二建市政知识点总结Word文档格式.docx

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（2）嵌锁型和级配型材料。

包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。

3.垫层。

介于基层与土基之间。

作用：

改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。

要求：

其水稳定性必须要好。

（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。

（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

（3）垫层厚度一般≥150mm

（二）沥青路面结构组合的基本原则

1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。

3.各结构层的回弹模量自上而下递减。

4.层数不宜过多。

5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

二、路基与路面的性能要求

（一）路基的性能要求

1.整体稳定性

2.变形量

（二）路面的使用指标

1.平整度。

为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

2.承载能力。

路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。

3.温度稳定性。

路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

4.抗滑能力。

路面应平整、密市。

粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

5.透水性。

路面应具有不透水性。

6.噪声量。

尽量使用低噪声路面。

路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

路基工程

一、路基施工程序

1）准备工作。

（组织准备、物质准备、技术准备）

2）修建小型构造物与埋设地下管线。

必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。

3）路基（土、石方）工程　　

4）质量检查与验收

二、路基施工要求

必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

1.路基施工测量.

交点JD应布置护桩，一般有3个。

两个水准点之间最好保持在500m左右。

（1）恢复中线测量。

（2）钉线外边桩。

在道路边线外0.5～1.0m两侧。

（3）测标高

2、填土（方）路基

（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。

（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：

5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。

（4）分层填土，压实。

（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。

如不足则对管道加固。

（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

3、挖土（方）路基

①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。

②挖方段不得超挖。

在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。

支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

4）质量检查

质量验收项目（主控项目：

压实度、弯沉值；

一般项目：

纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。

三、路基压实要点

1.合理选用压实机具。

分静力式、夯击式和振动式三大类。

2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。

土质路基的压实原则：

先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

压土机最快速度不宜超过4KM/h

3.掌握土层含水量：

在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。

路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。

4.压实质量检查。

采用重型击实试验方法。

道路基层施工

一、石灰土稳定土基层

包括：

石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。

石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。

适用范围：

可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。

严禁用于高级路面的基层，只能用作底基层。

二、水泥稳定土基层

概念类似于石灰稳定土。

水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾

良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

适用于各种交通类别的基层和底基层，只用作高级路面的底基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。

（一）影响水泥稳定土强度的主要因素

1．土质。

用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。

再次之是粉性土和黏性土。

对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。

2．水泥成分和剂量。

对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。

水泥土强度随水泥剂量增加而增长。

水泥剂量以5～10％较为合理。

规范为6％。

3．含水量。

含水量对水泥稳定土强度影响最大。

在最佳含水量时最好。

4．施工工艺过程。

水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。

（二）水泥稳定土施工技术要求

1.必须采用流水作业法。

一般情况下，每一作业段以200m为宜。

2.宜在春季和气温较高的季节施工。

施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。

3。

5.宜在水泥初凝前碾压成活。

6.严禁用薄层贴补法进行找平。

7.必须保湿养生，防止忽干忽湿。

常温下成活后应7d养护。

三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层

（一）石灰工业废渣稳定土

分为两大类：

石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类

良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，

适合各类交通类别的基层和底基层。

但二灰土严禁用作高级路面的基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。

（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求

1.宜在春末和夏季组织施工。

施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。

4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

5、混合料的摊铺应根据实验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200且不宜小于100，混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，养护期7-14D。

四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）

（一）级配型集料

可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。

（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求

1.不得多次找补，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，可采用临清乳液和沥青下封层进行养护，养护期7-14d

2.配料必须准确。

混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

5.未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

熟悉土工合成材料施工要求

一、定义及功能

具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

二、种类与用途

路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。

三、土工合成材料施工要求

（一）垫隔土工布加固地基法

1.材料。

优点：

质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。

非织型土工纤维性能：

孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。

2、施工

（1）按路堤底宽全断面铺设。

（2）在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。

（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.3～0.5m。

缝接法时，粘结宽度不小于50mm。

（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。

上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。

（5）尽量避免长时间暴露和曝晒。

城镇道路面层施工

一、沥青混合料面层施工技术

施工准备：

透层与粘层、运输与布料

摊铺作业：

机械摊铺和人工摊铺，热拌沥青混合料赢采用履带式或轮胎式沥青摊铺机，1台摊铺机摊铺宽度不宜超过6m，摊铺前应提前0.5-1h预热熨平板使其不低100度，摊铺速度控制在2-6M/min，采用自动找平、不宜用人工反复修整；

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅助以厚度控制的方式摊铺。

压实成形和接缝：

初压宜采用钢轮压路机静压1-2遍，由边到中心，低到高；

摊铺机摊铺长度不超过80M,压路机跟上；

密集配沥青混合料优先采用重型轮胎压路机碾压总重量不小于25T、复压,粗骨料为主的混合料采用振动压路机复压厚度宜大于30mm、终压，压实最大厚度不宜大于100mm。

沥青混合料施工接缝上下层纵缝错开150mm（热缝）或300-400（冷接缝）

开放交通：

热拌沥青混合料路面赢自然降温至表面温度低于50°

后放开交通。

二、改良沥青混合料面层施工

改性沥青混合料路面施工工艺要求

1.拌制、施工温度：

通常比普通沥青混合料高10～200C.

2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过100C。

3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

摊铺温度不低于160°

c

4.摊铺后应紧跟碾压，初压温度不低于150°

，终压温度不低于90°

宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机

5.接缝

纵向缝：

改良沥青尽量避免冷缝出现，开放交通同沥青混合料一样。

三、水泥混凝土路面施工

（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输

普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。

高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不宜小于3h、低温施工时，终凝时间不得大于10h

2.搅拌设备优先采用间歇式拌合设备，每盘最长拌合时间宜为80-120s。

3.运输。

根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。

城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。

运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。

（二）混凝土面板施工

1.模板

宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。

内侧涂隔离剂。

2.摊铺.采用轨道摊铺机最小摊铺宽度不宜小于3.75m。

分层摊铺时上层应在下层初凝前完成且下层厚度宜为总厚度的3/5.

3.振捣。

在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

砼整平时严禁用纯砂浆找平。

4.钢筋设置。

不得踩踏钢筋网片。

5.接缝

（1）传力杆的固定安装方法有两种。

一种是端头木模固定传力杆安装方法（混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝）。

另一种是支架固定传力杆安装方法（连续浇筑时的胀缝）。

横向缩缝采用切缝机施工，在混凝土达到设计强度25-30%时进行，宽度4-6mm，深度，设传力杆时不下于面层的1/3且不小于70mm，不设传力杆时不小于面层的1/4且不下于60mm。

养护与开放交通：

养护时间根据混凝土湾拉强度增长情况而定，不宜小于设计