x高速公路的总体施工进度计划Word格式文档下载.docx
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4、安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标,完善规章制度,层层签定安全生产责任状,强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
5、科学管理的原则。
从实际出发,运用流水作业法,合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开;
正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。
在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理和经济适用;
在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。
做好人力、物力、机械综合调配,组织均衡生产,降低工程成本。
6、文明施工的原则。
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,节约施工临时用地,保护周围环境,不破坏植被。
严格施工管理,开展文明施工活动,做到文明施工,争创文明施工现场。
7、降低工程成本的原则。
结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有或就近已有的设施,减少各种临时工程;
尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。
8、遵照执行标准、规范的原则。
严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定。
3工程概况
3.1工程规模及结构形式
xxx至xxx高速公路起自烟台的xxx市,经招远市、xxx市,xxx的xxx市、即墨市、至xxxxxx区接已建青(岛)新(河)联络线。
拟建xxx至xxx段高速公路起自xxx境内沈海高速,经过xxx市、即墨市至线路终点xxx区接青新联络线,主线长。
拟建公路是xxx省高速公路网“纵、横、环、连”规划中的一连,同时也是xxx半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。
本标段起讫桩号为,为xxx高架桥前半部分,长度。
设计为双向六车道高速公路,桥梁总宽度,单幅桥宽均为,中间相隔,设计时速,沥青混凝土路面,汽车荷载等级采用公路级,抗震设防等级按度设防。
下部结构主要采用横向端部带扩头的钢筋混凝土双柱式墩,基础根据地质情况分为扩大基础和桩基础两种型式,桩基础大部分为支承桩,存在岩体构造破碎带的局部地段采用摩擦桩基础。
在硕阳路及xxx机动车驾驶考训中心路段,受条件限制,不能正常布置桥墩,采用箱梁横梁外伸的方式,外伸横梁支撑在墩上,部分外伸横梁左右幅连为一体。
桥台采用埋置肋式台。
上部结构采用单箱双室斜腹断面的预应混凝土现浇连续箱梁型式,采用纵向、横向预应力体系,梁高分为和两种,标准跨径采用,跨越较宽地面道路时采用跨径,左幅第二联和第三联为避开xxx市机动车驾驶员考训中心的训练道路,跨径布置调整为,其它跨径与右幅相同。
第、、联箱梁作为起始联,施工相对独立,可同时进行,其余各联箱梁两次浇注,一端张拉,其中第、、、联箱梁依次从大桩号向小桩号方向施工,第、、联箱梁依次从小桩号向大桩号方向施工,合拢端分别在、和共用墩处。
工程范围包括本合同段内桥梁上下部结构、排水管、起点处桥台、搭板,不包括沥青混凝土桥面铺装、台后填土、泄水管、终点共用墩及该墩伸缩缝、桥台后锥护坡。
主要工程量:
桩基根(其中桩径根;
根;
根),桩长;
承台个;
扩大基础个;
墩柱根,种结构形式,墩柱高;
桥台肋板个;
左右幅均为联,左幅跨;
右幅跨;
共计钢筋,钢绞线,结构混凝土万。
3.2主要技术指标
1、采用高速公路标准,设计行车速度为,双向六车道,桥梁上行下行两幅并列,桥梁宽度米,桥面净宽为。
2、桥梁设计汽车荷载:
公路级
3、场区地震基本烈度度,地震动峰值加速度为。
3.3地形、地质、地貌
桥址区地形地貌特征低山、缓丘陵,地形起伏不大,相地平坦,该区域地势自偏东北向西南缓倾,区内道路、沟渠纵横,交通方便。
xxxxxx区为滨海丘陵地带,构造体系属新华夏系第二隆起代的构造部分。
桥址区上覆第四第土层主要为坡残积层,局部为人工填土,下伏基岩为白垩系青山组凝灰岩,安山岩,玄武岩,安山质角砾岩。
3.4气象
xxx位于黄海之滨,地处北混带季风区域,属温带季风气候。
空气温润,温度适中,四季分明。
春季气温回升缓慢,较内陆迟一个月;
夏季湿热多雨,但无酷暑;
秋季天高气爽,降水较少;
冬季风大温低,且持续时间较长,但无严寒。
年平均气温,全年月份最热,平均气温,月份最冷,平均气温。
3.5水文地质
桥址区内地下水对混凝土结构不具腐蚀性。
桥址区内沟渠众多,流量较小,局部有较大面积水湾,受大气降水及地下水的被给。
局部地段由于受工业及生活排污影响,水质较差,污染较重。
4各项工程计划安排
4.1控制性目标
本工程主要为桥梁工程,施工工期短,项目控制点为桥梁的施工,重难点为桥梁梁体现浇,工期压力大。
4.2xxx高架桥进度计划
根据设计院设计图纸说明,xxx高架桥的施工程序为先施工第四、第五、第十一、第xxx、第十八、第十九联正反两个方向,第二十六联反向,按此施工顺序进行施工进度计划的安排。
4.2.1xxx高架桥桩基础工程
本标段桩基采用冲击式钻机进行钻孔,地质情况从上到下大致为:
地表土层主要为坡残积层(),局部为人工填土(),下伏基岩为白垩系()青山组凝灰岩,安山岩,玄武岩,安山质角砾岩。
我标段桩基共根,计划使用冲击钻台,平均桩长按米计算,按天成桩根,每月有效时间按天计算,每月冲击钻可成桩根,每天可成桩根,全线桩基础天,考虑到桩基检测及基础及基它影响预计天。
本标段桩基共计根,其中墩共计根,第十一联根,第xxx联根;
墩共计根,第十四联根,第十五联根,墩共计根,第二十联根,第二十一联根,第二xxx联根,第二十三联根,第二十四联根,第二十五联根,第二十六联根。
桩基施工由专业桩基施工队伍施工,共分两个工作面。
工作面一:
首先在墩位置安排台钻机,每个墩号安排台钻机,左右幅同时施工,每台钻机平均施工根桩基,该段墩号桩基长度左右,每根桩基按天工期计算,施工完毕需要天时间。
待墩桩基施工完毕后,将台钻机调至墩,先施工墩,施工完毕后施工墩,另外台钻机调至、墩。
工作面二:
在墩安排台钻机,每个墩号安排台钻机,左右幅同时施工,待施工完毕后调至墩,再调至墩。
当以上工作面施工完成后将闲置钻机调至墩依次施工。
最早开始时间年月日开始,最晚结束时间年月日。
4.2.2xxx高架桥扩大基础工程
扩大基础工程同桩基施工并行施工,由个专业桥梁施工队按各自施工管辖范围分别施工,每个扩大基础施工计划时间按天考虑,其中基础开挖天,剩余工序天,本标段扩基共计个。
扩基施工提前墩台施工一个月完成,预计最早开始时间年月日开始,最晚结束时间年月日。
4.2.3xxx高架桥桩承台工程
承台工程在桩基施工完成后立即施作,每个承台施工计划时间按天考虑,本标段承台共计个。
承台提前墩台施工一个月完成,预计最早开始时间年月日开始,最晚结束时间年月日。
4.2.4xxx高架桥桩墩台工程
桥台工程可在墩柱施工期间合理安排施工。
1、墩柱模板计划
本合同段墩柱断面直段形式共有种,分别为墩个,墩个,墩个,墩个,墩个。
墩帽形式共有种
墩帽墩底尺寸
墩帽墩顶尺寸
个数
合计
其中桥一队:
直墩部分
直墩无墩帽
桥二队
桥三队
桥四队
计划每个桥队配备一套模板,根据所施工段墩柱形式不同,配备相应形式的调整模板进行搭配,根据各类型模板的使用次数配置合理模板数量。
2、完成单个墩柱所计划所需工作时间
墩高小于的墩柱计划天完成,墩高小于的墩柱天完成。
全桥墩柱平均高度,按天计算。
3、完成所有不同墩柱所需工作时间
根据模板计划,本标段墩柱共计个,桥一、二、三队施工墩柱个,桥四队施工墩柱个,桥一、二、三队平均墩柱数量为根,内侧外侧同时施工,需施工次,模板周转时间需要天,考虑其他因素,按天。
按上述情况分析,墩柱类型较多,应提前计划,调整相应施工次序,加强控制模板循环使用。
墩柱施工顺序为:
xxx高架桥墩台最早开始时间年月日开始,最晚结束时间年月日。
4.2.5现浇箱梁施工进度指标
本标段现浇箱梁联,共安排个专业桥梁队施工队施工,桥一、二、三队各设套平行作业班组,桥四队设套平行作业班组,具体施工顺序见箱梁施工顺序表。
施工队伍具体分工:
桥一队:
下部构造墩,上部构造第联
桥二队:
桥三队:
桥四队:
第一步有个工作面,桥一队以第联为起始联,左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥二队以第联为起始联,左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥三队以第联为起始联,左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工,第联为跨线施工,按天计算;
桥四队以第联为起始联,左右两个工作面反向施工;
每联施工时间按天考虑,按人员配制共需天;
第二步有个工作面,桥一队第联左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥二队第联左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥三队第联左右两个工作面正向施工,该联为跨线施工,按天计算,第联左右两个工作面反向施工;
桥四队第联左右两个工作面反向施工;
除第联外,每联施工时间按天考虑,按人员配制共需天;
第三步有个工作面,桥一队第联左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥三队第联左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥每联施工时间按天考虑,按人员配制共需天;
第四步有个工作面,桥一队第联左右两个工作面正向施工,第联左右两个工作面反向施工;
桥二队第联左右两个工作面正向施工;
桥三队第联左右两个工作面正向施工;
第五步有个工作面,桥三队第联左右两个工作面正向施工;
合计需要天,考虑其它不利情况影响