LNG撬装站设备技术协议Word文件下载.docx

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7

环境相对湿度

≤90%(+25℃)

一.2设计遵循的主要标准、规范

加气站规范

标准/规范编码

标准/规范名称

GB50156-2012

《汽车加油加气站设计与施工规范》

NB/T1001-2011

《液化天然气(LNG)汽车加注站技术规范》

NFPA57-2002

《液化天然气(LNG)车用燃料系统规范》

GB50028-2006

《城镇燃气设计规范》

GB/T20368-2006

《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》

GB/T19204-2003

《液化天然气的一般特性》

GB17820

《天然气》

8

GB18047

《车用压缩天然气》

9

CJJ84-2000

《汽车用燃气加注站技术规范》

10

SY0092-98

《汽车用压缩天然气加注站设计规范》

11

GB50016-2006

《建筑设计防火规范》

12

GB50183-2004

《石油天然气工程设计防火规范》

13

GB50351-2005

《储罐区防火区设计规范》

14

GB50140-2005

《建筑灭火器配置设计规范》

15

SY/T5225-2005

《石油天然气钻井、开发、储运防火防爆安全生产技术规程》

16

GB50052

《供配电系统设计规范》

17

GB50058-92

《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》

18

GB50057

《建筑物防雷设计规范》

19

GB50011-2001

《建筑抗震设计规范》

20

GB20191-93

《构筑物抗震设计规范》

21

SH/T3147-2004

《石油化工构筑物抗震设计规范》

22

GB50209-2002

《建筑地面工程施工及验收规范》

23

JB/T4780-2002

《液化天然气罐式集装箱》

24

JB/T4783-2007

《低温液体汽车罐车》

25

AQ3001-2005

《汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车用阻隔防爆储罐技术要求》

26

2003

《特种设备安全监察条例》

27

GB/T14976

《流体输送用不锈钢无缝钢管》

28

GB50316

《工业金属管道设计标准》

29

SY0007

《钢制管道及储罐防腐蚀控制工程设计规范》

30

GBJ19-88

《采暖通风与空气调节设计规范》

31

GBJ116-88

《火灾自动报警系统设计规范》

32

GBJ15-88

《建筑物给水排水设计规范》

33

GBJ16-87

《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》

34

GB16297-96

《大气污染物综合排放标准》

35

GB50054-95

《低压配电设计规范》

36

GB150.1~150.4-2011

《压力容器》

37

GB/T18442.1~18442.6-2011

《固定式真空绝热深冷压力容器》

38

JB4730.1~.6-2005

《承压设备无损检测》

39

TSGR0004-2009

《固定式压力容器安全技术监察规程》

2.设计说明

2.1设计规模

设计规模

设计总容积

加气机

/

储罐设计压力

1.44MPa

设计温度

-196℃~+60℃

蒸发率

≤0.14%

无故障工作时间

≥5000h

主要功能

具备低温泄漏、爆燃、消防、生产保护等安全监控、报警系统和应急保护系统

2.2流程设计概述

2.2.1卸车流程

从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站,通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、流量计、阀门等将LNG灌注到加气站的低温储罐中。

能实现利用卸车增压器卸车的功能,可以在LNG加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用卸车增压器卸车方式,卸车的同时可以同时进行加气,能实现卸车量累计计量(在配备卸车流量计的情况下,此站不配卸车流量计)、加气量累计计量功能。

2.2.2LNG汽车加液流程

给车辆加气时,先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接,控制储罐内的压力将LNG输送到一种专业的低温潜液泵中,通过加气机来控制泵运转输送的流量,同时用LNG流量计计量出输送的液体,在控制面板上方显示质量(或标方数)和价格。

2.2.3调饱和流程

液体被加热后返回储罐,直到罐内压力达到设定的工作压力,本流程可实现液体调饱和的功能,可以增加LNG的温度,以提高储罐的压力。

2.2.4泄压流程

LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力,安全阀自动泄压。

此时也可手动打开放散阀放空卸压。

放空天然气经EAG加热器升温至常温后经放散管排放至大气中。

2.2.5待机状态

在正常待机状态下,系统处于关闭状态,具备随时加气的条件。

3.设备选型参数

3.1低温储罐

本项目使用的储罐

参数

LNG低温储罐

60m³

储罐隔热结构

设计压力

-196℃

日蒸发率

低温罐设计制造遵循的标准规范。

容器的设计和计算,制造检验要求是按GB150-2011《压力容器》的要求进行的,同时符合《固定式压力容器安全技术监察规程》的相关规定,考虑到容器是固定在移动式车用LNG撬装加气站上的LNG贮存容器,因此在设计上还参考了JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》和IMDG-2006的相关技术要求。

本设备的设计、制造、检验及试验(参照)执行下列规范:

低温储罐规范

GB150-2011

国家质量监督检验检疫总局

《容规》2009版

GB18442-2011

GB/T18443.1-5-2001

《低温绝热压力容器试验方法》

GB986-88

《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式及尺寸》

GB8923-88

《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》

GB24511-2009

《不锈钢热轧钢板》

NB/T47014-2011

《钢制压力容器焊接工艺评定》

NB/T47015-2011

《钢制压力容器焊接工艺规程》

NB/T47010-2010

《压力容器用不锈钢锻件》

JB/T4730-2005

GB713-2008

《锅炉和压力容器用钢板》

GB/T14976-2012

1、)储罐设计依据及主要技术参数

低温卧式虹吸式高真空储罐设计依据及主要技术参数表

技术参数

内筒

夹套

备注

绝热方式

高真空缠绕

全容积(m3)

60

有效容积(m3)

54

充装系数(%)

90%

容器类别

二类

设计压力(MPa)

1.44

-0.1

工作压力

1.2MPa

≤0.3Pa

设计温度(℃)

-196

50

工作温度(℃)

-162

环境温度

焊缝系数

1.0

0.85

日蒸发率(液氮)

≤0.14%/d

结构形式

卧式

3.2LNG管线

根据本工程的特点,LNG加气站配管设计主要内容包括以下几个方面:

1、)工艺管线设计;

包括低温下的各种工艺管道、管件及阀门。

2、)安全泄压、吹扫管线设计;

包括氮气吹扫系统、安全放空系统。

3、)一次仪表安装及管道设计;

包括测量压力、温度、流量等参数的一次仪表安装。

4、)管道支吊架设计。

5、)保冷(保温)设计。

3.2.1工艺管线设计

本项目都按照低温工艺管线设计,设计温度-196度。

1、)管道

材质为奥氏体不锈钢,钢号为S30408,符合GB/T14976-2012《流体输送用不锈钢无缝钢管》。

输送LNG低温液体及BOG低温气体的管线采用真空绝热管线,在真空保温管道接口处为PIR现场发泡保冷。

真空管道技术参数

设计压力:

2.5Mpa

设计温度:

-196~+60℃

适用介质:

LNG

冷损量:

0.5W/m

漏放气率:

10-9Pa.m3/s

夹层真空度:

10-3Pa

2、)管件

材质为奥氏体不锈钢,钢号为S30408,符合GB/12459-2005标准的对焊无缝管件(冲压);

3、)法兰

材质为奥氏体不锈钢,钢号为S30408,符合HG20592-2009标准的公制凸面钢制法兰;

与法兰相应的紧固件采用专用级双头螺栓螺母(06Crl9Ni10),应经过冷加工硬化;

4、)密封垫片

采用不锈钢金属缠绕垫片,金属材料为S30408,

5、)阀门

采用专用低温真空阀门,应满足输送LNG压力(压力级别PN2.5Mpa)、流量要求,且具备耐低温性能(-196℃)。

主要包括:

专用长轴截止阀、短轴截止阀、、三通阀、安全阀、止回阀等等,

管道阀门选用专用液化气用不锈钢阀门,钢号为S30408,保温管段采用长轴式,不保温管段采用短轴。

阀门与管道间的连接可采用焊接型式连接(DN50及以下为承插焊,DN50以上为对接焊)或法兰连接型式。

3.2.2安全泄压、放空系统设计

安全泄压系统主要由安全阀、安全阀出口支管、各手动放空支管、放空总汇集管、EAG加热器、阻火器、放散管组成。

安全阀及爆破片;

根据泄放介质及泄放量的不同,本加气站可分为三种不同的安全阀,依次为低温弹簧封闭全启式安全阀、低温弹簧封闭微启式安全阀和常温弹簧封闭全启式安全阀。

在LNG贮槽的内槽及外槽和缓冲罐上设置爆破片。

放空系统设计;

放空系统包括低温放散系统和常温放散系统,主要由各手动放空支管、安全阀出口支管、汇集管、EAG加热器、放散管组成。

3.2.3一次仪表安装

压力表接管;

压力表必须垂直安装,仪表需与测量点保持同一高度,引出管为水平即可。

压力表的引出管都为DN15小管径管嘴,对于管径小于等于DN40的管道,采用异径三通,引出压力表管嘴与三通及管道与三通的焊接都为承插焊;

对于大于DN40的管道,采用在管道上钻孔,引出DN15压力表管嘴,管嘴与管道采用环形焊,并需做补强。

3.2.4管道支吊架设计

根据所要支撑的管道温度的不同,可以分为常温支吊架和低温管托。

根据作用的不同,可分为导向支架、固定支架、限位支架等。

低温管托选用硬性聚氨脂材料的成型管托,保冷性能与聚乙烯保冷材料相当。

3.2.5保冷设计

输送LNG低温液体及BOG低温气体的管线需进行保冷,法兰、阀门均设法兰、阀门保冷套。

LNG输送管道及BOG低温气体的管线保冷方式为:

真空保冷方式。

管道连接处、法兰、阀门处为PIR发泡保冷。

3.3LNG泵撬

3.3.1LNG潜液泵

选用法国低温之星低温

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