核电汽机旁路系统GCTWord格式文档下载.docx

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（Ⅳ）反应堆紧急停闭期间

（a）防止反应堆冷却剂过热和打开蒸发器的安全阀和排放阀

（b）导出反应堆冷却剂系统的贮热和剩余热量，使反应堆冷却剂的平均温度达到零负荷温度

（Ⅴ）允许手动控制电厂，使反应堆从热停堆冷却到RRA投入工作；

（Ⅵ）允许在汽轮机启动前使二回路暖管，在控制棒手动运行范围内（0—15%Pn）逐步实现汽轮机带负荷。

2．大气蒸汽排放系统（GCTa）

在凝汽器蒸汽排放系统不能用时，GCTa提供一个人为的负荷，并具有如下的功能：

（Ⅰ）允许将反应堆冷却剂系统冷却到余热排出系统能够投入工作的工况点；

（Ⅱ）控制蒸发器压力为零负荷时的值，并维持反应堆冷却剂的平均温度在热停堆的温度上；

（Ⅲ）允许避免打开蒸发器的安全阀，而且在它们已经满足运行要求时能及时关闭。

3．安全功能

（1）保护反应堆冷却剂系统防止一回路过热和二回路超压

蒸汽发生器的安全阀与核安全有关，而蒸汽排放系统与核安全无关。

GCT导出汽机负荷突然变化所产生的多余的蒸汽，就使反应堆冷却剂系统得到有效的冷却，从而保护反应堆冷却剂系统，防止一回路过热和二回路超压。

（2）保护反应堆冷却剂系统防止过冷

由于蒸汽管道的破裂则产生与负荷突然下降的相反的效应，二回路导出更多的热量，反应堆冷却剂则会过冷。

为了避免此时出现阀门的意外打开导致冷却剂进一步冷却则应闭锁有关的阀门。

注意：

万一失去了电力和控制空气的动力，则必然引起大气排放阀和凝汽器排放阀的关闭。

（3）安全停堆

安全停堆对应于反应堆在次临界下的余热的导出和放射性物质的释放是满足在假想事故瞬态下可以接受的要求。

万一蒸汽排放系统损坏，则依靠蒸发器安全阀导出剩余发热。

因而凝汽器排放系统和大气排放阀不必有这样安全作用的要求。

但是大气排放系统应有如下的安全要求，即万一蒸发器管子断裂时限制放射性的扩散。

为了使大气排放阀即使在发生事故时也能运行，每两个大气排放阀的控制都配备有单独的压缩空气罐。

二．系统描述

1．系统组成

汽机旁路系统由凝汽器排放系统和大气排放系统组成，参图示

（2）。

（1）凝汽器蒸汽排放系统

凝汽器蒸汽排放系统由从排放总管上引出的12根管道组成，连接在蒸发器隔离阀和汽轮机入口阀门的主蒸汽管道上。

每个凝汽器有4根进汽管，每边各2根。

在每根进汽管上装有一个手动隔离阀（常开）和一个用压缩空气操纵的旁路排放控制阀。

12根蒸汽排放管进入凝汽器后与安装在凝汽器颈部的扩压器相连。

冷却水为凝结水，来自凝结水泵的出口，过了手动隔离阀后供水管分岔。

二根母管引到汽轮机凝汽器的两侧，在每根母管上安装有一个用压缩空气操纵的控制阀。

排向凝汽器的12个减压阀分为三组，第一、第二和第三组分别有三个、三个和六个减压阀。

（2）大气蒸汽排放系统

大气蒸汽排放系统由四根独立的管线组成，每两根管线连接在相应的一条主蒸汽管道上，它们处在反应堆安全壳外，主蒸汽隔离阀上游，压力整定值分别为7.85MPa和8.05MPa。

在每根管线上装有一个电动隔离阀和一个气动控制阀。

每两个气动控制阀装配有一个压缩空气罐，以便在空气压缩系统失灵后仍可工作2小时（可向单阀连续供气4小时）。

气动蒸汽排放控制阀后装有一个消音器，蒸汽是通过消音器排入大气的，以降低系统的噪音水平。

2．设备说明

我们知道GCT的主要功能是在汽轮发电机突然减负荷或是在汽轮机脱扣情况下，排走蒸发器内产生的过量的蒸汽，避免蒸发器安全阀动作。

在热停闭和最初冷却阶段，排出由裂变产物和运转主泵所产生的剩余释热和显热，直至余热排出系统RRA投入使用。

GCT排放容量的确定，应根据核电厂设计的不同要求，通常在50%—100%范围内，此值显著高于常规火电厂旁路系统所取的值（10—30%）。

这反映了核电厂在安全方面的特殊要求。

较大的排放容量相应于较大的处理事故排放的能力，但同时也意味着凝汽器将承受较大的蒸汽排放负荷。

尽管凝汽器传热面积不是按事故排放工况而确定的，但应在排放工况下校核凝汽器的背压值，且不应达到停机背压整定值。

秦山二期核电厂额定热功率为1930MW，蒸汽压力为6.71Mpa.a，额定流量为1072.8kg/s，GCT—c旁路系统的排放容量为85%的额定流量即911.9kg/s。

汽机旁路系统还包括一个大气蒸汽排放系统，当凝汽器发生故障，不能接受排汽时，GCT—a投入工作，以担负安全功能。

GCT—a的气动蒸汽排放阀的排放量通常为额定蒸汽流量的10—15%，其动作压力整定值介于蒸发器零负荷压力及安全阀开启压力之间。

安全阀是防止一、二回路超压的最后保护措施，其总排放量取为额定蒸汽流量的110%，但单只安全阀排放量受下列条件限制：

在反应堆热停堆工况下，当一只安全阀失控开启时，不会引起反应堆所不允许的过度冷却。

因此安全阀通常取为多组分组设置，各组安全阀动作压力整定值也不相同。

（1）减压阀

在6.3Mpa.a下，各个减压阀的设计排量为76.8kg/s。

第一组阀的快开时间为2.5S，第二、三组阀的快开时间为2S，所有组的调节开启时间为10S。

每个阀的排放容量为蒸汽额定流量的7.08%。

第一、二、三组阀门由12根管道连接形成凝汽器蒸汽排放系统，它们每组都分别连接到三个凝汽器，因此，在GCT系统工作时，各个凝汽器的工作情况是一样的。

根据工作容量的需要，三个组按顺序逐个投入工作。

（2）气动蒸汽排放控制阀

在每个GCT—a排放管线上都装有一个电动隔离阀和一个气动蒸汽排放控制阀，这个控制阀的工作特性：

最大运行压力86bar.a

最大运行温度316℃

流量（76bar.a时）230t/h

关闭时间20S

工作压力范围0.5—9.46Mpa.a

（3）消音器

在上述的每个气动排放阀的管线上都配有一个消音器，以减小噪音再排向大气。

消音器设计流量（76bar，292℃）230t/h

消音器最大流量（86bar，316℃）478t/h

总噪音水平<

110±

2dBA

（4）压缩空气罐

为了保证气动蒸汽排放控制阀有效的投入工作，每两个控制阀都配备有一台相应的压缩空气罐，其特性如下：

最大工作压力9.5bar.a

最大工作温度50℃

容积2.5m3

供气时间2h

（5）扩压器

由第一、二、三组12个减压阀连接的12根蒸汽排放管把旁路来的蒸汽排向凝汽器，而在凝汽器的颈部安装有扩压器，使旁路来的高温高压的蒸汽在其中降温降压以不致于损坏凝汽器，它在凝汽器的颈部装有多孔的节流孔板降低额定流量下的蒸汽压力至凝汽器的压力。

冷凝液通过节流孔板的喷嘴在扩压器和节流孔板之间注入到凝汽器中。

三．系统运行

1．正常运行

核电厂带功率稳定运行时，GCT系统是正常关闭的。

反应堆冷却剂系统的的温度由控制棒控制系统来控制。

2．特殊的稳态运行

当反应堆处于热备用、热停堆、正常中间停堆状态和两相中间停堆状态RRA系统未投入的状态下，由汽机旁路系统投入导出剩余发热和冷却剂泵产生的热量。

3．特殊的瞬态运行

（Ⅰ）汽轮机甩负荷

在汽轮机甩负荷时，则堆芯提供的功率与汽轮机吸收的功率之间发生暂时的不平衡，因为调节棒的调节能力有限，在甩负荷幅度大于额定负荷的10%或高于每分钟5%额定负荷的逐步甩负荷时，GCT就要投入运行。

这种汽机的甩负荷产生的冷却剂系统的热量的去除，可以弥补调节棒调节反应堆冷却剂系统温度的能力的不足，避免冷却剂的温度和压力超过其阈值。

在这样的条件下，根据反应堆冷却剂系统的冷却剂的平均温度偏差信号就可以自动调节蒸汽排入凝汽器。

这种温度偏差信号投入运行是在温度偏差大于3℃而且有关阀门的逻辑信号有效时才投入。

根据这个温度偏差信号ΔT的大小，排汽减压阀分组依次的开放直至全部打开，使系统恢复到稳定状态。

（Ⅱ）带厂用电运行

当负荷降到30%额定负荷的核功率时，操纵员可以调整到带厂用电运行（大约6%或8%额定负荷由汽轮机导出，其余的负荷可排向蒸汽旁路系统）。

当甩负荷幅度较大，使最终负荷低于调节棒自动调节系统的运行范围（15%额定负荷），操纵员则在厂用电下把蒸汽排放系统由温度控制模式切换到压力模式。

（Ⅲ）汽轮机脱扣反应堆不紧急停堆

汽轮机脱扣（C8）将导致在下列情况下反应堆紧急停闭：

（a）+P16

汽轮机脱扣，且凝汽器不可用（），并伴随有核功率大于40%额定负荷（允许信号P16），则反应堆紧急停堆。

（b）汽轮机脱扣，并伴随有核功率大于40%额定负荷（P16），如果同时出现下列情况之一，则延时1秒后，反应堆紧急停堆：

有蒸汽排放闭锁信号存在；

任一手动隔离阀无开启信号；

无控制信号（Tavg—Tref）>

3℃。

否则，汽机脱扣时并不引起反应堆紧急停堆。

汽机脱扣而没有引起反应堆紧急停堆与汽机甩负荷和带厂用电运行的情况是相同的，多余的蒸汽由GCT导出。

（Ⅳ）反应堆紧急停堆

反应堆紧急停堆将引起汽轮机脱扣而使得蒸汽发生器压力上升。

如果凝汽器是可用的，汽机旁路系统动作就可以避免蒸发器安全阀的动作。

反应堆紧急停堆引起汽机旁路系统的排放是由冷却剂平均温度加以控制。

参考温度Tref0是由汽轮机入口的压力转换得到的。

阀门打开的规律则是根据紧急停堆引起调节棒下插和汽机旁路系统导出的功率间的失配所确定的。

在正常的满负荷运行时，汽轮机脱扣并伴随反应堆紧急停堆，则要考虑对蒸发器的紧急供水，如果有低的平均温度信号（Tavg<

295.4℃）出现，则正常的给水系统要被隔离。

汽机旁路系统的大气排放阀的压力整定分别是78.5bar和80.5bar，所以在机组正常运行或是甩负荷和反应堆停堆情况下，凝汽器又可用，则在蒸发器出口的的蒸汽压力实际上低于此压力整定值，因而大气排放阀处于关闭位置。

如果凝汽器不可用，则旁路系统被闭锁，蒸汽发生器压力升高，控制回路打开大气排放阀并且在安全阀动作之前，允许排放大于10%的额定流量（满负荷）。

随着一回路剩余热量减少，大气排放阀逐渐关闭。

4．启动和正常停运

如果凝汽器是可用的，在机组的正常启动和正常停闭期间，我们可以用手动调节蒸汽集管的压力和给定压力之间的偏差来控制多余的蒸汽向凝汽器排放从而使机组正常的启动和停闭。

控制回路是根据蒸汽集管的压力与手动调整的压力偏差信号加以调节的。

这个偏差信号作用到第一、二组的六个减压阀上，仅当有关的逻辑信号也发生作用时，这些阀门才打开。

这些减压阀根据这个“偏差”信号的幅度，按钮部分地或全部地慢慢打开。

这种运行方式不会引起阀门迅速开启。

（Ⅰ）机组启动

反应堆只允许从热停堆达到临界，反应堆冷却剂系统的的平均温度则由反应堆冷却剂泵维持，使之从180℃升到290.8℃。

由蒸发器出口抽取蒸汽加热蒸汽管线的蒸汽量要受到限制，只是当反应堆冷却剂的平均温度超过200℃，才抽取更大量的蒸汽来加热二回路，供给主汽轮机。

在这个运行阶段，凝汽器蒸汽排放是控制蒸汽集管直接排汽到汽轮机入口的压力来调节的。

在最初阶段，蒸汽集管压力控制点是