拉臂式垃圾车的改装设计毕业设计文档格式.docx

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B07-1

Supervisor：

Lecturer.LvDegang

HeilongjiangInstituteofTechnology

2011-06·

Harbin

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：

所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：

　　　　　日　期：

指导教师签名：

　　　　　日　　期：

使用授权说明

本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：

按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；

学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；

学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；

在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：

　　　　　日　期：

学位论文原创性声明

本人郑重声明：

所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

日期：

年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

导师签名：

日期：

注意事项

1.设计（论文）的内容包括：

1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）

2）原创性声明

3）中文摘要（300字左右）、关键词

4）外文摘要、关键词

5）目次页（附件不统一编入）

6）论文主体部分：

引言（或绪论）、正文、结论

7）参考文献

8）致谢

9）附录（对论文支持必要时）

2.论文字数要求：

理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：

任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：

1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写

2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画

3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印

4）图表应绘制于无格子的页面上

5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档

5.装订顺序

1）设计（论文）

2）附件：

按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订

3）其它

摘要

垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。

无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的一个重要问题。

拉臂式垃圾车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸，降低了工人的劳动强度。

该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；

其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。

车辆的箱体采用优质碳钢密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

本文作为拉臂式垃圾车的设计说明，首先介绍了拉臂式垃圾车国内外研究现状，由于该类车的设计资料我国尚不完善，考虑该车同时能实现自卸功能，故参照自卸车相关设计方法对车厢箱体、举升机构、副车架及翻转架进行设计，并对不同设计方案进行了比较分析，保证了拉臂式垃圾车的先进性及实用性。

关键词：

自卸功能；

举升机构；

一车多箱；

液压机构；

翻转架

ABSTRACT

Garbagedisposalisanimportantcontentofurbanconstructionandmanagement,whichiscloselytopeople’slife.Asthedevelopmentofourcountryeconomyandthegrowthofpeople’slivingstandard,sanitationdepartmentsneedtodisposeanincreasingnumberandkindsofgarbage.It’snodoubtthattheworkloadofgarbagedisposalwillbeincreased,inthisway,theefficiencyofgarbagedisposalwillbeasignificantproblemwearefacing.Thetruckcandragtheundergroundrubbishalongwiththedustbinuptothetruck,thencarryawayanddownloadautomatically,thatdecreasegreatlyworker’spowerofwork.Thetruckcanalsorealize”onetruckseveralcarton”,whichreducetremendouslythematchcostandspace,etc.Thefunctionofitsisolatedplantwaspoweredbyautomobileengine,andrealizedbythemanualorelectricoperationofhydraulicmechanism.Thebodyofcartonadoptsqualitycarbonsteeltotally-sealingweldingstructure,ithasstrongpointofhighstrength,lightweight,donotproducesecondarypollution.

Thearticleactsasthedesignspecificationofthepullarmgarbagetruck,firstintroducedthepullarmgarbagetruckresearchsituation,astheclassofvehicledesigndataisnotperfect,consideringthecarcanachievedumpfunctionatthesametime,bythesametypeofvehicles’relateddesigntofinishthedesignofliftingbodies,thesubframeandflipstand,anddifferentdesignswerecomparedtoensurethatthepullarmgarbagetrucksadvancedandpractical.

Keywords:

DumpFunction;

LiftingMechanism;

truckloadwithmanytrunks;

HydraulicMechanism;

FlipFrame

第1章绪论

1.1课题的提出

拉臂式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；

车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

图1.1拉臂式垃圾车整车工况图

1.2我国专用汽车现阶段发展概况

近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。

专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。

一方面，随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量；

另一方面，随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供了大量的市场需求，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质量、技术水平不断提高，年产量也大幅提高。

我国专用汽车起步于20世纪50年代末60年代初，早期主要侧重于应用。

虽然应用较早，但全面发展始于20世纪80年代，比发达国家晚了近30年。

经过20余年的发展，我国专用汽车已经具有一定规模，特别是近年来，我国专用汽车发展迅速。

据资料统计，1999年全国专用汽车生产厂546家，2005年专用汽车企业628家，2006年已经增加到800家；

生产能力也有了长足的发展，1999年产量为17.42万辆，2004年为35万，2005年为50万辆，2006年已接近60万辆，2007年更是达到了70万辆。

目前，我国专用汽车产量占载货车总量的40%左右，有接近5000个产品品种，已经成为我国汽车工业的重要组成部分。

预计“十一五”期间，我国专用汽车产品将达到6000个品种，年产量90万辆，占当年载货车产量的65%。

另外，我国专用汽车产品与发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本接近，虽然在一些方面和发达国家和地区的同类产品相比还有一定差距，但总体上我国专用汽车行业在国际专用汽车行业中已占有重要地位，已经基本具备参与国际市场竞争的能力。

产品品种、档次、工艺装备、自主研发等方面都有了很大提高，基本实现了从进口向出口的转变。

“十五”期间，专用车企业大多进行了结构调整，很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。

大多数专用车企业拥有完备的产品研发体系，少部分产品已达到国际先进水平。

1.3我国专用车未来发展趋势

1、品种多样化

专用汽车产品是专门为特殊用途服务的，随着社会经济、技术的发展，由于专用汽车服务的广泛性和专业性，形成了专用汽车多品种的特点。

目前世界上专用汽车品种发展速度极快，功能要求越来越细，专用化程度越来越高。

由于各行业的特点不同，我国专用汽车及其底盘发展趋势对具体品种的需求量也不同。

未来专用汽车新品种将主要集中在城市建设与服务和高等级公路运输与管理两大板块，专用汽车市场将出现多个热点同时并存的局面，从而形成市场的多元化。

2、材