人工影响天气装备行业分析报告Word文档下载推荐.docx

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（2）人工影响天气火箭作业系统9

（3）人工影响天气高炮作业系统10

（4）人工影响天气地面碘化银催化系统10

3、人工影响天气发展概况11

（1）世界人工影响天气发展情况11

（2）我国人工影响天气发展情况12

①奠基阶段（1956—1965年）12

②提升阶段（1966—1986年）12

③发展阶段（1987—）13

三、行业发展趋势14

1、行业用户需求随作业方式改变而变化14

2、人工影响天气作业方式发生改变14

3、人工影响天气未来服务方式变化趋势显现15

四、行业市场需求情况15

1、防灾减灾和保障粮食安全的需求15

2、保障生态安全的需求16

3、保障水资源安全的需求17

4、保障重大活动顺利开展的需求17

五、行业竞争情况17

六、行业壁垒18

1、资质壁垒18

2、技术与品牌18

七、影响行业发展的因素19

1、有利因素19

（1）广阔的市场潜力19

（2）客户对产品效能、质量、安全要求不断提高19

（3）国家政策支持19

（4）经济和社会效益显著20

2、不利因素20

（1）技术水平有待提高20

（2）人工影响天气作业实施条件越来越复杂21

八、行业周期性、地域性和季节性21

1、周期性21

2、地域性22

3、季节性22

九、行业利润水平的变动趋势及原因22

十、行业上下游的关系23

十一、行业主要企业简况23

1、陕西中天火箭技术股份有限公司23

2、重庆长安工业（集团）有限责任公司23

3、内蒙古北方保安民爆器材有限公司23

4、国营云南包装厂23

5、中国华云气象科技集团公司24

6、北京厚力德仪器设备有限公司24

一、行业管理体制和行业政策

1、行业管理体制

2、行业主要法律法规、政策

（1）行业法律法规

（2）行业政策

二、行业总体概况

1、人工影响天气简介

人工影响天气是指为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在适当条件下通过科技手段对局部大气的物理、化学过程进行人工影响，实现增雨雪、防雹、消雨、消雾、防霜等目的的活动。

在我国很多地区利用飞机、高炮、火箭等运载工具向云中播撒碘化银、干冰等冰核类催化剂进行人工增雨、防雹作业；

在一些农田进行人工防霜，以及在机场、航道、高速公路等进行人工消雾等。

人工影响天气最主要的方法是播云，即用飞机、火箭或地面发生器等手段向云中播撒碘化银等催化剂，改变云的微物理结构，使云、雾、降水等天气现象发生改变。

2、人工影响天气专用技术装备

人影装备主要是指用于实施人工影响天气作业的飞机、高炮、火箭发射架、地面碘化银催化系统、焰条焰弹播撒装置、焰弹发射装置、炮弹、火箭弹、焰弹、烟（焰）条及其附属装置等。

（1）人工影响天气飞机作业系统

利用飞机直接入云，在具有一定条件的目标云中直接燃烧焰条或发射焰弹播撒含有碘化银等催化剂，以影响云内微物理过程。

飞机机动性强，可根据飞机实时探测的云作业条件直接将催化剂播入云中适当的部位，播撒均匀，覆盖范围较广。

我国人工影响天气飞机作业始于1958年，吉林省利用飞机在云中播撒干冰，使当地水库缺水现象得到缓解，人工增雨获得成功。

继吉林之后，河北、湖北、安徽等地相继开展了飞机人工增雨作业。

20世纪80年代至今，飞机人工影响天气作业除了常规增雨抗旱飞行外，还应用于国庆阅兵的人工消云、消雾试验、森林灭火和大型活动气象保障等,如2016年G20峰会气象保障等。

（2）人工影响天气火箭作业系统

人工影响天气火箭作业系统主要由火箭发射架、火箭发射控制器、火箭弹等组成。

防雹增雨火箭发射架是能够赋予火箭弹一定射角、射向和开始工作条件，以保证火箭按预定方向稳定飞行、正确工作的装置。

其基本组成结构包括定向器、升降机构、回转机构、底座等。

防雹增雨火箭发射控制器是与火箭发射装置配套使用的一种控制装置，是检测作业系统的点火线路并提供火箭点火能量的仪器。

具有以下三个主要功能：

一是可正确识别装载火箭弹的发射轨道；

二是准备检测火箭弹及装载火箭弹发射轨道的回路阻值；

三是为火箭弹点火提供能量。

防雹增雨火箭弹是指通过火箭发射装置将催化剂播撒到云中，通过催化剂的作用使雹云、降水云的微物理结构产生变化而达到增雨防雹的一种民用火箭弹。

一般的火箭弹基本上由四大部分组成，即发动机、播撒舱、伞舱（或自毁装置）、尾翼。

我国的人工影响天气火箭作业系统，始于20世纪70年代。

早期的火箭由于投入研制技术力量不够，发射高度低且不安全，作业效果不明显。

从20世纪80年代开始研制新型火箭作业系统，较早的产品是JFJ小火箭弹，采用爆炸播撒方式，近期又有了JFJ-1A、JFJ-3型的新产品，是在原来JFJ-1型基础上的改进产品。

目前已在全国推广使用的新型火箭作业系统主要有BL系列（BL-1A、BL-2A、BL-3、BL-4）、WR系列（WR-1B、WR-1D、WR-98等）、HJD-82型、RYI-6300型。

（3）人工影响天气高炮作业系统

高射机关炮简称高炮。

人工影响天气高炮作业系统主要由人工增雨防雹炮弹和高炮组成。

高炮主要由自动机、瞄准机和托架、瞄准具、炮车、炮管等几大部分组成。

人工增雨防雹炮弹简称人雨弹，人雨弹是通过高炮射击，将弹丸发射到云层中爆炸，以爆炸和爆震产生的冲击波把催化剂播撒到云中，使催化剂产生大量人造冰核，通过催化剂的作用使雹云、雨云的机制产生转化因而达到增雨防雹目的的一种民用炮弹，属危险爆炸物品。

人雨弹由弹丸、药筒、底火、发射装药、引信和底排装置等元件组成。

我国的“37”高炮最早从前苏联引进，1955年定型自行生产单管“37”高炮，后经多年的研制改进，定型生产了1965年和1974年式双管高炮。

我国从20世纪60年代开始利用55式单管“37”高炮进行人工增雨防雹作业，到20世纪80年代由65式双管“37”高炮逐步取代55式单管“37”高炮，形成了以65式双管“37”高炮为主的人工影响天气作业系统。

（4）人工影响天气地面碘化银催化系统

人工影响天气地面碘化银催化系统是近几年来发展的新型人工影响天气作业工具，主要针对地形云进行催化作业，一般安装在海拔较高的地方，特别是申请空域条件较为困难时，利用地面碘化银催化系统进行人工影响天气作业。

目前，国内外普遍使用的地面碘化银催化系统按催化剂形态可分为两种：

液态和固态。

液态的有丙酮AgI（碘化银）发生器等；

固态的有通过电点火药头点火，装有碘化银焰条燃烧的系统来进行催化。

3、人工影响天气发展概况

（1）世界人工影响天气发展情况

美国是现代人工影响天气的发源地。

1946年美国最早的诺贝尔化学奖获得者Langmuir研究团队在试验中发现碘化银（AgI）和干冰（固态CO2）可以成为冰晶，由此开创了现代人工影响天气的序幕。

由于人工影响天气具有巨大潜在的经济、社会和军事用途，有关的科学试验和研究从来没有停止过。

目前世界上大约有40多个国家每年开展100多项与人工影响天气相关的研究试验与作业项目。

人工影响天气活动范围很广，从人工增雨（雪）、防雹、消雾、防霜以及人工消减雷暴、雷电、龙卷风、台风等，到更大范围的气候变化，包括目前国际上为应对气候变化提出的“地球工程”。

这些活动涉及水安全、粮食安全、生态环境安全，也涉及交通、应对气候变化、森林灭火、重大活动保障、军事等领域。

美国、俄罗斯、以色列等国还把人工增雨成套技术向发展中国家（如叙利亚、摩洛哥、泰国等）输出，并成立一些专门的人工影响天气商业公司，承接人工增雨作业和大坝蓄水工程设计咨询等项目，按照市场规律运作，按客户的要求有偿提供播云服务。

（2）我国人工影响天气发展情况

我国现代人工影响天气的发展历史始于上世纪50年代末，大体经历了以下三个阶段：

①奠基阶段（1956—1965年）

1956年1月，在最高国务会议上，毛泽东说：

“人工造雨是非常重要的，希望气象工作者多努力”。

此次会议，拉开了我国现代人工影响天气的序幕。

1958年，吉林等地遭遇百年不遇的大旱，在地方政府的支持下，科学家们第一次使用飞机搞人工增雨试验。

此后，河北、湖北、安徽等省份也使用C-47，图-2，轰-5等飞机，陆续开展人工降雨，截止到1963年，除西藏外，全国各省（市、自治区）都进行了人工降雨试验。

仅1961—1963年间，就累计试验3,606次，一些省（市、自治区）还建立了人工降雨办公室和科研组织。

②提升阶段（1966—1986年）

由于种种原因，这一阶段，我国的人工影响天气工作发展缓慢，但在科学研究等方面却有突破性进展。

1966年5月首次在大兴安岭利用人工降雨进行森林灭火。

1967年，中国气象局庐山云雾研究所在庐山、重庆等地区开展人工消雾的试验。

中科院大气物理研究所于1968年首次在四川省利用高炮进行人工降雨，1970年在山西省昔阳县启动了为期10年的防雹研究。

青海省气象局在高原上建立了冰雹研究和防雹试验区，这项研究，一直持续到1986年。

1975-1986年，

为了研究人工降雨的作业效果，我国在福建省古田水库利用高炮进行人工增雨随机试验，试验表明：

人工增雨作业的相对增雨量达24％。

1978年2月，全国人工影响天气科学技术会议在广西南宁召开，会议通过了《1978-1985年全国人工影响天气科研项目表》。

③发展阶段（1987—）

1987年5月，大兴安岭发生特大火灾，国家气象局协调黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古4省（自治区）气象局，在18个区域进行人工降雨试验，在森林灭火中发挥了重要作用。

以此为契机，我国的人工影响天气进入了一个新的发展阶段。

这个阶段具有组织领导力量加强、国际交流与合作更加密切、科研成果多、作业规模迅速扩大成效显著等特点。

在中央和地方各级政府的大力支持下，经过多年发展，我国人工影响天气已成为国家和地方共同协调发展的一项重要基础性公益事业，其工作体系初步形成，基本建立了国家、区域、省、市、县五级作业指挥体系，技术和科技水平得到了明显提高，作业规模居世界首位。

人工影响天气在保障粮食安全、保护生态环境、保障重大活动等方面取得了显著效益，已成为各级政府加强防灾减灾、提高农业公共服务和水资源安全保障水平的重要举措。

截至2014年底，全国有30个省（区、市）、新疆生产建设兵团和黑龙江农垦等行业的357个市、2,359个县开展人工影响天气作业，从业人员4.77万人。

现有人工增雨防雹高炮6,761门、火箭发射架7,632台、地面燃烧炉414台，使用飞机44架，建成标准化作业站点5,471个。

2008年至2014年，共开展人工影响天气作业32.8万次，其中飞机作业5,481架次，累计发射火箭71.18万枚、炮弹535.49万发、各类焰弹烟条20余万发（根）。

三、行业发展趋势

1、行业用户需求随作业方式改变而变化

现代人工影响天气作业管理模式已经发生了根本变化，用户由单纯采购人影燃爆器材和人影作业装备，发展到对气象条件探测、人工影响天气过程监控系统、人工影响天气作业指挥管理系统、信息管理系统等集成化、系统化、信息化产品的一体化采购。

2、人工影响天气作业方式发生改变

人工影响天气产业正从传统的现场作业向监测分析、条件预报、作业指挥、作业实施、效果评估、装备保障、安全管理和科技支撑等务全产业链发展，未来在信息技术和物联网