钢结构油漆及焊材用量计算1Word文件下载.docx
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实际工程施工时，因施工工件表面形状，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技术，施工环境条件，天气等等各种因素的影响，油漆的实际使用量一定大于以施工面积除以理论涂布率计算出来的“理论使用量”。
油漆实际使用量
该比值定义为“损耗系数”CF
理论使用量
施工面积
施工面积×
CF
工程油漆实际用量
=
理论使用量×
实际涂布率
理论涂布率
“损耗系数”CF分析及估算:
工件表面粗糙度造成的油漆损耗
在经过喷射处理的表面涂漆时，钢板波峰处的膜厚要小于波谷处的膜厚，为满足波峰处的防腐厚度要求（避免点蚀），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相当于被损耗了，此即“钢板粗糙度消耗损失”。
下表给出不同的喷射方式引起漆料损失（以干膜厚度表示）：
表
面
喷射处理粗糙度
（微米）
干膜厚度损失
（微米）
钢表面经抛丸处理并当即涂车间底漆
0-50
喷细砂处理
50-100
35
喷粗砂处理
100-150
60
有麻点钢表面二次喷射处理
150-300
125
漆膜厚度分布不均匀造成的油漆损耗
施工后漆膜验收时膜厚达到或超过规定膜后，技术服务代表，监理或业主会按正常合格签字，但对未达到规定膜厚部分将被要求补涂，因此必将造成“超厚”损耗。
导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素主要有：
工人熟练程度，施工环境，施工工件简单（平面工件）或复杂，施工方法（无空气喷涂，有空气喷涂，刷涂，滚涂）
施工浪费
施工浪费指油漆未到达施工工件表面而散失到周围环境或地面的浪费。
如无空气喷涂散失油漆约10-20%，有空气喷涂散失油漆50%以上，滚涂约损耗5%，刷涂控制好时相对少些，大风环境桥梁喷漆可引致100%以上浪费。
容器内残留油漆的浪费
油漆施工完毕，残留于油漆桶内壁和橡皮管内的油漆，平均损耗值约为5%。
综上所述，施工中的油漆损耗系数主要由工件表面粗糙度损耗，漆膜厚度分布不均匀损耗，施工浪费，容器内残留油漆的浪费所造成。
实用涂布率计算举例：
油
漆
品
种
吉斯顿牌JSD-06省工型含锌底漆
干膜厚度
50微米
体积固体含量
67%
67X10/50=13.4平方米/升
施工方法
刷涂
粗糙度损耗
10微米
累计干膜厚度=50+10=60微米
分布不均匀损耗
30%（0.3×
50=15微米）
累计干膜厚度=60+15=75微米
施工浪费
5%（0.05×
50=3微米）
相当于累计干膜厚度=75+3=78微米
容器内残留油漆
50=2微米）
相当于累计干膜厚度=78+2=80微米
损耗系数
80/50=1.6
13.4/1.6=8.4平方米/升
在吉斯顿牌JSD-06省工型含锌底漆上覆涂吉斯顿牌环氧中间漆JSD-10时，实用涂布率计算举例：
吉斯顿牌JSD-10耐酸碱盐漆
100微米
65%
65X10/100=6.5平方米/升
喷涂
20%（0.2×
100=20微米）
累计干膜厚度=100+20=120微米
10%（0.1×
100=10微米）
累计干膜厚度=120+10=130微米
100=5微米）
累计干膜厚度=130+5=135微米
135/100=1.35
6.5/1.35=4.8平方米/升
注意：
以上范例供参考，实际施工中由于受外界变量影响较大，
油漆用量不像其他材料有一个很固定的值可以使用。
一般采用以下几种计算方法：
1.定额消耗量。
你可以使用定额含量乘工程量计算。
2.使用公式计算。
可以通过油漆的具体性能、特性，套公式计算出理论用量，然后乘一个系数得出。
3.使用厂家的油漆说明书中每平米消耗量。
相对来讲厂家的说明书能准确一些。
至于稀料，一般是按照油漆的5%-10%计算。
具体情况要根据你的施工环境而定，环境干燥稀料易挥发，损耗相对要高些。
规范中给出的每遍大概是50-80微米。
两遍油漆应该是能满足。
你可以看看SH3022-1999。
里面有计算公式。
给你一个我的经验值，无机富锌大概每平用量在0.25kg-0.3kg之间。
希望对你有用。
环氧富锌底漆
一、组成：
由环氧树脂、锌粉、溶剂及胺类固化剂等组成的双
组份底漆
二、特性：
防腐性能优异，附着力强，漆膜中锌粉含量高
，耐水性能优异。
三、用途：
作重防腐涂层的配套底漆，用于船舶，港口设
施、桥梁、钢结构、石油钻井平台及化工设备等。
四、技术要求：
HG/T3668-2000
项目指标
颜色及外观灰色，色调不定，漆膜平整
粘度，S（涂-4杯）≥20
干燥时间，h，≤表干：
1；
实干：
24
冲击强度，kg·
cm≥50
柔韧性mm1
耐盐水性，72h通过
五、施工参考
1、被涂物表面必须无氧化皮，铁锈，油污等。
2、底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时
，漆膜不固化，故不宜施工。
3、甲组份开桶后，必须搅拌均匀，然后在搅拌下按配比
要求将乙组倒入甲组份中，充分混合均匀，静置，熟化30min
后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
4、油漆混合后在6h内用完。
5、刷涂、空气喷涂、滚涂均可。
6、涂装过程中必须不断搅拌，以免沉淀。
7、涂装间隔：
底材温度℃5-1015-2025-30
最短间隔h482412
最长间隔不超过7天。
8、推荐膜厚：
60-80um.
六、运输、贮存
1、产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，
并应符合交通部门的有关规定。
2、产品应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔
绝火源，远离热源的库房内。
七、安全防护
施工场地应有良好的通风设施，油漆工应戴好眼镜、手套
、口罩等，避免皮肤接触和吸入漆雾。
施工现场严禁烟火。
性能：
系一种电化学保护涂料。
该漆防腐蚀性能优异，机
械性能好，附着力强，具有导电性和阴级保护作用。
可用作车
间预涂底漆，其膜厚15-25um进行焊接，不影响焊接性能，此
产品亦常作为防锈底漆使用。
用途：
适用于油品贮罐、桥梁船舶、海上石油钻井平台、
港湾设施、冶炼、化工设备等行业的钢结构设备表面作最基层
的防锈底漆，也可用作钢板抛光或吹砂后的保养底漆。
主要技术指标：
表干≤1h，实干≤24h
适用期≥5h
耐冲击性：
50cm·
kg
耐盐雾性72h能耐盐雾
安全、卫生规定：
本产品含有易燃有机溶剂，并且有一定
的毒性。
存放时应在阴凉通风干燥处，并隔绝火源，远离热源
。
运输时应防止雨淋，日光曝晒，使用时应遵守涂装作业安全
规程和工艺操作规程，施工现场应注意通风，采取防火，防静
电，预防中毒等措施。
运输和贮存：
1、本涂料为易燃品，运输和储存应遵守国家易燃品的安
全规定。
2、应存放在阴凉、通风、干燥的室内环境里，严禁雨淋
曝晒和接近火源。
3、储存期为一年。
焊条计算
比如我遇到的一个情况：
有大量的平台钢板要围焊，算了一下，总共焊缝长6000M！
6MM的角焊缝。
那么，如果用普通直径4MM的焊条，该如何估算它的用量？
哪个高手给指条明路撒？
如果还有其他的情况下的焊条用量估算方法，不妨也指点一
我提醒各位：
按此表做定额小心上当！
大家知道焊条定额与焊工水平，焊接工艺，结构形式都有影响，不能乱搬。
欢迎大家对此定额作评论！
可按总重量的1.7%～2.5%计算焊条用量
老话题又重新翻出来了，可能是实在没有话题可说了，看了此编辑的良苦用心，也就来捧一下场：
此表虽好，但你不能时刻不离吧，要记住它也非易事，还是上面有位先生说得到好，授人以鱼不如授人以渔．
焊条用量粗估＝填充金属量/（熔敷系数×
焊条利用系数）
填充金属量：
可接焊缝填充断面及长度计算，断面形状可能不规范，但可找出近似尺寸替代；
熔敷系数：
也是熔化的焊芯及药皮重量过渡到焊缝的重量系数，一般可取0.7左右，也是一个近似值，会随着焊缝的直径大小，焊条药皮的厚薄，药皮合金系不同，飞溅程度等因素影响，0.7只是个统计近似值；
焊条利用系数：
焊条有夹持部位不可能用完，还有，不是每根焊条都是质量完好的，可能出现偏心，脱皮等问题，因此会有焊条利用率的问题，一般也取0.7左右；
它与焊工的习惯（焊条头有长短），焊条的质量、焊条的保管等因素有关，因此也只是个统计近似值；
因此可以得出近似计算公式：
焊条用量粗估重量＝填充金属重量×
2
虽不十分准确，一般情况下这样估算也是够用，稍多点，符合定额的要求；
当然比起按总重量毛估统计更接近真实情况；
话又说回来，绝对准确的算法或定额是不存在的．
我一般计算是采用焊口横截面的面积×
焊缝长度×
7.85×
1.25，，这里焊口的横截面面积要注意考虑焊缝余高，乘
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