桥梁施工组织设计范本000001Word格式.docx
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进度计划
（1）施工准备：
2009年7月1日—2009年8月10日。
（2）桩基施工：
2009年8月11日—2009年10月15日
（3）系梁、墩身：
2009年8月25日—2009年11月10日。
（4）箱梁预制：
2009年8月15日—2009年11月20日。
第二章人员、设备、材料进场情况及安排
1、人员安排：
涵洞施工管理人员安排表
序号
姓名
学历
职称
本项目的职务
备注
1
张存银
本科
工程师
项目负责人
2
高原
技术负责人
3
燕永兵
质检负责人
4
陶小强
专科
助理工程师
试验负责人
5
金生国
技术员
6
刘建强
7
陈明明
中专
8
刘志文
测量员
9
解钧
大专
专职安全员
10
张志伟
劳动力需用量计划表
工种名称
人数
管理人员
10人
汽车司机
2人
设备操作人员
3人
后勤人员
施工人员
80人
试验员
合计
101人
2、主要机具设备
名称
规格型号
单位
（数量）
性能状态
砼拌和站
60m3/小时
1
座
良好
插入式捣固器
ZN-50
10
台
良好
平板振捣器
PB-25
冲击钻
CZ-120
4台
钢筋弯曲机
GT4/8
1台
6
钢筋调直机
GW32A
台
钢筋切割机
GQ50
电焊机交直流
220V/10A
4台
挖掘机
1.5m3
千斤顶
YCJ200
11
砼罐车
6m3
3
12
导管
Ф300mm
35
根
13
装载机
ZL50B
3台
14
汽车吊
100T
2台
15
16T
16
龙门吊
100T
1套
17
运梁车
辆
主要试验、检测设备及测量仪器配置表
型号或规格
产地
性能或精度
数量
万能试验机
60T
天水
Ⅱ
回弹仪
ZS-10
东陵
±
1.0
砼压力试验机
CYE-2000
无锡
1台
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
无锡
1S
水泥负压筛
FSY-500
1套
水泥抗
折机
K2J-500
1MP
砼标准养护箱
YH-40B
1℃
电热干燥箱
55×
45×
35
30T抗折抗压机
JES-300
全站仪
LaiCa
水准仪
3、材料进场情况
材料名称
单位
设计数量
准备情况
水泥
T
片石
M3
砂
水
第三章总体施工组织布置及规划
1.1工期目标
该桥我项目部计划开工时间为2009年8月10日，完工时间为2010年9月30日。
按照业主要求按期完成此桥的施工任务。
1.2质量目标：
“开工必优，一次成优，全段全优，工程质量达到优良”。
树立精品意识，分项工程一次验收合格率100%,分部工程优良率95%以上，单位工程优良率90%以上，零缺陷，满足全线创优规划要求。
1.3安全目标：
实现“四无”、“一创建”（无责任人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无重大火灾事故，创建陕西省安全文明工地）。
2.施工技术方案与方法
2.1大桥总体施工方案
桩基采用钻孔的施工方法。
钻孔桩安排4台钻机同时施工，钻孔桩采用冲击钻钻孔，墩身采用定型整体钢模一次性立模，预制箱梁在K0+643线左50m制梁场集中预制，梁体架设结合现场地形并从经济的角度出发，拟采用平板车运梁，砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运送至现场，吊装入模，机械振捣。
2.2施工顺序：
2.2.1
下部：
施工准备→桩基础施工→系梁施工→墩（台）身施工→盖梁（台帽）施工
2.2.2
上部：
施工准备→梁体预制→梁体架设→现浇湿接缝→铺装、附属、搭板施工
2.3施工方法：
2.3.1下部工程
⑴钻孔桩施工
①施工准备
a、修建施工便道，临时防护设施。
b、铺设各种施工所需管线
c、埋设护筒、钻机就位
钢护筒采用厚6～10mm钢板制成，内径比桩径大20～30cm，护筒制成长2m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口。
护筒埋设时，护筒中心线应与桩的中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直倾斜不大于1％。
d、
制备泥浆
制浆池、储浆池及沉淀池均设在钻机周围（在桥台附近宜避开路基范围），泥浆材料采用膨润土或粘土。
施工中所用泥浆指标见下表。
（摘自《公路桥涵施工技术规范》表6.2.2）。
冲击钻进时泥浆控制指标
项目
相对密度
粘度（S）
含砂率（%）
失水率（ml/30min）
胶体率（%）
孔壁泥皮厚（mm/30min）
指标
1.20～1.4
22-30
≤4
≤20
≥95
≤3
②成孔
钻孔桩基础的地质为上部为圆砾，依次为强风化粉砂质泥岩、中风化粉砂质泥岩、微风化粉砂质泥岩，根据地质情况和钻孔直径，选用钻头为“十”字型冲击钻机进行钻孔，。
施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据，
③清孔
钻孔达到设计标高后，经监理工程师核查后即进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范要求，清孔时，将钻头稍稍提起，向孔内注入清水，由钻机将孔内泥浆抽尽，换以清水，清孔中注意保持孔内水头高度，以防坍孔。
④灌筑水下砼
灌注水下砼是钻孔桩施工的关键程序，本桥钻孔桩砼灌注采用提升导管法。
（2）系梁施工
模板采用组合钢模，砼灌注由机械拌合，砼罐车运输、汽车吊配合施工。
（3）墩台身施工
立柱采用特制整体钢模，连续灌注，砼由自动计量拌合站拌合，砼罐车运输，汽车吊入模，插入式振捣器捣固。
桥台采用大块定型钢模板，砼机械拌合，砼罐车运输，汽车吊吊装入模，机械振捣。
圆柱及台身砼养生均采用裹塑料薄膜保湿（洒水）进行。
（4）盖梁施工
本桥桥墩设计为双柱式。
桥墩盖梁采用抱箍法施工。
2.3.2上部工程
⑴梁体预制：
预制场设置在K0+643线路左侧50米场地上。
梁场内梁体纵横移采用100T龙门吊进行。
箱梁根据各桥下部工程施工先后次序按逐孔逐联的次序进行预制，存梁时间不超过3个月。
①台座的设置
制梁台座、存梁场、移梁道等部位地基采用换填二灰土（或碎石碴）加固处理。
制梁台座用C20砼浇筑成型，保证其坚固、不下沉。
②梁体模板配置
梁场计划投入30m箱梁钢模外模2套（中、边各一套），3内模3套（30m梁各3套），均为定型大块钢模，全部采用角钢与槽钢焊接而成的组合桁架作支撑，模板之间连接采用螺栓，并配以栓钉校正孔位，为防止接茬处漏浆，接缝采用平口式。
梁体内模采用分节式钢模（每节1.0m～1.5m长）。
外模按2.5m～3.0m长分节配置。
③钢筋工程
梁体底板钢筋（腹板钢筋与其一起绑扎）和顶板钢筋分别在各自的绑扎台上绑扎。
绑扎时，钢筋卡在台座的固定槽里（槽眼根据钢筋间距而定），底板绑扎台座上标有定位网设置的位置，根据钢筋长度及起重能力，沿梁长分3段或3段以上进行绑扎，施工中正确定位波纹管，并用定位钢筋与骨架钢筋牢靠焊接固定，波纹管接缝处使用套管并密封、防止灰浆进入或漏出。
④砼浇注
梁体砼灌注采用纵向分段、斜向分层的施工次序。
底板和顶板为整断面灌注，腹板为对称灌注，分层厚度不超过30cm，底板灌注完毕后立即灌注腹板，腹板斜向分层前后两次砼浇注时间间隔为1－2h之间，灌注方式采用移动式吊斗灌注。
⑤预应力筋张拉施工
待砼强度达到设计或规范规定后进行张拉作业（其强度不低于85％，且混凝土龄期不小于7d）按设计规定的顺序张拉。
预应力筋张拉流程：
0→初始张拉控制力（10～15%σcon）→张拉控制力σcon→持荷2分钟→锚固
⑥孔道压浆
张拉结束后，将锚头密封好，立即进行压浆，采用水灰比为0.4－0.45之间的水泥浆和出厂日期不超
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