道路维修养护工程施工组织设计Word文件下载.docx

道路维修养护工程施工组织设计Word文件下载.docx

《道路维修养护工程施工组织设计Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路维修养护工程施工组织设计Word文件下载.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

三雨季施工措施

四质量检查制度

五材料检验制度

第五章安全管理体系与措施

一安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施

第六章环境保护及文明施工措施

一环境保护措施

二文明施工措施

第七章工期保证措施、施工进度计划

一保证施工工期措施

二施工进度计划

第八章资源配备计划

一机械设备配备计划

二主要材料配备计划

三劳动力配备计划

第九章附表

一拟投入的主要施工设备表

二拟配备的试验和检测仪器设备表

三劳动力计划表

四计划开、竣工日期和施工进度横道图

五施工总平面图

六临时用地表

七主要材料配备及进场计划表

一、工程概况：

1、本工程名称为：

2011年道路维修养护工程（包括死坑处理、翻浆治理、喷油养护）。

工期要求为2011年5月1日—2012年4月30日，施工总工期366天。

2、工程建设地点：

市区。

3、施工条件：

本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。

4、施工范围：

（1）太平路以东范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

（2）虹云桥以北范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

（3）太平路以西范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。

5、施工方法：

道路维修养护工程对原路面出现死坑现象，可采用全厚度修补的方法，即在原有死坑内直接喷油，摊铺粗粒、中粒式沥青砼即可。

对道路出现龟裂严重、翻浆现象的地段，可采用将原道路结构层全部清除，重新做结构层的方法。

对于某些地段原有面层出现麻面、松散现象的，可直接采用喷油、撒石屑的方式进行养护。

①死坑处理（自上而下）依次为：

中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油。

②翻浆治理（自上而下）依次为：

中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油、6％水泥稳定砂砾，5％水泥稳定砂砾。

③喷油养护：

喷油，撒石屑。

6、主要工程量如下：

序号

项目

数量

1

死坑处理

20531m2

2

翻浆处理

2709.4m2

3

喷油养护

20594m2

二、编制说明、编制依据：

该工程依据牡丹江市道桥维修养护管理处施工招投文件、标前会议记录，招投标补疑文件及有关技术资料，2011年拟实施养护的道路工程。

1、本合同段招标文件、设计图纸、标后会议记要、图纸答疑、踏勘现场调查所得资料。

2、本单位完成同类及类似工程施工经验及拟用于本工程项目的施工设备和技术力量情况。

3、当地政府所属部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定。

4、国家现行施工技术规范。

《沥青路面施工及验收规范》

《城镇道路工程施工质量与验收规范》

《城市道路路基工程施工及验收规范》

《城市道路养护技术规范》

一、技术准备工作

1、会同建设单位、设计设计单位及其它相关单位做好会审，真写好图纸会审记录。

2、对工程主要工作内容及重点施工项目做好施工设计方案及施工技术措施的编制工作，做出作业指导书。

3、编制好施工组织设计及施工进度计划，合理安排工期，制定合理的施工措施。

4、施工员认真阅读及有关规范及技术标准要求，作好交底。

二、“三通一平”

施工场地平面布置：

施工现场准备主要以现场三通一平为主，根据现场实际情况，进行场地及道路的平整，修建必要的临时建筑，如办公用房、设备材料库及堆放场，施工机械停放场地等。

1、平整场地

驻地设在东七条路江坝下，包括料场、仓库、设备停放场、驻地办公室等，占地面积为600㎡，具体面置详见附（施工总平面图），临时用地面积见附表（临时用地表）。

2、施工用道路

由于本工程在市区内，交通比较便利，所以不用修筑施工便道，采用城市现有道路即可。

3、施工用水

充分利用现场附近居民和就近工厂用水，按施工现场布置情况，现场使用位置取水。

如施工现场距离水源较远，可采用水车运水，确保各作业面和生活用水。

4、施工用电

施工前正式电源接至现场后做临时用电线路，生活用电。

便于夜间施工，设移动式照明设备，保证夜班作业。

为方便施工设发电机2台以备用，其中15kw和20kw大型发电机组各一台。

三、劳动力准备

考虑到该工程的工作量较大、并且作业面比较分散，为了保证施工顺利进行，我单位将组织以单位骨干为工程组织核心，充分组织优秀精干、具有同类工程施工经验和较强业务素质的工程技术人员及各工种的技术熟练工作者参加本工程的施工。

按照施工组织设计中劳动力计划进行组织控制，根据施工现场实际的需要量组织足够的各工种人员进场，并对进场的人员进行适合本岗位的安全、技术培训、文明施工教育及环境保护教育。

劳动力进场见附表（劳动力计划表）。

四、材料、设备准备

1、材料准备

认真进行市场调查，对各种原材料的质量价格进行比较，各种材料进场前均应进行试验。

试验合格的料源才能列为计划料源，编制原材料供应计划，根据施工现场情况分批进场，确保工程顺利完工，根据施工进度分批进场。

2、机械准备

该工程施工为流水作业，在配备机械上我单位为保证按工期圆满完成该施工任务，将大量使用机械化施工方法，其机械设备情况见附表（拟投入的主要施工机械设备表）。

一、施工部署

根据工程总工期要求和现场情况及工程特点,充分利用现场有利条件,合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术、财力上提供有力保障，以做到集中优势、合理安排、科学组织，抓住重点和难点，制定有效措施。

达到保质、按期完成施工作的目的。

并做安全文明施工，协调好与相关单位的关系。

1、项目部的组建

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、选派一流的施工队伍，配备优良的机械设备。

组建有施工经验的工程技术人员参与项目的施工及管理工作。

项目部组建：

项目经理由具有建造师资质的工程师担任，总工程师由公司工程师担任。

组建的项目部下设技术质量部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

施工队伍：

将本项工程分成两个施工作业队，分别以流水作业、交叉平行方法进行施工，组建专业性强且技术突出的施工队。

以“分工明确、责任到人”的原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完施工任务。

2、施工临时设施

项目部、员工食堂、料场、设备停放场均设在东七条路江坝下区域，实施围挡封闭、现场直接管理。

二、施工方法

1、死坑施工方法：

路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:

施工工艺流程：

清扫→喷洒粘层油、石屑→粗粒式沥青砼→中粒式沥青砼。

（1）、测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）。

（2）、开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直,并将槽底、槽壁消除干净。

（3）在干净的槽底、槽壁刷一层粘结沥青，并撒布石屑.随即填铺备好的沥青混合料,新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定）,待行车压实稳定后保持与原路面相平。

（4）填补用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。

制备工艺可根据实际条件采用热拌法沥青混合料。

2、翻浆路段施工方法：

对于面积较大的龟裂、裂缝、翻浆等处的治理工作应采用下例方法加以修复。

刨除道路结构层→5％水泥稳定砂砾→6％水泥稳定砂砾→喷洒粘层油、石屑→粗粒式沥青砼→中粒式沥青砼。

（1）、对路面病害段落进行测量,通过测点高程的比较来确定补修的面积、刨除的面积和应刨深度。

路面修补范围的四边要平行或垂直行车方向,同时要尽可能把纵缝留在标线处或路边。

（2）、路面刨除作业。

作业包括切边、刨除、废料运输、刨边角、清扫余渣、刨面复查等工序。

在确定修补面积后,技术人员要把刨除面积用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来。

切边的主要目的是保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。

切边完成后,依据工程技术人员提供的刨除面积和深度沿行车方向采用小挖掘机进行挖除。

如果坑槽中有松散物或藏水,则应加大挖深,直至彻底露出坚实底层为止。

刨除时产生的废料采用挖掘机装上运输车辆,运到指定弃土点。

刨除完成后,还需用人工将坑槽内残留杂物清扫干净。

最后要对刨除面进行检查和测量,查看刨除面是否平整,松散物是否都刨掉,槽壁是否整齐垂直,测量铣刨深度是否合适,记录刨除后各测点的高程,检查是否合格。

（3）5％（6％）水泥稳定砂砾基层采用集中拌制混合料，配料要准确，拌和应均匀，含水量宜大于最佳值，保证砂砾的最大粒径和级配符合要求。

在正式拌制混合料之前，先调试所用设备，使混合料的颗粒组成、含水量和水泥剂量达到规定要求。

采用人工摊铺，摊铺时，人工配合拣除剩余超大粒径，采用人工挂米字线方法进行平整。

在人工整平后，应检测水泥稳定砾石土表面高程及横坡，检验合格后，在混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

应由低处向高处逐步碾压，碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错开半轮，压路机行走速度为1.5－2.0km/h，密实度增大后，可适当增加碾压速度。

往返一次为一遍，一般碾压遍数为：

静压一遍，振动压3－5遍，达到规定遍数后，由试验人员检测密实度。

不合格时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成活。

全部操作应在稳定料运送到工地2－3h内完成。

边角处机械碾压不到位的部位，应人工夯实。

严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。

在各施工段端头4－5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

施工段结合部位，碾压时应压过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。

碾压成型后，铺上草帘子洒水车洒水养生，始终保持基层表面潮湿状态，一般养生期7天左右。

在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

（4）、待水稳砂基层表面稍干后喷洒粘层油。

喷洒粘层油采用人工将粘层油喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上。

（5）、沥青混合料摊铺

沥青混合料的摊铺包括以下几道工序:

放样——上料——摊铺——初期养护

（6）、沥青混合料压实

碾压采用光轮胶轮压路机,分初压、复压、终压三道工序。

施工要点如下:

①、碾压要及时,应尽量在较高的温度和较短的时间内完成碾压。

②、碾压要从坑槽两边开始,以1/3轮宽压在新铺路面上来回碾压,逐渐向坑槽中间移动。

同时,碾压应按阶梯形逐步向前推进。

③、初压采用双钢轮压路机静压2~4遍,复压采用振动压实4~6遍,终压采用胶轮压路机压实2~4遍。

④、对于新旧路面横向裂缝,可采用小型压路机进行碾压,以10-20m轮宽压实新路面,逐渐向新铺层移动,直至全轮压实在新铺面层上。

⑤、压路机转向、调头要在旧路面上进行。

（7）、沥青混合料拌合和运输

由于摊铺的不连续性,所以拌合厂要有足够大的热料储存罐。

①、对于沥青混合料的级配,由于原材料、施工环境和拌和条件都与路面最初施工时存在差异,所以标准级配可以适当进行调整,但级配类型必须和原路面一致。

②、每天路面工程技术人员都要将下一天所需混合料的类