资中县滨江大道二期工程施工组织设计Word下载.docx

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八、水泥混凝土路面层方案

九、人行道工程方案

十、交通工程方案

十一、电力、通讯排管工程

十二、路灯工程

第五章质量管理体系与措施

第一节质量保证措施

第二节技术保证措施

第三节成品保护措施

第六章安全管理与措施

第一节安全管理制度

第二节施工现场安全（技术）措施

第七章工程进度计划与措施

第一节施工进度计划安排

第二节确保工期的措施

第三节工期保障措施

第四节影响工期因素的应急措施

第五节冬、雨季的施工安排

第八章文明施工及环境保护措施

第一节文明施工措施

第二节环境保护

第一章工程慨况和编制依据

1、本工程招标文件

2、有关设计图纸。

3、现场踏勘情况。

4、相关的技术标准及规范：

二、编制原则

1、保证重点、统筹安排、科学合理的安排施工程序。

2、用流水施工作业法和网络计划技术，安排施工进度计划。

3、合理选择施工方案，采用先进施工技术，缩短工期、降低工程成本，提高工程质量。

第二节工程概况

1、工程概况

资中县滨江大道二期工程位于内江市资中县城沱江左岸，为沿河道的东西走向，西起县城南园（0+000），东至沱江二桥北桥头（2+515.0135）。

路线全长2.5公里。

道路标准为城市支路-II级，设计行车速度为30Km，待水位稳定后才能进行正式闭水，计算30min内水位下降的平均值。

注水水头为检验段上游管道内顶以上2m。

正式闭水时，应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，做好记录。

若闭水不合格，应进行修补重闭，直至闭水合格为止。

7、沟槽回填

①、雨、污管道安装及检查井浇筑完成后，经闭水合格后，即进入沟槽回填施工阶段。

②、沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道荷载，采用“中松侧实法”，即先用手扶式振动夯，冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm到管顶50cm后，再采用大型压路机回填压实。

③、管道回填分成四个回填区域，回填时使用原状土分层回填夯实，压实度不小于90%,注意管道腋下不得虚填，砂砾料要求级配良好，其粒径不得大于20mm。

回填时应将管道腋下部位填满压实，再分层回填其他部分，并随填随捣实。

井室周围回填压实时沿中心对称进行，不得漏夯。

所有管道回填后基本恢复开挖原状。

④、管道上设置的混凝土构筑物，在其强度达到设计强度后，再开始回填。

第五节级配碎石基层

一、工程概况

滨江大道二期工程道路底基层设计为20cm厚级配碎石基层，全长2.5KM，铺筑宽度9--14m不等。

二、级配碎石施工工艺流程

施工准备→拌合→运输→摊铺→碾压→检测→修整

（一）、施工准备

1、测量准备

在检验合格的路床上恢复道路中心线，直线段每m设一桩，并在两侧路肩边缘外涉指示桩，分别用明显标记标出碎石底基层松铺厚度和设计标高。

2、下层承准备

施工前路床顶表面的泘土，松散层及其它杂物清理干净并适当洒水润湿，以增强上下层的结合。

（二）、级配碎石的拌合

级配碎石采用拌合机集中拌合的方式，拌合时严格控制好含水率和骨料级配。

级配碎石拌合时应根据不同气温、不同的填筑部位要求进行调整，通常情况下，天晴时，生产含水量比碾压含水量增加1%，阴天时增加0.5%。

（三）、级配碎石的运输

经搅拌厂拌制好的孰料采用大吨位的自卸车从料场运至施工现场

（四）、级配碎石的摊铺

根据设计要求，本工程级配碎石底基层摊铺厚度为20cm，采用一次性摊铺方法。

由于工程量较大，摊铺时计划采用摊铺机进行摊铺

（五）、级配碎石的碾压

碾压采用先轻后重、由边缘向中间碾压。

碾压时严格控制厚度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压实完摊铺全宽为一遍。

压路机不得停在未碾压或正在碾压的基层上，不准在其上急刹车，急转弯和调头。

对挡墙段底基层的碾压，注意不可过于靠近墙边，以免压路机将墙体挤压损坏。

三、施工质量控制

1、标高控制

在进行级配碎石底基层铺筑时，为控制好标高，我们将在每10m间距恢复中桩，边桩。

摊铺机摊铺，粗平后，立即检测中桩、边桩松铺高程。

现场标记相差值，供摊铺机及时修正，现场用直尺随时抽检平整度。

2、碾压

①、级配碎石底基层的碾压采用YZ20型重型轮式压路机进行碾压。

施工过程中遵循“先低后高，先两侧后中间，先内侧后外侧，每次轮印重叠13，压至无明显痕迹”的方式碾压。

②、碾压按照“静压一遍弱振2遍强振2遍弱振1遍静压1遍”的碾压顺序进行碾压。

路面两侧多振压1遍。

直到表面无明显轮迹和受压面稳定不下沉为止。

③、在级配碎石的含水率控制中，只有级配碎石在接近最佳含水量的条件下才能达到最佳压实效果，因此现场碾压应严格控制含水率。

现场级配碎石摊铺后，应该及时碾压。

如果含水率偏低，应适当洒水使级配碎石达到最佳含水量下进行碾压，如含水率过高，可进行晾晒后待其含水量达到最佳时方可进行碾压。

第六节二灰稳定碎石基层施工方法

一、设计要求

1、基层；

35cm厚二灰稳定级配碎石

2、摊铺层数：

2层

3、配合比；

水泥：

石灰；

粉煤灰；

碎石=1.5：

6.5；

17；

75（重量比）

4、拌合方式；

采用中心站集中厂拌法拌合。

5、7天浸水抗压强度不得低于0.6Mpa。

二、施工技术方案

施工工艺流程：

施工准备→二灰拌合、运输→摊铺→碾压→养生

1、施工准备

（1）、原材料准备

粉煤灰选用内江白马电厂优质灰，其二氧化硅，三氧化铝，三氧化铁总含量大于70%，并在温度7000C时，烧失量不应大于10%。

选用内江威远产Ⅱ级钙质消石灰，施工前进行消解，消解时间7天。

碎石；

所购碎石质地应坚硬、洁净，压碎值不大于35%

⑵、技术准备

施工前组织技术人员认真熟悉施工图纸，学习相关的施工及验收规范。

制定作业指导计划，向施工员，班组进行技术交底。

⑶、测量放线

在对级配碎石底基层检验合格后，方可进行二灰碎石底基层施工。

首先在检验合格的碎石基层上恢复路中线，直线段每隔15—20m设一桩，曲线段每隔5—10m设一桩。

同时在两侧路肩边缘外设指示桩，分别用明显标记标出二灰碎石基层的松铺厚度和设计标高。

⑷、在进行二灰碎石底基层大面积施工前，应进行试验段施工。

在施工现场确定具有代表性的路段100m作为试验路段，目的是确定最佳碾压遍数、松铺厚度及最佳含水量。

2、二灰碎石的拌合、运输

①、严格按照施工配合比配料，随时检查混合料情况，及时发现问题及时处理。

②混合料在拌合时其含水率应略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水率能接近最佳值。

③雨后应重新测定各材料的含水率，及时调整配合比。

④配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围：

集料±

2%，粉煤灰±

1.5%，石灰±

1%，水+2%

⑤、运料车应尽量从便道驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前10—20m处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。

⑥卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10cm厚的混合料，避免出现起伏波浪现象。

3、二灰碎石的摊铺

①、滨江大道二期工程车行道设计宽度9---14m不等，摊铺时计划采用一台摊铺机作业，由于设计厚度35cm，摊铺时两次施工作业。

②、在摊铺二灰碎石前先进行施工放样，放样时用全站仪每隔10m打钢钎拉紧摊铺基准线，摊铺找平采用走钢丝的方法自动找平，钢丝应拉紧，防止下垂影响摊铺高程。

③、考虑到二灰碎石是冷料摊铺，熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成0.1%的反拱。

4、二灰碎石的碾压

①、当摊铺好的混合料能达到碾压长度（大于50m），表面水分尚未大量蒸发，含水量处于最佳含水率±

1%时即可进行碾压。

碾压方式应先轻后重，由边向中间碾压。

按静压弱振强振弱振静压的顺序进行二灰碎石基层的碾压。

②、碾压时注意对两边缘多压一遍，以保证边缘压实度。

碾压时严格控制碾压速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。

碾压后如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。

③、在对基层摊铺碾压作业时，对压路机不能碾压的边、角、井周等死角地方，需用人工使用打夯机打夯夯实。

保证整个基层不漏压。

4、二灰碎石基层养生

二灰碎石基层碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期一般为7天，养生期应使表面始终保持湿润。

同时封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。

6、二灰碎石基层施工注意事项

①、含水率的掌握应从源头抓起，严格控制拌合料含水率，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。

拌合场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水率，做到雨天用彩条布覆盖。

如天气干燥，气温大，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。

每次拌合前，应对材料含水率进行测定，以便及时调整混合料配合比及含水率。

②、拌合机投料要准确，定期检查各料仓的投料数量。

③、拌合混合料要均匀，不得出现粗，细集料离析现象。

④、拌合好的混合料要及时摊铺碾压，从拌合到碾压整个施工过程应控制在当天完成，最迟控制在48小时内。

拌合、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。

第七节　沥青混凝土面层

滨江大道二期工程全长2.5Km，车道宽9—14m不等。

除环城路改造工程面层设计为C3025cm厚混凝土外，其余道路面层设计为12cm厚沥青混凝土，分上下两层即8cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）和4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13CSBS（I-D）改性沥青）

根据设计要求，本段道路铺筑沥青砼面层前，在二灰级配碎石稳定层顶面浇洒一层PC-2型乳化沥青透层油。

在中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土之间还要铺设一层PC-3型乳化沥青（粘油层）。

沥青混凝土施工工艺

铺洒透层油→中粒式沥青混凝土→粘油层→细粒式沥青混凝土

铺洒透层油：

①、根据设计要求，本段路段在铺筑沥青混凝土面层前，须在二灰级配碎石基层上浇洒一层透层油。

透层油选用渗透性好的PC-2型乳化沥青透层油，用量控制在0.7—1.5Lm2。

②、洒布透层油之前必须将二灰碎石基层清扫干净，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。

③、透层油在用洒布车喷洒时，透层油必须洒布均匀，出现花白遗漏处应人工马上补洒，如果透层油喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油，必要时作适当碾压。

④、透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的右皮，透层油达不到渗透深度的，应更换透层油稠度或品种。

8cm厚中粒式、4cm厚细粒式沥青混凝土铺筑：

①、沥青混合料配合比设计

路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料：

拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。

②、材料质量要求

施工前对所用沥青、碎石材料进行常规试验，严禁使用不合格的材料，集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质，级配要符合设计要求。

沥青材料为设计要求的