沥青道路桥梁涵洞标志牌.docx

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沥青道路桥梁涵洞标志牌

一、沥青混凝土道路工程：

施工准备

1.施工前必须做好一切准备工作，完成沿线障碍物的拆迁、临时道路的修建、建好预制场，做好施工前的各种试验，完成相应施工前的场地清理和测量工件。

2.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

3.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

4.在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

5.对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

6.试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

7、路肩施工

在实际施工过程中应注意以下几点：

（1）路肩埋深应符合设计要求，埋深一般不应小于20。

（2）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。

（3）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。

路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，氺稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。

一）、沥青混合料的拌和

1.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

2.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

3.拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-1700C。

集料的加热温度控制在160-1800C；温和料的出厂温度控制140-1650C。

当温和料出厂温度过高废弃。

混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-1500C。

5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

二）、混合料的运输

1.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

三）、混合料的摊铺

1.根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。

3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。

在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

4.沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于110—130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。

6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。

两幅应有5—10宽度的重叠。

7.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

8.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

9.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

四）、混合料的压实

1.压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。

2.初压：

采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行：

复压：

采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100；终压：

采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

3.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

相邻碾压重叠宽度大于30。

4.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

5.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

6.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

五）、接缝处理

1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5—10，摊铺后将混料人工清走。

碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15，充分将接缝压实紧密。

3.横接缝的处理方法：

首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15，然后每压一遍向铺混合料移动15—20，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15以上，横向接缝错开1m以上。

六）、检查试验

1.按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

2.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

3.所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

二、桥梁工程：

2.1桥梁施工流程图

测量定位基坑开挖垫层浇筑钢筋制安

放大基础施工墙身施工拆模养护

填土碾压基层铺筑引道路面铺筑

2.2台身及基础

1、土方开挖、回填

（1）土方开挖、回填先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。

（2）土方开挖、回填采用挖掘机进行与人工配合。

在开挖、回填前，沟槽、填方的断面、开挖的次序和堆填的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。

在挖、填土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑、填土的尺寸和中心位置，确保中心偏移符合规范。

（3）为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高前20—30时用人工开挖，检修平整。

开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故，对个别放坡高度较大、坡较陡的需作防护处理后才能进一步施工。

2、准确测量放出承台中心线，承台+底中心要标出在桩顶面上，并做好抄平放线工作。

3、基坑经验收后可绑扎承台钢筋。

4、安装模板。

（1）模板采用定型钢模板。

（2）将模内清理干净，封闭清理口，模板底部外侧与砼垫层接口处用水泥砂浆封口。

5、砼浇筑。

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、钢筋上的污物应清理干净，同时进行对模板浇水湿润。

浇筑混凝土应连续进行，分层浇筑厚度为30。

砼坍落度为6～8，浇筑时采用插入式振动器振捣。

6、养护

浇砼后应在12小时以内进行淋水保养，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与墩身接合面砼拉毛，浇砼完成后24小时即可拆模即拆除模板。

砼的淋水养护不应少于14昼夜。

2.3桥板施工

桥板为预制砼桥板，浇注检验合格后运往施工现场进行吊装。

1、板运输:

所有板用平板车运输，板的前后端支承在运输平板上，平板上设专用撑梁装置，以防运输过程中空心板倾覆。

前后平板以钢丝绳相连，运输过程中缓慢加减速，低速行驶。

2、在预制场用轮胎吊机采有用钢丝绳兜底吊运板至平板车上，并用加固撑固定良好，前后在平板车上钢丝绳拉紧，缓慢加速，低速运输空心板至吊梁工作面。

3、采用履带吊机吊梁时，履带吊吊环下落，使吊环垂直正对钢丝绳，安装吊环，起吊，起吊钢丝绳受力后，拆除平板车上对撑固定装置。

起吊板超过帽梁顶50，横向移动就位，至板安放位置，下放空心板，撬棍配合，使板安放位置准确。

2.4钢筋工程

2.4.1钢筋制作

⑴钢筋配料

1、准备工作

①熟悉施工图:

了解所属工程的概况,检查钢筋施工图纸各编号是否齐全,详读施工图说明及会审纪要、技术核定单、设计变更通知单。

②构件各部分尺寸是否吻合，每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。

③核对每号钢筋的直径、式样、根数是否存在平面图与截面图不相符的情况。

④钢筋的配置是否有与设计构造要求或施工验收规范相抵触之处。

⑤现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工这批钢筋的要求。

2、图纸出现问题的处理

①如构件各部分尺寸出现矛盾或钢筋平面图编号、式样、直径、数量不一致，由技术科与设计单位取得联系，根据设计单位要求，出技术核定纠正，并可以直接在图上改动。

②对于不作为受力钢筋的铺助钢筋（架立钢筋、分布钢筋、以及其它型式的“副筋”）等，为了考虑施工方便，在符合设计构造规定的条件下，技术科向设计单位或现场监理说明，可作适当修改。

③因材料供应条件不能满足施工图纸要求的应进行钢筋修改，应通过技术科、监理或设计单位确定。

⑶配料凭证的制备

①钢筋配料单：

根据配筋施工图进行施工钢筋放样，在配料单上绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋的下料长度和根数、重量等书写在配料单上。

②配料计算注意事项

a、在设计图纸中，钢筋配置的细节问题无注明时，可按设计规范构造要求和施工规范。

b、配料计算时，要考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工和绑扎。

c、配料时要考虑施工需要的附加钢筋。

⑵钢筋制作

①钢筋除锈：

钢筋除锈光圆钢筋在钢筋冷拉或调直过程中除锈；有助钢筋人工钢刷除锈。

②钢筋的弯曲成型：

a、一级钢筋末端作180度弯钩，其圆孤弯曲直径D不应小于2.5d，平直部发长度不宜小于5d。

梁柱箍筋弯成135度。

其直线段长度，梁不小于10d，柱子不小于10d，柱子拉钩180度弯钩平直长度不小于10d。

b、二级钢筋末端做90度或135弯曲时，弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍。

c、弯起钢筋中部位弯折直径D不宜小于钢筋直径d的5倍。

③成品管理：

a、弯曲成型好的钢筋，必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，经过规格、外形尺寸检查的成品应按编号栓上料牌。

b、清点某一编号钢筋成品确切无误后将该号钢筋全部根数运离成型地点，在指定的堆放场地上要按编号分隔整齐堆放。

堆放地面保持干燥，并有木方或混凝土板等作为垫件。

c、进入现场钢筋必需有出厂合格证且进行复试。

d、钢筋弯曲成型后，如发现有裂痕、断伤者不得使用，同时应对该批钢筋质量进行复查。

2.4.2钢筋对焊

a、对焊前应将端头150范围内清除干净，钢筋端点头有弯曲，应预以调直或切除。

b、焊接完毕后，应待接头变为黑红色，才能松开夹具，平稳取出钢筋。

c、质量要求：

外观检查：

接头有适当的镦粗和均匀金属毛刺，钢筋表面没有裂纹和明显的烧伤，接头轴线曲折不得大于4度，接头轴线不得大于0.1d,同时不大于2.每批钢筋中应取5%的接头，但不少于5个进行检查。

对焊接头的力学性能实验应在每一焊杆、每一台班成品中，按同类型抽取6个试件，其中3个作抗拉实验，3个做冷弯试验。

抗拉、抗弯试验结果应符合规范规定。

2.4.3钢筋搭接焊

a、施工准备

①焊接前须清除钢筋表面铁锈、熔渣、毛刺残渣等及其它杂质。

②检查焊机是否正常。

③落实安全技术措施。

b、操作要点

①搭接焊多采用双面焊，操作困难时采用单面焊。

②焊接前应先将焊接端钢筋预弯，使两钢筋