地铁防水材料施工技术PPT资料.ppt

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附加防水模式：

（1）全包防水：

在主体结构迎水面设置连续、整体的全包防水层。

如：

明挖结构外包防水层、暗挖复合式衬砌夹层防水层。

（2）半包防水：

一般用于深埋的轨道交通区间隧道工程，如穿山隧道等，即在曲墙、顶拱设置防水层，常与排水系统配合使用。

此模式需具备一定具备排水的条件。

（3）特殊结构形式的局部防水模式。

多用于叠合墙形式的地铁车站，一般在顶板设置柔性防水层，底板侧墙可不设置，并在结构墙体内侧设置离壁墙（水沟）。

防水混凝土抗渗等级,注：

迎土面结构钢筋混凝土的保护层厚度不得小于50mm。

四、结构自防水,每种防水材料都有其特定的施工工艺，如基层处理、安装铺设方法、成品验收、成品保护要求等。

施工难度不同，影响防水质量的因素也不同，如施工人员的熟练程度、铺设质量、各种环境条件对铺设质量的影响、成品保护和浇捣混凝土等。

防水材料的选用一般应考虑以下三个方面的要求：

一是选用的防水材料的性价比；

二是选用材料的防水施工工艺不能过于复杂，应尽量符合目前国内现场施工人员的素质；

三是选用的材料种类不宜过多，避免多种材料的搭接过多。

1、选择合格防水材料；

2、防水选材与结构工法相匹配；

优先选用不易窜水的防水材料和防水系统3、注重外部条件对防水材料耐久性的影响；

防水材料应适合当地气候条件。

4、先进、成熟、施工工艺简单，经济、环保。

5、注重要求防水材料由原生料生产，禁止使用再生料加工的产品，最大限度满足耐久性要求。

五、附加防水层的选择,6、地下结构的顶板优先选用防水涂料，如聚氨酯防水涂料（单、双组份）、喷涂速凝橡胶沥青防水涂料、非固化橡胶沥青防水涂料（需和卷材复合使用）等。

7、放坡或土钉墙支护的侧墙防水，可选用顶板相同的涂料防水层，但要防止涂层流淌导致涂膜厚度不匀影响防水效果。

也可选用后贴法施工自粘聚合物改姓沥青防水卷材、SBS改姓沥青防水卷材、三元乙丙橡胶类防水卷材等。

8、围护桩形式的复合结构侧墙防水，应考虑防水层可与后浇筑的混凝土结构侧墙粘接密实，形成不易窜水系统，优选预铺式防水卷材（PPY）类，SBS改性沥青防水卷材等。

9、暗挖法施工在初衬与二衬之间设置塑料防水板+无纺布衬垫。

并配置注浆底座系统和分区系统。

10、一个地下工程的外包防水层尽量选择单一材料，避免不同材料的反复过渡搭接，当选用二种以上材料时，应考虑不同材料之间的相容性问题，并有可靠的密封收头措施。

1、防水层施做基面要求：

无明水、平整度满足防水层的铺设要求；

对围护结构出现的渗漏应采取临时注浆堵漏措施。

2、防水层铺设，应尽量提供防水层施工“外防外贴”的条件。

土钉墙、放坡或分离式结构形式（围护结构与主体结构间距大于800），侧墙防水层直接满铺于结构上。

复合式结构侧墙防水施工采用“外防内贴法”施工，先铺设于围护结构，再施工结构侧墙。

3、有永久保护层的应及时施做。

没有永久保护层的应采取临时保护措施，如矿山法隧道钢筋焊接应注意焊花对防水板的破坏。

4、施工要点：

卷材与卷材之间搭接密实；

接口处防水各成体系；

不同材料过渡处各自收口做密封处理。

六、防水层施工须满足的条件,七、常用特殊部位节点防水,变形缝防水措施,顶板变形缝,防水加强层及嵌缝构造,侧墙变形缝,底板变形缝,中埋式钢边橡胶止水带,外贴式橡胶止水带,变形缝止水带形式,施工缝防水措施施工缝的可选用的防水措施较多，可以在中埋式止水带、镀锌钢板止水带、外贴式止水带、遇水膨胀止水条、密封胶嵌缝、外贴防水卷材、外涂防水涂料、水泥基渗透结晶型防水材料、预埋注浆管等措施中选择。

一级设防要求的地下工程应选2种，二级设防时应选一至两种。

钢边橡胶止水带的安装和现场对接操作比较困难，安装质量也不容易得到保证，但其防水效果是所有止水带中最好的。

镀锌钢板止水带在施工缝单独使用时，虽然安装和对接接头比较简单，但钢材与混凝土的膨胀系数不同，容易出现渗漏水现象，因此与全断面注浆管配合使用可以取长补短，造价也相对较低。

止水条类材料安装虽然比较简单，但容易在雨天遇水提前膨胀，并且制品型止水条很难与施工缝表面密贴，防水质量较差，单独使用时很难满足施工缝的设防要求，因此仅在楼板施工缝等非迎水面使用。

采用遇水膨胀止水胶代替止水条，效果较好，镀锌钢板止水带可以满足纵向施工缝的防水要求。

通过各种方案的对比，在满足规范要求的基础上，建议环缝尽量采用钢边橡胶止水带，按照设防等级可另增设注浆管或止水胶。

楼板施工缝采用单道遇水膨胀止水条。

后浇带防水措施1、后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工；

2、后浇带部位应采用补偿收缩混凝土浇筑，其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土；

3、迎水面设置外贴式止水带；

4、结构断面中部设置遇水膨胀止水胶或注浆管。

八、常用防水材料的适用条件及施工工艺

（1）,一、聚氨酯（单、双组份）防水涂料1、一般涂刷2.02.5mm厚；

多遍涂刷；

2、反应型固化成膜涂料。

仅用于“外防外贴”法施工。

3、涂膜施工无接缝，整体性好，随机性好，适用于反梁、穿墙管等施工。

断裂延伸大，适用于变形大的部位或工程。

4、基面要求：

含水率不大于9%，潮湿基面不能施工（或涂刷潮湿基面处理剂）；

基面平整、坚实、干净、干燥。

5、多道涂刷，每遍固化成膜时间1224小时，温度低时固化时间加长。

工期较长。

6、涂料不适用与交叉施工工程。

应及时施做保护层。

与其他类型材料相容性差。

涂刷阴角附加防水层,基层清理及滚涂基层处理剂,基层清理及涂刷基层处理剂,实干后的底涂层,涂刷阴角附加防水层,涂刮大面涂料防水层,阴角防水加强层,车站顶板涂料防水层,聚氨酯（单、双组份）防水涂料常见问题1、基面鼓包；

（未底涂、基面潮湿）2、多道涂刷后涂膜厚度满足不了设计要求；

（固含量）3、终凝后起包（环境温度多高时施工、每道涂膜未完全固化）4、阳角未设置聚酯布加强、磨破。

八、常用防水材料的适用条件及施工工艺

（2）,二、预铺式沥青基聚酯胎防水卷材改性沥青聚酯胎预铺反粘防水卷材，是以聚酯纤维无纺布为胎基，两面涂弹性体改性沥青，下表面覆聚乙烯膜、细砂等隔离材料，上表面涂自粘橡胶沥青，并附可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸作为隔离材料制成的一种自粘防水卷材。

二、执行标准：

预铺湿铺防水卷材GBT23457分类1）按物理力学性能分为：

、型；

2）按厚度分为：

3mm、4mm、5mm3）按粘结面：

单面粘双面粘,铺设防水层施工工艺：

1）铺设防水卷材时，宜采用环向铺设，铺设底板卷材时，先将卷材按弹线定位空铺在基面上，将卷材无胶面的朝向基层，将带自粘胶层面向上部，校正卷材位置。

相邻第二幅卷材在长边方向与第一幅卷材的搭接宽度为100mm，搭接时先撕掉卷材搭接处的隔离膜，注意保证搭接处干净、干燥、无灰尘，搭接边在粘合后立即排出搭接缝中的气泡，用专用的压辊压实粘牢；

铺设卷材,28,2）铺贴侧墙防水卷材时，应将卷材提前放样裁切成所需尺寸，而后将其固定在侧墙基面上，固定点竖向间距500mm，所有固定点应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水卷材脱落。

防水卷材固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水卷材应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸。

施工缝、变形缝分别采用卷材进行加强；

29,铺设防水层：

3）防水卷材之间接缝采用卷材预留搭接边粘接，搭接宽度10cm，搭接边应平整、密贴，不得出现翘边、露胶、虚接等现象。

不宜密贴搭接的部位应通过丁基胶带进行补强；

30,4）防水卷材铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行修补，材料可采用搭接胶带（或丁基胶带），补丁边缘距破损边缘的距离不得小于5cm。

补丁应满粘，以确保大面卷材的不透水性。

防水层铺设完成后，应采取必要的成品保护措施。

侧墙部位防水卷材的隔离层不宜过早去除，无需施工防水保护层；

破损处的补丁,所有防水卷材甩槎均应超过预留搭接钢筋最少20cm，也可将甩槎卷起后固定，并注意后期的保护。

甩槎过短会导致后期接槎无法操作；

31,预铺式沥青基聚酯胎防水卷材常见问题1、环境温度偏低时，自粘搭接处粘性下降，采用明火烤，错误。

2、自粘层表面覆膜在浇筑混凝土之前没有撕除，无法实现与后浇混凝土预铺反粘密实。

3、甩槎隔离膜撕除较早，粉尘污染后无法搭接过渡。

4、因自重原因，为防止脱滑，在桩上施工时大面钉钉固定。

八、常用防