比亚迪路原新田路道路工程施工图设计说明Word下载.docx

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设计内容包括：

道路工程、排水工程、绿化工程、亮化工程、交通设施工程及管线综合工程。

二、设计依据及主要技术标准

1、依据性文件

1）《长沙市总体规划（2003-2020年）》

2）《湖南环保科技产业园东片控制性规划》

3）新田路（现名比亚迪路）（花卉路-环保大道-长沙县南界）规划设计要点

4）长沙市发改委下发的关于长沙市比亚迪路（环保大道~长沙县南界）道路工程可行性研究报告的批复（长发改【2011】833号）

5）长沙市规划局下发的长沙市城乡规划局规划编制联席会议纪要（长规纪【2011】79号）

6）比亚迪路（环保大道~长沙县南界）跨圭塘河桥梁行政许可决定书（河许决字【2011】11号）

7）比亚迪路（环保大道~长沙县南界）初步设计审查会议纪要（长住建纪字[2011]109号）

8）关于比亚迪路（环保大道~长沙县南界）工程初步设计的批复（长住建发【2010】35号）

9）《长沙市绿色道路设计导则》

10）现行国家及行业有关规划、规范和标准，其他有关调查资料。

2、相关基础资料

1）建设单位提供的比亚迪路（原新田路）测量资料和比亚迪路（原新田路）岩土工程详细勘察报告；

2）振华路道路工程施工图设计

3）拟建比亚迪路现场调查资料

3、主要技术标准

①道路等级：

道路等级为城市Ⅰ级次干道

②计算行车速度：

40km/h

③路幅规划红线宽度：

30米

④设计荷载：

桥涵荷载标准为公路Ⅰ级；

路面结构计算标准轴载为BZZ-100标准轴载；

⑤设计年限：

沥青路面使用年限：

15年；

道路交通量达到饱和状态年限：

15年

⑥本次纵断面设计最大纵坡为2.086%，对应坡长为369.196m，最小纵坡为0.3%，最小坡长为140m（顺接段除外）,最小凹形竖曲线半径为R=2000m，最小凸形竖曲线半径为R=2500m。

4、设计采用的主要规范

1）《工程建设标准强制性条文城市建设部分》建设部[2000]；

2）《城市道路设计规范》CJJ37-1990；

3）《公路工程技术标准》JTGB01-2003;

4）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001；

5）《公路路基设计规范》JTGD30-2004；

6）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006；

7）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

8）《建筑抗震设计规范》（GB50011~2001）

9）《建筑地基基础设计规范》（GB50007~2002）

10）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

11）《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003

12）《长沙市绿色道路设计导则》

13）其它相关国家、地方规范、标准和政策法规；

三、路线设计情况

1、道路平面设计

比亚迪路本次设计范围北起环保大道，经荷新路（比亚迪支路四）、振华路、振洪路、白洪路、杨洪路、白新路、白秋路等城市道路，往南止于长沙县南界，本次设计路段全长约2902.572m。

拟建道路与各相交道路均为平交，其中环保大道、比亚迪支路四（荷新路）、振华路、振洪路、杨洪路与比亚迪路平交后下穿道路东侧的武广高铁。

道路平面线形：

道路中线及路幅宽度的设计以正在报批的控规为依据。

根据控规编制单位提供的正在报批的《湖南环保科技产业园东片控制性规划》，比亚迪路道路平面线形由起、终点及7个角点组成，其中JD2~JD4位于交叉口，故均未设平曲线半径。

JD1和JD6处圆曲线半径为R=400m，JD5和JD7处圆曲线半径为R=700m。

根据城市道路设计规范，在车速为40km/h时，R=400m的圆曲线需设置缓和曲线，本次设计缓和曲线长L=45m。

规划的比亚迪路与圭塘河相交，夹角约39.9°

，现状河道宽度约为21m,本段属圭塘河河道上游，根据《长沙市圭塘河京珠高速上游河道堤（岸）线整治规划》，在比亚迪路跨圭塘河位置设置了一座1*38m现浇混凝土桥跨圭塘河。

由于在振华路交叉口处交叉口需要拓宽，根据水利部门下发的《圭塘河桥的行政许可决定书》，圭塘河桥宽35m。

根据道路工程排水设计，雨污水管道均不过圭塘河。

现状支路口的接入：

根据测量资料，本次设计将K0-86.689、K0+508.3、K1+040东侧及K0+510.134、K0+806.538、K1+865.923西侧以及振洪路交叉口两侧的现状支路接入拟建比亚迪路（具体见现状道路接入平纵图）。

现状道路是否接入根据施工时两厢拆迁的实际情况确定。

交叉口拓宽：

本次设计根据规划，在拟建比亚迪路与振华路以及环保大道交叉口均设置了拓宽车道，车道拓宽宽度为3.5m，拓宽段长60m，渐变段长40m。

2、纵断面设计

高程系统：

黄海高程系。

比亚迪路为南北走向，本次设计以正在报批的《湖南环保科技产业园东片控制性规划》为依据，根据测量资料，结合现状地形，对比亚迪路进行纵断面设计。

与本次设计的比亚迪路（环保大道~长沙县南界）相交的道路中，杨洪路、振洪路、振华路、比亚迪支路四、环保大道均往东下穿武广高铁，与比亚迪路相交后下穿武广高铁的相交道路的交叉口控制标高是以规划为依据，并根据现状地形来确定的；

另外，比亚迪路相交并下穿武广高铁的道路中，环保大道已经建成，按其现状标高控制，为80.3m；

振华路已出施工图，该控制点标高按其施工图标高控制，为71.871m。

振华路已经完成施工图设计，比亚迪路在振华路交叉口往南与圭塘河相交，该段设计为桥梁。

根据长沙市水利水电勘测设计院提供的《长沙市圭塘河京珠高速上游河道堤（岸）线整治规划》，比亚迪路与圭塘河规划河道相交处100年一遇洪水位线约66.13m，该段纵断面设计考虑按桥梁梁底高出100年一遇水位线不少于1m控制。

本纵断面设计中考虑与已建成的环保大道现状横坡顺接，但由于测量资料中未测出环保大道现状横坡，比亚迪路与其顺接的纵坡暂按1.5%设计，顺接段长度为40m。

请施工单位施工前复核环保大道横坡坡度；

杨洪路、振洪路、振华路、比亚迪支路四、环保大道下穿武广高铁处铁路桥的梁底标高。

若现场实际情况与设计及测量资料不符，请及时与设计单位联系变更，其余各交叉口设计标高基本与规划一致。

本次纵断面设计最大纵坡为2.086%，对应坡长为369.196m，最小纵坡为0.3%，最小坡长为140m（顺接段除外）,最小凹形竖曲线半径为R=2000m，最小凸形竖曲线半径为R=2500m，均满足规范要求。

3、横断面设计

标准路段横断面组成：

1.5m（绿化预留带）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+14.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化预留带）=30m

交叉口拓宽段横断面组成：

1.5m（绿化预留带）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+21.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化预留带）=37m

桥梁段横断面组成：

3.5m（人行道+防撞栏杆）+13.75m（车行道）+0.5m（双黄线）+13.75（车行道）+3.5（人行道+防撞栏杆）=35.0m；

拟建比亚迪路沿线地势起伏较大，工程属高填高挖，本横断面方案考虑该实际情况，将绿化带预留在道路两侧，且本次不考虑实施。

以减少路基开挖面和土石方量，节约工程造价。

四、路基、路面设计

1、路基设计

1.1路基填筑与压实度

路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土；

粘性土等细粒土次之。

当含水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；

粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。

路基填料的强度和粒径要求应满足规范要求。

路基压实度采用重型击实标准控制。

压实度要求见下表

路基压实度及填料要求表

填挖类型

路面底面以下深度（cm）

路基压实度（重型，%）

填料最小强度（CBR，%）

填料最大粒料（cm）

填方路基

上路床

0~30

≥96

6

10

下路床

30~80

4

路堤

80以下

≥94

15

零填及路堑路床

1.2路基边坡及防护

比亚迪路路基填土高度均在8m以内，故路基填方边坡坡比为1:

1.5。

根据地勘资料，挖方边坡坡比根据土质的变化而变化，为1：

0.75~1:

1.75;

当挖方高度超过6米时，应分级开挖，每6米一级。

根据道路沿线地形图资料，比亚迪路沿线大量路段挖方较大，施工时，严禁超挖。

本次设计拟对于道路西侧路堑边坡高度为8米以上路段及道路东侧路堑边坡为8m~12m的边坡进行挂网处理，其中道路东侧（永久性边坡）边坡高度高于12m的路段采用方格骨架锚杆护坡，其余均采用植草护坡。

K2+230.43~K2+402.907段道路西侧边坡采用挡土墙支护，该路段是填方路段，采用的挡墙形式为衡重式挡墙。

当路基边坡伸入水塘内时，为了防止边坡冲刷，边坡需用浆砌片石护面，护面高度应比常水位高0.5米。

本工程有较大的填、挖边坡，在施工过程中，需采用临时的水土保持措施，以免边坡被雨水冲刷造成事故和经济损失，道路的边坡防护工程需与主体工程同步施工。

道路东侧边沟、边坡防护均为永久性的，需与道路主体工程同时实施到位，西侧边沟、边坡防护应视道路西侧用地的开发情况确定是否实施，以免造成不必要的浪费。

1.3路基排水

本工程为城市道路，建成后路面雨水排入路下雨水管道。

1.4路基施工

路基基底处理：

路基设计标高为路面标高减去路面结构层厚度。

本设计路线纵断面图和路面横断面图均按路面设计标高绘制，土石方数量计算按路基施工标高控制。

在施工前，要先清除表面一层种植土、垃圾土、有机质土及淤泥等不合路基使用要求的土，清除后应予以压实。

平地（地面坡度为0～1:

10）填土前须填前碾压；

地面坡度为1:

10～1:

5时须填前挖松再碾压；

地面坡度不小于1:

5时须填前挖台阶。

填挖