延新建工程为沥青砼路面，全长1184.215米，宽20米，新建桥梁2座，箱涵1座。

本工程西起华昌路，桩号（K0+65.785），东至城东花苑小区入口，桩号（K1+250），设计标准为新建中等城市二级次干道，设计计算时速按40km/小时。

道路沿线地质情况：

本工所在地地貌单元属于长江冲积平原一级阶地。

根据钻孔资料显示，地基土构成为：

第一层素填土，层厚1.5m，土质不均，工程特性差；

第二层为粉质粘土夹粉土，层厚1.0m，土质均匀，工程特性一般。

一、道路工程

1、路面结构：

（1）机动车道：

20cm10%灰土+2×

15cm4%水泥稳定碎石+0.6cm下封层+6cm中粒式沥青砼（AC-16）+4cm排水沥青（TPS-13）。

（2）自行车道：

20cm8%灰土+18cm4%水泥稳定碎石+0.6cm下封层+3cm细粒式沥青砼（SUP-10）+2.5cm细粒式沥青砼（SUP-10）彩色沥青。

（3）人行道：

5cm碎石垫层+15cmC15砼+3cm1：

3水泥黄砂干拌料+4cm花岗岩石板。

二、排水工程

本工程为雨、污水分流制。

1、雨水：

雨水管位于道路两侧人行道下，两侧雨水管，距人行道边1.5米，雨水排入沿线各河道内，管径为D300、D400、D600、D800钢筋砼管。

基础为135度-C15砼基础。

窨井采用砖砌落底窨井，方形钢纤维砼井盖铸铁座。

2、污水

在桩号K0+575处理预埋Φ400PE实壁过路管，管底标高0.8M采用电热熔接口。

窨井采用砼不落底窨井，圆形钢纤维砼井盖。

三、桥梁及箱涵

新建桥梁2座，桩号分别为K0+243.3，K1+214，于桩号K0+717.5处新建4×

2.8米箱涵一座。

桥梁采用预制C50先张法预应力钢筋砼板梁，为三跨（13+16+13）米，跨径分别为42米及10米，箱涵采用就地浇筑，全箱分两次浇筑。

第二节施工组织设想

1、劳动力投入计划

根据本工程的施工内容、结构特点及工期要求，为了切实完成施工进度、质量、安全生产、文明施工以及效益等目标，我公司拟配备具有责任性强、施工经验丰富、高素质的各种管理和技术人员。

将选派一名具有丰富的施工经验、组织协调能力强的同志为本工程的项目经理；

另外还将为项目部配备一名技术全面的同志为项目工程师。

项目部下设道路施工队、管道施工队、桥梁施工队进行本标段工程的施工。

2、机械设备投入计划

开工前，立即根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将挖机、压路机、装载机、钢筋加工等机械设备进场。

根据工程进展的需要，由技术人员携带测量仪器进场，及时完成初测及定位测量。

3、重要材料投入计划

根据工程进展的需要，在公司材料合格供应商内选择材料供应单位，及时供应各种材料到施工现场或储备在公司仓库。

其它施工用材料在具有合格证书及相关检验资料的前提下，就近购进，同时做好见证取样试验工作。

4、质量目标和质量计划

本工程严格按照国家现行施工规范施工，施工质量确保合格，争创优良。

5、环境部署

实行项目经理负责制，公司派专人定期检查，做到低噪声、低扬尘、集中堆放建筑垃圾等工程废料，保护自然环境。

第三节施工段划分

一、工作面的划分

针对本标段线路长，范围大，工程量大、工期短的特点以及线路的分布，分二个作业面进行施工。

第一工作面为道路和排水施工，第二工作面主要为桥梁施工。

第一工作面分道路、排水施工队同时施工，第二工作面按各桥梁位置划分施工段，按流水作业。

二、施工顺序

1、施工动员。

项目经理部进行施工总动员，并做好进场的前期准备工作。

组织有关人员到现场戡查，确定临设的搭设位置及与当地有关部门协商租地的事宜。

2、搭设施工便道、施工水电。

按照施工总平面布置图的要求，进行场内外的施工便道施工，并与附近关单位联系水电的接驳点，设计施工水电线路。

3、在确定的位置搭设临时设施：

包括宿舍、办公室、搅拌站、钢筋制作场地、预制梁制作场地等的建设等。

4、施工准备完成后，第一工作面和第二工作面同时进行施工。

第一工作面，主要为道路、排水施工，包括场地平整和砂垫层、排水管道、路在以及路面附属结构的流水施工。

第二工作面主要为桥梁及其附属结构施工，进场后先进行预制梁场地搭建，各座桥梁的施工场地平整，再开始灌注桩基础的施工，在灌注桩基础结构养护完成后，根据各桥的施工先后顺序进行预制空心板制作与安装，再进行桥面系施工。

一、施工场地布置原则

1、根据施工现场旁实际情况，进行施工场地布置。

2、满足正常施工作业和生产管理的需要。

3、合理进行施工场地布置，保障交通顺畅，最大限度地降低对本地区居民生产、生活的影响。

4、按照业主要求的场地围挡标准统一规划，满足文明施工和安全生产的要求。

5、平面布置时考虑场地的防水和排水。

6、符合施工现场安全用电规范要求。

7、符合施工现场给水排水规范要求和城市环境卫生的要求。

8、按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。

9、在场地布置时，避免与其他单位的相互干扰，并且应满足建设单位的有关要求。

二、临时设施安排

办公用房：

采用活动板房。

职工生活用房：

办公用房及职工生活用房均按张家港市文明施工要求进行设置。

1、临时供水、供电

本合同段内电网较为发达，电力资源丰富，施工时与地方电力部门联系后，按接入点接至施工现场。

按照国家对建筑行业临时用电要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及漏电保护开关。

在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。

动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。

2、临时供水

考虑到现场实际情况和沿线施工的需要，生活用水接引城市自来水。

施工现场平面布置图

第一节施工计划

一、施工计划

根据招标文件要求，本工程业主要求总工期为229日历天。

实际施工安排中，我方拟按总工期229日历天控制。

暂定开工日期为2012年2月15日，竣工日期为2012年9月30日，具体开工时间以业主的开工令为准。

1、施工准备：

包括机械设备调遣、临时设施、定位放线、图纸复核等工作，2012年2月19日完成。

2、污水管施工：

计划至2012年4月15号完成，共48天。

3、雨水管施工：

计划至2012年5月25号完成，共79天。

4、路基施工：

计划至2012年9月26号完成，共135天。

5、灰土处理：

计划至2012年7月3号完成，共42天。

6、水稳铺设：

计划至2012年8月3号完成，共32天。

7、平侧石安砌：

计划至2012年9月9号完成，共40天。

8、人行道基层：

计划至2012年8月31号完成，共30天。

9、人行道板铺：

计划至2012年9月13号完成，共40天。

10、桥梁工程：

计划至2012年9月25号完成，共219天。

其中灌注桩及桥台至7月中旬完成，预制板梁安装所需时间共12天，桥梁上部结构及附属设施完成需1个半月。

11、箱涵工程：

计划至2012年9月24号完成，共218天。

12、清理退场：

计划用5天时间，至2012年9月30号清理退场。

施工总计划详见附表《施工进度计划表》。

第二节工期保证措施

一、工期保证体系

建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和劳材机上保证工程按施工进度计划顺利实施。

在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。

加强工程施工调度，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。

二、工程进度的监控方法

1、工程开工后，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。

总工期满足总体计划的要求。

2、根据总体网络计划，编制施工进度计划。

施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在施工过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。

3、在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进度状况，分析其中的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。

4、对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序的剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。

5、解决进度拖延的措施

（1）、对可能引起进度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成拖延或造成更大的拖延

（2）、对已经产生的拖延，主要通过调整后期计划，修改网络，采取措施赶工。

（3）、如果已产生的拖延是位于关键线路上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上开辟新的作业面，确保关键线路的工期赶上计划要求。

（4）、将调整计划报监理和业主。

第一节道路工程施工方案及方法

1、准备工作

①在施工前应先开挖纵横排水沟。

纵向沟深1米，沟底宽0.5米（路幅外侧），横向沟深0.5米，沟底宽0.3米，纵横向沟沟通，以利于排除地表水，降低地下水。

②开工前按设计提供的配比及所用的土源通过实验来确定其最佳含水量和最大干密度（用重型击实实验法），并在施工中严格控制。

先铺筑长度约100米的试验段，经检测达到质量要求后，再进行大面积施工。

石灰土底基层尽量选择气温较高的季节施工，并避开雨季。

一、灰土路基填筑

石灰土底基层采用路铺稳定土拌和机拌和法，先进行石灰土的土工试验和石灰分析，石灰采用钙质生石灰，各指标达到规范要求。

石灰在使用前7~10天充分消解，不含有未消解颗粒，并保持一定的湿度，用彩条布覆盖以免飞扬。

1）.施工放样

（1）在路基上准确恢复中心线、边线，按桩号每10m用钢钎钉设中桩、边桩，测定桩上该层土松铺厚度的高程。

松铺厚度=压实厚度*松铺系数

（2）在钢钎上按高程架线，保持架线绷紧，有效减小高程、横坡、厚度的误差。

2）.拌和

石灰土施工采用机械路拌法，根据事先确定的松铺系数在初平的土路基上先松铺一层素土，要求平整并具有规定路拱，然后人工均匀洒灰，根据设计灰剂量确定每平方米消解石灰的撒布厚度，用稳定土拌和机拌和2~3遍，拌和深度直至土底层，避免留有“素土”夹层，直至灰与土拌和充分，色泽调和，取样用EDTA滴定法测定拌和土的石灰剂量是否达标，不足则均匀添洒，再拌和至灰剂量测定达标。

3）.碾压

碾压前用酒精燃烧法快速测定拌合土的含水量，在最佳含水量的±

1%时碾压，含水量偏高晾晒，偏低则洒水。

在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。

在最佳含水量的范围内，用振动压路机和18t以上的三轮压路机碾压，直至达到规定的压实度为止。

在碾压结束前，用平地机再终平一次，刮除高出部分，但对局部低洼部分不再找补，留待上层处理。

碾压成型对高程、横坡进行复核，掌握各类土质的压实系数，与压实度试验数据汇总