专业项目建设总结报告2010.3.6Word格式.doc

专业项目建设总结报告2010.3.6Word格式.doc

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（四）建设保障措施……………………………………………………………2

（五）建设进展情况……………………………………………………………3

二、建设目标完成情况及成效………………………………………………………4

（一）人才培养模式改革及成效………………………………………………4

（二）教学实践条件建设及成效………………………………………………6

（三）师资队伍建设及成效……………………………………………………9

（四）课程体系和教学内容改革………………………………………………10

（五）社会服务能力建设………………………………………………………16

三、专业建设项目成效………………………………………………………………16

（一）专业整体实力显著增强…………………………………………………16

（二）为区域经济（如三农）服务能力显著提升……………………………17

（三）专业人才培养质量显著提高……………………………………………17

（四）示范辐射作用凸显………………………………………………………17

（五）汽车检测与维修技术专业特色鲜明……………………………………18

四、今后努力方向……………………………………………………………………19

1

商丘职业技术学院国家示范性高等职业院校建设方案

一、专业建设基本情况

自我院2007年底启动国家示范性高职院校建设以来，在各级领导的全力支持与具体指导下，通过认真学习贯彻《教育部财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高［2006］14号）、《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高［2006］16号）等文件精神，按照教育部、财政部批复的《项目建设方案》和《任务书》，认真开展国家示范性高等职业院校建设工作，以工学结合和顶岗实习为切入点，以人才培养模式创新和课程体系改革为建设核心，全面提升人才培养质量和社会服务能力。

通过三年的示范性建设，已经完成了预定的建设项目，实现了预定的建设目标。

现对汽车检测与维修技术专业项目建设的完成情况和成效进行全面总结。

（一）建设总体目标

依托河南省及商丘周边地区汽车市场，坚持育人为本，德育为先，行业主导，企业参与，在人才培养模式及课程体系改革、实验实训条件及其内涵建设、“双师型”教学团队建设与培养、学生素质教育、产学研结合等方面形成优势和特色，形成高职汽车检测与维修技术专业具有工学结合特色的办学模式,在周边地区同类院校相关专业建设中发挥引领和示范作用。

（二）建设思路

以服务企业、区域经济和社会发展为宗旨，以就业为导向，以育人为根本，以提高学生技能为主线，构建“4+1+1”工学结合的人才培养模式和校企合作机制；

以优质核心课程为主体，构建更为科学的课程体系，深化教学内容、教学方法和教学手段的改革，融“教、学、做”为一体，强化学生的能力培养；

以内涵建设为重点，建设了具有仿真、模拟功能的完善的实验实训室和具有真实操作环境的生产性实训实习基地；

以提高教师“双师”素质为切入点，打造了一支素质优良、结构合理、专兼职结合的“双师型”优秀专业教学团队；

形成了以重点专业建设为龙头，带动所在专业群共同提高与发展的特点；

打造了一批具有高等职业教育特色的汽车行业高技能人才。

（三）建设资金投入

汽车检测与维修技术专业及专业群建设资金共计800万元。

其中商丘市财政支持750万元，学院自筹50万元。

见建设资金分配表见表1。

表1建设资金分配表

建设内容

资金预算及来源

合计

商丘市财政

学院自筹

教学实验实训条件建设

371

50

421

实验实训内涵建设

58

师资队伍建设

102

人才培养模式、课程体系教学内容改革

183

社会服务

13

（四）建设保障措施

1.组织机构保障机制

通过成立专业建设领导小组，加强了对项目建设的管理。

领导组成员由系领导、专业带头人和骨干教师组成，负责项目的具体实施，并聘请专业教学指导委员会专家为技术顾问，对项目实施实行决策咨询和全程监控，全面参与专业规划和建设工作，保证了建设项目有序进行。

2.资金保障机制

在地方重点建设的示范专业建设资金安排使用中，商丘市财政的专项资金做到专款专用，由专业建设领导组对建设资金的使用进行合理安排，制定了科学的分年度实施计划，并负责具体监督实施，以保证重点专业建设经费，满足专业可持续发展的需要。

3.建立责任与激励机制

本专业建设在学院总体部署下，严格按照建设规划分步骤实施。

建立目标责任制，每个项目都有责任人，做到分工明确，责任到人。

建立激励机制，对专业建设成绩显著、效益突出的项目与人员，予以奖励，并纳入当年的年度考核绩效。

制订并认真实施项目建设绩效考评制度，定期对项目进行考评。

通过建立一套相应的规章制度，使项目建设有标准、有规范，建设成果具有创新性、示范性。

4.调动行业企业的积极性，与行业企业共同建设

专业建设争取了行业和企业的广泛支持，成立了以企业、行业及政府相关部门领导广泛参与的专业建设指导委员会，负责专业设置、调整和调研、论证等工作，制定专业发展规划，与企业共同设计课程体系和教学内容，建立了动态的、多元的课程结构和内容。

从方案制订、论证到实施都有行业企业人员参与，从人员、设备到资金尽力引进行业企业资源。

将实训基地作为专业教学改革、课程开发与优化、学生潜能开发、学业成绩评价与专业提升的平台，真正实现校企互动。

5.加强建设项目的过程管理，保证建设项目按期完成

在师资培养和引进、实验实训条件改善等方面重点投入，为项目的实施提供了前提条件；

为专业课程体系建设、师资团队建设、实验实训条件建设和就业合作项目等提供政策支持和资金保障。

完善规章制度，实行阶段性目标管理，加强对专项经费的使用和管理，分阶段进行专业项目建设，保证了项目按期完成。

（五）建设进展情况

示范院校建设以来，汽车检测与维修技术专业以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合、校企合作为支撑，认真实施国家示范性高职院校建设项目，在实验实训条件建设、人才培养模式与课程体系改革、师资队伍建设、社会服务与辐射能力建设等方面都取得了显著成效，完成了建设任务和目标。

完善了汽车教学实训中心和汽车技术中心2个实训中心、新建了汽车修理实训室、汽车检测实训室、汽车多媒体仿真实训室、汽车营销实训室等4个实训室，扩建了汽车发动机实训室、底盘实训室、汽车电气实训室、汽车拆装实训室以及示教板实验室等5个实验实训室，校内实训基地面积扩展了1000多平方米，可同时容纳300名学生进行实训，校内生产性实训比例达到50%以上。

新增校外实训实习基地20多个，半年以上顶岗实习比例达到85%，同时加强实验实训内涵建设，成立实验实训教学管理机构，完善实验实训运行管理机制；

建立校企深度合作关系，加强实验实训教学改革，营造了浓厚的职业氛围，。

确保学生在企业顶岗实习不少于半年，实现学校和企业、实习和工作的零距离对接。

加强与企业的深度沟通和融合，创建“一主线、二阶段、四层次、多方向”的“4+1+1”能力中心型工学结合人才培养模式，构建了“以工作过程为导向”的课程体系和学科型课程体系相结合的“能力模块化”课程体系，形成以突出学生实践技能、符合人才培养特色的课程教学内容，与企业深入合作，共同开发建设了符合职业岗位需求、基于工作过程的《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车材料》4门工学结合优质核心课程，编写了具有工学结合特色的配套教材，并开发相应的教学课件；

将《汽车构造》、《汽车发动机电控技术》、《汽车与配件营销》3门课程建成了院级精品课程；

将岗位职业技能和职业资格认证的内容融入教学计划和教学内容中，确保毕业生“双证书”获得率达98%以上。

采取培养与引进相结合，外出培训学习和主持、参与专业建设、课程改革和教研课题相结合，为企业服务和接受企业培训、到企业锻炼相结合的方式，同培养专业带头人3人、骨干教师5人、“双师”素质教师6人，聘请企业高技术、高技能人才各3人，“双师”素质教师比例达到专业课和专业基础课教师总数的90％以上，高级专业技术职称的比例达到35%，建设了一支以专业带头人和骨干教师为主体的素质优良、结构合理、专兼结合的“双师型”优秀专业教学团队。

汽车检测与维修技术专业教学团队被评为院级优秀教学团队，另有3人分别获得院“教学名师”、“教坛新秀”、“专业技术能手”称号。

充分利用汽车专业教学实训基地和师资的资源优势，主动服务地方经济建设，拓宽技术服务领域，提高服务质量，积极为企业解决生产实际中的技术难题。

通过开设培训班、举办讲座等多种形式面向社会开展技术培训服务，每年为企（行）业进行职业技能培训300人次，为河南省农村劳动力转移和城镇下岗职工再就业进行职业技能培训800人次。

还通过对口支援与交流，实现资源共享，优势互补，与区域内同类院校共同协调发展，提升整体教育教学质量。

对口支援与交流院校主要有许昌职业技术学院、永城职业中专。

二、建设目标完成情况及成效

（一）人才培养模式改革及成效

1.改革思路

人才培养模式改革和建设要切实体现社会、企业的人才需求，以校企合作为依托，以工学结合为切入点，以校内学习和实际工作的一致性为基本理念，实施工学交替、任务驱动、项目导向和顶岗实习等有利于增强学生职业能力的教学模式，形成具有工学结合特色的人才培养模式。

2.改革内容

（1）加强与企业的深度沟通和融合，创建“一主线、二阶段、四层次、多方向”的能力中心型“4+1+1”的人才培养模式。

“一主线、二阶段、四层次、多方向”的人才培养模式，能够较好地体现人才培养的适应性和针对性。

一主线：

以职业能力和综合素质培养为主线；

二阶段：

前4学期按高职汽车检测与维修技术专业培养，以解决专业适应性问题，后2学期按不同专业方向培养，以增强专业的针对性。

四层次：

第一层次：

第一学年，完成公共课和汽车检测与维修基本技能相关的专业理论课教学，使学生掌握基本的操作技能，形成职业基础能力和专业基本能力。

第二层次：

第二学年，完成高职汽车检测与维修技术专业必需的《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等主干专业核心课程方面的理论知识和主要单项技能训练，形成专业核心技术应用能力。

第三层次：

第三学年第1学期，学生根据个人意愿和就业需要选择专业方向，有针对性地进行更加深入、系统的学习和生产性实训，形成职业拓展能力。

第四层次：

第三学年第2学期，学生通过有针对性地选择校外实习基地进行顶岗实习，实施“生产育人”，学生取得校企联合颁发的“职业经历证书”，职业实践能力和综合素质得到进一步提升。

多方向：

设置职业技术方向课（汽车检测方向、汽车维修方向、汽车技术服务与营销方向、汽车整形方向、二手车鉴定与评估方向）供学生选修，使培养计划刚柔结合，有利于发挥学生学习的主体性。

（2）依托校内汽车技术服务中心，如汽车综合性能检测实训室、汽车维修实训室