涂装通用技术标准_Word下载.doc

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与YAMAHA技术规程《涂装》相比，差异如下：

1.加速耐候性试验时间要求稍低，为400小时。

2.盐雾试验和湿润试验的试验时间要求稍低，为48小时。

3.因试验手段的因素，本标准只引用了YAMAHA技术规程《涂装》中铅笔硬度、附着力、厚度、镜面光泽度、冲击强度、耐汽油性、耐机油性、盐雾试验、湿润试验、加速耐候性、耐制动液性等项目，其余项目未引用。

本标准由重庆劲隆科技集团提出。

本标准起草单位:

重庆劲隆科技集团技术中心。

本标准主要起草人:

郎春波段贵清.

本标准从2004年3月20日首次发布。

本标准批准人:

黄昆

1　范围

本标准对以防腐蚀或装饰为目的，而实施涂装的零部件的涂层的定义，涂层的种类，检验规则、，涂层外观质量要求，除外观外的品质要求，试验方法，标志、包装、运输、贮存。

本标准适用于重庆劲隆科技集团有限公司制造的所有摩托车车型。

本标准不适用于耐热涂料的要求。

2　规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

YGK-8-501YAMAHA技术规程《涂装》

GB/T1720-89漆膜附着力测定法

GB/T1732-93漆膜耐冲击力测定法

GB/T1865-93漆膜老化（人工加速）

GB/T1734-93漆膜耐汽油性测定法

GB/T1734-93漆膜铅笔硬度

GB/T1743-93漆膜光泽度测定法

GB/T1743-93漆膜耐候性

GB/T1764-93漆膜厚度测定法

GB/T1771-93漆膜耐盐雾测定法

GB/T1764-93钢铁工件涂漆前磷化处理条件

3　定义

本标准中使用的主要用语的定义如下：

1）涂层涂上的涂料，由于溶剂的挥发、蒸发及涂层形成要素的氧化、聚合、缩合反应而形成的固体被膜。

2）外装从周围及使用状态下，能够直接看到的零件。

3）内装从周围及使用状态下，不能够直接看到的零件。

4）露底漏涂或未能完全覆盖前道涂层而显材料色泽的现象。

5）起泡涂层表面呈现鼓包的现象。

6）脱落涂层从涂面呈现片状脱离现象。

7）锈痕涂层中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。

8）裂纹涂层表面呈现不规则，深浅不同的断裂纹的现象。

9）麻点涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着，产生抽缩形式的泡疤而呈凹坑的现象。

10）流痕喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，严重时称为流挂。

11）颗粒涂层附着颗粒状物质的现象。

12）起皱涂层表面呈现凹凸不平且无规则折皱的现象。

13）桔皮涂层表面呈现桔皮状纹路的现象。

14）针孔涂层表面呈现针孔小孔或毛孔的现象。

4　涂层的种类

4.1　涂层的种类按涂装面的材质及用途，分为铁系列、铝系列（包括锌、镁）、塑料系列，见表1、表2和表3的规定。

表1　被涂面为铁系列

种类符号

用途

工艺示例

适用零部件示例

备注

F1

需要高耐腐蚀性的外装零件

磷化+阳极电泳+罩光

车架、平叉

尽量使用阴极电泳

F2

通用的外装零部件

磷化+烤漆+罩光

油箱、手把管座、后视镜、货架

F3

外观要求低的外装黑色零部件

（喷丸）+磷化+阳极电泳

主支架、侧支架、托架、支架

F4

内装黑色零部件

支架

F5

要求耐热性的零部件（500℃）

喷丸+耐热涂装

排气管、消音器

F6

要求耐热性，但外观要求低的零件（150℃下）

磷化+电泳

铸铁缸体

表2　被涂面为铝系列

A1

外装铝合金件

发动机箱体、箱盖、尾盖、手把座、制动卡钳、制动主缸、铝轮、手柄、三角板

A2

要求耐热性高的外装铝合金件

磷化+耐热涂装

缸体、缸头

表3　被涂面为塑料材料系列

P1

通常的外装零部件

底面涂装+罩光

全车覆盖件烤漆

ABS材料

P2

PP水+底面涂装+罩光

PP材料

4.2　表示符号

涂层的表示符号，参见下例：

示例JL125侧盖的涂装要求为P1。

5　检验规则

5.1　判定部门及人员

5.1.1　判定部门为公司品质部。

5.1.2　检验人员必须满足下列条件,具有正常识别颜色能力,两眼视力在0.7以上。

5.2　判定场所

环境：

使用荧光灯的照度必须在300Lx以上，判定色调时，原则上采用扩散昼光。

5.3　判定方法

外观的判定原则是在成车状态下进行判定时，应按表4的规定。

表4　外观判定的原则

种类

条件

方法

距离

照度

AA级保护装饰面

500mm

300Lx

不断改变被测物的光源角度进行观察。

A级保护装饰面

B级保护装饰面

1000mm

在光源不投映在被测物上的角度进行观察。

C级保护装饰面

1500mm

5.4　判定分类

在成车状态下，按显著易见度等级划分为AA，A，B，C四级。

1）AA级保护装饰面：

成车状态下暴露面（特殊要求）。

2）A级保护装饰面：

成车状态下站在周围50cm处能直视的范围。

3）B级保护装饰面：

成车状态下站在周围50cm处不易观察的范围。

4）C级保护装饰面：

成车状态下不可视面。

5.5　摩托车涂装件所用涂料应按技术文件规定的品牌、型号、名称执行，漆膜颜色应符合劲隆公司确认的上、下限色板要求。

6　涂层外观质量要求

AA级、A级、B级保护装饰面要求外观平整光滑，光泽鲜艳一致。

C级保护装饰面以防锈为主，不要求修饰的表面。

具体要求见表定5的规定。

表5　外观检验标准

等级

缺陷

露底

不允许

直径＜1.5毫米

直径＜2毫米

起泡

直径＜1毫米

脱落

锈痕

锈斑少于5处,单个直径＜1.5毫米

锈斑少于10处,单个直径＜1.5毫米

裂纹

隐约可见裂纹1处

麻点

单点异色相距240mm,直径0.4mm允许3点

单点异色,相距240mm,直径0.5mm，允许8点

单点相距100mm,直径0.8mm

单点直径＜1mm

流痕

隐约侧视可见,对外观无影响

隐约正视可见,对外观轻微影响

明显可见,对外观影响不大

颗粒

单粒相距240mm,直径0.2mm以下,允许3点

单粒相距240mm,直径0.5mm以下，允许8点

单粒相距100mm,直径0.8mm

直径＜1mm

桔皮

隐约侧视可见,分布均匀,对外观无影响

隐约正视可见,皱纹面积＜4平方毫米

明显可见面积＜6平方毫米

针孔

在100×

100面积内允许1-3个

100面积内允许3-10个

100面积内允许10-20个

7　除外观外的品质要求

涂层除外观外的品质按照表8的规定项进行试验时，必须满足表6、表7的规格，如必须的品质要求在此项中没有规定，由当事者协商决定。

表6　被涂面为铁系列

项目

种类的符号

铅笔硬度

≥H

≥HB

≥H

——

附着力

2mm网格法100/100

厚度

由当事者协商

光泽度（60º

）

≥90

冲击强度

≥50kg•cm

耐汽油性

8h无异常

耐机油性

24h无异常

耐盐雾试验

120h无异常

48h无异常

当事者协商

耐湿润性

加速耐候性

400h≤1级

（综合评级）

200h≤1级（综合评级）

400h≤1级（综合评级）

备注：

1）耐盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。

2）以上要求中其余无异常指的是：

涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。

表7　被涂装面为铝合金系列

HB以上合格

400h≤1级（综合评级）

1）盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm，双边涂层脱落宽度≤6mm，其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂，不得有明显的失光和软化。

表8　被涂面为塑料材料系列

光泽度

以上要求中无异常指的是：

8　试验方法

8.1　涂层颜色

用涂装件与上、下限色板对比目测。

将标准板的1／4重叠于部件，在天然散射光线下检查，眼与样板距离30—45cm，呈120—140度角。

8.2　涂层外观

以目测或触感，目测时实验人员应定于被测部位0.5m处。

8.3　涂层附着力

按GB/T1720规定网格法进行。

先在涂层上划11道相互平行的，间距可为1mm（单层漆）和2mm（多层漆）切痕，然后再垂直切割与前者切割道数及间距相同的切痕。

切割时，单刃刀尾刃口与涂面呈30度夹角，用力均匀，速度平稳无颤动。

刃口切割正好能穿透涂层触及底材。

然后在其上粘贴宽24mm,粘附力每10mm大于2.94N的透明胶,粘贴长度约50mm.用橡皮查擦使胶带完全粘贴在涂层