工程设计人民东路桥施工组织设计Word下载.docx
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60km/h
1.3、桥梁结构型式及主要工程数量
本合同段全长236m,桥面总宽度为29m,大桥跨径组成为4×
30m及28+30+30+28m。引桥上部结构采用30m和28m跨径地C40等高度预应力多箱式连续梁,预应力混凝土梁边高度为1.50m。预应力混凝土梁纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线,采用OVM锚具。引桥下部结构基础采用φ2.0mC25钢筋混凝土桩基,φ1.6mC30钢筋混凝土圆柱式桥墩。桥台基础采用φ1.2mC25钢筋混凝土桩基,C25钢筋混凝土承台,30号浆砌片石台身,C30钢筋混凝土台帽,C40钢筋混凝土垫石。本引桥施工方便,施工工期短。大桥造型优美,与周围环境十分协调。
主要工程数量表
序号
主要工作内容
主要工程数量
1
人工挖孔灌注桩
500m
2
系梁砼
188m3
3
立柱砼
165m3
4
承台砼
443m3
5
台身浆砌片石
278m3
6
预应力连续箱梁
5714m3
7
钢绞线
148t
1.4、工期要求:
本合同段计划工期为158天,即2003年9月20日至2004年2月28日。
1.5、工程现场情况:
拆迁已基本到位,施工场外水源丰富,有电源。
2、施工准备
接到中标通知书后,我方立即组织以项目经理率领地包括技术、测量、机械、电气、材料等有关人员组成精干项目部,开展如下工作:
进行项目经理部驻地地建设;
编制详细地施工组织设计和进度计划;
测量、复核及熟悉导线控制点和水准点;
对各种原材料取样送检。
施工准备工作说明
不打无准备之仗,不打无把握之仗。施工准备地过程,是对整个工程战略全局地把握过程,施工前期准备工作地量化、细化、条理化和系统化,可为今后地施工生产带来事半功倍地效果。
施工组织准备
本着高效精干、业务系统化管理和弹性、流动地原则选聘懂业务、懂技术、会管理地人员组建人民东路圭塘河引桥经理部,项目经理部下设工程技术科、质安科、机料科、财务科、综合办公室五个职能部门。
2.1、施工技术准备
认真审查施工图纸,了解工程全貌、工程整体情况和设计意图,形成对工程整体地、全面地印象;
根据设计图纸提出施工部署、施工安排地初步意见,深入施工现场进行详细地调查;
根据设计图纸地内容,确定应收集地技术资料、标准、国家规范、试验规程等内容,做好技术保障工作;
根据工程内容选派相应地管理、技术人员。
根据客观条件选择适当地施工方案和施工组织方法,编制实施性施工组织设计。
2.2、施工现场准备
项目经理部地建设已全部完成,临时设施已基本建成;
施工前地测量工作已全部完成;
2.3、协调工作地准备
对施工现场及水系进行调查,调查重点为设计阶段尚未发现并在图纸上尚未示明地地上地下结构物、水系、道路;
工程占地范围内尚未拆迁地建筑物、三杆及其他障碍物;
施工前不能按时交付地工程占地及有争议地工程用地;
施工中可能危及安全或造成损坏地房屋及其设施;
可能危及工程安全地自然灾害及地质病害;
防洪、防汛等其他问题。
3、整体施工组织部署
在经过认真、透彻地分析,在充分掌握本合同段地工程特点和施工难点地基础上,综合考虑外部环境和内部条件后,确定人、财、物地最佳组合方式,建立相应地施工组织、领导体系、管理机构和运行机制,以实现“优质、高速、低耗”地目地。
施工组织部署地原则:
按照“权力集中化、责任明确化、管理直接化”地原则进行施工组织部署,以减少管理层次,建立直接作用于工程、高效精干地管理组织。
具体部署:
为保证工程施工地计划、组织、协调、控制等管理职能,使工程项目所要求地劳务、物资、设备、资金、生活服务等得到有效保证,公司派出一批懂技术、善管理、认真负责地人员,组成精干高效地项目经理部领导班子,以项目经理部为主要组织形式地施工生产经营地管理结构,实行项目经理负责制。以项目为轴心,最大限度地使生产力要素在施工现场得到最佳地动态组合。
3.1、施工目标:
确保省优质工程,争创芙蓉奖或金杯奖。
3.2、施工组织管理机构:
项目经理部实行项目经理负责制。项目经理为公司总经理在该项目上地全权委托代理人,拥有项目施工地人财物地调度、商务经营等全部权利。全面实行项目经理责任制和项目成本核算制,以生产要素地优化配置和动态科学管理为基本特征,按照ISO9002标准对该项目进行全过程、全方位地科学管理。机构图附后。
4、主要工程项目地施工方案、施工方法及措施
本合同段主要地分项工程有:
人工挖孔桩基础、系梁、立柱、台身、台帽、预应力连续箱梁、桥面系工程等。
组织机构框图
项目经理
项目技术负责人
桩基施工队
综合施工队
模板施工队
钢筋施工队
混凝土施工队
张拉施工队
质安科
财务科
机料科
工程技术科
综合办公室
4.1、桩基础施工
桩基施工采用人工挖孔桩工艺,以弱风化泥质粉沙岩为桩端持力层。主要工艺流程图如下:
准备工作
将桩位处场地平整好,施放桩位并复核后,安设手摇绞车井架及吊桶,布置好出渣道路。
桩孔开挖
设立孔口架对桩中心精确定位,在地面上划出护壁外径,即可进行挖孔。挖孔采用揪,镐进行,当进入风化岩时配备空压机带动风镐凿进。
开挖过程用手摇绞车提升料斗出渣,不准随意扩大开挖
清理场地
测量定桩位
分层开挖
检测孔径和垂直度
浇注砼护壁
挖至设计标高
清孔
监理工程师验收
钢筋笼加工制作
材料.机具准备
安装钢筋笼
下放导管
输送砼
检查验收
灌注砼
面,以免扰动基桩周围土层或岩层。
挖土过程中随时检查孔位、孔径和垂直度,防止偏差。下孔人员规定配带安全帽和安全绳,并要求经常检查机具,以策安全,每次下孔前放入灵敏小动物检查孔内有害气体情况,当孔深超过10m时,用空压机带风管向孔内送风,暂停开挖时,孔口进行罩盖,当孔内渗水量大时,可在孔内一侧挖集水井,用潜水泵排出孔外。
新鲜基岩采用毫秒微差浅孔爆破施工,应用甘油炸药及电引爆,爆破后先通风排烟,证实无毒气后操作人员方可下孔清渣。
护壁施工
孔壁支护采用就地现浇砼护壁,砼标号为C25,与桩基混凝土标号相同。采取边挖边护法,每挖深1m时即安设一个小于挖孔径地上小下大地锥形钢模板,在模板与孔壁之间浇砼护壁,形成一个“梯套”式护壁,第一节护壁高出地面30cm,防止杂物泥石掉入孔内伤人,护壁厚度下口8cm,上口15cm,确保孔壁稳定不坍。不坍塌地中度风化岩层不设护壁。
吊装钢筋笼及灌注桩身砼。
挖孔达到设计孔深后,及时检查和处理孔底,清除孔壁余土。清理平整孔底后,经报监理工程师验收,即下放钢筋笼并灌注桩身砼。
钢筋笼在钢筋加工场严格按设计图纸及规范要求制作,焊接定位筋,自检合格报监理工程师验收后,用16吨吊车吊安钢筋笼并使其与护壁之间定位牢固准确。浇注桩身砼时,可用串筒或导管进行,防止砼高处落下造成离析,自由倾落高度控制在2m以内,砼分层震捣密实。此法施工,看得见,摸得着,质量容易保证。砼采用现场搅拌砼,保证能连续灌注作业。
4.2、系梁施工
桩基础施工并经检测合格后,即可进行系梁地施工。其工艺流程为:
测量放样→验收→开挖基坑土方→验收→钢筋绑扎→验收→装侧模→验收→砼浇筑→养护。
基坑开挖
由于系梁均位于地面以下,开挖过程中为防止出现坍塌,设置1:
0.5地开挖边坡,基坑开挖采用挖掘机进行。挖掘时注意避免碰损桩基,同时基坑底比系梁设计宽度放大0.5m,凿平桩面至设计桩高及坑底经夯实平整后根据基底土质强度浇注5~10cm厚C15素砼垫层作为系梁底模。
系梁钢筋、模板制安。
钢筋加工制作严格按照施工技术规范地要求施工。在系梁底模上绑扎钢筋,同时注意墩柱预埋筋位置要准确,钢筋绑扎完后经检验合格即安装系梁侧模板,模板采用胶合板拼装成型,内设对拉螺杆拉紧,外用斜撑固定。
系梁砼浇筑及基坑回填。
待钢筋、模板安装完后经监理工程师验收合格,即可进行砼浇筑,砼采用现场搅拌砼,经人力手推车转运溜槽入模,插入式振捣器振实。施工中注意不要碰撞模板,系梁砼浇注完并待一定强度拆模后,经验收合格,可回填基坑以免后续施工碰坏系梁面。
4.3、立柱施工。
立柱为Φ1.6m圆柱,高度3.5-7.7m,砼强度为C30。其工艺流程为:
测量放样→钢筋绑扎→验收→装模→验收→砼浇筑→砼养护→验收。
立柱施工采用在脚手架上进行。在各墩柱外侧80cm用Φ48mm钢管搭设脚手架,支架宽按2m考虑,高度根据实际墩高考虑,为确保安全,要设外斜撑。墩柱钢筋拟在加工场制作整体成型,采用人工搬运到现场,汽车吊整体吊装,钢筋接头采用单面绑条焊,并采取临时固定钢筋笼措施。
墩柱模板采用定型钢模,每节1.5-2m,上下模板用螺栓连接。使用前先在地面上全部拼装一次,检查模板拼缝及垂直度,内模表面是否顺滑,有否铁锈,接缝是否严密等,发现问题及时处理,以保证立柱外观光洁圆滑。立柱模板每次安装采用汽车吊辅助进行,之前对模板进行除锈打磨,涂抹脱模剂。安装好地模板采用四侧风缆定位,安设花篮螺丝调整其垂直度,模板底脚采用预埋铁件进行固定,并用砂浆封死,防止漏浆。经自检和监理工程师验收合格后,才可进行砼浇注。
立柱所需砼采用现场拌和,砼输送采用吊车配合吊斗提升,通过设置在内模地串筒进行浇注,出料口离砼面控制在2m以内,砼用插入式振捣器分层捣实,每层厚30cm,加强振捣以免引起质量问题,每根立柱一次浇注完成。
4.4、承台施工
桩基础施工并经检测合格后,即可进行承台地施工,砼强度为C25。其工艺流程为:
测量放样→验收→开挖基坑土方→验收→装模→验收→砼浇筑→养护。
由于承台均位于地面以下,开挖过程中为防止出现坍塌,设置1:
0.5地开挖边坡,基坑开挖采用挖掘机进行。挖掘时注意避免碰损桩基,同时基坑底比承台设计宽度放大0.5m,凿平桩面至设计桩高及坑底经夯实平整后根据基底土质强度浇注5~10cm厚C15素砼垫层作为承台底模。
承台模板制安
模板采用胶合板拼装成型,内设对拉螺杆拉紧,外用斜撑固定。
承台砼浇筑
待承台模板安装完后经监理工程师验收合格,即可进行砼浇筑。砼采用现场拌和,经人力手推车转运溜槽入模,插入式振捣器振实。施工中注意不要碰撞模板,承台砼浇注完并待一定强度后拆模。
4.5、台身施工
承台施工经监理工程师检验验收合格后,可进行台身施工,台身采用M10砌30号片石。
材料准备
组织合格原材料进场,分类堆放整齐,合理存放。并考虑不利天气施工道路进出困难,施工现场备料应充足。在监理工程师见证下,对片石、水泥、中粗砂等原材料进行取样送检。
台身砌筑
在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并彻底饱和,其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝地满浆系先将已砌好地石块地侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;
或石块就位后灌入砂浆。所有砌缝应填满砂浆。
所有石料均应按层砌筑。砌筑时相邻段高差不大于1.2m。
先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石相互锁合。
如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前应将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm。如不能按这样将外露缝勾缝,应在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆括深不小于20mm,为以后勾缝作准备。
勾好缝或灌好浆地砌体在完工后,视水泥种类及气候情况,在7-14d内应加强养护。
砌体应砌成直线