船舶安全检查缺陷汇总Word文件下载.docx
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水枪3每根消防带配有一支水枪和必要的大小接头4管系、皮龙
消防栓无泄漏5消防栓开关灵活6消防栓无漏水。
7.消防总管阀门有效
8.甲板消防栓全部锈死③9.消防总管洞穿漏水③10.消防带全部漏水③11无机舱内外分隔的消防总管隔离阀③
0745
通风、防火挡板、阀门、速闭装置:
1开关.动作有效、灵活③2开与
关及名称已标示。
3阀门开关有效③4通风筒有防火网5风油遥控切断有效③、操作处有明显标志。
6.速闭阀驱动压缩空气瓶压力为零7.机舱通风口无法严密关闭③
0746
高压燃油管的双层管保护:
1主机一定要有双管保护
0750
国际通岸接头:
1能与船上任一舷任一消防栓连接2备有四副直径16长度50
Mm的螺栓、螺母及8只垫圈。
3密封垫片一只。
0765
防火控制图:
1船上已张贴2存放筒有标示,盖子容易打开3内容与实际一样
0800
事故预防
0820
机器及部件的防护:
1电动砂轮有防护罩2所有旋转的飞轮外有防护罩
0830
管线绝缘:
1绝缘检测正常2有绝缘检测记录3绝缘报警装置工作正常
0900
结构、稳性及相关设备
0910
甲板1无严重锈蚀2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
3.首舱有外板洞穿③。
0911
船体外板1无严重锈蚀2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0912
舱壁1无严重锈蚀2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0913
横梁、肋骨、肋板1无严重锈蚀2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
3.首尖舱强肋骨脱焊③
0920
水密门液压及其它装置1所有水密门关闭、水密正常2橡胶条无开裂上无油漆
覆盖3.把手灵活标有开关标志4门及门框无严重锈蚀。
0946
稳性、强度、装载信息及仪器:
1有稳性计算书2有装载计划或配载图
3倾斜仪使用正常4.干舷高度与证书登记一致③
5.稳性计算书内容为英文版不可用③
0983
引水梯、舷梯:
1使用功能正常维护保养良好2外观无损坏
0985
走廊低位照明:
1灯泡无损坏2走廊24V应急灯正常涂红色表示
0988
安全通道及逃生设施:
1.应急撤离通道标示已张贴2机舱应急逃生口已标示220
照明常开3应急通道无堵塞,备有救生索4.应急逃生门能正常关闭
0990
船舶检验报告1完整保存在船
1000
警报信号
1010
通用警报1测试正常2有应急电源
1020
火警警报1测试正常③2有应急电源且保持常开能自动转换③3.无故障报警
4.所有探头有效③5.能在2分钟内激发通用报警③6.机舱火灾报警装置故障③
1030
操舵系统警报1失电报警故障③2.警报能在驾驶台、机舱、舵机间显示
1040
轮机员住所警报1测试正常
1060
机械控制警报1机舱舱底水位报警测试正常2泵舱舱底水位报警测试正常
1080
锅炉警报1.锅炉报警(停风、熄火)故障③
1100
货物
1110
货物积载1.有稳性报告书或装载手册
1130
危险货物适装:
1132
散装危险液体化学品1完全按适装证书要求装载(品种、舱位)
1150
装卸设备1管线完好有标示2备有大小转换接头(应急用)
1170
危险货物规则1化学品船配有IBC规则(新版)2油船有国际油船和油码头安全
指南3国际信号规则4水上无线电通信规则或国际无线电规则
1200
载重线
1210
超载1采用合适的载重线不被完全淹没。
1220
载重线及吃水标志1.水尺及保险圈标志清晰可见2干舷高度与证书登记一致。
1230
栏杆、天桥1栏杆开口处不能用绳索临时连接2栏杆无严重弯曲
1240
货舱口及其他舱口1.无锈薄不平2.船员舱沿船舷的床仅可单层且舷窗位于床
铺上方3.舱口围横向扶强材锈穿③4.货油舱口透气管锈穿③
5.锚链舱部分肋骨脱焊③6.船首外板漏水③
1250
舱盖1水密良好2锁紧装置有效3.机舱A级防火门关闭不严③
4.首储物间舱盖变形不水密、连接断③
1260
窗、舷窗1朝向货区舷窗已封闭2能有效关闭并保证水密3.机舱天窗关
闭密封良好,能从外部关闭③。
1270
门1.关闭时无漏光2防火门自闭器良好3.未按要求设置防火门
自闭器③4.水密门门槛高度不符合要求③
1275
通风筒、空气管、外罩1.筒体、筒帽无严重锈蚀、烂2.透气帽无脱落浮球良好
3各空气管有标示4关闭装置失效③5.蓄电池室、油漆室有6.燃油
柜透气孔有防火网7.货油舱观测孔,透气孔口有防火网
1280
机器处所开口
1288
甲板泄水及货仓排水设备1.泄水孔无堵塞
1300
停泊设备
1310
系泊设备1缆绳状况良好、无严重磨损2导缆滑轮正常3缆机刹车离合器正常
1320
锚设备1底座结构无严重锈蚀2闸刀式制链器有保险销3.锚丢失③
4.锚机故障③5.制链器手柄断裂③6.锚机底座锈烂严重③
1330
拖带设备1应急拖缆准备到位2有前后应急拖缆
1400
主动力及辅助设备
1410
主推进动力设备1主机控制面板报警无失灵③2主机应急停车装置有效③(包
括驾驶台)3.报警指灯正常4.主机油位、水温报警故障③5.辅机无滑油系统和淡水高温报警③6.主机燃油滤器取消直通③
1415
轴系
1416
螺旋桨
1417
推力轴承
1420
辅机1各压力表有效2无漏水漏油
1421
发电机组(包括应急发电机):
1应急组有两种启动能源2应急启动电瓶在发电
机室3应急油箱油量足够4.应急组使用-10号油防冬季结冻5.发电机并车失灵③6.滑油低压淡水高温报警故障③7.应急发电机不能合闸供电③
1422
一般电气设备1.应急车钟故障③(机舱与驾驶台)
1423
应急照明、蓄电池、配电板:
1应急照明灯座涂红色表示2各场所应急灯会亮
3蓄电池液体密度正常(电量充足)4电桩无氧化物5配电板前有绝缘
6蓄电池室有防护手套和眼睛及电解液密度计7.机舱绝缘检测正常
1430
操舵装置1舵机间、驾驶台张贴操作说明2人员熟悉转换操作3人力应急舵左
15至右15度在60秒内4操舵装置失电报警正常③5舵机间有扶手栏杆防滑地面6.应急发电机45秒启动7.应急舵无法使用③8.一台舵机故障③
9.应急舵相关阀门已标示。
10.舵机油位报警正常
1440
舱底排水设备1.海水高低位阀关不死③
1450
机舱的清洁1机舱清洁无油污2垃圾桶有金属盖且分类。
1470
防护/危险机器部位保护装置1所有旋转的飞轮外有防护罩2.燃油速闭阀失效③
1480
隔热布置及材料1所有排气管都绝热包扎2.机舱烟囱防火网严重破损③
1500
航行安全
1524
电气助航设备1按船检证书配备并能有效使用2张贴操作须知,备有详细说
明书3雷达船首向误差1度内4DSC与GPS已连接5.AIS船首向误差正常,最好与GPS连接6.驾驶员对对雷达操作不熟练③7.1000GT以上船舶雷达显示器有效直径要求250mm以上。
1541
磁罗经1无气泡2平衡环活络3张贴自差表4误差在许可范围内3(标)5(操)
5有罗经放大镜6.罗经灯220/24正常7.磁罗经传感器与雷达AIS连接正常
8.标准罗经有自差表9.标准罗经损坏③
1542
应急操舵通讯1.与舵机间电话畅通包括声力电话
1550
号灯、号型、声响信号、信号旗:
1信号灯航行灯及其指示灯、声光报警测试正常2B字旗经常悬挂且完整3靠码头显示慢车旗4声号手动拉索正常5失控号型随时可用6总长大于等于100米的船舶应配号锣一只(400)7手旗两面(字母o或p、350x350)8标志旗
(2)号500x3509国际信号旗3#(700x600)、船长大于等于100米2#(1350x1200)配国际信号规则10呼号旗另外一套11.号钟大于300,L≥100安装在船首12.航行灯失电报警故障③13.闪光灯三只都正常14.汽笛不能鸣放③15.国旗4面(4号)
1551
白昼信号灯1插头能连接应急电源或驾驶台插座2存放在驾驶台
3备用灯泡二只4电线长度足够到任一舷外5.无法使用③
1560
海图1.配有最新齐全的港口图2已改正3.无当地港海图③4.无预定航
程海图③
1570
航海出版物/航行资料1最新版2已改正3.无当地港海图③4.无预订航程海图③
1575
测深设备1数字显示正常2打印记录良好3有侧深手锤52米标志绳
1581
舵角指示器1正舵时无误差2实际舵角与指示器0度时相差大于1度③,
0-5度允许不大于1.5度误差,5~35度时不大于2.5度误差3.指灯
正常4.指示器故障③
1582
转速表1.指示正常2与机舱显示一致
1590
船舶自动识别系统(AIS)1动态数据得到更新2船首向信息显示正确无较大
误差3外接GPS信号已连接4.有应急电源
1600
无线电
1611
功能性要求1会基本操作2测试正常(内部加外部)3电台室张贴呼号、ID码
和遇险船舶船长操作GMDSS指南
1620
主用设备1按证书要求配备2张贴操作须知3有备用电源供电照明
1621
中频无线电设备:
1623
中频/高频无线电设备1会基本操作:
岸台呼叫、频率输入切换2.未连接电源③
3.DSC无船位输入③4.VHF有应急电源
1635
维护和双套设备1按要求尽心维护并有记录
1651
VHF无线电话1收发正常2.双向手持高频有夹扣和背带3.备用电池应未
启封在有效期内3.有测试电池
1655
海上安全信息接收设备:
1NAVTEX常开2记录纸保存三个月3航行警告无漏抄
4打印清晰③5备有打印