寒假致学生家长一封信Word格式.docx

寒假致学生家长一封信Word格式.docx

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要教育子女增强自我保护意识，提高防范能力和辨别是非的能力，防止上当受骗。

培养子女良好行为习惯，引导子女正确消费，鼓励子女参加家务劳动，抓住春节走亲访友的机会，在文明礼仪、公共意识、尊老爱幼和“忠、孝、雅、诚”等方面进行有意训练，不要因宠爱子女而忽视传统美德教育；

加强法制教育，教育子女不参加赌博、斗殴、酗酒、封建迷信等活动，不进入营业性网吧和歌舞厅；

自觉抵制邪教等不良诱惑，要求子女积极参加有关部门组织的教育活动；

形成自觉遵守国家法令、遵守社会公德、遵守学生行为规范的要求，不做违法乱纪的事；

5．希望学生家长能根据“学生素质报告单”所反映的情况，有的放矢地对子女进行教育。

加强情感沟通，走近孩子心灵，了解孩子思想，适时引导孩子做些力所能及的事，培养吃苦精神和抗挫折能力，提高生活自理能力。

若需了解孩子在校的更多情况，请与班主任联系。

打工挣钱发家致富固然重要，但教育孩子使之成人成材更重要。

学校建议各位学生家长在以后的日子里进一步加强对子女的教育，妥善安排好外出打工和在家照顾管教孩子的人员，学生的父母亲至少要有一人经常在家。

衷心希望各位学生家长能一如既往地支持教育事业，切实担负起教育和监护的双重责任，与学校老师达成共识，形成教育合力。

最后，祝您的孩子学习进步，健康成长，祝您春节愉快，合家幸福！

＊＊汽车站站场管理办法

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第一章总&

则

第一条为加强站场的管理，维护运输市场秩序，保障站场经营者、车辆经营者、和旅客的合法权益，根据有关法律、法规及本站实际情况，制定本办法。

第二条凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本办法。

第二章&

车辆管理

第三条所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况达到参运要求。

第四条&

所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员的指挥和调度安排，必须在指定的区域内摆放。

不听劝告，强行将车辆乱停乱摆的，每次罚款50-100元。

第五条所有发班车辆必须在站方指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或四处游动喊客，违者每次罚款100-200元。

第六条参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。

所有车主及其他人员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。

第七条加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理，每趟次罚款500元。

第八条参运车辆应按核定座位载客，严禁超载，超载部分应转驳给其它车辆或由车站另行安排车辆加班。

第九条未实行劳务费包干的车辆一律由车站统一售票，主动接受车站运管稽查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。

车站开出的三联单由运管上车核对人数检验无误并盖上稽查章后，才能在县公司财务结算，否则一概不予结算。

第十条车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架～，堵车堵门，破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门处理。

第十一条所有进站下客的车辆，必须开到指定的下车区下客，以免造成通道堵塞和车主间不正当竞争，凡是进入站场内拉货、接旅客的人力板车、机动三轮车、货的必须持运管办核发的进站证方可经营，但不得一哄而上或随意乱窜、乱摆，违者将取消进站资格，其他车辆特别是摩的严禁进入站场，小商贩和擦皮鞋者严禁入内。

违者视其情节罚款10-50元。

第十二条非劳务费包干车辆经营者不许以任何形式收取票款，也不得接受站外“票贩子”送来的旅客，不准雇人喊客及拉客、抢客和欺骗甚至侵犯旅客人身权利的行为。

旅客购票采取自愿的形式，如需讲价由车站叫来车主当面协商后买票。

违者每人次罚款50元。

第三章&

服务管理

第十三条车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，为进站经营的运输车辆、车主和旅客提供服务。

第十四条车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。

第十五条车站由运管办公室负责对站场秩序的管理，监督车辆经营情况，处理突发事故及纠纷，打击“票贩子”。

每天早上由主管生产的副站长及运管办主任招集有关人员，统一部署，运管员各就各位，各司其职。

除安排专人在车站范围内外巡视值班，监督车主组织客源情况，一经发现有“票贩子”活动及过境车辆喊客、偷客等不法行为，立即予以制止，并将当事人扭送到运管办公室询问处理，情节严重者送交公安部门。

第十六条车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外的治安、整顿运输秩序工作，给经营者创造出一个良好的经营环境。

第十七条车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。

第十八条车站要加强对站容、车容、仪容的管理，确保站场设施齐全，排放得当，整齐。

候车室内布置美观大方，图表，业务介绍简明清晰。

努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。

第十九条客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票的自由，今后将逐步取消车上自行收款或劳务费包干方式，规范进站营运车辆售票。

第二十条车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名目，擅自收费。

车站必须按规定使用统一的票据，建立和健全票据管理制度。

第二十一条工作人员应衣着整齐，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，严禁利用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。

第二十二条多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。

收费须符合物价部门要求，严禁宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。

第四章安全卫生管理

第二十三条车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。

第二十四条车站必须建立车辆安全检查（门检）制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。

第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。

第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；

广播员每天上午、下

午进行一次乘车安全常识宣传；

旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。

第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。

第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。

第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、乱、差的车辆进站。

车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随处乱扔乱倒。

第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施的干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。

另外做好进站车辆及商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒在车坪的垃圾斗内，如发现违反一次，罚款5-20元

第三十一条车站各班组要保证各自责任区内的卫生，谁造成的不卫生就找谁负责。

第五章&

附&

第三十二条本办法修订解释权属慈利汽车站。

第三十三条本办法自　　　后实施。

＊＊汽车站

＊＊分公司运输生产管理办法实施细则

第一章　总　则

第一条　为加强运输征管，提高运输生产运送质量和企业经济效益，依照交通部有关规定和《湖南省道路运输管理条例》，结合我司实际情况，制定本办法。

第二条　运输生产应当遵循统一管理，协调发展，规范运作，社会效益和经济利益兼顾，车辆和客运站同步发展的原则。

运输管理　

第四条参运车辆应按规定的进、出口进出站场，实行分区域规范管理，停放有序，坚持进站有检查，出站有登记。

逐步实现人车分流。

第五条车辆经营者必须遵守有关规章制度，服从工作人员的组织指挥和调度安排。

合法经营，公平竞争，严禁辱骂、侮辱、殴打站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架～、堵车砸车、破坏公物等扰乱正常运输生产秩序的行为，违者视其情节进行处罚，情节严重者送交公安部门处理。

第六条　营运车辆必须按运输管理部门审批的线路运行，不得擅自变更，如确需变更的应提前一个月申报，经公司同意，运输管理部门批准后方可变更。

第七条　参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂运输管理部门核发的有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。

车辆发班后在规定范围内不许再上客并禁止在站场内滞留。

第八条　车辆如需报停班次、调班或因特殊原因不能按时应班发车的，应提前通知车站并经车站同意，否则按塌班、误班处理。

第九条加班由车站统一调度安排，车辆不准私自在外加班和包车，如在不影响车站正班的前提下，在外加班和包车的必须主动到车站补足票款后才可发车。

第十条　春运期间，车辆加班和包车的，在公司的指导下按一定比例回收管理费和线路效益分成费，具体实施按公司春运期间车辆管理办法执行。

第十一条　营运车辆必须执行国家或公司安排的救灾，抢险，国防等指令性运输任务。

其费用按