汽车美容教案1汇总Word文档下载推荐.docx

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（3）二合一清洗剂

（4）环保型清洗剂

（5）专用清洗剂

（6）无水洗车用品

二、任务实施

1、汽车清洗步骤

（1）准备

（2）冲淋（3）擦刷（4）冲洗（5）擦干

2、汽车清洗注意事项

（1）清洗汽车外表面最好在室内或背阴处清洗，不允许在阳光直射下清洗，因为阳光下，干涸在车身的水滴会留下斑点，影响美观。

也不允许在严寒中清洗，这样既清洗不净，又能导致水滴在车身表面结冰，造成外壳涂层裂纹。

（2）清洗前应当将全部车门、车窗、发动机罩、后备箱盖、通风孔、空气入口严密关闭，封严发动机电器系统，以防清洗时进水，造成短路、窜电和锈蚀等。

清洗货车时，如载货怕潮湿，应加以防护或不清洗上部。

（3）在没有干燥设备的场地清洗时，最好将汽车停在带有小坡度的空地或路边，以便清洗后清洗剂和水能自己流尽，防止积水污染或腐蚀。

（4）清洗汽车轮毂内侧时，要防止进水，造成刹车不灵。

如发现进水，可低速运行，反复踏踩制动踏板，造成摩擦，产生热量使其自行干燥。

（5）人工清洗时，要用软管。

水的压力要适宜，水压力过高，会造成车外表污物硬粒划伤漆面。

（6）清洗中车内外装饰件不慎被沾溅上污物，应趁污物未干时，尽快清洗。

如已干涸，要用清水或清洗剂、软毛刷慢慢刷洗，不允许用硬质工具刮除。

（7）不允许用碱、煤油、汽油、矿物油及酸等溶剂直接清洗汽车外表面。

橡胶件可用工业甘油擦去未洗净的灰色沉积物。

（8）镀铬件清洗后如有锈迹，可用白垩粉或牙粉撒在法兰绒上，沾上氨水或松节油擦试，擦完，再涂上防锈透明漆。

（9）清洗前应当将全部车门、车窗、发动机罩、后备箱盖、通风孔、空气入口严密关闭，封严发动机电器系统，以防清洗时进水，造成短路、窜电和锈蚀等。

三、教学小结

1.汽车清洗的作用2.汽车清洗的种类

3.汽车清洗的时机4.汽车清洗剂的种类

四、教学反思：

教学秩序良好，采用任务驱动的方法进行教学，提高了学生的学习积极性。

项目二车身漆面护理

1.1新车开蜡

1.为什么要除去新车表面封漆蜡？

1）封漆蜡不同与上光蜡，该蜡没有任何光泽，透气性差，严重影响汽车美观。

2）汽车在使用中，封漆蜡易粘附灰尘，且不易清洗。

3）封漆蜡在车漆表面长期停留会演变成有害物质腐蚀车体。

2.新车开蜡施工工艺

（1）冲洗车身

开蜡前，应先用清洗机将车身漆面冲洗干净，以免操作时因车体携有沙粒给漆面造成划痕。

清洗中不必使用清洗剂，水压不要高于7MPa。

（2）喷开蜡水

首先要判断车漆表面为何种封漆蜡，从而选择对应的开蜡水，然后将开蜡水装于手动喷壶或气动喷雾器内，再均匀喷洒于车身表面。

（3）擦拭

待开蜡水渗透蜡层，封漆蜡溶解后，用半湿毛巾对车身进行擦拭。

（4）用清洗剂清洗车身

按洗车规程，用清洗剂对全部车身进行清洗，尤其是车身连接缝隙处残留的封漆蜡要用毛刷刷洗干净，然后将车身擦干。

2.2研磨与抛光

1.研磨与抛光的概念

漆面研磨是通过研磨/抛光机，并配合研磨剂在车身漆面高速旋转产生摩擦，以去除漆面氧化层、轻微划痕等缺陷所进行的作业。

漆面抛光是紧接着研磨的第二道工序，车漆表面经研磨后会留下细微的打磨痕迹，漆面抛光就是去除这些痕迹所进行的作业。

2.研磨/抛光施工工艺

第一步，漆面清洁。

将清洗剂喷于车表，洗净并擦干。

第二步，选择研磨剂。

根据漆面质量及状况，如厚度、硬度、耐磨性、污染程度等合理选择合适的研磨剂。

第三步，准备研磨机。

将海绵研磨盘浸湿后安装在研磨机上。

第四步，涂抹研磨剂。

先将研磨剂摇晃均匀，然后倒在漆面上，用研磨盘将研磨剂涂抹均匀。

第五步，研磨。

将研磨机转速调整到1400～1800r/min，起动研磨机，保持研磨盘与漆面基本平行，沿车身方向直线来回移动。

研磨时，为避免由于摩擦升温过高使研磨盘胶化或损坏漆面，应不断向研磨部位喷洁净清水，保持研磨盘湿润，降低研磨表面温度。

第六步，清洗并验收。

研磨结束后，用清水对整个车身进行清洗并擦干，然后检查验收研磨效果。

2.3车漆封釉

1.车漆封釉概念与作用

所谓车漆封釉就是通过专用的封釉机（振抛机）将高分子釉振压到车漆内部，形成一种牢固的网状保护层，从而达到保护车漆的目的。

经封釉美容后，车身漆面具有不粘、不附着污垢的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。

2.车漆封釉施工工艺

清洗车身用清水将车身漆面粉尘、细砂粒彻底冲洗干净。

砂光如车身漆面有轻微划痕、氧化层、斑点、桔皮等缺陷应进行砂光处理。

抛光用研磨/抛光机配合抛光剂对漆面进行抛光。

除蜡先用除蜡水清除漆面蜡层，然后用清洗剂擦洗车身（因抛光时产生污垢，如果不清除将会影响产品的渗透力），最后将车身上擦干，车身缝隙中的水要用吹水枪吹干。

遮盖用纸胶带把车身上所有橡胶部件以及诸如车标、字母等都粘贴起来。

如果有塑料护板，也一定要用遮盖纸等把护板挡起来，以防粘上釉后难以清理。

封釉把釉倒在车身上，用封釉机把釉从头到尾涂一遍，振涂时速度要慢、均匀，然后轻微提起封釉机，使封釉机轮快速转动，抛出亮光即可。

烘烤为了使釉更好地渗入漆面，可用烤灯烘烤封釉漆面。

2.4车漆镀膜

1.车漆镀膜的概念

所谓车漆镀膜就是在车漆表面涂镀一层硬度高、弹性好、抗氧化的保护膜

2.车漆镀膜施工工艺

第一步，清洁车身。

用“双色上光蜡”将车身清洁干净。

第二步，研磨抛光。

对车身进行研磨抛光。

第三步，清洗车身。

再用“双色清洗上光蜡”将车身清洗干净。

第四步，擦拭车身。

先将车身缝隙中的水吹干，然后用无纺布蘸除油剂将全车擦拭一遍，待除油剂干后用除尘布将全车轻抚一遍。

第五步，遮盖。

用纸胶带对车身不需镀膜的部位进行粘贴遮盖。

第六步，擦拭车身。

按第四步方法将车身再擦拭一遍。

第七步，喷涂车蜡。

用喷枪将电喷镀膜专用蜡均匀喷涂在车身表面。

第八步，烤干车蜡。

用红外线烤灯将车蜡烤干，再用纳米毛巾擦拭干净。

第九步，漆面密封。

用钻石镜面釉密封全车，并用红外线烤灯烤干，然后用纳米毛巾擦拭干净。

第十步，其他护理。

做完电喷镀膜后，对车身其他部分进行外饰护理。

二、教学小结

1、新车开蜡2、研磨与抛光

3、车漆封釉4、车漆镀膜

三、教学反思：

项目三汽车漆膜修补

3.1汽车修补涂料

1.汽车常用修补涂料

（1）底漆

（2）腻子主要由体质颜料、催干剂、溶剂组成。

（3）面漆

（4）特种漆

（5）自动喷漆

1喷枪操作训练

（1）喷涂气压的调整

喷涂气压的高低，对喷涂质量影响很大。

气压过高，漆雾不够湿润，易造成喷涂后涂膜光泽不足；

气压过低，会造成漆雾粒粗且易产生流痕。

因此喷涂时应正确调整气压，一般0.4～0.6MPa为宜。

（2）喷雾形状的调节

（3）喷涂距离的调整

喷涂距离应根据所使用涂料的干燥速度来决定，一般干燥快的涂料喷涂距离应保持在200mm左右，干燥较慢的涂料如烘漆、双组份漆则应保持在220～300mm。

（4）喷枪移动速度的控制

喷枪的移动速度应根据涂料干燥速度来确定，一般干燥较快的涂料（如硝基漆）喷枪移动速度以每秒20～40cm为宜，干燥较慢的涂料，喷枪移动速度应适当加快，以每秒40～80cm为宜。

过快会使涂膜粗糙无光，过慢会使涂膜过厚而发生流痕。

另外，在喷涂中还应考虑到喷涂环境温度、涂料的粘度及喷出漆量等因素，灵活掌握喷枪移动速度。

无论速度快慢，都要保持移动速度均匀。

（5）喷涂角度的保持

无论被涂物面是平面、垂直面、斜面、侧面，喷涂的喷雾流应始终与被涂面保持垂直。

（6）喷涂路线的选择

3.2汽车漆膜修复工艺

腻子刮涂训练

第一步，右手握刮刀，左手持托板，用刮刀从腻子桶中取出腻子，在托板上调匀。

第二步，用刮刀从托板上刮出少许腻子，刮在物面上，刮刀与物面倾斜角以50～60°

比较适宜。

第三步，刮腻子时先填坑再普遍刮，先上后下。

对孔隙要填满、压实，表面要平整。

1汽车修补涂料

2喷枪操作训练

3汽车漆膜修复工艺

项目四汽车漆膜缺陷与治理

4.1汽车漆膜常见病态的防治

1.流挂

涂料涂于垂直表面，在漆膜形成过程中湿膜受到重力的影响向下流动，使漆膜厚薄不均匀成流滴或挂幕下垂的状态。

原因

1用了干燥速度慢的溶剂或溶剂过多；

2涂料中使用重质颜料或研磨不均；

3所用涂料不配套；

4喷枪的喷嘴直径过大，气压过小；

5喷涂操作不当，喷涂距离和角度不正确，喷枪移动速度过慢，造成一次喷涂重叠，漆膜过厚；

6喷涂环境温度过低或周围空气中溶剂蒸汽含量过高。

防治方法

1整涂料配方或添加阻流剂；

2正确选择溶剂，注意溶剂的溶解能力和挥发速度；

3涂料的粘度要适中（硝基漆为18～20s，烘干涂料为20～30s）；

4喷硝基漆喷枪的喷嘴直径略小一点，气压以0.4～0.5MPa为宜；

补救措施

施工中出现流挂，一般应在涂膜未干前予以修平。

若涂膜已干，对于轻微的流挂可用水砂纸轻轻打磨，再用研磨膏修复平整，不得磨穿其它部位；

对于严重的流挂应用砂纸打磨，重新涂装。

4.2汽车漆膜划痕的治理

1.汽车漆膜划痕的产生与种类

（1）汽车漆膜划痕的产生

一是擦洗不当

二是护理不当

三是刮擦

2.浅度划痕的处理

（1）清洗。

采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

（2）打磨。

打磨一般采用人工作业，也可用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光

（3）还原。

用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至面漆层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4.3深度划痕的处理

（1）表面处理

1）用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5#～2.5#砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。

3）涂上一层薄薄的底漆。

4）在底漆膜上涂一层防锈漆。

（2）刮涂腻子

1）将速干原子灰覆盖在金属层上；

2）原子灰干燥后，用400#干砂纸将原子灰打平；

3）用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

（3）喷涂中涂层

1）将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖；

2）先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥；

3）用600#砂纸将底漆磨平；

4）如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3～5层底漆，并重复清洁步骤；

5）用1500#～2000#砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净。

（4）喷涂面漆

1）喷漆。

选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。

每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。

2）湿磨。

用280#～320#水磨砂纸在喷涂四层的涂膜基础上将涂膜打磨平整光滑。

用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。

并使之表面