2D12500216丙烯压缩机作业指导书Word文档下载推荐.docx
《2D12500216丙烯压缩机作业指导书Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2D12500216丙烯压缩机作业指导书Word文档下载推荐.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2.2检修内容
2.2.1小修项目
1）检查坚固各部连接螺栓和地脚螺栓；
2）检查、清洗、研磨或更换阀座，阀片、弹簧；
3）检查或更换填料箱密封圈和刮油环；
4）检查润滑油路系统，清洗过滤网等；
5）检查连杆大、小头瓦与轴颈和十字头销和配合是否正常。
2.2.2中修项目
1）包括小修项目；
2）测量气缸内壁的磨损情况；
3）检查调整或更换主轴承；
4）调整修理连杆大小头瓦，检查主轴承的磨损情况，必要时更换;
5）修理或更换活塞、活塞环、支承环及活塞杆；
6）调整活塞死点间隙；
7）检查、修理全部的压力表、温度表、止逆阀、安全阀和循环阀;
8）检查油泵、油过滤器，更换润滑油；
9）检查、清扫冷却水系统。
223大修项目
1）包括中修内容；
2）解体、清洗整台压缩机；
3）检查、修理或更换连杆、十字头部件、曲轴部件；
4）曲轴、十字头、十字头销、连杆、活塞杆、连杆螺栓等传动件作探伤检查；
5）检查、修理气缸，并作水压试验（未经修理过的气缸，便用六年后须试压一次）
6）清除气室、水夹套和中冷器的污垢，并试压；
7）校正各部件的中心与水平；
8）检查及修理基础；
9）检查调整联轴器的跳动量；
10）防腐，刷漆。
三、检修作业工作危害分析
3.1检修过程危害分析
3.1.1吊装连杆、活塞杆、曲轴需使用专用吊装带，禁用钢丝绳，防止被划伤。
3.1.2取出连杆、十字头和活塞等组件时，吊带未绑紧或措施不当，容易造成伤人事故。
3.1.3检修使用行车时，如果行车失灵，将造成设备或人员的损伤事故。
3.2检修质量隐患危害分析
3.2.1密封填料安装不当，或安装的轴颈位置粗糙度较差，造成密封泄漏。
3.2.2轴承间隙过大，超过标准值，油压低，运转冲击过大，轴瓦加速磨损。
3.2.3轴瓦间隙过小，形不成油膜，轴瓦产生摩烧。
3.2.4活塞环、支撑环磨损过大或者缸套径向间隙过大，机组送气量将受到影响。
3.2.5活塞环、支撑环开口、侧间隙过小，运转时活塞环、支撑环会摩烧、卡死
3.2.5检修过程中，机组内的锈渣未清理干净，或者有遗留物，气缸内壁会摩擦，产生异响
3.2.6检修过程中，油路未清理干净，轴承润滑不良，磨烧。
3.2.7检修过程中，活塞余隙不当，将使机组顶缸或送气量受影响。
3.2.8联轴器找正不符合规范，将使机组声音大，联轴器损坏，轴承磨损加快。
四、检修方法及质量标准
4.1检修准备：
掌握运行情况，备齐必要的图纸资料及检修过程控制记录，制定检修方案
4.1.1工具、材料：
（乙方5分钟）
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
煤油
清洗零件
2
绸布
3
刷子
4
面粉
清扫油箱
5
红丹粉
测量间隙
6
铅丝
00.5
7
06.0
8
加油壶
加油用
9
清洗油盆
10
检修平台
1500X1000
放置零件
11
力矩扳手
装拆机器
12
套筒扳手
13
14
15
16
17
18
4.1.2测量工具：
塞尺
百分表
磁性表座
游标卡尺
300
内径量表
50〜450
内径千分尺
外径千分尺
0〜50
175〜250
框式水平仪
150mm
4.1.3起重器具：
吊环螺钉
M12M14M16M18
吊带
2T
钢丝绳
起重葫芦
枕木
4.1.4配件及材料：
（甲方，10分钟）
名称
规格（零件号）
备注（实际消耗后打“2”）
主轴瓦
大头瓦
小头瓦
一级活塞环
一级支撑环
二级活塞环
二级支撑环
一级进气阀组件
一级排气阀组件
二级进气阀组件
一级活塞杆填料
密封组件
二级活塞杆填料
刮油环组件
十字头
十字头销
一级气缸套
二级气缸套
19
20
21
22
23
24
25
4.1.5检修人员准备：
（乙方，5分钟）
工种
人数
单位
电工
永兴
钳工
起重工
4.1.6检修劳保着装
规格
安全帽
顶
1顶/人
带防护镜
工作服
套
1/人
手套
双
4.1.7现场准备：
（甲方，15分钟）
项目
备
注
机泵检修作业票
切断电源及设备与系统联系，内部介质吹扫置换干净，符合安全检修条件。
JHA风险识别
评估作业中的风险及规避风险措施。
4.2拆卸与检查：
4.2.1拆卸联轴器，检查机组对中情况。
4.2.2拆卸附属管线，检查结垢与腐蚀。
4.2.3打开气缸盖，打开滑道及曲轴盖。
4.2.4拆开十字头与活塞杆连接的锁紧装置，取出活塞、密封填料，检查磨损。
4.2.5拆下活塞杆，检查磨损与弯曲。
4.2.6拆卸十字头销轴，连杆螺栓，取出十字头，检查十字头销轴的磨损。
4.2.7拆卸进排气阀，检查阀片、弹簧、阀座的磨损。
4.2.8检查测量气缸。
4.2.9拆卸检查曲轴轴承及连杆。
4.2.10拆卸检查主轴轴承。
4.2.11检查测量曲轴。
4.2.12拆卸检查级间冷却器。
4.2.13拆卸检查润滑油系统。
4.2.14检查调试安全阀。
4.3检修质量标准：
4.3.1机体
4.3.1.1机体的纵向和横向水平度不大于0.05mm/m
4.3.1.2曲轴箱清洗干净。
4.3.2气缸
4.3.2.1气缸内表面应光洁，无裂纹、气孔等缺陷。
4.3.2.2气缸内径圆柱度公差值应符合要求，否则须进行镗缸或更换缸套。
气缸内径圆柱度公差值mm
气缸内径
圆柱度
一级气缸〉650〜700
0.43
二级气缸〉350〜400
0.28
4.323气缸内表面被拉伤超过圆周1/4，并有严重沟槽、台阶时，就镗缸修理，表面粗糙
度为1.6。
4.324气缸直径增大值不得超过原设计缸径的20%。
4.325带级差活塞的串联气缸，各级气缸镗去的尺寸应一致。
4.3.2.6气缸经过镗缸或配镶套处理后，应进行水压试验，试验压力为操作压力的1.5倍,
但不得小于0.3Mpa,压力稳定30min,应无渗漏和出汗现象。
4.3.2.7气缸与滑道同轴度公差值为0.05mm.
4.3.3活塞及活塞环
4.3.3.1活塞、活塞不表面应光滑，且无变形及铸造、机加工等缺陷。
4.3.3.2活塞环在槽内应活动自由，且有一定张力。
4.3.3.3活塞与气缸的安装间隙见表：
活塞与气缸的极限间隙mm
气缸内径
极限间隙
5.9
3.0
注：
1.铸铁活塞为0.8〜1.2D%。
mm;
2.铸铝活塞为1.6〜2.4D%mm;
3.D为活塞直径。
4.3.3.4各活塞环装在槽内对口位置应彼此相错120°
。
4.3.3.5活塞环装在与气缸接触线不得小于周长的60%，其间隙不得大于0.05mm;
活塞环的开口及在槽内的侧间隙值：
mm
组装间隙
级限间隙
对口
侧间隙
侧
间隙
2.8
0.09〜0.12
8.0
0.25
1.6
0.07〜0.10
5.5
0.20
4.3.4
0.8。
活塞杆
活塞杆直径
组装公差值
极限值
40〜80
0.02
0.05
4.3.4.1活塞杆做无损探伤检查，不得有裂纹及其它缺陷，表面粗糙度为
4.3.4.2活塞杆直线度公差值为0.06mm/m,最大不超过0.1mm
4.3.4.3活塞杆圆柱度公差值：
4.3.5进排气阀
4.3.5.1阀片不得有变形、裂纹、划痕等缺陷。
4.3.5.2阀座密封面不得有腐蚀麻点、划痕，粗糙度为0.8，与阀片接触线应连续封闭。
组装后进行煤油试漏，在5min内不得渗漏。
'
―P
4.3.5.3阀弹簧应有足够的弹力，在同一阀片上，各弹簧直径及自由高度均一致。
阀片（板）
升降自由，不得有卡涩现象，阀片升降高度就符合下表:
转速r/min
气阀升程mm
>
250〜500
3〜4
436密封填料和刮油环
4.361组合式密封填料应光洁无划痕，表面粗糙度为0.8.
4.362密封圈与活塞杆接触面积达70%以上，接触点每平方厘米不少于4〜5点，严禁
用金刚砂研磨。
4.3.6.3其组合式密封填料接口缝隙一般不小于1mm各圈填料开口均匀错开组装，对于三、
六瓣密封圈，三瓣的靠气缸侧（高压区），六瓣的靠十字头侧
升级会员 