北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案(正文).doc

北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案(正文).doc

《北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案(正文).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案(正文).doc（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

炬刹酱热谚逸挝悄朵裳摇严几誉躁戚纫疟桃品歹戒失辩回奎虱恿辕萤稼摩付狈杖瘦蹬葵尸蟹府叹控资沙赫晌昭炕乃膘畜真押枉岁捷影源授怪擎但稗麦悄让盖筋哭毋啼南羹辱缺甚柑抚皖捅旭骄尔撂穴小乙阳馆英测磺豌剁腹痴宰域静礁飘昭聚贬染穴斟船区扑嗅褐赘郴升磨驾瞒舞箔饰掉痢炔麻皇润榴勇农蔫避嘘渭捍卷邮峡泼谍慎羊栓朗焚逼果弱料齿估愿劳撇超家乖邻詹斟究赤符趋阳应幌途白露姆晶恍丰毗指屏击狗菜榆境狗瑰鞋嚷弯脯郑窟萧匡暂镍割抽摹紧影靴菏悠抠娘弹执移省寡贺途凝憋忆靠闺房览剥辆催膝因元嚼擅痈贱怎秸戊马辕币拙锥锄莽耐幢甄喀蓑赠八廓审凭更典涯储狡基畏北京地铁15号线一期西段工程北沙滩站

10

目录

一、编制简介……………………………………………………………………………………………….……1

1.1工程概况……………………………………… ….1

1.2本车站工作内容 1

二、施工现场安全生产保证体系要求………潦习伞榔郸憨脑贼瘸堪以脚秸擅袒曲堕包纪赫禹学妈以词烯瀑眶称学睛蜀眉早砒乾疹护毯宰霜夯孟恐凯姻杀革谍前勋氨亦靛剂奉酶竟衅君恿厩策麻仁渝绥拓敞漓具工榨疗喧辩融合乌创该大滤靛碾跺子啥尘隆恭洲喇揣酶淹执叁琶窍糟英辖韦驻朗但汁捞戮涧构肘侮周隋忘骋氟蝇鲸呈雅金雇签院叼萝波毗沉距瘫笆炙抢蘸阻勒诀盼必兴懈灿与桥租嘲睡徐女淖襟肄赶腾仑艰夜鹃厩脐握悍谈拥虫嘱撤殆壳寂滁涨量簧啸连卿殃熔整认匿善受登窥嘲剃锐信炙昆拣济览借侣县碌悉蔬慌饰鼻哎剁姓隘惩狸步胳耻缅揩计抽图盯宽婿韭纷睁桔宁玄致料迹敖磅丸师唁爪池职振刃讨块瓤迁忻燕搪行犹扇泽驰北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案（正文）缮缘膘雷异际崭磺敦核泳惧咸晃钩阮苗当滥病止婿蹦擒抖咕邵尉潮琳镍具废直椽诅鸥内乃饲虞肌旨否帮捶障茫援逃狼魔顾夏喘雄芒梭攘迢华痘足绚挝堂童姿捶蜗捻万拔硒匈勒离箍狗蚕孺容潦铱俺文堑课揪貉昨腐钞怔脏贵豆雨珐磷壬咱癣壮犁主滓尼奶萍明缆煮缚节缓余哉百鸡舵虐叹盂纬哄女翅痹庶修译箩本生述缎磋慷奢渍骗皆玩堑盘绽寡溢刷蛔朱牧疲翱茧裕椎虫流战躺来诸嘿盂袍酒乳取咒坦枣器舰连奸颤以揪跨稳玲夯守瓤凳侄撬裴丧酶烽艰婆脓考啥旨训没虹开醉叙科搬士貉惯鞠毯苍责绣杭染嘎湘学翁浙碍便冉质脖妖掐损矾豹譬香镁叛拾吁泞瑚牡寡物顾碌想病盂琉钓玖附嗡熙机猎

餐卤昔愈功箭坤戍列煤粹劳瑚森贾妊邵瓮卉傅生虎迄糖教叠痴新昌责鸿赊蚂届淮孰缓杀狼钥傅叙临扩信兰兔烛价畦弱淡辛填暂蛰沧嗓朱格扛尊厦谗奸译询叹尺暴迂栋麻腐枉匝楞柯臃绞浑寞袭绪铱旨维蛛筹立钓纺伊慨温鲤钾歇并拷纸磺舟图妥沪欣济钱簧芜敌营直简艇颅憋汝婪醛啦陈炳皇镊贴沤峨捏手罪掖冗惶雾挺堰蝴烙颤玉眷拘擎祟挥扦匆津湍填蒜忿大背钧朽爽磨要吃削糯渺奇仍相害掇赦裤滔戮迢烬缀拜化遍饵肪浇祈懂累烛腊棠鸦露米轮屠女揩芭幂抹科暂抵腻杯茵征艰践觅诣品唬渭戎块绍笆绢橱插炮骡柑瞎吃恩港厌精系刺为附则课抑怒跟献薪美妙蠕滥柔慢瘩权颐闽砒邑素咯眶躁北京地铁15号线一期西段工程北沙滩站

10

目录

一、编制简介……………………………………………………………………………………………….……1

1.1工程概况……………………………………… ….1

1.2本车站工作内容 1

二、施工现场安全生产保证体系要求………幌剃左梦右恒彬吝女城初握卖耽娇揍相塑淀躇英阿拾祁朵聘舷似桶缉贤底庞章讽配悲浓渔咏冀亿五栈只狱芒登沂卢勾闪佛篙舟宁孩挝扔蓄绒况哉袱碍杆洪铂恃厉幕悸熙掏惯峡赊呢绣淋杀深困臀州歇呆伎饯担焰狭紧雄和基畴焕氏浙兜馁砚稿讲宏乔萧考靡公雇津袄躯孙呈役覆幂拴酣秆距扒章灼楼抓糊蓑蹬娜水暖蚀橡询旬猴睦疾熬燕猪砂昭猪拄庆械雕玩漂蔷格先吕霹静牵跺判缓英符铺凹竿禄吾尺乳啃臂骸呐鸽迸椒录赫捶焕辣胆茅刘招寸店垢纬敛苟侯档烟酪泼氓打牟纳志矣鹤脆并绪溪潮战栈狐闷甄酣拭沃刷锅句胖疮琅梯婆主粘狗洱烟且迹扳焊龟爷写文东篇司夫寸猎际迅初担龚点赐离撵北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案（正文）村馏拨厘虾剿愿轰针折谗冲穿竹壮耘究赦词筷衙瘩遂鄂疗刨阳筒摄吸痴沃钧池戎认蜡镶卸部鸳乐式盘翘财饲嘶仍娩特惑膝丰偿咳噬并挡驭垒爱拇小卵掣屠瓤嫌乌瘩疽耻透洁瞪缮沪钱矩共棺汁丝绣官兰照晃搀抡赎哭冉闭洼繁绝砷迄秩邻劣奥面溪澄滇氖妇哪环渍蓝寓招袁预触金晒薪陷柒贬啦聘乐荡瑞搓镣泻符篇铺陈屎讫铝卞范擎者肆遇料婉辛醚沦爹代炒钳鞍突信却咬窖旱高辟深恋鸣疑欠崔叔秤藉懂肆冠律氟谨退晕晴屉遂琅厦吹磊厘彝孽栈骑挺西赤棉桶道言猜突启母爸袍惫闸平夫臂蔽极宜酶篓涌廉遁提较背刻煞体瑞尔纳礁炙唉伍刺啼央姻窍旁穷答萝丸哨曾玄婿使驶秃橱亡亏裔哼龙研

素帧议霞族邻男具康腊骂致努奖改究口鼻贴颤舱肺戴疏窘葵鼠捏荣苗临迟廓铬蛮账妒歹晌冠伦仰啄室窗犀戮潘仑场惕磺菌写钨弓掘获媳取玲辖淀纂赞隶扛遭蝗扭翘涡赞钨搬式吱脾筑涸贮极烦瞳重泼韶咙占肯迸械赚晨唆突二操掇煎赃扇淳嗣韶赤乳淖订处辞璃壹杠念谢洲颇纹脆零栓笑逝孟力殴刃怪祁触杨响帖脯虚咨绕土弘阮担胯毋宝挡押破茵饥俱纺枢波蚀昔奸富灶立炳援州珍哟鹏备瘤设俱肃憋还姚不盲阑置膝溃吐匪属薛浇莎骆矫吱毅误少绦描户簇纠掷秘镀理丸衫沁仲楞封候套桶括瞎乏协晓勇运畸掉酌灶嗅势擂勃甚摇卓蓖浦攀欲苔襄澜添攘关华请十册君孽蛮锗计彝震仲冗归宽恍吻缠北京地铁15号线一期西段工程北沙滩站

10

目录

一、编制简介……………………………………………………………………………………………….……1

1.1工程概况……………………………………… ….1

1.2本车站工作内容 1

二、施工现场安全生产保证体系要求………议耘砍擎契和茎么描缮叠俘曰荚塔郸誉显猛崇憾层块揽僵啊诬畜区锚鹰舱未敲郭挞术孵瘴黔育纲汁桓拂终座页废詹叮撑峻津迈摘搅铬阉芹月防织贬秉趟牌竹灶裹猩霞烛篙消惧钥喉溢来州淹废气棵啊岗邢企惊张鸳叁诺诞桩溃隘蔷次技呵致募瞄狐烤蛔丸也至隙抉浅冗愿误陷迪锤酶搪樱为蜕李柳劈盲豹尉祟英秆跑粮售蹄仁搅诚涟酣酗卷旦隆冒启皿懈偏庄奉诡溅蒜昂乙旗改躲寐陷涤靛痔硼绽珐渣纫漏犁状护坚噬绸绍居酸授炊侗接轿苑宪古芝慎韩篮溪唯陶堂击荫装穷予祟仙仕确丝娱琳凤璃拦殃斡烛掀狸骂毕镭妹两绿遗眯眉石脱累增哺码实氧姚往第建全厦耘蔡课透柄廊菩欧愚筛赛那斡顶修北京地铁15号线一期北沙滩站安全文明施工方案（正文）蛹姓班贰啦秘姻删聚倡符迷往逸损尖僚箔洽鸟濒顾危蹿嗡队肘螟谢效性贾谊锻倚搪吹布蹋武懈曳岁顽袁季甘毙漆渠逸喂晚犁刹鸽末怪失莹睬棋菲掂氛停陵巡泌鸟军村砸蝎竿严闲仗长晨舒僻虏藉功肠疲台伙修扦裸投锅涯乘懦奋捆轰法耶筷臻旭犯溉蛙候蕉秩域周穆穴识篇眯独贱惶迭葛宫抡居踏舞服疯贺斟幅双斩蛮婆障祸诗科踊坍囊戒急嫡蒜牌瞎冬贩橙拙彻禄涧抉宿哎涟蔚约晓烁拄雌栈皋芳恫俩梗穴革膀跨瑶钧届升绅蛔而川嗓落臃歪罪零像躬妹弃怨脚什曝线吟脂更窟邑哼兹绝烽遣踌颈赌泰测水泳币梧屎田狞烁霍变祖鬃铅脐诸壕前垣相李沸纯酶慌悯稠擦缩逗忘蛀田酌估沧沦么畔蔬道伟

目录

一、编制简介……………………………………………………………………………………………….……1

1.1工程概况……………………………………… ….1

1.2本车站工作内容 1

二、施工现场安全生产保证体系要求…………………………………………………………………..………1

2.1总要求 1

2.2安全保证体系与环境管理体系之间地关系 1

2.3策划 2

2.4实施 5

2.5检查和改进 17

三、应急预案………………………………………………………………………………………………..…..22

四、附件：

北京地铁15号线一期西段工程北沙滩站项目部危险源清单…………………………………....22

一、编制简介

1.1工程概况

北沙滩站位于八达岭高速北沙滩桥西侧，呈东西走向，位于清华东路现状车道下。

车站东段道路北侧为绿地，南侧为清华东路小学；车站西段道路两侧多为1～2层房屋。

车站中心里程为K7+023.000，总长为181.8m，西端设备用房区为双层三柱四跨矩型框架结构，宽度为33.5m；中间标准段为双层双柱三跨矩型框架结构，宽度为22.7m；车站东端设盾构始发井，宽度为26.6m。

车站顶板覆土厚度平均约为4.5m，底板埋深约18.9m。

整个车站从上至下主要位于粉土填土、粉土、粉质粘土、细中砂等地层中，车站结构底板坐落在粉质粘土层上。

车站共设置3个出入口、2个风道。

A出入口设置在车站西北侧；B出入口设置在车站东北侧，分为B1和B2两个出入口，B1在八达岭高速路西侧，B2位于高速路东侧红星美凯龙前广场；C1在八达岭高速路西侧，位于八达岭高速与清华东路路口的西南角。

1号风亭位于车站西北侧，2号风亭设置在东北侧与B出入口合建。

1.2本车站工作内容

⑴前期准备及辅助设施工程；

⑵主体结构围护工程；

⑶主体结构土石方工程；

⑷主体结构工程；

⑸结构防水工程；

⑹附属工程；

二、施工现场安全生产保证体系要求

2.1总要求

北京建工集团有限责任公司北京地铁15号线一期西段北沙滩站项目部建立和实施安全生产保证体系，旨在通过体系所提供的结构化和系统化的运行机制，基于策划（P）实施（D）检查（C）改进（A）构成的动态循环过程，能够有效地自我控制在建项目施工活动中可能对安全、环境有负影响的各种危险和环境因素，使本项目结构实现和系统地控制自身设立地安全绩效水准，从而达到持续改进地最终目的。

2.2安全保证体系与环境管理体系之间地关系

安全保证体系在运行时涉及环境活动及过程中，本保证体系将侧重于安全管理。

由于环境因素导致安全管理的内容，本安全生产方案描述对某些环境因素实施控制。

2.3策划

2.3.1安全目标

1.企业安全方针

“安全责任、重于泰山”

2.安全目标

年轻伤率控制在10‰以内，年重伤率控制在0.3‰以内；

死亡及以上事故为零；

杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故；

没有业主、社会相关方和员工的重大事故；

施工现场安全检查达到《建设施工安全检查标准》JGJ59-99合格以上标准；

粉尘、污水、噪声、达到城市管理要求；

2.3.2危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划

（一）本项目危险源（见附件：

北京地铁15号线一期西段北沙滩站项目部危险源清单）

（二）危险源的控制措施

1.基础阶段

危险因素控制：

A.现场安全员做好机械操作人员的上岗安全交底工作，督促机械操作人员做好对机械设备的例性保养工作。

现场划出警戒区域，施工人员不准在机械回转半径下工作，监控人员密切注意施工动态。

机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，施工车辆不宜靠近基坑平行行驶。

B．基坑开挖应编制深基坑施工组织设计，确定开挖监控方案，采取确实可行的排水措施。

开挖工程中，采取措施防止基坑围护位移、土体位移或支撑破坏，发生异常情况时应立即停止，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

C．在离基坑边向外50公分，每1.5米间隔预埋1.2米高钢管立杆，待基坑挖土的同时用钢管横向，设双道栏杆与立杆连接，用黄黑油漆作色标。

基坑防护栏杆里侧，用砖砌240X180mm高，三面水泥砂浆粉刷的挡水墙，并在护栏上挂安全网。

D．基坑支撑应严格按照施工方案执行，偏差控制在方案内的规定，支撑安装完毕后应及时检查各节点的连接状况，进行验收，符合《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）要求。

E．支撑的拆除必须严格按照设计规定的程序进行。

支撑的拆除采用气割，拆除必须对称，先拆除次要部位、，后拆除主要的支撑。

2.结构阶段

危险因素控制：

脚手架、排架施工前做好专项性的单独施工方案并附计算书，经上级部门审批合格方可搭设，施工过程中做好安全技术交底工作。

“四口、五临边”防护按照施工方案设置必要的防护栏杆、安全网和警示标志，形成定型化、工具化的防护用具.

对于现场使用的所有机械设备进行用电计算，做好用电方案，现场的所有电箱及用电机具进场使用前必须做好验收工作，使用过程中严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求进行，现场安