桁架现场拼装专项方案Word格式.docx
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附件2自检记录表10
附件3自检报告10
附件4第三方探伤报告10
第一章编制说明
一.1编制目的
北汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目-焊装车间工程，主体跨度均为24米。
主桁架、次桁架长度均为24米，超过了汽车运输的长度上限，必须将构件在工厂分段组装，然后运输到现场进行预拼。
为了将桁架预拼装的工作规范化，使拼装质量的到保障，制定本方案。
一.2编制依据
本专项方案主要依据北汽（镇江）汽车有限公司技术改造项目-焊装车间的设计蓝图和国家有关规范编写。
依据的主要规范有：
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205–2001）
《工程测量规范》（GB50026－2007）
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
第二章现场拼装工艺
二.1施工前准备工作
钢桁架现场预拼的准备工作主要有以下几个方面：
一、预拼装场地：
1、为了满足施工进度的要求，预拼装场地以满足6榀以上的桁架同时预拼为宜。
2、预拼装场地必须平整、干燥、结实，便于施工人员的操作和用电安全。
二、人员配备
人员配备以组为单位，每组配备如下：
序号
工种
人数
备注
1
信号工
指挥吊车
2
起重工
挂钩
3
铆工
放样、预拼
4
焊工
焊接
5
辅助工
打磨、油漆
三、机械设备配备
每组拼装人员设备配备如下：
设备名称
数量
用途
汽车吊
装卸构件
平板车
移动构件
直流焊机
点焊
二氧化碳气体保护焊机
30米卷尺
控制总体尺寸
6
7.5米卷尺
控制尺寸
7
经纬仪
测量桁架下弦直线度
8
水平仪
测量胎架标高
四、技术交底和图纸准备
施工之前，对施工人员进行技术交底。
技术交底应主要包含：
施工步骤、施工工艺要求等。
针对铆工，应进行图纸交底，对识图方法和关键控制点进行交底。
同时，给铆工准备两套图纸，一套用于现场施工，一套用于备查。
五、焊工考试
组织焊工考试的目的是对焊工的技术水平进行摸底，从而选择技术最好的焊工来焊接有熔透要求的焊缝。
焊工考试的具体内容和评价方式参照《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002中的要求进行。
二.2现场拼装步骤
一、拼装平台的搭设和布置
本工程的拼装平台，主要使用槽钢或者H型钢制作成马凳。
马凳的高度以50cm为宜，既保证了稳定性，又便于工人施工。
每榀桁架需要马凳10个，其中桁架上下弦杆对接口处必须设置马凳，用于调平对接口。
另外，马凳的上表面需用1-20mm厚钢板进行垫平，标高差不得大于2mm，马凳的标高应根据上下弦H型钢截面的差别进行调整，以桁架就位后上下弦腹板中心线处于同一平面为准。
二、放置前半片桁架
进行本步骤操作时应注意马凳与桁架的相对位置，以尽量减少桁架变形为准。
另外，本步骤完成后需要在上下弦的拼接节点的腹板位置提前点焊好衬铁。
三、放置后半片桁架
在放置后半片桁架时应对下弦的直线度进行控制。
然后将桁架按L/1000进行起拱。
桁架就位后对桁架的总长度、上下弦杆对角线距离进行检查，直到调整到规范允许的偏差内再进行固定焊接。
拼接节点图
四、现场焊接
桁架的焊接需要在胎架上完成，必须将桁架对接口全部焊接完并自然冷却后再将桁架下胎，防止造成桁架变形。
第三章现场焊接工艺
一、焊接环境要求
由于现场施工环境较差，在现场焊接时焊接作业环境应符合以下要求：
1、焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s，气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时应设防风棚或采取其它防风措施。
2、焊接作业区的相对湿度不得大于90%，当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时应采取加热去湿除潮措施
1.
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8.
二、焊接材料的选择
按设计图纸要求焊接材料选用以下牌号：
1、手工焊时，采用E50XX型（用于Q345级钢）或E43XX型（用于Q235级钢）焊条。
应分别符合《低合金钢焊条》（GB/T5118），《碳钢焊条》（GB/T5117）规定。
2、自动焊接或半自动焊接时采用的焊丝和焊剂，应与主体金属的强度相匹配。
焊丝应符合现行标准《熔化焊用钢丝》（GB/T14957）或《气体保护焊用钢丝》（GB/T14958）规定。
具体可由施工单位根据焊机选用。
3、二氧化碳焊丝：
E43型直径φ1.2
三、焊工培训
现场开始焊接之前针对工程的具体情况，对合格焊工进行培训并进行技术交底，让他们明白作业过程中必须遵守的焊接工艺，避免盲目作业造成质量事故。
四、焊接工艺要求
1、焊接区域应保持干燥，不得有油污、水、锈、氧化皮和其它杂物；
2、焊接区域的坡口、间隙、钝边的处理情况按设计图纸要求，并选择合理的焊接接头形式，在满足焊透深度前提下，多采用对称坡口；
3、不应在厚板方向受拉应力的板材端部设置焊缝，以避免层状撕裂。
4、焊缝表面处理不得有熔渣，两侧不得有飞溅物，焊后焊缝应冷却或焊后1h检查是否有裂缝，如出现有裂缝，不得擅自处理，应查明原因，制订出修补工艺后方可处理。
5、焊缝检查：
拼接对接的焊缝为二级焊缝，对接的全熔透焊缝应按要求做超声波探伤。
对不合格的焊缝可以用碳弧气刨或切割方式对缺陷部份返工重新焊接，但同一部位不宜返工两次以上，以免钢材性能因温度产生变异。
二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。
一、二级焊缝质量等级及缺陷分级
焊缝质量等级
一级
二级
内部缺陷
超声波探伤
评定等级
Ⅱ
Ⅲ
检验等级
B级
探伤比例
100%
20%
射线探伤
AB级
注：
探伤比例的计数方法应按以下原则确定：
（1）对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；
（2）对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。
五、焊接技术措施
①焊前应进行技术和安全交底。
②焊接工艺评定合格后方可进行正式焊接。
③焊条在使用前必须按规定存放。
④不得使用药皮脱落或焊芯生锈的变质焊条。
⑤衬板和引弧板应按规定的规格制作加工，保证其尺寸，坡口要符合标准。
⑥在焊接前，将坡口表面、坡口边缘内外侧30-50mm范围内的油污、铁锈等杂物清除干净，露出金属光泽。
⑦定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。
定位焊应牢固可靠，定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
⑧施焊前，应复查组装质量，定位焊质量和焊接部位的清理情况，如不符合要求，应修正合格后方可施焊。
第四章现场拼装焊接质量控制措施
四.1质量保证措施
工程总体质量的优劣是同各个工序的质量分不开的，因此在质量控制当中，任何一个环节出现问题，都将影响到工程总体质量。
加工质量保证措施
在现场实测数据的基础上，结合图纸进行放样，严格控制构件长度、外观，放样要采取足尺放样。
制定合理的焊接工艺和防变形措施。
对于出现的变形尽量采用机械校正。
测量监控保证措施
所有的仪器和工具必须经过检测。
操作人员必须持证上岗。
严格按照操作规程进行作业。
每一段钢桁架的安装都必须以首层测量控制网为基准进行定位和测量控制，避免误差积累。
焊接质量保证措施
严格按照焊接工艺进行焊接。
焊条要严格按照规定进行烘焙，并详细记录。
焊接前，检查节点坡口间隙，钢衬垫状况及坡口面质量等，消除影响焊接质量的局部缺陷，清除坡口内浮锈及污物。
焊机电压应调节在正常工艺参数范围内，地线压紧牢固，接触可靠。
焊接接口四周搭设防风、雨设施，用安装平台和脚手架临时搭设，风速大于6m/s（四级）时应停止焊接，检查修整挡风措施至符合施焊要求后再进行施焊
四.2现场对接拼焊质量控制流程
报返修
验
报返修返
验修
报监理对有质量缺陷焊缝立即
申请探
伤见证进行气爆返修
现场拼装焊接质量控制流程
四.3现场焊后缺陷的返修
焊缝表面缺陷超标时对气孔、夹渣、焊瘤、余高过大等缺陷应用砂轮打磨、铲凿、钻、铣等方法去除，必要时进行补焊，对焊缝尺寸不足、咬边、弧坑未填满等进行补焊。
经UT检查的内部超标缺陷进行返修时应先编写返修方案，然后确定位置，用砂轮和碳弧气刨清除缺陷，缺陷为裂纹时气刨前应去裂纹两端钻止裂孔，并清除裂纹两端各50mm长焊缝或母材。
清除缺陷时刨槽加工成四侧边斜面角大于10°
的坡口，必要时用砂轮清除渗碳层。
补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满焊坑，多层焊的焊层之间接头应错开。
当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法。
补焊预热温度应比正常预热高。
根据工程节点决定焊接工艺，如：
低氢焊接，后热处理等。
焊缝正反面各作一个部位，同一部位返修不宜超过两次。
对两次返修仍不合格的部位应重新编写返修方案，经工程技术负责人审核并报监理认可方可执行。
返修焊接应填报施工记录及返修前后无损检测报告，作为工程验收及存档资料。
附件1检测过程照片资料
附件2自检记录表
附件3自检报告
附件4第三方探伤报告
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