钢结构吊装施工组织设计Word格式.docx

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第二节、构件的堆放

（1）、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

（2）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。

（3）、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。

（4）、如现场场地允，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。

（5）、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。

第三节、定位轴线及水准点的复测

（1）、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

（2）、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地，也可测设到建筑物部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。

第四节、构件标注

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。

如下图：

第五节、起重机械

本工程采用汽车式起重机

汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。

简易吊装机构

钢结构吊装中在现场条件允的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。

第六节、吊装时对构件的保护

吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护，在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。

第七节、劳动力组织

人员

人数

施工队长

1人

焊工

15人

技术员

2人

普工

10人

安全员

起重工

48人

第八节、主要施工机具

序号

机械设备名称

型号规格

数量

备注

1

起重机

QY-50

2台

2

QY-25

5台

3

实比特逆变焊机

ZX7-500B

4

ZX7-400B

5

氧割

15套

6

钢丝绳

∮17.5—6×

37+1--155

1500米

7

手拉葫芦

10-20T

16个

第四章、吊装法

第一节、钢构吊装准备工作

（1）根椐现场施工条件，钢结构吊装法采用整轴吊装法进行吊装，按图纸轴线现场进行预制，并转运至施工现场做好吊装准备。

（2）为防止钢架变形，采用三点起吊，用300*400H钢制作一吊车梁。

吊车梁

第二节、钢构吊装步骤

（1）用钢丝绳将吊车梁和第1轴固定，50T吊车在吊装梁上起吊，25T吊车吊钢架下部帮助起吊。

（2）第1轴钢架起吊定位后，将钢柱和基础焊牢，

再将1轴钢构两侧用钢丝绳和手拉葫芦拉实固定

在两侧的基础上后拆钩。

如右图。

手拉葫芦

（3）同样将吊车梁和第2轴固定，用50T吊车在吊装梁上起吊，25T吊车吊钢架下部帮助起吊。

（4）第2轴钢架起吊定位后，将钢柱和基础焊牢后，用25T吊车将第1轴和第2轴之间的边系梁吊装就位焊牢。

（5）摘除主吊系统：

管式主吊耳采用钢构就位后自动脱钩；

板式主吊耳采用钢构就位后吊篮载人摘除吊挂

（6）以此类推吊装其他轴钢构。

第五章、测量校正

1、纵横十字线的对准

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准后焊接筋板。

2、柱身垂直度的校正

在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过左右手拉葫芦校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，

3、钢吊联系梁的校正

钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。

（1）、标高调整

当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±

3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。

（2）、纵横十字线的校正

柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。

第六章、检查和验收

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应格按照《钢结构工程施工质量验收规》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须格的按照规进行全数检查，检查的法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。

5、钢结构工程质量验收标准

（1）、钢结构中柱子允偏差及检验法：

项目

允偏差（mm）

检查法

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

5.0

用吊线和钢尺检查

柱基准点标高

有吊车梁

+3.0—-5.0

用水准仪检查

无吊车梁

+5.0—-8.0

柱子弯曲矢高

H/1200，且≤15.0

用经纬仪或拉线和钢尺检查

柱轴线垂直度

单层柱

H≤10m

H/1000

用经纬仪或吊线钢尺检查

H＞10m

H/1000，且≤25.0

多节柱

单节柱

H/1000，且≤10.0

35.0

（2）、钢吊车梁安装允偏差及检查法：

梁跨中垂直度

h/500

用吊线或

钢尺检查

侧向弯曲矢高

L/1500，且≤10.0

用拉线和

垂直上供矢高

10.0

两端支座中心位移

安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移

安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移

同跨间横截面吊车梁顶面高差

支座处

用经纬仪、水准仪和钢尺检查

其他处

15.0

同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差

同列相邻两柱间吊车梁高差

用经纬仪、和钢尺检查

相邻两吊车梁接头部位

中心错位

3.0

用钢尺检查

上承式顶面高

1.0

下承差式底面高差

同跨间任一截面的吊车梁中心跨距

±

用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查

轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移

t/2

第七章、安全技术要点

第一节、安全管理目标

实现工程施工全过程“六无”：

即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸。

无重大机械交通事故；

杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。

施工期间职工轻伤率控制在3‰以下。

第二节、建立安全管理体系

组长

安装队

副组长

第三节、钢结构吊装工程危险源识别及风险控制

作业活动

危险因素

可能发的

危害事件

控制措施

构件安装

工具、吊具、构件

1、工具坠落

机械伤害

安装用的工具应放在随身带的工具袋，不可随意向下丢投

2、吊具断裂

综合伤害

吊具在使用前必须经过格的检查及鉴定，符合要求可施工

3、构件坠落

构件安装后，必须检查连接质量无误后，才能拆除临时固定工具及摘钩，以防构件掉下伤人

4、人员坠落

高空坠落

高空施工人员必须佩带安全帽，穿防滑鞋，系好安全带

5、悬空人员将身子伸出吊篮外

悬空人员不得将身子伸出吊篮外

6、粗心工作

高空作业人员在高空行走时思想集中，不可大意

1、操作失灵

起重机应定期进行检查，对不符合要求的零部件要及时进行更换

2、不听指挥

起重司机必须听从起重人员的指挥，不得随意起吊

3、非司机操作

司机必须持证上岗

4、起重机倾斜

起重机行驶的道路必须坚实，不得在停在斜坡上工作

5、吊车斜吊

格按起重机械操作规程操作

第四节、安全管理措施

1、安全生产纪律

（1）进入施工现场，必须戴好安全帽；

禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入现场；

登高作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋。

（2）二米以上的高空作业，若无安全措施，必须系好安全带，扣好保险扣。

高空作业，禁向上或向下抛物。

（3）各种电动工具、机械设备，必须有可靠的安全接地和