淮北市某立交桥施工组织设计Word格式.docx

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5.2.7、桥面系施工

5.2.8、桥两头引道施工

6、冬季、雨季施工安排

7、工程质量保证措施

8、主要施工安全措施

　8.1、安全施工的一般措施

　8.2、主塔施工安全措施

　8.3、跨既有铁路施工安全措施

9、工程工期保证措施

10、降低造价措施

11、文明施工与环境保护措施

12、附图

（1）xx市xx路桥施工场地总体平面布置图

（2）xx市xx路桥施工进度网络图

施工组织设计

1.1、xx市xx路桥设计图

1.2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）

1.3、钢管混凝土结构设计与施工规程（CECS28：

90）

1.4、钢结构工程施工及验收规范（GB50205-95）

2.1、工程概述

xx市xx路立交桥南北向跨越xx火车站场，南连桓潭路，北接古城路，是市区重要的交通干道。

主桥跨越7股铁路线，与铁路斜交（　

550）。

桥长430米，桥面宽20米，桥跨设计为7×

20m+（82m+88m）+6×

20m＝430m，主桥82m+88m为独塔双索面斜拉桥。

钢管砼塔身，高61米，梁板型断面主梁，斜拉索为大节距扭绞型平行高强钢丝冷铸墩头锚体系。

引桥为20米后张预应力空心板梁。

全桥基础均匀为钻孔灌注桩。

主桥塔基础为群桩扩大基础，由26根φ1.5米钢筋混凝土灌注桩组成，引桥墩为双圆柱墩身，φ1.2米钢筋混凝土灌注桩。

2.2、技术标准

桥全长437.04米（计入桥头塔板）

桥面宽：

2.45+15.1+2.45＝20米

桥面横坡　1.2%

主桥在R＝1200m竖曲线上，南引桥纵坡3.8%，北引桥纵坡-4.5%

设计荷载：

汽车—超20，挂车—120

桥下预留列车通行净空6.7米（轨顶以上）

设计行车速度60Km/h

抗震：

6度地区，按7度设防

2.3、自然条件

地质条件：

桥位处表层填土1—2米，往下30米基本上为粉质粘土和粘土互层，一般为硬塑—坚硬状，包含铁锰结核，南引桥桩位处有局部粉砂层。

气象：

xx四季分明，冬季气温低，一般在0℃度以上，春夏之间有梅雨季节，雨水较多。

3.1、工程特点

3.1.1、xxxx路桥主跨跨越多股铁路线，对施工有一定干扰，施工中要万无一失地确保行车安全，因此安全防护要求较高，也是十分重要。

3.1.2、本桥主桥设计为独塔斜拉桥，施工技术含量较高，工艺控制精度较高，是本工程的重点。

3.1.3、本桥工期较紧，主桥支架、模型一次投入较大，无法周转，因此施工中应合理组织，降低成本。

3.2、工期控制

根据上述工程特点，在工程建设初期，工期控制在施工准备上，应尽快完成交通、通讯、用电、用水、施工场地、生产和生活设施的布点建造，尽早形成施工能力。

在工程建设中期，工期要求一方面注得各工序的连接和工序准备、各种技术、工艺、工序方案研究制定、组织实施、检测等方面的问题；

另一方面应特别仔细研究如何解决各工序之间影响、相互制约对整个工期的影响。

对关键工序，如塔身施工，主桥箱梁施工，不仅要制定详细听工期计划，而且由于其复杂性，其准备工作周期长，故应做好周密的计划指导生产，以保证质量、安全、效益，并兑现工期。

4、施工布置

本工程工期短、施工场地小，安全性要求高，工程施工时不仅要克服工序间的相互干扰等诸多不利因素，而且要科学组织合理安排，尽可能地利有既有条件减少成本，因此，在方案编制和实施过程中将贯彻以下基本原则。

4.1、组织原则

全面规划、统筹兼顾、立体展开，在保证质量、安全、工期总目标的前提下，集中优势资源，尽快完成关键控制项目，主桥引桥并举，上部、下部主体交错进行，尽可能地创造多点施工，重点突出，确保在合同工期内完成全部工程。

4.2、工现场布置及平面说明

本工程施工场地狭窄，线路两侧无大的场地利用，因此应合理布局，充分利用线路两侧有限的场地，布置布梁场、钢筋、木工等作业棚及砼搅拌站。

生活、办公室住房及项目经理，拟从线路两侧租用。

临时工程数量见“临时工程数量表”。

临时工程数量表

序号

工程项目

说明

单位

数量

1

便道

沿线路两侧，宽4.0米

米

220

2

变压器

500KVA

台

3

输水管路

φ50

430

4

发电机房

平方米

9

5

水塔

V＝25立方米

座

6

作业工棚

1500

7

圆涵

φ1.0m，污水沟通道

3.0

　　施工现场内，为方便施工，主塔附近的既有排污沟，需有3节L＝1.0m，φ1.0m圆涵，拉通现场便道。

　　场地布置详见一xx市xx路施工平面布置图。

4.3、施工总进度安排

本工程计划工期300天（2000年2月10日---2000年12月10日），自接到业主中标通知书后15天，我单位将完成人员及相关设备进场，做好开工前的一切准备工作。

工程主要进度安排如下：

施工准备：

2000年2月10日---2000年2月25日

基础工程（钻孔桩）：

2000年2月25日---2000年4月5日

承台、墩身、盖梁：

2000年3月10日---2000年6月20日

塔身施工：

2000年5月1日---2000年6月30日

主梁及斜拉索：

2000年6月20日----2000年8月25日---2000年10月30日

全桥桥面系梁：

2000年10月20日---2000年11月30日

详细的进度安排见一施工总体计划表、施工进度网络图。

施工总体计划表（横道图）

年月份

2000

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

主桥

钻机桩（26桥）

承台

塔身制作

塔身拼装

主梁现浇

斜拉索施工

引桥

钻孔桩

墩台身

盖梁

制梁

架梁

桥面系

南北引道

4.4、机构组织及劳动力安排

根据工程设计特点、工程规划、施工条件及条件及条件甲方要求，结合承包人的管理特点和资源情况，承包人决定，一旦中标，由铁道部第四工程局第二工程处组建xx市山路铁路立交桥项目经理部，经理部承担对外负责与业主联系，接受业主管理、对内行使施工技术、质量、进度及生产管理、内部资源调配等职能。

　　经理部下设工程、质检、物资设备、财务、试验等职能管理部门，直接指导作业班组负责本工程的施工生产工作。

经理部机构见“xx市xx中铁路立交桥机构框图”。

　　根据工程施工的各个阶段，劳动力总人数、工种做不断的调整和补充，计划高峰时期投入劳动力总人数为310人，各月份劳动计划如下图：

100

2　3　4　　5　6　7　　8　9　10　11　12　

按不同工种，劳动力计划投入

工班

平均人数

高峰期人数

备注

30

40

木工班

35

50

钢筋班

机加工班

20

25

电工班

10

起重班

张拉班

8

综合班

砼班

合计

245

315

4.5、主要机械设备配备和调遣

本工程施工所需的各类设备，按工程量和工艺要求核定配备，由安徽阜阳、合肥、苏州等地调遣，并保证在开工前一周内到达，本合同计划投入的装备类型、数量、性能参见“主要施工机械设备表”，“主要测试仪器表”

计划投入本工程的主要施工机械设备表

机械或设备名称

型号

规格

国别

产地

制造

年份

额定功率KW

生产能力m3/h

卷扬机

0.5-5t

12

中国

1997

11

钢筋加工设备

YL--120

1995

木工加工设备

对焊机

UN-100

电焊机

400A

1998

砼真空吸水机组

400KVA

发电机

200KW

200

正循环钻机

GPS-15

37

泥浆泵

NB-50

抽水机

φ150

潜水泵

13

砼搅拌站

1996

14

砼输送泵

HB-300

45m3/h

15

灰浆搅拌机

16

压浆机

45

17

油顶

YCQ500

18

油泵

ZB4-500

19

汽车吊

QY40/QY16

1/1

汽车

8t/5t

2/4

1996/1997

21

振动打拔桩机

DZ60型

90

22

塔吊

MC180

23

施工电梯

24

龙门吊

40t

2台

自制

推土机

26

自卸汽车

4台

27

振动式压路机

20t

1台

28

洒水车

主要测试仪器表

设备名称

规格型号