特大桥道岔连续梁施工专项方案Word文档格式.docx
《特大桥道岔连续梁施工专项方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《特大桥道岔连续梁施工专项方案Word文档格式.docx（62页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
有碴桥面，单线变双线，最大线间距6.807m。
（4）设计荷载：
中活载、ZK活载。
（5）地震基本烈度：
Ⅵ度。
二、主要工程量
2.1主要工程数量表
工程数量表
工程项目
说明
单位
数量
桥面
防水层
m2
1571.4
C40保护层
m³
62.8
主梁
C50混凝土
主梁圬工，支架现浇
1535.2
M50水泥浆
预应力管道压浆
55.5
C50无收缩混凝土
封锚
5.9
HRB335钢筋
普通钢筋
t
386.3
HRB235钢筋
14.4
Φj15.20mm钢绞线
纵向预应力钢索
61.3
M15-9型锚具
纵向预应力锚具
套
72
M15-12型锚具
16
M15-15型锚具
20
M15-9P型锚具
4
M15-15P型锚具
L15-9型连接器
L15-12型连接器
14
L15-15型连接器
内径Φ90mm波纹管
纵向预应力制孔
m
2901
内径Φ80mm波纹管
2117.8
支座
CKPZ-P5000-ZX-e100
个
2
CKPZ-P5000-DX-e100
3
CKPZ-P8000-ZX-e100
CKPZ-P8000-DX-e100
5
CKPZ-P9000-GD-C
1
CKPZ-P9000-HX-e10
附属构造
弯管
排水
100
PVC管
1030.3
钢料
0.44
C30混凝土
挡碴墙及人行道外边墙
61.9
HRB335普通钢筋
7.2
HRB235普通钢筋
4.2
栏杆及检查梯等
9.88
接触网支柱基础
3.79
HPB235钢料
0.09
3.09
0.64
避车台
20.4
0.2
2.87
人行道板
23.93
4.92
三、组织机构及总体施工方案
3.1组织机构
3.2施工总体安排
根据我公司以往施工经验，结合本工程特点，现浇道岔连续箱梁采用满支架和钢管立柱配合贝雷梁两种支架体系施工。
根据施工现场实际地形地貌情况，7#～9#跨支架系统采用钢管立柱配合贝雷梁，9#～12#跨支架系统采用满堂支架法，按节段B→A→C顺序分阶段现浇施工，各节段支架一次搭设成型后按设计要求分段浇注混凝土，各节段混凝土一次浇注完成。
现浇道岔连续箱梁外模采用2cm厚木胶板制作，内模采用木模。
7#～8#跨、8#～9#跨钢管立柱配合贝雷梁支架系统，基础采用350cm×
960cm扩大基础；
9#～10#跨、10#～11#跨位于原土层，将表层松土、腐殖土清除，整平压实；
11#～12#跨采用渣土夯扩桩进行地基处理，10#～12#跨渣土桩施工完毕后，填筑C类土，30cm一层，分层压实至设计标高后，上铺0.1m碎石垫层，浇注0.3m厚C20混凝土垫，上垫10×
10cm方木，然后搭设满堂红支架。
3.3支架现浇箱梁工艺流程
支架法现浇箱梁施工工艺流程图：
四、主要施工方法
4.1地基处理、扩大基础施工
为了保证现浇梁体不因地基沉降产生大的变形，除要求支架本身具有足够的强度、刚度和稳定性，还要求支架基础必须坚实可靠，根据检算，满堂支架法地基承载力不小于150KPa，钢管支架法地基承载力不小于200KPa。
结合工程实际情况，基底处理按以下要求进行：
1、7#～9#跨钢管立柱配合贝雷梁支架系统基础
（1）、由于7#～8#墩跨既有东深河，8#～9#墩之间地势高差较大，在施工时采用Φ630mm钢管立柱配合贝雷梁支架系统。
（2）、支架系统基础采用扩大基础，7#～8#跨明挖基础位于老东深供水干渠中，老东深供水干渠常年枯水，无明显汛期，该处明挖基础施工时，清除基底淤泥至原土层，对基底承载力进行检测，检测满足地基承载力要求后（≥200KPa），夯填0.10m厚的碎石垫层加强荷载分布均匀性，然后进行钢筋混凝土基础施工。
8#～9#跨位于原地面，明挖基础基坑开挖后，对基底承载力进行检测，检测满足地基承载力要求后（≥200KPa），夯填0.1m厚的碎石垫层，方可进行钢筋混凝土基础施工。
（3）、7#～8#间扩大基础尺寸为350cm×
960cm，8#～9#间明挖基础尺寸为350cm×
1023cm，均采用C30钢筋混凝土。
在换填的碎石垫层顶面按照钢筋混凝土基础平面位置及尺寸进行精确测量放样，施工条形基础时，钢筋混凝土基础配筋必须按照图纸进行施工，在钢管桩与条形基础连接处预埋连接用的螺栓。
预埋螺栓必须准确定位，预埋螺栓埋入和丝口露出长度必须满足要求。
（详见附图）
2、9#～11#跨满堂支架系统地基处理
（1）、9#～11#跨原地貌为山体，地质条件较好，将表层松土清除、整平并用20t振动式压路机压实之后，再夯填10cm厚碎石，换填完毕后对地基进行动力触探及地基承载力试验，试验合格后浇筑30cm厚C20混凝土垫层。
（2）、根据现场实际地质条件11#～12#跨之间土质较差，采用碴土夯扩桩对支架搭设范围进行地基加固处理，桩径不小于50cm，桩长8m～16m，桩间距1.5m，成等边三角形布置。
桩基施工完毕后，进行承载力检测。
承载力采用单桩载荷试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3处；
对桩体采用重型动力触探试验检测，对桩间土采用重型动力触探或标准贯入试验检测，检测数量不小于桩孔总数的2%，其中桩间土承载力的检测位置应在等边三角形的中心；
采用碴土夯扩桩加固后单桩承载力不小于90KN。
然后填筑C类土，30cm厚分层压实至设计标高后，夯填10cm厚碎石，浇筑30cm厚C20混凝土垫层。
（3）、场地处理完毕后，在场地周围设置30cm×
30cm排水沟，用M7.5砂浆抹面，防止地表水浸入。
4.2支架系统
1、满堂支架系统
9#～12#跨支架系统采用满堂支架法施工。
箱梁满堂支架系统由下而上依次为：
支架基础、方木、底托、Φ48×
3.5mm碗扣脚手支架、顶托、分配梁和底模等组成。
具体搭设步骤及方法如下：
（1）、待基础混凝土硬化后，根据梁底标高和垫层顶标高初步计算出满堂支架高度，控制顶托外露高度。
并根据支架搭设图放出支架施工搭设线，然后按照支架搭设间距安放底托并搭设支架。
（2）、在底托下垫10cm×
10cm方木，安装底托时，底托支撑钢板与方木间平整接触，充分受力，底托调节螺杆拧紧无松动。
（3）、用Φ48×
3.5mm碗扣式脚手管搭设脚手架立杆，立杆纵横向间距、步距在箱梁底板、腹板范围内原则上按60cm×
60cm进行布置（如果遇与孔跨间距不合时可适当调整一排杆件纵向间距，如遇杆件落在承台边缘时，也需适当调整间距），在翼缘板处按照60cm×
90cm设置；
布置立杆时，纵横方向均拉线进行，保证立杆位置及分布间距均匀一致。
（4）、碗扣式脚手架使用与立杆配套的可调底座、可调托撑，每根立杆底部设置10cm×
10cm方木支垫以均匀分布上部荷载；
采用顶托调整模板的预拱度并便于落架。
（5）、顶托：
立杆的顶端设置顶托（TB602B型），除外侧两根立杆不设外其余均设置，顶托长度60cm，可调长度为45cm。
为了保证顶托横向稳定性，顶托调整长度控制在25cm左右，顶托插入钢管里的长度不得少于30cm。
底板高度及预拱度设置均通过旋转顶托来调整。
（6）、顶托在立杆搭设完成后安装，顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。
顶托调节螺杆要竖直受力，顶托“U”型槽口向同一个方向。
（7）、碗扣接头是碗扣式脚手架的核心构造，组装时先将碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线方向敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转头为止。
接头连接牢固后，再继续搭设上部脚手架。
（8）、斜撑杆为拉压杆，对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。
为了确保支架的整体刚度，立杆在纵、横桥向必须隔层设置水平加固杆，同时剪刀撑、斜撑也应随立杆的纵、横向水平杆同步搭设。
在立杆离地面20cm处，必须设置纵、横向扫地杆；
斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。
斜撑杆布置方向可任意。
一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，亦可以错节，但斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。
（9）、在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度，严格控制每层支架的垂直度和水平度，使支架竖杆在纵、横方向的垂直偏差都控制在2mm以内，支架每步的水平偏差控制在5mm以内。
碗扣式脚手架拼装到3～5层高时，用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。
并在无荷载情况下逐个检查立杆底座是否有松动或空浮情况，并及时旋紧可调底座垫实。
30m以下架子垂直度按H/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。
2、钢管立柱配合贝雷梁支架系统
7#～9#跨之间钢管立柱贝雷梁支架体系自下而上由直径630mm钢管立柱、0.5m高砂箱、工字钢分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。
（1）、钢管柱安装
a、钢管柱安装前做好测量放样工作。
在承台和扩大基础上将钢管柱准确位置放出，同时进行水准测量，并在承台和扩大基础上划线标示。
当表面平整度较差时利用干硬性砂浆进行找平处理。
b、7#～9#跨之间设置6组直径630mm钢管立柱，壁厚10mm，每组6根，间距2.4m，支撑于墩台承台和扩大基础上。
钢管两端30cm范围内设置竖向加劲钢板，形成支柱“靴头”。
在钢管柱顶端和底端分别设置一块800×
800×
20mm、1000×
1000×
20mm钢板，作为承压板，在钢板四角分别设置一个螺栓孔，便于钢管顶端钢板与砂箱连接，底端钢板与承台或钢筋混凝土基础连接，确保整体稳定性。
c、使用汽车吊进行钢管柱吊装，吊装就位后要对钢管柱垂直度、平面位置等进行检测。
d、为增加钢管立柱的稳定性，钢管立柱底端焊接20mm厚的110×
110cm的钢板，四角采用膨胀螺栓固定于承台上，或通
升级会员 