桥门式起重机施工自检记录讲解Word文档格式.docx
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A
施工类别
□安装□移装□改造□重大维修
施工告知日期
备注：
工作环境
□露天□非露天□高温□其他
导电方式
大车：
□裸滑线；
□安全滑触线；
□电缆；
□其它
小车：
设备型式
主要结构特征：
□双主梁□单主梁
主梁形式：
□正轨箱形梁□半偏轨箱形梁□偏轨箱形梁□桁架
操纵形式：
□司机室操纵□地面手柄操纵□遥控□其它
固定取物装置：
□吊钩□吸盘□抓斗□其它
小车形式：
□单小车□双小车□其它
施工前设备
基本情况
施工单位以及
施工过程
施工组织情况是否符合以下条件：
1．施工负责人：
2．施工现场负责人：
3．施工现场技术负责人：
4．施工现场安全员：
5．施工现场质检员：
6．施工人员是否配置合理（机械、焊接、电气、司索）：
□是□否
一出厂、安装资料检查记录
序号
类别
检查项目内容
检查记录
检查结果
1
1设备选型：
起重机械的选型与使用工况匹配情况是否符合法规和合同要求。
已提供经使用单位确认的《起重机预期用途和预期工作环境的说明》
2
2
产品技术文件（仅适用于安装监检）
（1）产品设计文件：
总图、主要受力结构件图、机械传动图和电气、液压系统原理图齐全。
已提供
3
（2）产品质量合格证明、安装及其使用维护说明齐全；
合格证编号：
4
（3）型式试验合格证明（覆盖）。
型式试验编号：
5
（4）制造监督检验证书（纳入监检范围的）。
制造监检证编号：
6
3
安装改造维修资格
（1）安装改造维修许可证。
许可证编号：
7
（2）安装改造重大维修告知书。
告知书号：
8
B
（3）现场安装改造维修作业人员的资格证件齐全。
9
4施工作业（工艺）文件
包含所施工起重机相对应的作业程序、技术要求、作业方法和措施等内容，并有公章和负责人批准签字。
二现场施工条件和部件施工前检查记录
10
5
现场施工条件
（1）基础验收和大车轨道验收证明：
起重机安装基础和大车轨道验收合格。
已提供经使用单位和我单位确认的《起重机安装基础验收合格证明》和《起重机大车轨道验收合格证明》
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（2）安全距离和红色障碍灯
安全距离符合下列要求，室外大于30m的起重机顶端或者两臂端红色障碍灯工作正常有效。
①起重机所有运动件与建筑物任何固定部分不小于0.05m；
②起重机所有运动件与任何栏杆或扶手不小于0.1m；
③起重机所有运动件与出入区不小于0.5m；
④起重机上任何部件与高压输电线的最小距离不小于1.5m。
是否需要设置红色障碍灯
□是□否
12
6
部件
施工前检查
（1）主要零部件（吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒、减速器、电动机、高强度螺栓副等）合格证、铭牌齐全，无误。
见附表1
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（2）安全保护装置（制动器（包括制动电机）、起重量限制器、高度限位器）和电动葫芦的合格证、铭牌、型式试验证明齐全，无误。
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（3）主要受力结构件（主梁、支腿）主要几何尺寸检查记录齐全无误。
主要几何尺寸包括：
主梁水平方向的弯曲；
上拱度、上翘度；
主梁腹板局部平面度；
主梁上翼缘板或上平面的水平偏斜值；
箱形梁腹板的垂直偏斜值等
见附表2
附表1主要零部件和安全保护装置信息
型号
型式试验合格证号
制造厂家
出厂编号
电动葫芦
/
吊具
钢丝绳
滑轮组
制动器/制动电机
起重量限制器
起升高度限制器
附表2施工前主要受力结构件主要几何尺寸
要求
几何尺寸
是否符合
主梁水平方向的弯曲
a．正轨箱型梁、半偏轨箱型梁：
不大于S3/2000，最大不超过20mm。
b．偏轨箱型梁、单腹板梁、桁架梁：
不大于15mm。
上拱度/上翘度
（0.9～1.4）S/1000,（0.9～1.4）L/350
主梁腹板局部平面度
以1m平尺测量，在受压区离上（或下）翼缘板H/3以内的区域不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
主梁上翼缘板或上平面的水平偏斜值
小于等于B/200
箱形梁腹板的垂直偏斜值
a．箱型梁：
小于等于H/200
b．单腹板梁、桁架梁：
小于等于H/300
其他
三部件施工过程与施工后检查记录
15
7
部件施工过程与施工后检验
（1）主要受力结构件连接：
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；
螺栓或铆钉联接牢固，无缺件、损坏等缺陷；
螺栓连接，防松措施有效，高强度螺栓连接有足够的预紧力矩。
对于主要受力构件分段制造现场组装、主要受力构件在现场改造或重大维修的起重机械，其现场焊接的焊缝应进行无损检测，检查记录应当包含无损检测报告。
是否现场制造
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（2）施工后主要受力结构件的主要几何尺寸检查记录齐全，无误。
桥（门）架对角线、跨度偏差、小车轨距等。
见附表3
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（3）钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组、卷筒:
①吊钩：
设置了防止吊物意外脱钩的闭锁装置，未使用铸造吊钩；
吊钩未焊补；
吊钩无裂纹、剥裂等缺陷。
吊钩危险断面磨损量、开口度不超过规范要求。
②卷筒：
直径的选取应符合有关的要求，卷筒上钢丝绳绳端的固定装置，具有防松或者自紧性能。
多层缠绕的卷筒，端部具有凸缘，凸缘比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上；
导绳器在整个工作范围内有效排绳，无卡阻现象。
③钢丝绳及其连接：
不与金属结构磨擦。
钢丝绳无扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
钢丝绳断丝数不超过GB/T5972的有关规定的数值；
钢丝绳绳端固定牢固、可靠，用压板固定压板不少于2块（电动葫芦不少于3块）；
金属压制接头固定时，接头无裂纹；
楔块固定时，楔套无裂纹，楔块无松动。
绳卡固定时，绳卡安装正确，绳卡数满足有关的要求。
④环链：
无裂纹、开焊等缺陷。
⑤滑轮：
滑轮直径的选取符合有关的要求；
滑轮转动良好，无破损、缺陷；
滑轮有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
压板数：
个
绳卡数：
个
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（4）安全警示标识
大车裸滑线、扫轨板、电缆卷筒为安全色；
吊具、台车、有人行通道的起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板有黄黑相间的安全色。
符合要求
附表3
桥（门）架对角线
两对角线之差小于等于5mm
小车轨距
四电气与控制系统检查记录
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8
电气与
控制系统检查
8.1核查电气设备与控制系统：
符合GB50256－1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》的相关要求，并且符合以下要求：
①起重机上线管、线槽固定牢固；
起重机上所有的管口、线槽，电线或电缆的进出口处采取了保护措施；
②起重机的配电屏、柜的安装牢固；
③司机室内装设的控制器便于操作和维修；
便携式地操按钮盘按钮功能有效，控制电源采用安全电压（电压不大于50V），设有支撑绳，支撑绳无破损，固定可靠。
20
8.2
电气保护装置检测和试验施工记录
（1）接地保护（资料核查）
①用整体金属结构做接地干线的起重机，其金属结构是一个有可靠电气连接的导电整体，如金属结构的连接有非焊接处时，另设了专用接地干线或在非焊接处设有跨接线；
②起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均与金属结构或专用接地干线间有可靠的连接；
③当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式采用TN或TT接地系统。
采用TN接地系统时，零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω；
零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。
采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于50V。
TN（重复接地）：
Ω
TN（非重复接地）：
TT：
V
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（2）绝缘电阻
额定电太不大于500V时，电气线路对地的绝缘电阻，一般环境中不低于1MΩ。
绝缘电阻：
MΩ
22
（3）短路保护
起重机至少设置一级短路保护。
短路保护应由自动断路器或熔断器来实现。
自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值符合要求。
熔断器熔体的额定电流符合要求。
□自动断路器
□熔断器
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（4）失压保护
起重机总电源应设置失压保护，当供电电源中断时，能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。
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（5）零位保护（手柄操作的除外）
起重机必须设有零位保护。
开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。
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（6）过流（过载）保护
起重机上的每个机构均单独设置过流（过载）保护。
过流（过载）保护装置完好有效。
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（7）失磁保护
电磁式起重机的交流侧电源线从总电源接触器进线端引接，总电源接触器切断总电源时，起重电磁铁不断电。
对有设计要求的起重机设置了备用电源。
备用电源
□有□无
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（8）供电电源断错相保护
起重机设置了段错相保护。
电源断相或错相后，总电源接触器不能接通
五安全保护装置检查记录
28
9
安全保护与防护装置
检验
9.1
制动器
（1）工作制动器与安全制动器的设置符合《起重机械安全技术监察规程－桥式起重机》（TSGQ0002－2008）第六十七条规定的要求。
29
（2）起升机构采用常闭制动器，运行机构的制动器能够保证起重机械制动时平稳性要求。
30
（3）制动器的推动器无漏油现象。
31
（4）制动器打开时制动轮与摩擦片没有摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦
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