沥青路面施工工艺流程及操作要点Word格式文档下载.docx

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再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；

最后加入矿粉拌和90s；

（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。

2）、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：

（1）马歇尔击实成型温度170±

5℃，车辙成型温度170±

5℃；

（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；

（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±

1%的要求；

一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；

（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；

备注：

1手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；

2拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合；

3指《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺

1）沥青混合料拌和

集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；

基质沥青加热温度：

参考沥青粘温曲线确定；

烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；

沥青混合料拌和温度170-185℃；

出料温度为165～170℃。

2）运输、摊铺、压实

（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；

（2）摊铺温度为：

160℃-170℃，摊铺系数一般为1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；

（3）摊铺后能够紧跟摊铺机碾压，初压温度：

160-170℃；

复压温度150-160℃；

终压温度：

不低于120℃；

（4）压实时，压路机能够紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；

（5）注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。

3）拌和楼配合比检验：

生产配合比一经确定，就不能随意更改。

冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。

如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。

拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。

4）拌和质量目测：

混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。

5）对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。

图5-1沥青拌和楼

混合料运输

1）运输车辆

根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。

汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。

防粘剂能够采用洗衣粉水、废机油水等，但不宜采用柴油水混合液。

汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。

2）装料

装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。

无论运距远近，无论气温高低，装完料后必须覆盖保温毡布，以防止混合料温度离析。

3）运输

车辆在进入工程现场时，能够在沥青面层前设置湿草袋等措施，确保轮胎洁净，以免造成污染。

1.2.5摊铺

1）摊铺机

改性沥青混合料应采用履带式摊铺机，每台摊铺机应配备两套长度不小于16m的平衡梁和两套自动滑橇。

有条件的单位仅可能采用非接触式平衡梁和沥青混合料转运车。

2）找平

沥青混合料改性添加剂沥青面层应直接采用双侧平衡梁和滑靴自动控制平整度和高程。

匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。

在形状不规则地区及次要地区，自控系统不能正常工作时，允许采用人工手控。

3）摊铺方式

每个作业面应根据铺筑宽度选择摊铺机的数量，一般宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m。

（为了减少摊铺时的温度损失距离可缩短）梯形摊铺时，上面层的纵向接缝应设在行车道的中部，中面层和表面层的纵向接缝应与相邻层错开。

4）摊铺工艺

⑴沥青混合料运至摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量。

不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上，混合料摊铺温度控制在160～170℃。

⑵施工过程中摊铺机前方应由运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，以保证连续摊铺。

运料汽车应停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机；

卸料过程中运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。

⑶参数选择：

应根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况选择烫平板的振动频率（一般取高值，约70Hz）、夯锤行程（一般取低值）、夯锤频率（一般取高值，约25Hz），以提高路面的初始压实度。

选择螺旋布料器的高度（一般在中心），螺旋布料器与烫平板的间距（一般在中值）。

选择烫平板拱度以保证横坡度。

选择烫平板的工作仰角等。

⑷摊铺速度控制在1～3m/min，应与拌和机供料速度协调，保持匀速不间断的摊铺，不得中途停机。

螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转，摊铺料位应大于2/3螺旋位置。

⑸收斗：

尽量减少收斗次数，收斗时摊铺机应不等受料斗内的混合料全部用完就折起回收，并马上准备接受下一台运料车卸料。

图1-2摊铺

1.2.6碾压

1）压实设备

每个摊铺机应配备不少于2台11～13t的双钢筒压路机、一台轮胎压路机和一台小型压路机。

2）压路机组合

应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳压实效果。

推荐采用1台双钢轮压路机初压，1台轮胎压路机随后复压，1台双钢轮压路机在后面终压收光，1台小型振动压路机碾压左右路缘石或边角等地方。

为了保证施工压实度满足要求，中、下面层应采用25t以上胶轮压路机和钢轮压路机联合作业的方式。

压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。

表5-2压路机碾压速度（km/h）

压路机类型

初压

复压

终压

适宜

最大

振动压路机

2—3

3

——

3—5

5

轮胎压路机

3—4

4

方式

振动

静压

3）碾压工艺

⑴沥青混合料的压实前进静压返回起振。

压路机应紧跟摊铺机进行碾压，做到“紧跟、有序、慢压、高频、低幅”，应尽量保证沥青混合料在高温条件下完成碾压。

碾压速度要均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随意调头。

⑵初压应在155～165℃温度下进行，并不得产生推移、裂缝。

压路机应从外侧向中心碾压。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也能够边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

⑶复压应紧接在初压后进行，为防止压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。

采用胶轮加钢轮压路机联合作业时，首先钢轮压路机前进静压后返回起振，复压采用轮胎压路机。

⑷终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，消除轮迹，提高平整度。

终压温度＞110℃。

4）碾压注意事项

⑴碾压遍数应严格按照试验路段确定程序进行碾压，现场设专人指挥碾压，记录碾压次数。

⑵压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分追求平整度指标而牺牲压实度要求，也不可过压而使剩余空隙率减少。

⑶压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大致稳定。

压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

压路机碾压的总长度不宜超过100米。

⑷压路机碾压过程中胶轮压路机严禁洒水，为了防止粘轮宜采用植物油与水的混合液（1：

1）涂抹；

双钢轮压路机应严格控制洒水量，以沥青不粘轮为原则。

⑸在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

⑹应随时观察路面早期的施工裂缝，发现因过分振动或推移产生的微裂缝应及时采取措施处理。

图1-3碾压

5）沥青混合料改性施工温度控制

表1-4沥青混合料改性添加剂沥青混合料施工温度建议范围

施工操作

拌和温度

摊铺温度

碾压温度

终压温度

环境温度

温度要求

175～185℃

160～170℃

155～165℃

≥110℃

>

15℃

1.2.7接缝处理

1）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：

摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。

施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后做跨缝碾压以消除缝迹。

2）横向接缝应符合下列要求：

⑴相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

搭接处应清扫干净并洒乳化沥青，可在已压实部分上面用熨平板加热使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。

⑵接缝处理：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍拾起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3m直尺检查平整度和厚度不足部分。

⑶接缝碾压：

横向接缝的碾压应先用双钢轮振动压路机进行横向静压。

碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直接全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用双钢轮压路机沿纵缝静压一遍，碾压宽度15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

特别注意横接缝开始后的10米内的平整度。

3）修边

做完的摊铺层的外露边缘应用凿岩机凿齐或用切割机切割到要求的线位，修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应妥善处理，不得随意丢弃。

1.2.8开放交通

1）应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。

需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

2）新铺筑的沥青层在开