桥梁施工组织设计Word文件下载.docx

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五、确保工程质量和工期措施

六、雨季施工措施

七、安全施工措施

八、文明施工措施

九、施工管理图表

********标

*******桥施工方案

1.1）****桥：

起止道路桩号：

K0+564.764~K0+591.636全长26.87M。

桥梁横断面布置：

3.0M（人行道）+2.5M（非机动车道）+0.5M（机非分隔带）+15.5M（机动车道）+2.0M（中央分隔带）+15.5M（机动车道）+0.5M（机非分隔带）+2.5M（非机动车道）+3.0M（人行道）。

跨径组合：

8.0+10.0+8.0共3跨。

基础：

Φ800钻孔灌注桩，桩长21.0M48根，26.0M36根。

下部结构：

落地式钢筋砼低承台+Φ800立柱，轻型桥台。

上部结构：

钢筋砼空心板梁，长为7.96米和9.96米两种规格。

桥面：

桥面铺装为8cm钢筋砼、6cm沥青砼，桥面连续。

伸缩缝为SQ-80W型钢。

1.2）寺前桥

道路起止桩号为左侧桥：

K0+969.064~K0+999.936右侧：

K0+966.564~K0+997.436，系宝安路跨线桥下两侧机动车干道。

3.0M（人行道）+2.5M（非机动车道）+0.5M（机非分隔带）+7.75M（机动车道）+0.5M（防撞墙）+24.5M（宝安路跨线）+0.5M（防撞墙）+7.75M（机动车道）+0.5M（机非分隔带）+2.5M（非机动车道）+3.0M（人行道）。

10.0+10.0+10.0m共3跨。

Φ800钻孔灌注桩，桩长25.0M44根，21.0M32根。

落地式钢筋砼低承台和Φ800立柱，桥台为轻型。

钢筋砼空心板梁，长为9.96米一种规格。

桥面系：

桥面铺装为8cm厚钢筋砼，6cm厚沥青砼。

桥面连续。

伸缩缝为SQ－80IV型钢。

2.施工工期

2.1.主控工期：

原则上以主干道道路施工为前提。

（即满足翻交和竣工要求）

2.2.***桥：

20**.*.**.~20**.*.**.

***桥：

总工期为：

**天

3.现场组织管理体系

建设单位：

**********

代建单位：

***********

监理单位：

**********有限公司

施工单位：

**************

二、桥梁工程质量保证

1.质量目标：

优良级

2.施工质量评定标准

1）《公路工程质量检验评定标准》TJT071—98

2）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ—15—2001

3）上海市市政管理局《市政工程施工验收技术规程》

4）根据设计文件指定的特殊验收标准

5）《公路桥涵施工技术规范》JTJ

6）相应专业质量评定标准

3.施工保证资料表式：

公路工程质量保证资料95表式汇编

三、桥梁工程施工方案和施工方法

1.施工测量放样

1）.轴线测量

在施工图设计和建设单位现场交桩的基础上，进行复测和加密控制点设置。

为了确保控制网的可靠性，控制点选定在施工作业以外的适当位置并达到通视性良好、符合施工要求、不易破坏。

仪器采用经过强制计量的电子全站仪，测放精度控制在3mm以内。

并经过测设、复核后报监理工程师确认。

（1）.桥梁下部结构的测设

本工程桥梁施工定位放样采用坐标法测定，尽量不设中间点，以减少测设过程中的频率误差。

a.根据施工图计算承台纵横轴线上的某点坐标，一侧3点到4点，在实际测设时重点控制各端点位置，为避免破坏，在测定完毕后用砼坞护。

b.根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线，在承台浇捣完毕后即时将立柱纵横轴线控制线用红三角标注在台身上，以减少因承台外控制桩破坏和移位而造成的影响。

c.盖梁是控制桥梁跨径、标面高程的重要项目，因此在测设时要绝对确保精度。

具体测设时可根据桥墩控制点计算盖梁底板边4角控制点，用仪器直接定位4点位置，再用钢尺检查相对距离和丈量跨径，以完全吻合设计依据来控制盖梁位置。

（2）.桥面铺装、防撞墙的测设

采用坐标法和常规测设方法相结合的方法来测设。

首先根据平面线型要素表坐标法测设要素位置点（中线和边线），然后用常规方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点，并要求全桥连贯。

2）.高程测设

（1）.按照测绘院提供的测量成果表，进行复测和引测加密点的位置，以施工规范的要求进行精度检验（±

12√L），每隔三个月必须进行复测，各工序、阶段施工时的测量做到有放必复。

（2）.根据设计施工图为依据，利用监理工程师复核后的临时水准点测设桥台、桥墩、立柱、盖梁的标高。

（3）.板梁、桥面铺装，防冲墙的标高测设必须按照纵断面、横断面来进行放样，必须充分考虑到落水方向，路中心线两侧对称等因素来选择标高点位置和测点密度，还必须根据结构工程的特点和施工工艺方法测设必要点。

根据本工程特点、工程量分布情况及工期安排，由于钻孔灌注桩属专业分包，故工序施工采取承台基坑挖土→灌注桩顶凿桩→承台浇筑→立柱浇筑→盖梁浇筑→梁体安装→桥面铺装→防撞栏杆浇筑及附属工程。

1.基坑开挖

1）.按图纸要求测设基础中心桩，定出基础的纵横线控制桩，严格控制基坑的平面尺寸和标高，并报监理复核确认。

2）.根据设计图给定的几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑时各边比设计尺寸增宽80cm坡比1：

0.5，视土质情况须改变坡比至扩大开挖时需报监理现场确认。

3）.基坑底部设置集水坑，开设30cm×

20cm排水沟，并在坑内设置固定排水泵，以保证基坑底部土壤不受水浸泡。

4）.机械挖土方至坑底标高20cm时停止挖除，余留层采用人工挖土，突击性完成后报监理验收，并即时浇筑垫层。

2.水中墩台施工

水中承台设置钢板桩围堰就地取土填筑，形成陆上承台，待桥梁施工完成后清除填土恢复原河道的被占用部位（详见水中墩台围堰施工方案）。

本单位工程内，桃园港、寺前桥墩承台均位于水中，最大水深度为2.5m左右。

围堰施工完成后抽干围堰内积水，根据墩台底设计高程填筑（挖除）堰内土方（淤泥），待符合要求后进行下道工序施工。

3.凿桩

1）.在基坑挖土基本结束时，即时对灌注桩的平面位置、桩顶高程进行实测，并报监理现场复核，作好隐蔽验收记录。

2）.在挖除基坑土方至设计底标高以及所要求的断面尺寸后，进行凿桩。

凿桩前根据设计桩身嵌入墩台基础内的尺寸要求，在桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，禁止超凿和少凿。

采用机动空压机镐头破桩，必须保证桩身砼的完好性。

凿桩至设计承台底标高5-10ｃｍ左右，清理桩顶，按设计要求进行小应变及声测，合格后进行混凝土垫层浇捣。

4.钢筋加工及安装

1）.钢筋加工

a.钢筋的原材料控制及基本要求

根据墩、台、柱、梁施工图设计要求的钢种、规格、型号、外观等进行进料、入库验收，逐批进行登记入册，对不合格、有疑问的原料暂停收料或拒收，并在加工前进行原材料复试并报监理工程师认可。

b.本工程大于Φ10的钢筋全部采用闪光接触对焊法制作。

对成型的钢筋规格、种类、成型尺寸、根数进行逐项现场验证、验收，并报监理确认。

闪光接触对焊接头应分批分种类送交有关质检部门进行质量检测试验。

符合有关要求后方可进行施工。

c.对成型钢筋进行防锈、防腐、防污保护，设置避雨钢筋加工棚。

2）.钢筋安装

a..钢筋安装质量要求

所配钢筋的级别、钢种、根数、直径形状等必须符合设计要求。

绑扎时铁丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移位等现象，成型后的骨架稳定牢固，在安装及灌注混凝土时无松动变形现象。

同一截面内同一根钢筋上只准有一个接头，绑扎式焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不应位于最大弯矩处。

b.墩台钢筋安装重点控制面层筋位置必须正确不下挠，两层钢筋之间设置支架钢筋（及骑马凳），必要时在模板上设置横梁用8#铅丝暂吊面层筋，台内预埋钢筋必须按设计要求伸入长度埋设，外露承台时用点焊固定以保证其正确的位置。

按照设计交底会议要求，从钻孔灌注桩至防冲墙必须作好接地钢筋布置。

要求钢筋直径不小于Φ22。

墩台钢筋验收要求：

受力钢筋间距±

20ｍｍ，箍筋、横向水平筋间距（+0，-20ｍｍ）、钢筋骨架尺寸（长±

10ｍｍ，宽、高±

5ｍｍ）、保护层厚度±

10ｍｍ。

c.立柱钢筋安装在本工程中最大高度为6.0M左右，施工时竖向筋需一次到位。

安装时的暂固定方法采用搭设脚手架来固定钢筋位置，为确保保护层厚度，在钢筋外设置保护层垫块，即铅丝砼垫块，并保持吊批牢固，位置均匀。

钢筋验收要求：

20ｍｍ，箍筋、横向水平筋间距（+0，-20ｍｍ）、钢筋骨架尺寸（直径±

5ｍｍ。

d.盖梁钢筋安装：

由于盖梁钢筋直径较大，而且较为密集，梁底模工作断面窄，将根据现场情况定两种安装方式，其1：

地面绑扎成型钢筋骨架，采用吊机吊装入模，其2：

以底梁板作施工操作平台现场实地安装。

10ｍｍ，箍筋、横向水平筋间距（+0，-20ｍｍ）、钢筋骨架尺寸（长±

5ｍｍ）、弯起钢筋位置±

20ｍｍ、保护层厚度±

e.桥面、防撞墙钢筋安装

桥面采用定点单位生产的LL550级冷轧带肋焊接钢筋网片，钢筋网片进场后按规定进行验收，即网的长宽±

10ｍｍ，网眼尺寸±

10ｍｍ，对角线差±

10ｍｍ不合格的不予以使用。

钢筋网片要求安装平整，搭接长度不少于2格。

进行钢筋网片安装时，必须同时将白带的钢筋按设计图纸要求同时进行安装。

防撞墙钢筋安装特别注意一是钢筋的焊接质量，二是墙内的预埋件，必要时通过有关设计单位、建设单位和监理单位进行适当调整。

防撞墙钢筋验收要求：

5ｍｍ，箍筋、横向水平筋间距（+0，-20ｍｍ）、钢筋骨架尺寸（长±

3）.模板制作及安装

a.承台模板安装：

考虑承台属地下工程，以组合型钢模拼装侧模，模板的直顺度小于3ｍｍ，根据垂直度0.2%H且不大于10ｍｍ的要求，本工程承台模板安装垂直度控制为3mm，模内尺寸（+3，-8ｍｍ长）.立于浇好的砼垫层上，安装前在模板上均匀地涂刷脱模剂，安装时按照设计纵横轴线并在底可板上弹出模板安装线进行施工作业，完毕时复核位置、模内尺寸、模顶高程、模板的加固采用外钢管（Φ48壁厚3.5mm）定位焊接实位，中、上层采用钢筋（Φ16）点焊固定。

b.本工程的立柱模板采用厂制定型钢模，在钢模出厂前通知监理，带甲方进厂共同验收，要求模内尺寸（0，-3mm）表面平整度≤1mm，相邻两板表面高低差≤1mm，外观无凹凸损伤，无焊接变形，接缝拼缝无明显手感。

立柱模拼装前，对内壁进行光洁处理，并涂刷脱模剂，禁止使用废机油脱模。

安装时按照设计纵横轴线并在承台上弹出模板安装线或承台中心线进行施工作业，完毕时复核位置、模顶高程、拼缝采取泡膜夹垫防止微型漏浆。

立柱模板底部固定采取台内预埋钢筋桩（安装模板前，设置保护层垫块，垫块在混凝土浇筑到一定高度后应顺手取掉，不得遗留在模内）和外支撑固定两种方法，顶部用钢丝绳作缆风绳，并加以脚手架（临时）综合固定。

把定型钢模组合成牢固的整体，用起重吊装机械套在已完成的立柱钢筋骨架外，采用缆风绳进行校正和固定。

验收要求垂直度0.1%H且不大于6mm，轴线偏位≤3ｍｍ。

底部烂根预防—内部采用水泥砂浆底座外加模外坞护措施。

待砂浆达到一定强度后方可进行混凝土浇筑。

c.盖梁模板安装

鉴于寺前桥、桃园港桥及本项目的施工特点，本工程侧模将采用厂家定作整体式组合钢模，梁底采用木模（厚度18mm胶合板）