汽包的检修规程Word文档下载推荐.docx
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汽包结构
汽包安装重量（包括锅筒内件）共为169t，汽包本体用板形吊架支承在标高为70.5m的支承梁上。
汽包中心标高可利用油压千斤顶按要求进行调整。
维持正常和平稳的水位是自然循环锅炉安全运行的重要措施之一。
本汽包的正常水位在其水平中心线下50mm，正常水位±
50mm是汽包的正常运行高低水位线，运行时通过所设的不同类型的水位计进行检测、保护和调节。
对亚临界自然循环锅炉汽包水位设定的选取，既要保证汽包具有足够的蒸汽空间，也应考虑在低水位时防止下降管带汽。
本设计中汽包正常水位设定在汽包中心线下50mm，高低水位距正常水位各为50mm。
因此，即使在低水位时，距下降管入口亦有充分的高度，足可以避免下降管带汽，以保证循环的稳定性。
当高水位时,由于旋风分离器的高度值较恰当，因此仍能保证旋风分离器与干燥器之间有足够的高度。
汽包内部装置
汽包内部装置包括轴流式分离器、波形板干燥器、排污管、加药管、事故放水管、给水分配管等。
本锅炉的给水方式为直接注水式，给水直接注入下降管入口端。
其目的是降低锅炉启动、滑压运行和高加全切除运行时的锅筒上下和内外壁温差，特别是防止在上述运行工况时下降管座的的温差热应力，从而提高锅筒的使用寿命。
a）位于汽包底部的给水分配管在下降管座的上方引出4根给水注入管，给水沿着注入管进入下降管中心，从而避免下降座焊缝区与给水直接接触，消除了焊缝区产生过大温差应力的可能性。
在下降管座入口处还设置了栅网板，避免漩涡的产生，防止了下降管带入大量蒸汽，提高水循环的安全性；
b）汽包内共布置98只轴流式旋风分离器和112只波形板干燥器，汽水混合物通过汽水引入管进入旋风分离器，作自下而上的旋转流动，蒸汽经分离器上部的百叶窗后，再转入顶部的干燥器。
水滴沿分离器隔层和干燥器底部落下，进入汽包水空间。
分离后的干蒸汽从汽包顶部由18根φ159的导汽管引入过热器系统。
由于汽包内设了较多数量的轴流式旋风分离器和波形干燥器，分离器的蒸汽负荷值等数据均较保守（详见表3），因此在负荷变化时可有效地保证蒸汽品质。
锅筒的汽水空间均较大，有利于水位的平衡。
表2 锅炉100﹪负荷时轴流式旋风分离器特性
分离器尺寸
分离器数量
每只分离器蒸汽负荷
每只分离器汽水混合物负荷
φ254mm
98
10.78t/h
42.47t/h
汽包设备规范
汽包设备规范详见表4。
表3 设备规范
序号
名称
单位
规范
1
汽包内径
Mm
φ1743
2
汽包壁厚
mm
145
3
汽包总长/筒身直段长
22100/20100
4
工作压力
MPa
19.61
5
正常水位
水平中心线下50
6
允许波动水位
正常水位±
7
汽包材质
BHW-35
8
人孔门
Ф406
9
安装重量
Kg
169000
10
人孔门密封垫
φ450*406*5
汽包的内部装置
汽包的内部装置规范详见表5。
表4 汽包的内部装置规范
规格
数量
材质
备注
轴流式分离器
只
装配件
波形板干燥器
112
疏水管
φ51×
根
56
20
L=584.8mm
排污管
φ60×
12
左右侧各一出口
加药管
φ42×
14
事故放水管
φ133×
43
给水分配管
检修项目
大修项目
汽包的大修项目包括：
1——汽包人孔门检查、检修；
2——汽水分离器拆除、修理、除绣，检查和清理汽包内部的腐蚀和污垢；
3——检查、清理水位计连通管、压力表管接头和加药管、排污管等；
4——检查支吊架和固定装置；
5——会同化学专业、金属监督人员检查汽包内的腐蚀情况并检查下降管口是否有裂纹；
6——检查、校验汽包的膨胀指示器是否正确，膨胀是否自如；
7——汽包内壁及全部零件去锈，保温、铁皮拆除、回装；
8——校验云母水位刻度指示正确；
9——汽包水平校验；
10——水压试验。
小修项目
汽包的小修项目包括：
11——会同化学专业人员检查汽包内的腐蚀、结垢情况；
12——汽包人孔门检查、检修；
13——检查汽水分离装置的严密性和牢固性；
14——汽水分离器、汽包内壁检查、除绣、清扫；
15——检查、校验汽包的膨胀指示器是否正确，膨胀是否自如；
16——检查支吊架和固定装置；
17——校验云母水位刻度指示正确；
18——水压试验。
汽包检修工艺
准备工作
1.1.1.1.1 确认汽包内炉水全部放尽，压力已降至常压，温度降至60℃以下,各项安全措施正确且已执行以后方可进行人孔门的打开工作。
1.1.1.1.2 拆下人孔门外保护罩。
1.1.1.1.3 用专用扳手拆下人孔门螺丝，检查螺丝并进行探伤、材质检验，将拆下的螺母做好记号，螺纹涂上黑铅粉。
1.1.1.1.4 打开人孔门后，在一端装设风机，通风冷却,并接好两个以上的12V低压照明行灯。
1.1.1.1.5 温度降至常温后，根据需要拆除必要的保温。
汽包内部检查、检修
1.1.1.1.6 对进出汽包的人数及所带工具、材料实行登记。
1.1.1.1.7 进入汽包后，首先将下降管和下部连通管的管孔用专用堵头堵好，汽包下部覆盖5mm厚的橡胶板，以防掉进杂物。
1.1.1.1.8 开始拆卸汽包内部装置前，联系化学人员进入汽包检查、取样。
1.1.1.1.9 拆卸汽包内部装置。
所有内部装置必须用油漆编写序号，拆卸的零部件清点登记，集中保管，拆卸和装复依次进行。
1.1.1.1.10 全面检查汽包情况，制定检修方案。
焊接工作禁止在汽包壁上引弧或施焊，特殊情况需施焊时，必须经过总工同意，且编制有施工措施。
1.1.1.1.11 用钢丝刷、毛刷清理汽包内壁及未拆下的零部件，拆下的零部件清洗锈垢和水垢后，可用压缩空气吹净，如果锈垢和水垢较厚，可用喷沙法清理。
1.1.1.1.12 用压缩空气吹通给水管、给水分配管、加药管、取样管、排污管，对于加药管、排污管可用手锤敲振。
检查各管道支、吊架有无松动。
1.1.1.1.13 检查各固定件的连接是否牢固，连接螺丝有无松动，各部件有无变形、脱落等缺陷。
1.1.1.1.14 对焊缝进行100﹪肉眼宏观检查，对部件焊缝缺陷进行补焊。
联系金属监督部门对主要焊缝进行探伤。
1.1.1.1.15 各部件清扫完毕后，按编号顺序依次装复。
1.1.1.1.16 检查和清理人孔门结合面，对于结合面上的残留物、裂纹或疵点应予以铲刮、研磨，确保人孔门结合面平整光洁、研磨后的平面用专用平板及塞尺沿周向检测12-16点，误差应小于0.2mm。
1.1.1.1.17 对内部进行最后检查，清扫后，残余锈尘用胶泥除去。
1.1.1.1.18 联系技术、化学、金属监督等有关部门进行验收。
汽包门检修、封门及外部检修
1.1.1.1.19 汽包人孔门的结合面上的残留物、裂纹或疵点应予以铲刮、研磨，确保人孔门结合面平整光洁、研磨后的平面用专用平板及塞尺沿周向检测12-16点，误差应小于0.2mm。
。
1.1.1.1.20 汽包人孔封门之前由工作负责人最后检查，确认没有遗留任何物品后方可封门。
1.1.1.1.21 封人孔门时，检查密封垫片大小合适，放置平整，位置正确适中，在螺杆上涂抹黑铅粉，螺母与螺杆按原记号装配，用专用搬手紧螺丝时，人孔门螺栓装复前表面涂抹二硫化钼，紧固时螺栓应受力均匀，保证紧力均匀。
1.1.1.1.22 测量汽包两端门处的中心水平，其标高差不大于5mm，并且将标高偏差值与上次大修记录对照，若有疑问查出原因。
1.1.1.1.23 查并清理汽包下部的活动支座，应无杂物卡住并能自由活动。
1.1.1.1.24 包膨胀指示器是否完整，是否回到零位，如不回到零位应查找原因并校正归零。
1.1.1.1.25 填写检修记录：
a）汽包的检修技术记录，质量验收记录。
b）入汽包的人员记录。
c）入、带出汽包的工具、材料备件及其它物品记录。
水压试验
水压试验的要求包括：
a）汽包与本体的各承压部件一同做水压试验。
b）水压试验合格后清理工作现场。
c）点火热紧。
当锅炉点火压力升至0.3MPa-0.5MPa时进行热紧汽包门螺栓。
汽包质量标准
人孔门结合面平整，无裂纹、径向沟痕、锈斑、麻点等缺陷。
用红丹粉着色检查,接触均匀,接触面大于全宽度的三分之二以上。
使用高压金属缠绕垫，金属带材质不锈钢316，厚度0.15-0.25mm，填充物为膨胀石墨，规格φ450mm*406mm*5mm。
人孔盖无扭曲，螺丝无拉毛和滑丝现象，且探伤合格，在拧紧过程中无明显的拉长。
汽包内壁及各部件无铁锈、污垢，内壁无裂纹、凹陷、疤痕，腐蚀深度小于2㎜。
焊缝无可见缺陷且探伤合格。
汽水分离器安装正确，连接螺丝紧固，各石棉垫接合面平直、整齐，压紧无缝隙，分离器和清洗盘上的小孔通畅无堵，无蒸汽短路的缝隙。
给水管、加药管、取样管等管件通畅，无堵塞，固定牢固。
所有螺丝涂铅粉或二硫化钼。
汽包倾斜度不大于1/1000。
汽包中心水平，其标高差不大于5mm。
汽包膨胀指示器能自由膨胀，并校正零位。
指示器完整，能恢复零位。
支吊架完好，无松动，受力均匀。
汽包内部不得遗留任何杂物。
热紧人孔门螺丝时，螺栓受力要均匀，不可紧偏，水压试验不渗漏。
工作压力下水压试验不漏。
检修注意事项
汽包内温度≯40℃，加强通风后方可进入汽包。
带入汽包内的工具及材料必须有专人登记,以防遗留。
确认汽包内部无人及任何杂物后方可关闭人孔门。
严格按照内部装置的拆卸编号进行复装，不得漏装，不准擅自更换或替换零件。
内部装置的复装必须严格按照其技术安装尺寸进行。
内部装置的连接螺丝不得有松动或不全现象。
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