完整版道路工程高边坡专项施工方案Word下载.docx
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建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
（3）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。
（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。
1.2编制原则
（1）严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
（2）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
（3）充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；
正确选用施工方法，科学组织。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（4）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（5）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；
工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
（6）坚持文明施工，注重环境和水土保持。
2工程概况
2.1简介
空港大道（东西方向）作为空港功能区配套区地块之间的城市主干道西接210国道（快速路纵线），东至空港功能区远期地块，交通尤为重要；
同时也是轨道交通的载体道路，道路建设为轨道交通延伸奠定基础。
空港大道（东西方向）总长5431.381m，本次设计K0+650至K1+696.550段，长1046.55m，道路等级为城市主干路，设计车速为60km/h，标准路幅宽度43m，为双向六车道。
其中土石方开挖量50万方左右、土方回填量14.4万方左右。
本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于8m的边坡）的主要有3处，具体分布情况见下表2-1：
表2-1高边坡分布情况一览表
序号
起讫桩号及位置
边坡长度
最大边坡高度
备注
1
K0+760～K1+020左侧
约260m
约20m
边坡坡顶均设置坡顶截水沟
2
K0+740～K0+860右侧
约120m
约6m
3
K1+220～K1+696左侧
约476m
约33m
2.2边坡设计概况及要求
2.2.1边坡设计概况
（1）边坡采用台阶式边坡：
挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，采用坡率法放坡开挖。
边坡按理论破裂角进行放坡开挖，采用分阶放坡：
放坡坡率中风化基岩按1：
0.75，8m一阶，强风化基岩及上部土层按1：
1.5放坡，每一级边坡高度8米，每一级处设2米平台，并设置2%的外倾横坡。
由于本工程在K1+600～K1+640有一高压铁塔。
铁塔与人行道边水平距离约5m，高差约12m，设计对此段作了特殊处理，采用桩板挡墙支护（此段施工方案见高压铁塔支护专项方案）。
（2）边坡的坡面防护形式主要采用锚杆网格梁进行防护，网格尺寸为2m×
2m，每10m设置一道伸缩缝。
框格梁采用C25混凝土，锚杆采用Φ22三级钢筋，插入稳定岩层3m，框格间填土植草防护。
局部采用桩板挡墙。
（3）坡顶面设置梯形截水沟,采用M10浆砌MU30片石砌筑，尺寸为0.6m×
0.4m，每级平台设排水沟，采用C15混凝土现浇，尺寸为同截水沟。
2.2.2边坡设计施工要求
（1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。
（2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。
（3）当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。
宜采用综合开挖法施工。
在接近设计坡面2m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。
（4）对边坡加固工程的施工（框架锚杆）坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。
2.3地质和气侯条件
2.3.1地形及地质情况
（1）地形：
场地地貌属构造剥浅丘及河谷浅切割地貌，沿线多为农作物种植地和林地，主要种植有蔬菜及树木，大多为原始地貌。
场地内勘探点最高高程381.86m，最低高程330.23m，相对高差51.63m，地形起伏较大。
（2）地质：
拟建道路地处重庆～沙坪向斜西翼近核部，岩层产状为125°
∠6～9°
。
工程区内地层中发育裂隙二组，其产状、特征分别为：
①150～180°
∠66～76°
，裂面平直，局部有泥质充填，间距1.0～2.0m。
以张开状为主，张开宽度1～3mm，部分呈微闭合状。
该结构面结合差，属硬性结构面。
②260～300°
∠71～84°
，裂面平直较光滑，间距2.0～3.0m，以闭合状为主，部分张开宽度约1～2mm。
该结构面结合较差，为硬性结构面。
2.3.2水文、气候
线路区为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿度大，雨量充沛，雾日多。
极端最高气温42.2℃（1951年8月15日），最低气温-3.1℃（1975年12月15日），年平均气温约17.1℃。
年最大降水量1532.3mm（1998年），多年年平均降水量1150.7mm；
最大日降水量214.8mm（1964年8月28日），多年平均最大日降水量124.8mm，小时最大降雨量可达62.1mm；
最大连续降水量过程总降水量214.8mm，降雨集中每年的5-10月，占全年降雨量的70%，夜间降雨量占全部降雨量的60～70%，降雨强度大，与降雨集中季节同步。
多年平均蒸发量1034.3mm，平均相对湿度79%，极大风速18.7m/s，平均风速1.6m/s。
工程区属长江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平滩河及其次级小河沟构成了区内的树枝状水系。
2.4技术保证条件
（1）高边坡施工总的原则：
开挖一级、防护加固一级；
逐级开挖，逐级防护。
（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
（4）施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。
（5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。
3施工组织机构及施工计划
3.1施工主要管理人员及组织机构
（1）主要管理人员
表3-1项目部主要管理人员一览表
姓名
担任职务
项目经理
7
质检负责人
技术负责人
8
內业
生产经理
9
安全员
4
施工负责人
10
预算
5
物资负责人
6
测量负责人
（2）施工组织机构
图3-1施工组织机构图
3.2.主要机械设备及试验检测设备计划
（1）主要机械设备计划
由于施工用地具体交付时间及交付范围无法确定，高边坡施工无法统一有效的安排，各种施工所需的机械设备进场数量无法具体确定，现仅就高边坡施工所需机械的类型和数量初步确定如下：
表3-2主机械设备表
机械名称
规格型号
数量
用途
推土机
山推SD160
土方推运
自卸汽车
红岩
20
运输
装载机
柳工856
装料
挖掘机（带炮头）
大宇360
挖料/装料
锚杆钻机
MG-50
钻孔
空压机带钻头
10m3
爆破钻孔
便携式注浆泵
QB152型
锚孔注浆
（2）试验检测仪器安排
本工程所有试验项目均委托建设工程质量检验测试中心完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表3-3所示：
表3-3拟配置的测量仪器设备表（主要设备）
检测仪器
规格型号
GPS
中科达
1台
水准仪
DSZ2
2台
钢尺
50m
3把
直尺
3m
标杆
3.3劳动力配置
本标段高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、边坡截排水施工等，相应的主要劳动力计划如表3-4所示。
在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行配置。
表3-4劳动力配置一览表
主要工种
计划人数
机械操作工
40
特殊工种
钢筋工
12
模板工
爆破工
架子工
钻工
压浆工
砼工
普工
30
3.4施工进度计划
目前，本标段的高边坡施工区域的施工用地尚未交付使用，具体交付时间及交付范围也无法确定。
所以，高边坡施工进度计划按工程招标时的交地计划、交地范围及《施工组织设计》进行编排，如下表所示：
表3-5高边坡施工进度计划
计划开完工时间
总工期（天）
2015.10.1～2016.1.20
110
2015．9.26～2015.2.15
140
3.5主要施工材料计划
施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁护所需的材料，周转材料中框格梁模板全部采用采用木模板。
具体详见下表3-6：
表3-6主要施工材料计划表
材料名称
单位
混凝土
C25
立方米
1804
钢筋
吨
292.4
浆砌片石
439
木模板
厚15mm
平方米
1000
钢管
φ48*3.5
米
4000
以100长一级为例
扣件
个
2000
4施工方法及工艺
4.1边坡总体施工流程
总体施工流程如下图：
图4-1边坡总体施工流程图
4.2施工总体方案
（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。
（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。
（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工锚杆框格梁防护。
（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
（5）提前、充分做好机具和器材的准备。
（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
（7）锚杆施工，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；
（8）锚孔每打完一眼，随即
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