1753滑动模板烟囱工程Word格式.docx
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第六章六、激光观测及纠偏扭措施16
第七章七、特殊部位处理17
第八章八、拆模18
第九卷安全、质量、节约措施21
第一章一、安全措施21
第二章二、质量措施21
第三章三、节约措施22
第十卷工具机械设备计划23
第十一卷工期定额26
第十二卷人工、材料造价指标27
第一卷工程概况
某热电站第期工程有6台蒸发量220t/h燃油锅炉,为减少城市污染,根据国家对烟气中SO2排放的规定,设一座180m高钢筋混凝土烟囱。
烟囱采用环形刚性基础,持力层在-9.7m处的天然砂卵石层上,承载力取400kN/m2。
-6.5m设人防室,顶板厚40cm。
基础底直径24m,10m处筒身直径18.26m,筒首内径5.5m,有竖向凹槽状花饰。
标高在20m以下,壁厚为60cm;
标高20m-180m,壁厚由60cm缩小为16cm。
筒身分两个坡度,20m以下为10%,20m以上为2.5%,内壁20m-150m处为2.2%。
筒壁混凝土为C30石英砂重混凝土,隔热层为10cm厚加气混凝土块,内衬为12cm厚C20陶粒混凝土。
沿全高每10m设一道牛腿。
第二卷施工部署
施工部署根据施工环境、设备情况、劳动力的技术能力作以下安排。
一、工期安排
基础挖土到混凝土浇筑、回填土完毕共99个工作日。
±
0m-5.4m为12d,5.4m滑升到180m为60d。
二、工序安排
全套滑模装置包括操作平台、模板、千斤顶与支承杆。
为适应构筑物结构尺寸变化,计划进行三次组模。
第一次平台组装的标高（指辐射梁上翼缘）为+7.5m,混凝土筒壁的标高为+6m;
第二次改装平台标高为+20.65m,混凝土停歇在+19.5m圈梁下平;
第三次改装平台标高为107.7m,混凝土停歇在107m。
第三卷施工进度
施工进度的快慢,取决于能否保证连续施工,针对具体情况应采取以下措施。
（1）保证用电,除外部供电外,自设120kW发电机一台。
（2）坚持小到中雨、风力小于5级时施工作业不停。
（3）组织专门的排除施工障碍小组,解决临时遇到的问题,同时负责对悬索拉杆、上下钢圈、斜撑、护身栏、活动围圈及吊挂脚手板等维修及中间拆改工作。
准备工作小组要根据方案计划,插入各项工作,为整体顺利连续滑升施工创造条件。
（4）中间平台的改装工作必须按统一安排的计划和方案有步骤地实施。
施工进度计划见下表。
施工项目
计划进度
计划滑升高度（m）
现场设施准备、平台、模板组装与结构安装试验
7月15日-8月30日
+6—19.5m滑升
9月1日-9月6日
13.5
第二次台模平台改装
9月7日-9月10日
+19.5—106.76m滑升
9月10日-10月5日
87.26
第三次平台模板改装
10月6日-10月8日
+106.76—180.15m滑升
10月9日-10月29日
73.39
第四卷施工准备
一、操作平台的设计
操作平台采用辐射状空间下撑式悬索结构,由辐射梁、悬索拉杆、中间鼓圈等三个主要部分组成。
中间鼓圈由上下内钢圈与腹杆组合而成,见图1。
根据始滑升标高和计算结果,第一次组装平台直径为18.84m,设40对12号槽钢辐射染,40根Ф16mm悬索拉杆,分别用螺栓与花篮螺栓连接在内环梁的上下钢圈上。
为了加强平台的整体刚度,在副射梁下加设中钢圈和外钢圈,主要作用是安装平台护身栏及双孔随升井架的四根斜撑。
平台荷载（包括设备重量）分三个部分分别计算,即中心环梁（包括双孔井架、吊笼、信号室、电工间及液压操作室等）;
平台部分;
提升架部分（包括内外吊脚手架、模板系统及滑升的摩阻力等）。
静荷载超载系数取1.1,活荷载取1.2,动力系数取1.2（吊笼上升时考虑）。
模板滑升时的摩阻力,从试验表明与滑升速度（指施工连续性）、气温、模板表面的光滑程度有关,可根据施工季节与施工熟练程度选用1.5-3.0kN/m2。
本工程因常温施工,并采用新钢模板,且连续作业,因此可取下限值。
操作平台上的施工荷载可综合考虑取1.0-1.5kN/m2,包括操作人员、小型机具及临时存料。
静荷载按实际情况选取。
荷载组合按两种情况分别计算。
第一种组合是整个平台进入滑升状态,这时的荷载主要由全部自重、模板的摩阻力及平台上的施工荷载三部分组成;
第二种组合是当滑升停止,吊笼满载运行、平台处于浇筑混凝土状态,这时的荷载主要是全部自重、导索的张紧力及吊笼重量（包括自重、混凝土及乘人）等组成。
第一种组合用于计算所需千斤顶及支承杆的数量,第二种组合用于计算平台各杆的内力。
除上述两种荷载组合外,计算荷载的部位也分两种情况:
一是操作平台处于最大直径的部位;
二是中间改装时,操作平台拆除部分辐射梁、提升架及千斤顶后最大直径的部位。
如果中间改装后辐射梁根数不变,则不另计算。
荷载组合数值如下:
+6.0m时首次平台组装,平台面积219m2。
（1）上料时:
静荷载450kN
活荷载270kN
合计720kN
（2）滑升时:
活荷载390kN
合计840kN
滑升起始选择从烟道口下部开始。
千斤顶选用GYD-35型滚珠式液压千斤顶,相应配Ф25支承杆。
千斤顶数量:
∑Pmax=840kN,Nmin=840÷
15=56台,取60台。
二、施工场地与道路
施工场地应抄平并碾压平整。
场地平整的同时,根据施工平面布置,按汽车路线做成6m宽焦渣路面,转角处直径不小于10m。
三、施工期间现场用水计算
施工用水:
q1=K1（（∑Q1.M.K2）÷
（8×
3600））K1取1.15,K2取1.5,
则q1=1.15（（（10×
250+10×
300）×
1.5）÷
3600））=0.33L/s
生活用水:
q2=（P1.N2.K3）÷
（t×
8×
3600）式中N2为20L/人班
则q2=（210×
20×
（1.5×
3600）=0.15L/s
消防用水:
q2可选用q3=10L/s
供水管径计算:
υ选用1.5m/s,Q=10L/s
四、施工用电量计算
钢筋加工设备22.5kW
搅拌机2台20kW
卷扬机5台45kW
交流电焊机4台80kVA
振捣器4台5kW
液压滑模设备7.5kW
其他小型机具与照明20kW
因此,P=1.00×
（0.7×
120/0.75+0.6×
80）=176kVA
选用180kVA变压器1台。
五、临时设施
搅拌机棚48m2,水泥库160m2,现场搭活动工棚330m2。
第五卷劳动组织
由于工种多,工程量与劳动力的配备不可能完全均衡,因此,台上、台下均采取专业混合相结合的综合劳动组织形式,强调分工协作。
劳动力配备见下表。
工种
台上作业班
台下作业班
6m-107m
107m-180m
木工
6
4
钢筋工
8
2
混凝土工
12
22
19
抹灰工
架子工
1
电焊工
电工
机工
3
7
信号号
导索
激光
值班班长
合计
41
33
37
34
注:
3个班总计:
6m-107m为234人,107m-180m为201人。
第六卷施工总平面布置
施工总平面布置见下图。
第七卷雨季施工措施
烟囱滑升一般选择在常温季节,雨期施工采取小到中雨一般不停工的原则,其措施是:
（1）严格控制水灰比,加水量只许偏少,绝不能加多。
经常测定砂、石含水率,以利掌握加水量。
（2）水平运输车上加防雨设施覆盖。
（3）浇筑混凝土时,在提升架上架设防雨棚,混凝土浇筑完毕后应覆盖塑料布。
（4）施工人员均应配备雨衣、雨裤。
（5）运输混凝土的道路应铺设平整,并按规定做泛水,设置排水沟。
第八卷主要项目施工方法
一、筒身施工工艺流程
从20m标高开始到顶,筒身由三层材料组成,工艺流程如下图所示。
二、筒壁混凝土与内衬混凝土施工
1.混凝土出模强度
以往实践证明:
在常温下只要控制混凝土浇筑中的停歇时间不大于2-3h,掌握好模板收分,脱模强度不大于1Mpa,一般不会出现拉裂的情况。
混凝土强度在0.1-0.3Mpa时,虽也不塌不粘,但表面不够美观,脱模后表面需修理。
为有效地控制混凝土质量与出模强度,对混凝土坍落度规定了两项指标:
普通混凝土搅拌出盘时为10-14cm,入模时为4-6cm;
陶粒混凝土坍落度变化较小,搅拌出盘为6-8cm,入模为2-4cm。
夜班比白班数值可小一些。
2.搅拌与运输
普通混凝土采用一般转筒式搅拌机,陶粒混凝土需用强制式搅拌机,用胶轮小车运送混凝土,通过活动溜槽入模。
3.振捣
采用HZ-50高频振捣器,注意不得漏振,也不要振捣时间过长。
振捣棒不能深入到已振好的混凝土层和触动主筋。
两种混凝土最好同时振捣。
浇筑与振捣一般采取对半分,顺、逆时针方向交替进行。
三、隔热层施工
隔热层采用单层10cm厚加气块用耐火泥砌筑,每层加气块随着振捣砌筑,每块用2个卡子固定。
20m以上改为干砌,干砌的关键要平整、卡牢,振时不走动。
四、绑扎钢筋
筒壁钢筋最大直径为Ф25,最长7.8m,环竖筋平均间距最大为15cm,环筋架设紧跟滑升进度,始终保持在提升架下与横梁下平,然后再绑扎竖向钢筋。
环筋的半径是连续变化的,采取分段取中进行加工。
在20m以下取10m处的半径;
20-180m取每30m中间高度的半径进行加工,竖筋位置的固定,是在每榀提升架上加焊一个Ф20高2m的钢筋支撑,支撑顶部焊接一串由Ф12钢筋做成的开口小圆环,竖筋随着滑升可在小环内活动,同时又不会倾倒,始终保持正确位置。
五、滑升、调径、模板收分与模板抽拔
1.滑升
按加气块一次砌筑高度及钢筋工序的综合安排,定为每步滑升25cm。
遇到牛腿处,在加固好支承杆的前提下一次滑升50cm,6-20m标高的筒壁坡度为10%,如每步25cm一次连续滑完,则提升架与模板径向收分较大,可能出现混凝土外壁出台、内侧拉裂现象,故每步分两次滑升和两次调径。
因故停歇时,一定要采取停滑措施,使模板与混凝土壁不粘结。
2.调径
调径人员在一层外架子上工作,利用长把扳手,每滑完一步,全部丝杠按“调径表”规定的标高、半径值及在辐射梁上划好的尺标,将提升架向内推进。
调径的起点与方向结合平台的垂直及扭转偏差情况来确定,当平台为顺时针扭转时,调径则沿逆时针方向进行;
当平台向某方向发生垂直位移时,调径从偏移的相反方向开始。
3.模板收分与抽拔
由于筒内坡度不同以及提升架的变形,应经常检查、校正内外模板的坡度及内模的收分。
每滑升1m,半径收分2.5cm,但内衬应收分2.2cm,故每滑升1m,
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